科鲁泽灰色内饰怎么样

① 雪佛兰科鲁泽的内饰用料差吗它的动力弱吗

优点：最满意的当然是有了属于自己的车，说走就走。车的外观动感性很强，有点运动风的感觉

缺点：它的表现来看其实也没什么最不满意的这一说，整体的性能还是比较稳定一些，有那么点小小的瑕疵我感觉也是不可避免的，毕竟就是没有十全十美的东西的

外观：外观简洁大气，霸气的前脸，性感的车屁股的

内饰：其他都还好，设计也满意

空间：空间谈不上很大，但绝对够用。大部分人平时几乎都是一个人开车用车，车里坐满人的几率很小，后排空间不是我买车的决定因素，后备厢大小吧，还可以的吧

配置：配置也还可以，安全性、功能性配置都有。

空间：乘坐空间中规中矩，这个级别的正常标准，满足正常生活需要，后备箱空间感觉挺深的，也不算小。

配置：非常之高，独立悬架、定速巡航、LED前后灯，自动头灯，最意外的是还有后排出风口

动力：1.3T的发动机在这辆车子上，动力还挺充沛的，不比1.5L的差，然后刚启动的时候噪音有些大，过一会就好了。

操控：车身不算大，方向盘小巧轻便，转向灵敏，比较容易上手，刹车较灵敏，需要适应。

油耗：现在油耗暂时是7个多，走的路属于半市区，堵车情况不是很严重，所以这个是挺符合的，然后跑一跑，还是可以降一下的。

舒适：静音效果一般，减震偏硬，座椅有一点硬，久坐不会累，包裹性还可以，后边中间没有头枕，好像雪佛兰的车后排都没有中央头枕，后排出风口好评。然后各项电子配置也是有的，胎压显示，倒车影像这些开车必备配置也是有的，新手开车，有了这些会比较有安全感。

② 雪佛兰科鲁泽的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：还是这个车的颜值，还有对得起这个价格的配置，虽然是个三缸机但是动力真的挺足的，163的马力的加速还是很好的，还有后面的多连杆独立悬挂，LED的大灯和日行灯，配置真的够用

缺点：内饰的塑料感太强，尤其是刚进去新车里的那个味道很浓，加上这个高温天气晒得很难闻，仪表台上硬邦邦，给人一种廉价的感觉，还有后备箱的按钮是在车门上的，从后面打不开，有点烦

外观：说实话就是冲着外观买的，就三个字：“真好看”！白色车身配黑轮毂的运动风格我很喜欢，大灯的造型也很漂亮

动力：10万左右的车动力和车这个车比我觉得也就国产的了，个人也是个汽车迷，刚看到这个三缸机的时候也挺担心的，但是163马力的数据，感觉真的很挺动心，1.0的压根没考虑，太小

操控：家里有个帕萨特我也经常开，小科车没帕萨特长，我开起来也很顺手，方向盘是挺轻的，但是我觉得有点大，个人还是比较喜欢平底的方向盘，四轮碟刹也是很舒服的，刹车效果也还算可以的了

油耗：磨合期着实有点高，我上班走市区，路口多堵得忒厉害，放假也就10分钟，不放假得30分钟，现在我开着也得8个油多，油价这么高，又得多添点费用，家里还有个管钱的媳妇，有点心疼我自己的小钱包，高速暂时还没开过，听销售说的也就6个油左右的，国庆时候出去玩也得测测

舒适：我平时开的倒是挺舒服的，试驾的时候专门拉着我爸来的，他说在后面坐着挺好的，座椅的软硬度都还可以，减震中规中矩，虽然是个多连杆的悬挂，但是比我家那个老帕萨特硬点

