本田飞度两种内饰

1. 全新国产本田飞度或于6月10日正式亮相，新车将有两种外观可选择

近日，我们了解到，全新国产广汽本田飞度或于6月10日正式亮相，新车将会有两种风格的外观可选择。全新国产本田飞度采用了和海外版车型相同的设计，它的申报信息在此之前已经曝光，新车的外观看上去比老款车型更加动感，新车将会有普通版车型和跨界版车型可选择，并且有望在今年8月正式上市。
全新国产的本田飞度将会根据外观的不同分为跨界版车型和普通版车型，跨界版车型的外观表现得更硬派一些。全新国产飞度的前脸采用了很动感的风格打造，它的大灯采用了类似于熊猫眼式的设计，造型非常的饱满，普通版车型的大灯和进气格栅采用了连体式的设计，跨界版车型的大灯和进气格栅则分离开来，更个性化。全新国产飞度跨界版车型的前脸的底部采用了三组分流器的设计，它表现得非常的粗犷；普通版的全新飞度的前脸的底部采用了一个贯穿式的整体包围，两侧采用了C字形的黑色装饰条的覆盖，看上去也非常的凌厉。全新国产本田飞度的车身的侧面采用了很可爱的造型设计，它的车顶采用了悬浮式的风格，A柱区域采用了一个很大的三角窗，腰线采用了上扬式设计。全新国产飞度的跨界版车型的车身的侧面配备了行李架，它的底部配备了较为厚实的包围，风格非常的粗犷。
全新国产本田飞度的车尾部的造型也非常的有质感，它的尾灯采用了和前大灯风格相近的设计，后挡风玻璃的造型也非常的动感。普通版的全新飞度的底部采用了和车身同色的包围，而跨界版的全新飞度的底部采用了黑色的包围，显得更硬派一些。
全新本田飞度的内饰预计会采用和海外版车型相同的设计，参考海外版的全新飞度的内饰设计我们可以看到它的内饰采用了很简洁的风格打造，新车继续发挥在储物空间上的优势。我们可以看到全新飞度中控台上的储物格非常的风格，它的仪表采用了内凹式额设计，新车采用了两幅式的全新方向盘，它的方向盘的造型也非常有质感。全新飞度的中控大屏采用了悬浮式的风格，大屏的下方采用了简单的旋钮的设计，新车的前侧的地台造型也非常的简洁。
在车身的外观方面，我们可以看到它的外观有很多的选项，包括双拼色的车身设计，新车的车轮毂也非常的个性化，新车还有黑色的后视镜和黑色的门把手可选择。在车身尺寸方面，全新国产本田飞度普通版车型的长宽高分别为4109/1694/1537mm，轴距为2530mm；跨界版的全新飞度的长宽高分别为4090/1725/1537mm，轴距为2530mm，它的车身高度依旧很高，所以整体在空间上的表现丝毫不用担心。在动力方面，国产的全新本田飞度搭载的是1.5L的自然吸气发动机，它的最大输出功率达到了131马力，预计会配备CVT变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 本田飞度的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：空间

缺点：左侧A柱严重影响视线。开空调的情况下刹车偏软。

外观：很喜欢小飞的外观，侧面的腰线很迷人，我没做什么改装，就只加了一个仿美版的尾翼。我同学曾说觉得飞度有点像人体工学鼠标一样的造型，我也表示赞同。我个人不是很重视外观（也不重视别人怎么看我），更在乎内饰以及内在，从小就觉得所谓“金玉其表 败絮其中”是最不足取的。

内饰：内饰硬质塑料太多，缺乏高级感，中控台的黑色塑料件在阳光下会有反光，门板上的植绒材料脏了以后很难打理。不过多媒体控制区域的上手比较容易，及时在驾驶过程中也可以很好的找到你想要的按钮。

空间：小飞的空间没的说，不得不佩服设计师的设计理念，给人的空间尽可能的大，给机器的空间压缩的尽可能的小，以人为本。

配置：我09年4月买的08款飞度，那时还没有官降1万。所以性价比我觉得还OK，如果是之后官降一万，以及目前的三飞来看，我觉得性价比就更高了。

内饰：飞度的内饰在2008年我购买的时候还是可以跟得上潮流的，双炮筒仪表盘，纯黑色内饰，稳重典雅的橘红色灯光，都是我购买飞度的原因，唯一的缺憾就是老款飞度没有自发光仪表盘。

