z5软卧内饰

『壹』 Z5火车l月29日停开吗

没有停运！
北京 南宁 01月29日余票
Z5
北京西 16:09 开
南宁 15:34 到
余票： 软卧:13 硬卧:有

『贰』 这两趟火车，Z5没有硬座无座，是不是这趟车全都是软卧和硬卧啊

Z5这趟车有硬座,是由北京西开往南宁方向的直达特快旅客列车,具体信息如下:

『叁』 郑州到柳州的火车z5有几节软卧车厢

郑州到柳州的Z5次列车只有一节软卧车厢，是在12号车厢，就是按照4个铺位一个包厢的，1号下铺、2号上铺、3号下铺、4号上铺，再一个包厢就是5号下铺、6号上铺、7号下铺、8号上铺，依此类推，整节车厢有9个包厢共36个铺位。

『肆』 z5的软卧有多少床位

Z5次火车只有一节软卧车厢，就在12号车厢，共有36个床位，是按照4个铺位一个包厢的，1号下铺、2号上铺、3号下铺、4号上铺，再一个包厢就是5号下铺、6号上铺、7号下铺、8号上铺，依此类推，整节车厢有9个包厢共36个铺位。

『伍』 郑州到柳州的z5火车有几节软卧车厢

郑州到柳州的Z5次列车只有一节软卧车厢，是在12号车厢，就是按照4个铺位一个包厢的，1号下铺、2号上铺、3号下铺、4号上铺，再一个包厢就是5号下铺、6号上铺、7号下铺、8号上铺，依此类推，整节车厢有9个包厢共36个铺位。

『陆』 z5软卧的座次怎么排

每4个号一包厢，奇数为下，偶数为上。

『柒』 Z字开头软卧车厢号码分布

以Z316次火车为例：

Z316次火车的软卧车厢是按照4个铺位一个包厢的，1号包厢1号下铺、2号上铺、3号下铺、4号上铺，2号包厢就是5号下铺、6号上铺、7号下铺、8号上铺，以次类推，整节车厢有9个包厢共36个铺位。

软卧车厢空间比较大，1个房间4个人使用，环境舒适，安静，铺位比普通的硬卧铺位要稍宽，睡着比较舒适，价格比普通的硬卧贵，还带有一个门，可以隔绝走道。

软卧列车也分普通软卧和高级软卧，普通软卧4人一个包间，高级软卧2人一个包间，但是并非所有列车都有高级软卧。高级软卧车每个双人间包房内有洗手间、沙发、液晶电视、呼叫电话等设备。

(7)z5软卧内饰扩展阅读

硬卧车厢号码分布

火车的硬卧车厢是按照01号与02号一个隔间，03号与04号一个隔间以此类推分布的，每个号又分上铺、中铺、下铺，每个隔间是6个铺位，整节硬卧车厢有11个隔间共66个铺位，硬卧价格实惠，但是比硬座贵一些，比软卧便宜。

不同的型号以及地区的硬卧车内的设施也各有不同，不同类别的硬卧车内的设施也不一样。硬卧车的类别比较的单一，而不像软卧车分为普通的软卧和高级的软卧。组成硬卧车的材质和硬座车一样，只不过是把座位当成卧铺来使用，并且硬卧和硬座的材质都一样，虽然比较光滑，但富有弹性和舒适，硬卧是座位车以外最普遍的列车车种。

『捌』 北京西至南宁的z5次列车沿途停靠站点

北京西至南宁的Z5次列车沿途停靠站点如下：

北京西（始发站）、石家庄、郑州、武昌、长沙、衡阳、永州、桂林北、柳州、南宁东、南宁（终点站）。

Z5次列车由北京西站开往南宁站，发车时间为16:09，到站时间为第二天15:34，全程历时23小时25分钟。

Z5次列车编组

Z5/6次列车使用配属中国铁路南宁局集团有限公司南宁车辆段的25T型客车，该客车是国产25型系列客车的最新型号，最高运营时速达160公里，采用新型转向架和密接式车钩，大大减轻行车过程中的晃动，减少噪音的产生，增加了乘车的舒适性。客车上还备有充电设备，软卧包厢里配置有电视。

列车采取19节车厢编组，全列均为卧铺。其中硬卧车13辆、软卧车5辆、餐车1辆，由南宁客运段北京一车队负责客运任务，每日开行。

北京西－河内的国际联运区间为9号软卧车厢，方向牌标有“北京西－南宁－河内（嘉林）”字样，供国际联运旅客乘坐，每星期四、星期日由北京西站发车，每星期六、星期二由嘉林站发车。国际联运旅客在南宁站换乘至T8701/8702次列车的4/L1号软卧车厢（25G型客车），相反方向亦然。

以上内容参考中国铁路12306-Z5次

『玖』 z5列车.硬卧有几个车厢

Z5次北京直达南宁的直达特快全部是卧铺车厢没有硬座！ 车次:Z5
发站:北京西(16:09)
到站:南宁(15:46)
历时:23:37
硬卧:455.5/472.5/487.5
软卧:718.5/751.5

『拾』 北京到南宁的Z5列车07车软卧9号下铺和11号下铺是挨在一起吗

抱歉这两个铺位都是单数号，不是挨在一起的，是在另外一间软卧房间。