③ 科鲁泽的内外饰处处都有细节可以感受

从小就喜欢汽车的我除了上学玩耍最喜欢干的事情就是看来往的汽车，总觉得有一股莫名的吸引力在吸引我，从那时候起汽车就是我最喜欢的“玩具”。后来长大成人让我印象深刻的就是电影里的大黄蜂，那时候算是对雪佛兰品牌留下了一点自己的情怀。步入社会后自己的经济能力也越来越好，买车也纳入了我的计划。选车的要求呢首先就是外观，年轻人基本上和我一样对颜值要求比较高，条件好的会在看品牌，我这种条件一般的选个十万以内的代步车选择还是比较多的。当时去看车的时候也是被科鲁泽的外观吸引，造型在这个价位可以说是最运动也不为过。所以提车后拍了很多照片大部分都是一些细节的照片。前脸LED大灯很犀利，尾灯导购设计踩亮之后也非常的帅气。内饰的造型比较普通不如外观那么运动，配置还是比较丰富的，座椅加热自动大灯胎压监测什么的还是不错的。同时销售给我介绍的1.3T的发动机采用什么单缸最优设计，动力强油耗低，实际在使用过程中油耗确实不高，动力输出够我用了。关键还有超长的质保，放心开就完事了。

④ 雪佛兰科鲁泽怎么样

雪佛兰科鲁泽具有低油耗、动力高效的特点，性价比较高。

科鲁泽车型沿用雪佛兰Redline尚·红系列的经典设计元素，新车前后均配以雪佛兰曜黑领结车标，并在进气格栅、外后视镜、轮毂和尾翼等显要部位采用了Redline风格的设计。RS车型则拥有车头乌光镀铬饰条、曜黑领结车标、RS专属徽标和车身运动包围等个性化设计。

(4)科鲁泽灰色内饰怎么样扩展阅读

雪佛兰科鲁泽的智联系统：

科鲁泽搭载雪佛兰全新一代MyLink+智联系统，全系标配8吋高清触摸屏，可在线导航、远程操作、个人账号等“云”应用，全新一代安吉星更可提供24G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。

雪佛兰全新一代MyLink+智联系统自带高德在线导航系统，在线导航、实时路况更新和地图在线更新等功能，还可通过高德地图手机APP与车机的绑定，完成导航地址下发、地址收藏夹手机车机同步等操作，提供摆脱手机的大屏在线导航体验。

⑤ 【车主点评:外观好看，内饰使用，科鲁泽真的好用】

#选车理由 当时就是最早看的那个科鲁兹，其实那车也是个很好的车，但是当我试驾了科鲁泽之后，我觉得就是科鲁泽的更适合我一些啊，优势的话其实虽然是不那么的明显，但是你真的就是开着它之后会觉得是很舒服的，各方面的操控体验都是很好的，所以就决定买了它回来的。
#最满意 相比其他方面最满意就是空间和油耗的表现。
#最不满意 隔音一般，胎噪稍大，内饰塑料感明显。
#空间 内部的空间势必就是比较宽敞了，特别是后排，你进去之后的感觉特别的宽敞的，车内的储物格的数量也是不少的，小物品放起来很方便。
#外观 外形颜值高，是雪佛兰的家族里面比较新的一个设计，尤其这个前面的部分，这个大尺寸的中网做了一个很酷的配置，就是那个说灯光和LED的日行灯的效果都是非常的好看的。
#内饰 新车刚提时，内饰的味道有点重，内饰设计感一般，硬塑料也比较多。
#动力 动力挺好的啦，这个1.3t的涡轮增压的发动机，起步速度快，中后段动力源源不断的输出。
#操控 刹车比较灵敏，制动效果非常的不错,刹距较短，过程很线性，方向盘操作轻盈，指向和回正效果都不错。
#舒适性 整个的隔音这方面做得不是很好的，尤其是跑速时的时候胎噪有点，座椅软硬合适，支撑性也不错。
#油耗 百公里7.1个油，这个油耗肯定还是比较实在的。