空间：空间大，最多的时候拖过8个开业花篮

配置：和同级别的车相比，我还是看中飞度。主要是故障率低，维修少了意味着用车费用就少。而且日系车保养相对便宜。平民买车最主要看重什么？省钱、省心。高富帅请绕道。

动力：感觉还是挺不错的，起步加速都很顺手，VTEC的作用在超车时感觉很管用，减档、超车，都快把1.5的飞飞当跑车了。哈哈

操控：操控中规中矩，没乐趣。

油耗：飞度的油耗是全天人都认可的，较轻的体重，比同级别车略小轮胎宽度，还有时尚的锲形车身外观，都保证了飞度少吃草多挤奶的高超本领。

舒适：座椅还行，自己做了四门三层隔音，所以不好评价，风燥感觉很小，高速90都很安静，110以上就开始咆哮了 ，基本是发动机声音吧，发动机转速声音很大，毕竟手动的，听说自动档好很多的。

3. 全新国产本田飞度将6月10日发布，采用双外观风格

说到本田汽车，可以说其每一款车型都给人们留下了深刻的印象，比如本田雅阁、本田CR-V、本田思域以及本田冠道等车型，可以说都是各自细分车型市场的标杆，而今天要与大家分享的这台车也很有特点，那就是本田飞度。
本田飞度一直是被奉为神话的存在。关于飞度的一些封号我们也不得不提及，“飞度不改，不如推下海！”、“平民超跑GK5”等耳熟能详。所以，飞度因亲民的售价和较高的改装性而被广大消费者认可，它算是继思域和雅阁之后，本田最重要和最广为人知的车型之一。
2019年全年，飞度的累积销量就达到了106758辆，成为了这一细分市场中的第一名，领先同级别的大众Polo、丰田致炫等车型。而由于没有国六车型，飞度在部分城市已经停售了，人们在怀念那辆“买菜神车”的同时也对全新飞度抱有不小的期待。
全新一代飞度在2019年10月举行的东京车展首发以来备受关注，今年2月14日情人节在日本上市之后，就遭受到了日本消费者的哄抢，订单瞬间突破3万。
近日，燕赵女司机从相关渠道获悉，全新一代国产飞度将在今年6月10日正式发布。根据此前消息，全新一代国产飞度将提供两种外观设计，动力系统上搭载的是一台1.5L自然吸气发动机。此外，新车将在今年第三季度正式上市。
外观方面，国产全新飞度普通版基于海外BASIC版本打造而来，虽然保留了海外版圆润可爱的神韵，但针对前格栅以及下保险杠等区域进行了调整。格栅处原本与车身同色的区域被换成了黑色装饰板，相比海外基础版过于圆润的设计，国产版更加符合中国用户的审美。LED前大灯采用上扬式设计，内部环形的灯组提升了辨识度。下保险杠区域也秉承了这一理念进行了加大，前包围两侧还带有高亮黑的C字型装饰件。
值得一提的是，国产飞度还推出了跨界版车型，即海外版CROSSSTAR车型。新车新车底盘离地间隙更大，雾灯区域的造型没有普通版车型看上去那么凶狠，但是加入了更多跨界风格的套件，包含黑色塑材质的轮眉、前后保险杠护板以及车顶行李架等。
车身尺寸上，国产飞度普通版车型的长宽高分别为4109/1694/1537mm，轴距为2530mm，而跨界版车型为4090/1725/1567mm，轴距方面保持一致。
车尾方面，两款车的车尾造型同样饱满，尾灯也采用了的横置分段式设计，唯一不同的是后保险杠和后雾灯处，跨界版车型后保险杠采用的是黑色护板进行包裹，后雾灯为横置设计，而普通版车型的后雾灯为竖置设计，后保险杠并没有任何包裹。
配置也是全新飞度的一大亮点，从曝光的信息来看，国产车型将全系标配7英寸液晶仪表盘、LED尾灯、胎压监测系统、车身稳定控制等配置。此外，包括电动天窗、真皮方向盘、LED前大灯组、LED日间行车灯、Honda SENSING及双色车身还配备在高配车型上。
由于现在仅能从工信部获取到全新飞度的配置情况，所以目前国产飞度的内饰我们还不得而知。不过在多数消费者眼中希望广汽本田不要对全新内饰进行大刀阔斧的阉割，相比起曾经的飞度来说，全新飞度的内饰才是这台车产品力的核心。
动力方面，两款新车均搭载满足国六标准的L15BU系列1.5L发动机，最大功率为96kW（131马力），数据与现款一致。传动方面匹配CVT变速箱，普通版油耗5.2-5.6L/100km，跨界版为5.6L/100km。至于混合动力版本是否引入，目前还不得而知。关于新车的更多消息，我们也将持续进行关注。
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4. 广汽本田飞度的内饰怎样讲究吗

