2017宝马530li内饰图片

❶ 【车主点评:5系黑武士-宝马530LI】

#选车理由 蓝天白云的品牌效应+宝马的操控。#最满意 操控真的没得挑，外观大气漂亮。#最不满意 车子真的太长了……好多地方停车不太方便。#空间 空间没的说了，这一代5系比上一代5系空间大了好多。#外观 外观迷人的猪鼻子，圆润的屁股，就是和3系太像了，老让人认错。#内饰 真皮座椅，氛围灯也好看，全车充电口很多，很人性化。#动力 动力充沛，推背感强烈，高速上超车变道很有自信。#操控 宝马的看见本领，方向盘虚位不大，指向精准，底盘反馈路感及时。#舒适性 操控强了势必会牺牲一部分舒适度，这点可以接受。#油耗 油耗在我的预期范围里，平时基本市区，周末会高速，平均10个油。

❷ 宝马530li的不知道质量怎么样

我自己开的是525，感觉还不错。530有蓝牙电话吧。！
后排液晶电视也有，其实这个没大的用！
530没有进口的。质量完全可靠你放心。
如果质量不行没人买了。宝马这个牌子你应该知道！
说不好。应该心里感觉吧！出了大钱就感觉自己东西好了！
发动机什么的。百分80零件还是进口。就是国内组装！
具体可以问4S店，一般不会给你胡说的

❸ 宝马530豪华内饰好看还是运动好看

这款是黑/干邑色，还有更艳的：火山红。我认内室颜色看个喜好，建议车汽车网站查询下，对比下或者到4s看看车。

❹ 介绍一下宝马530LI

近两年，宝马在中国市场取得的快速增长并不是特例，事实上，在全球范围内，宝马在豪华车市场的领先地位正在不断得到巩固。

宝马的这种成功，可以说是从新一代宝马5系(参数配置 图库)的问世开始的，与上一代产品相比，新5系夸张、大胆、激进的设计风格，在刚开始时，的确是一种极大的冒险。而专门针对中国市场的新5系长轴距版的推出，则是宝马这种积极、开放、进去、务实的态度的又一个体现。

从这个角度说，读懂了5系，也就读懂了宝马这几年的成功。

宝马一直是以操控性著称车坛，但是新5系之后，宝马在设计领域的口碑起码在我看来，是超越了在操控领域的。而新5系长轴距版也正因为出色的设计获得了广州日报《车天下》2007年度最佳设计车型大奖。

说实话，在授予其这个大奖之前，我们的记者只是在厂家安排的试车活动上简单地体验过新5系长轴距版，但是好的设计可以在第一时间、第一眼打动人心。对车的设计的风格，可谓见仁见智，很难有统一的标准，所以我们在评选最佳设计车型时所要面临的困难也是评选其他奖项时所没有遇到过的。我记得当时，我用一句话最终说服我们的全部评委，平息了几乎无法平息的争论。

那句话是：新5系长轴距版的很多细节将设计提升到了艺术的水平——那个电子换挡手柄就完全可以取下来，放在自家客厅的展示柜里。

当然，宝马绝对不会仅仅只是好看。开宝马永远是一种享受。虽然驾驶乐趣无法和纯粹的3系相比，但是在目前国内市场上C级豪华轿车阵营中，宝马5系和奔驰E级(参数配置 图库)仍然有明显优势。在性能上，宝马这台3.0升直6发动机最大功率190千瓦，又明显高过奔驰E280(3.0升V6发动机)的170千瓦，0~100公里/小时加速，按照厂家提供的数据，宝马530Li是7.2秒，要比奔驰E280快0.1秒。虽然民间一直有“坐奔驰开宝马”的俗语，但实事求是地说，就这两辆车而言，操控性能是在伯仲之间的。相比之下，宝马530Li的最大优势，除了设计，就是空间。因为是加长版，530Li轴距超过了3米，达到3028mm，而奔驰E280则为2854mm。

在几天的试驾过程中，宝马的直列6缸发动机所表现出来的高效，给我留下深刻印象。这不是像那些油老虎一样的所谓高性能发动机，刚开始因为在市区堵车状态下，电脑显示平均油耗高至16升，但在郊区跑了两天之后，平均油耗很快降至10升左右，而在高速巡航状态下，电脑显示实时油耗只有8、9升。

另外，根据厂家的资料，宝马5系中，523、530两种不同型号车型综合油耗却基本相同，都是9.4升；525略高为9.5升。这也可以反映出宝马530所采用的最新直6发动机的确是堪称“高效动力”。

宝马首创的iDrive中央信息处理系统一直被当作宝马车的一个亮点，单纯从设计角度看，的确不错，既增加了现代科技感，又使中控台变得异常简洁。但是从功能角度看，真的不是很好用。本来一个简单的操作，只需要按一下按钮即可，但是用iDrive操作系统，则要进入多重菜单。现在iDrive系统虽然经过了优化，增加了8个快捷键，操作变得相对简单，但是我的使用体验仍然不佳，个人更加倾向于触摸屏。

顺便提一下，这次提供给我们试驾的是一款全黑内饰的版本，这种内饰风格赢得了几乎全部人的喝彩——简直太酷了。但是先别着急于模仿，因为黑色作为内饰颜色，很难把握，如果不能达到一定的工艺水准、并且在色彩搭配上有丰富的经验，或者内饰材料很容易老化变形，那么黑色内饰不仅不会为你的车加分，反而很有可能是一种灾难。

宝马5系小史

到2008年9月，宝马5系列的历史将有36年。

1972年秋，宝马在慕尼黑生产了第一款5系列—BMW 520。这是一款运动型的漂亮的四门轿车，配备了在当时可谓非同凡响的115马力四缸发动机。

从1972年至1981年，第一代5系共生产699094辆，装备过6种发动机；1981年至1987年，第二代5系共生产722328辆，加上柴油机和eta共采用了7种发动机；1987年至1996年，第三代5系产量增至1333438辆。