⑥ 雪佛兰科鲁泽的内饰差吗它的低速顿挫感强吗

优点：外观吧！就觉得外观年轻时尚，是新车型

缺点：车里的味道有点大，夏天太阳一晒尤其严重

外观：觉得RS比Redline版更好看一些，前脸的菱格中网和后屁股小尾翼的设计都很独特，车身线条流畅，跑起来就是gai上最靓的崽

内饰：内饰材质多为塑料，味道比较大

空间：乘坐空间不错，我1米8，170斤坐在车里没压力，后排空间也可以，地板中间凸起也不是很高

配置：配置丰富

动力：考虑到动力问题特意选了1.3T，市区够用了，就是上下班代步用的

操控：刹车反应灵敏，方向盘手感不错，指哪打哪，底盘稳健

油耗：全市区空调8个油左右

配置：因为购车资金有限，再三考虑还是买了欢快版，裸车7万5，配置满足日常使用油耗也不是很高。

动力：因为预算有限，所以就选择了1.0T排量的车型，起初会有一些动力上的顾虑，可是在试驾后真的会改变小排量动力不足的刻板印象啊！起步比1.5动力的发动机都来的快，超车也很轻松，一脚地板油下去还是能感受到推背感的，平常多数情况下使用地点还是在市区，上下班代步，对于我来说已经完全够用了。

操控：之前没车时多数情况下都是开朋友和公司的车，好像现在大部分都是自动挡的车子了，当你开习惯后，就不想再开手动挡的了，科鲁泽的油门响应很灵敏，刹车表现也不错，当你轻点刹车的时候就有速度里面降下来的感觉。方向盘在低速时操作起来很轻盈，高速行驶更显得稳重！

油耗：1.0T的排量还是国六的排放，个人认为油耗不会太高，因为才提车油耗不是特别准确，现在大概是7个多，毕竟夏天开车空调不能少，如果不开空调的话开6个多油还是很正常的！

舒适：虽不是真皮座椅，但坐起来软硬适中，车子的音响效果还是很棒的，7个喇叭听带节奏感的音乐特别有feel，空调制冷相当快，大夏天上车开冷气大概30秒之内就凉爽了！但是车子的隔音效果不太理想，速度超过80就有明显的噪音了。

⑦ 雪佛兰科鲁泽的内饰差吗它的减震硬吗

优点：车子我最满意的,就是它的外观还有它的顾色,科鲁的外观非常的漂亮,并且我买的是白色这个顾色特别的耐看.我开车技术一般这款车的轴距不是特别的长也不是特别的短刚好合适,所以操控起来比较方便。车子的定位也还不错,价格优惠下来非常的合适,入门级别的第一款车买科鲁泽,是一个不错的选择。我买的是RS自动痛快版,感觉这个配置内饰,这些都挺不错的。

配置：个人觉得雪佛兰这个品牌的车,性价比都还蛮不错。你想啊,这个价位能买到这个配置外观又这么漂亮动力,有这么好。去哪里可以找到这样性价比高的车?之前有看过大众,但是感觉价位偏高了,一些并且配置也低了些。像我们这种工薪阶层,买车肯定要买一辆性价比高的。毕竟预算不多,虽然不可能面面俱到但是。人生的第一辆车,一定要够帅,看了很多最终我还是选择了它,它的外观非常的帅气动力也还不错,在同等价位同级别的车厘它的配置我非常的喜欢,并且店里的小哥哥服务非常的到位。买车还送了保养券,所以算下来觉得雪佛兰的性价比超高。所以有需要买车的朋友不妨可以考虑一下雪佛兰科鲁兹泽,要颜值之有顾值,主要是要动力有动力,要性价比有性价比,重要的是价格也真的非常的划算。所以看重性价比的朋友可以去店里了解一下这款车,相信我的眼光不会错。

动力：一开始买这款车之前,我还在质疑,1.3T的发动机他的动力会不会差。但实际的我在购买之前也亲自试驾过1.3T的发动机动力,不可小剧哦。像我们这种平常基本就是在城区路况跑跑,偶尔跑跑高速,1.3T的动力,我个人觉得足够使用了。毕竟我又不是赛车手,不需要那么汹涌澎湃的动力,1.3T的动力足够一个家庭的使用了。百公里加速的话是8.42秒