内饰设计跟外观一样，年轻新潮，特别是仪表盘，大爱。用料也算讲究，做工也算精致，至少看着比poLo和致炫舒服。

5. 广本飞度的车主来说说，飞度的内饰风格你喜欢吗

飞度的内饰虽然不如发动机和空间那么出彩，但是高级感还是有的。日系车的内饰喜欢走简洁风，好处就是简洁风能让内饰的布局很清晰。而且飞度在该用皮质包裹的地方也没吝啬，整体做工也比较用心，看起来、用起来都是比较舒服的。

6. 全新国产本田飞度官图正式发布，7月开启预售，两种外观可选择

6月10日，广汽本田正式发布了全新国产的本田飞度的官图，新车将会在7月份开启预售，并于8月份正式上市，它有两种风格的外观可选择，分别为普通版车型和跨界版车型。全新国产本田飞度的普通版车型的外观和海外版车型有些差异，而跨界版车型则和海外版Crosstar的外观保持一致。
全新国产的本田飞度的外观非常的时尚，它保持了很动感的造型设计，新车的大灯采用了很饱满的风格打造，就像是一个熊猫眼的造型。全新国产本田飞度普通版车型的前大灯和进气格栅采用了一体化的设计，而跨界版车型的前大灯和进气格栅采用了分离式的风格。两款车型的前脸的底部包围也不同，普通版全新飞度的前脸的底部采用了贯穿式的设计，两侧采用了C字形的黑色装饰条；而跨界版车型的前脸的底部采用了三组独立的进气的设计，它的中间的底部采用了梯形的造型，两侧采用了很凌厉的空气导流槽的设计，很有运动效果。
全新国产本田飞度的车身的侧面也非常的动感，它有双色车身可选择，跨界版车型的车身的侧面显得更粗犷一些，它的A柱部分继续采用小三角窗的设计，质感很强。新车的车身的侧面采用了上扬式的装饰条的覆盖，看上去很有肌肉感，跨界版车型的车顶配备了行李架，两款车型的车轮毂的风格也有所区别。
车尾部分参考之前的申报图，我们可以看到跨界版的全新国产的本田飞度采用了更粗犷的设计，它的底部采用了很厚实的黑色包围，而普通版的全新本田飞度的底部采用了和车身同色的包围。全新本田飞度的车尾部的整体造型很动感，它的尾灯采用了和前大灯相呼应式的风格打造，后挡风玻璃采用了前倾式的设计。
内饰参考海外版全新飞度的设计，我们可以看到它的内饰采用了很简洁的风格打造，新车采用了两幅式的方向盘，中控台上的储物格也非常的丰富，新车的中控大屏的造型也非常的凌厉，中控台上的面积造型也非常的个性化。
在车身尺寸方面，国产全新本田飞度的普通版车型的长宽高分别为4109/1694/1537mm，轴距为2530mm；跨界版的全新国产的本田飞度的长宽高分别为4090/1725/1567mm，轴距为2530mm。在动力方面，全新国产飞度搭载的是1.5L的发动机，它的最大输出功率为131马力，配备CVT变速箱。
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7. 本田飞度的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：外观很漂亮

缺点：那就是钣金和车身漆面厚度了。如果用劲摁下去，发动机罩，车顶，车门怕会凹进去。车漆太薄了

外观：我不知道当年的流行趋势，不过在路上看到那么多的一飞，也许当时该车也算是挺时髦的一辆小型车吧！不过在现在我看来，它真的很丑，压根不符合当今社会的审美！

内饰：一般般吧，可看不可摸！

空间：最多坐过8个人，5个大人3个小孩没压力啊

配置：性价比还是不错的，挺经济实惠的一款小型车！

动力：虽说1.3L发动机动力稍弱，但是对于较轻的车身及城市代步车的用途来说，完全足够了。我选的是1.3手动挡，偶尔超车降低档位拉一下还是能应付大多数情况的。下班，代步，买菜，自驾绝对够了，开了空调动力有所下降，但是只要油门舍得踩，一切都不是问题。