1995年底，第四代5系列发布。5系列拥有轿车和旅行轿车两种车款，六缸/八缸汽油发动机和四缸/六缸柴油发动机。

2003年7月，BMW公司在全球隆重推出第五代5系轿车。

2006年10月，专为中国市场和消费者研发和设计的新BMW 5系Li上市。

❺ 宝马530li内饰什么颜色好看

宝马530li内饰个人认为黑色颜色好看一些，而且相对更耐脏
不过内饰什么颜色好看主要还是看您自己审美眼光。

❻ 豪华宝马530Li象牙白，7000公里用车体验分享

1月初提车，三个多月了，530Li领先，选装娱乐套＋座椅通风＋腰靠，这配置也觉得够了，所以懒得搞尊享。当时觉得路上黑白太多，就选了开士米银？这个内饰颜色当时实物都没见过，就定了，九月份订车，等了将近三个月才到车。本来担心白色内饰不好打理，可是当看到实车的时候觉得怎样也都忍了，很好看，简直就是清新脱俗！其实也不难打理，湿毛巾擦基本什么都没了。对于一般比较喜欢整洁干净的人来说这个内饰没任何问题的。动力够用，舒适模式应付市区够了，高速公路上运动模式超车80%很轻松，ECO模式用过一次觉得受不了。本人开车属于不急不躁的那种，不然也不会选择豪华对吧。轮胎是米其林3ST，应该在缺保胎里相对静的，可还是硬，过减速带那感受不好，想换普通的。路况好、车速100以下车内静音很好的，110开始侧窗有风噪很明显，略失望。本人开车求稳。操控啥的也不讲究，开着舒服就行，方向盘转向没有想象中精准，没有韧性，可能七千公里我都还没适应。原厂哈曼还行，试着网上的一些调均衡器的方法，目前用的是3D模式。座椅果然很辣鸡，选装的腰靠基本没用，作用甚微，长途久了腰很难受，还是买个腰靠实在。车是好车，先这样，上图………

紫色氛围灯最nice……

❼ 新BMW 5系Li的外观内饰怎样

比起同价位的车型只能说是一般，很一般

❽ 宝马530哪个内饰好看

这款是黑/干邑色，还有更艳的：火山红。我认内室颜色看个喜好，建议车汽车网站查询下，对比下或者到4S看看车。

❾ 【车主点评:提车宝马530LI领先感受：性价比高】

#选车理由 换车的想法比较直接，自己有个小作坊，前几年买的途观接待客户总是有点不太合适就琢磨着换车，同级别里面就朝着宝马5系去的，E级感觉就内饰好看一些，但是论外观，论操控感都不如5系，问我为什么不说A6L?那就是个打酱油的。
#最满意 530Li领先的性价比比较高，有火山红内饰特别喜欢，2.0T的动力随时可以燥起来，空间自然不需多说。
#最不满意 1、后备箱尺寸并不大，就像我说的尺寸都给了大脑袋。2、空调制冷效果慢，不知道为什么。
#空间 空间自然无需多说了，LI本身就是长轴，前后排空间都不错，头部不压抑，宽度也够用，手套箱有点小，门板的储物还可以，后备箱偏小，没有备胎，垫子低下的空间严重浪费。
#外观 5米长的车子，光车头感觉就占了将近2米哈，个人比较喜欢这种大头车的感觉，气场很足，勺子灯晚上很帅气。
#内饰 豪华感不如E级，不过我有大鸡腿，很喜欢火山红颜色的搭配，不俗气。氛围灯晚上的效果还是不错的，整体比较炫酷。
#动力 2.0T的发动机252匹马力，这个完全足够了，一脚油门推背感很强，市区内随便跑，高速上120再踩油门还是有推背感。
#操控 虽然定位的是偏商务，不过感觉操控还是不错的，就像是一个好员工一样，给下达的指示他会第一时间完美的执行，油门刹车方向盘没有丝毫的拖拉。
#舒适性 总体的舒适性还可以，座椅坐着挺厚实的，底盘比较有韧性，坐在后排走高低坡路感觉明显，发动机没有噪音，高速行驶有明显的胎噪声，不过不刺耳。
#油耗 跑了1000公里了，多大部分都是在市区与郊区转悠，平均10个油多点点，短程高速显示油耗在6~7之间，很满意。

❿ 实拍：宝马530Li外观似7系，内饰惊艳，上市2个月开始优惠

朋友跟我说，他20岁的时候喜欢宝马3系，他30岁的时候喜欢宝马5系，年轻的时候更看重宝马纯粹的操控，而当步入而立之年的时候，他更看重的是宝马所带给他的舒适感以及身份认同感。

那我们今天就来聊聊全新的宝马5系，这款车型现在究竟是一款怎样的车？为此我们专门实际拍摄了宝马530Li车型，来供各位小伙伴了解这款车型。

可能令很多朋友们最为欣赏的还是宝马5系的底盘设计吧？这款宝马530Li采用的是前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，采用的是前置后驱，高配车型上面使用的是前置四驱系统，操控性特别出色。

总体而言，宝马5系成名的历史确实非常的悠久了，而且新款的品牌竞争力也是非常的出色。当然，这款宝马5系车型也并不是完美无缺的。多网友反馈，这款车型的内饰异味比较大，而且胎噪大，而且储物空间不太合理。至于你能不能接受这款车型的缺点，欢迎留言。

如果你也喜欢这款车型，欢迎莅临常州各宝马经销商处咨询。

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