操控：车子的操控还不错,车子悬挂比较舒适,车子的悬挂偏向于赛车的调校,在路况不太好的情况下,也不会觉得特别的顾簸。车子的转向也比较精准方向盘没有虚伪,指哪打哪,方向比较轻,如果是女司机的话也能轻松的驾驭这款车。

油耗：目前车子的油耗在六左右。毕竟车子是新车,还在磨合期,油毛路有偏高也是属于正常的,但是个人觉得目前车子的油耗,我还可以接受油耗不算高。很多人说美系车的油耗偏高,但是个人使用下来,这款车的油毛井不高。毕他的动力オ是1.3T的。

舒适：这个配置的车内座椅是全皮的。后期使用下来比较方便打理和清洁。车子带了一个小天窗。行驶过程中,还可以开开窗透透气也还蛮舒服的。车子的方向盘是多功能的使用下来,个人觉得方向盘多功能的话,在行车过程中切换一些功能挺方便。车子还带了倒车影像,对于新手来说,这个应该挺方便的。哈哈!

⑧ 科鲁泽内饰丑吗

科鲁泽内饰个人认为是相对时尚的，不过车子内饰是否丑吗这个每个人审美未必一致，关键还是看您自己是否喜欢了。

⑨ 【车主点评:人生第一步科鲁泽，简直不要太帅。】

#选车理由 一直想入手一部外表够霸气，吸引眼球，性能强劲又性价比高的车子，朋友给我推荐过好多德系跟日系还有韩系的车子，可都没有非常让我满意的，知道遇到这款科鲁泽，我就对它的外观深深的入迷。#最满意 最吸引我的还是车子外观的设计吧，银灰色的车漆让整部车子看起来更帅气，跑在路上非常吸引眼球，赚足目光，轮毂的设计运动感极强。#最不满意 最不满意的就是车子悬架减震效果不咋滴，毕竟一分价钱一分货，如果可以在加强一点就更好了。#空间 空间方面还是挺大的，有些人说它空间有点紧凑，可是在我看来完全够用，或许每个人的需求跟口味都不一样吧。#外观 我买的是银灰色的车型，外表看着很帅，各方面的性能跟外观设计都比较跟我切合，年轻运动风满满。#内饰 内饰设计软包装跟方向盘做的不错，手感非常好，方向盘上的功能键接听电话，音量控制键啥的都不错，中控液晶屏尺寸不大不小刚刚好，可就是一点，不是电子手刹。#动力 动力还不错吧，动力输出挺大的，起步够快，超车没有任何问题，加速度够快，上120没有任何问题。#操控 操作性能的话感觉跟我上一部车子差不多，我也说不出什么不一样的地方。#舒适性 车子悬架系统感觉不是很好，过减速带得很慢，隔音系统也一般般。#油耗 油耗方面还算不错，市区跑跑油耗在8-9个油，不是很高，挺稳定的。

⑩ 雪佛兰科鲁泽的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：最满意的就是后屁股，越看越是性感。第二就是座椅的舒适

缺点：车漆太软，我新车度了晶的，但是竟然被棉门帘蹭了一点，不知道是度晶的问题还是咋地。

外观：比起钱一代好看多了，屁股起来了，线条更加生动了，动感十足，尤其是白色，据说白色是把妹神器噢。

内饰：用料还是挺讲究，很多地方都是软料子，中控台操作挺简单的，相对于同一个级别的车，内饰设计算是中上吧

空间：驾驶席空间必须够用，调好坐姿大概有两拳左右的距离，后排空间更不用说了

配置：倒车影像清晰的很，反应也快，车机做得很不错的；天窗开启有点慢

操控：底盘平稳，开起来很顺畅。方向盘转动灵活，指哪打哪没有延迟，沉稳厚实。另外，减震不硬。

油耗：油耗目前稍高，毕竟是新车，还处于磨合期，有时候猛踩油门，猛踩刹车的，人、车还没磨合到位。过段时间顺过来 油耗应该会低点吧。

舒适：舒适性好，真皮座椅，上坡辅助，外后视镜电动折叠和调节，还有电加热功能。，一键启停功能可以关闭这个设计的好。