外观：选择飞度因为它省油，经济实用之外，外形是我选择它的一部分，虽然是一部代步车，但外形绝对能吸引人，犀利，动感。年轻小伙开着跟心仪的姑娘约会，应该能提高成功率吧！哈哈，跑题了！

内饰：内饰真的很简单，但很实用，比较简洁，基本功能都够用了

配置：飞度车主大多都是收入不高的中级人群，选择它大多是因为经济省油，后期维护保养方便，所以定价有点偏高，飞度真的不便宜！

动力：1.5的发动机没让我失望过。一直很有力

操控：没法说，一般化吧。

油耗：高速5个左右，市区路况要达到8个，成都很堵的。郊区一般都在5.8左右。这种动力下这种油耗水平，感觉很满意。

舒适：座椅组织物，减震稍微偏硬！

8. 本田飞度的内饰差吗它的减震硬吗

优点：M&M设计理念，每个细节的空间，无论是乘坐还是置物的空间，设计都非常宽敞，非常人性化。

缺点：隔音太差，中控台异响太严重。

外观：外观和头部空间总是难以兼得的，飞度在这2方面算处理的很好了。算不上很惊艳但也很可爱，挺招人喜欢。LED尾灯算是越级配置。

内饰：二飞的内饰设计我个人觉得比三飞要强。不仅是漂亮，更兼顾实用性。这一点上来说我觉得三飞的内饰甚至是一种倒退！以中控台的储物空间为例，二飞左右出风口下面都是杯架，这个其实很实用，夏天可以给饮料制冷，冬天则吹一会就温了。三飞貌似改成只有一个折叠的了。二飞在手套箱上方还有一个小冷柜，里面是和空调通着的，可以用来制冷或者制热，既增加了储物空间，还有实用性。说实话当时这个设计真是把我迷倒了。看中控台音响界面的设计，二飞非对称的造型极具设计感。而且音响控制界面的造型也很养眼，我一直觉得这种按钮式的造型不论设计成本还是感观，都比一个简单粗暴的XX英寸大屏幕更好。我的08款二飞还没有减配，主副化妆镜都有，而且仪表盘行车电脑以及CD液晶显示都是黑底白字，个人觉得比12款飞度的黄字更时尚

油耗：油耗是我最满意的地方，我的1.5手动车，除了磨合期第一箱油跑出了7升，其余磨合时间都稳定在6升多，出了磨合，我的油耗夏季一般稳定在5.5升左右(50%空调)，路况是市区路况+20%高速，最低跑过5.2，冬季平均5.9升左右

舒适：这个就一般了，车身有点散，过减速带的时候明显的车身弹跳，但是比较干脆。我妈一直说飞度底盘不扎实，其实比起其它的优点，以及考虑到这个车的定位和价格，这样的底盘是可以接受的。

9. 确定了，国产全新飞度只有两个系列，这些细节可以关注

2020年有很多值得期待的新车，其中一款就是本田飞度。广汽本田借着凌派锐·混动的上市，也一同爆出消息，第四代飞度首次在国内亮相，也放出了官方图片。
关于新车的动态，第四代全新飞度会在6月份开始进行全国巡演，而且7月也开始接受预订。按照这样的脚步，它距离上市时间也就不远了。
国内有两个系列
新车目前从官方得到的消息有限，但是从公布的信息来看，第四代全新飞度在国内会推出两个系列车型，一是CROSSTAR（超越MAX），另一个系列是SPORT（潮跑PRO）。
从外观设计来看，两款车都十分时尚，也继承了当初飞度的其中一条路线。特别是A柱上的小三角窗，在车内看车外，视觉效果会很棒。
CROSSTAR版本车身围绕一圈黑色塑料，跟SUV相似
SPORT版本格栅为蜂窝状，护杠也更锋利
两个系列车型最大的特征就是前格栅和护杠的不同。当然两车整体因此而有很大的视觉差异效果。车事君会更喜欢SPORT版本的车型，毕竟看起来感觉更低趴。至于CROSSTAR版本则有种越野感。
对于购车选车方面，官方也透露出一些信息，全新第四代飞度会拥有双色外观，也就是我们能够看到的车窗以上的颜色与车身颜色不一样。双色车身也是近年来的一大潮流，这一点全新飞度也是抓住了这一波节奏。
双色内饰设计，布局巧妙好用
相对双色外观，全新第四代飞度也加入了双色内饰设计。对于视觉系动物，车事君是无法抗拒。例如官图上展示的灰/绿配搭，确实很清新时尚。
色彩搭配是它的一方面的亮点，另一方面显然是全新的内饰元素设计以及空间表现。车事君是很喜欢它身上的方向盘，而且配合整洁的中控台，有种赏心悦目的感受。
新车用的是两幅式的方向盘，视觉效果很不错。另外，它仪表盘也是液晶设计，中控屏也应该采用全新的操作系统，界面很简洁。空调区域的显示屏也很有科技感。
自从当了本田车主，车事君很喜欢它配备的USB接口，数量多而且接口电流大，官图也能够看到前排有2个USB以及12V电源接口，很人性化。
储物空间上，它依然没有配备扶手箱，这一点相信是为了增加车内空间而定。不过，如果大家有注意的话，它中控台上配备了2个手套箱。另外，主驾驶的杯架也对准空调出风口，很巧妙地为饮料制冷或者加热。
对了，从官方图片来看，全新第四代飞度会搭载Honda SENSING安全超感，这样的安全系统在A0级的小车来说，确实罕见。
用的是1.5L直喷发动机，混动没消息
现款飞度用的是1.5L发动机，许多人都觉得动力是足够了，毕竟这动力能够抛出8秒出头的百公里加速成绩。
当然，全新飞度也有人猜测采用1.0T发动机，如今官方信息透露出来，他们会在第四代飞度身上延续使用1.5L直喷发动机。至于变速箱方面，车事君认为依然会搭载匹配CVT变速箱。
说实话，这套动力平顺性和动力表现确实是很不错，广汽本田继续沿用也无可厚非。另外，混合动力版本的全新飞度，在国内还没有消息。
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10. 本田飞度的内饰塑料多吗它费油吗

优点：地球梦发动机不错，动力好，提速快，车子空间大，布局合理，乞丐版适合改装

缺点：飞度呢，就是两边A柱视觉不是很好，有点挡视线。转弯时有盲区，每次过弯我都要把头伸出去瞥一眼，这样感觉安全。就这点不好。但是销售说的这样做是为了安全性更高

外观：七年了，现在看着还不落伍。除了加了一个尾翼，其他都还是原汁原味。

内饰：内饰给高分的原因不是因为配置高，配置很普通的CD机和半导体，关键是内饰用了这么多年接缝还是这么小，一点所谓的异响都没有，这点自主品牌要多学习，把内饰做工做好，用料不一定要高档，但是要环保和耐用。

空间：灵活，够用。平时座23人很多人说这车小，可我恰恰喜欢小车身，好停放，转弯挑头特方便，是个空就能停进去 哈哈！

外观：外观很适合年轻人。当年第一批飞度出厂的时候，我就被深深迷住了。年轻时尚，十年前飞度的设计在现在来看，也不会觉得落伍、过时。再看看同年份的凯越，老气横秋的样子，开出去别人都会说这是大叔开的车。飞度就不会有人说大叔开的。

内饰：飞度的内饰在2008年我购买的时候还是可以跟得上潮流的，双炮筒仪表盘，纯黑色内饰，稳重典雅的橘红色灯光，都是我购买飞度的原因，唯一的缺憾就是老款飞度没有自发光仪表盘。

空间：本人175前后排都够用,特别值得一提的就是后排跟后备箱那体积真的是竖大拇指了

配置：和同级别的车相比，我还是看中飞度。主要是故障率低，维修少了意味着用车费用就少。而且日系车保养相对便宜。平民买车最主要看重什么？省钱、省心。高富帅请绕道。

动力：动力来说我选择的是1.5手动挡，对于车身重量这个排量够用动力强进。

操控：操控灵活，指向准确，停车方便

油耗：飞度的油耗是全天人都认可的，较轻的体重，比同级别车略小轮胎宽度，还有时尚的锲形车身外观，都保证了飞度少吃草多挤奶的高超本领。

舒适：座椅还行，自己做了四门三层隔音，所以不好评价，风燥感觉很小，高速90都很安静，110以上就开始咆哮了 ，基本是发动机声音吧，发动机转速声音很大，毕竟手动的，听说自动档好很多的。