宝马5系改款内饰

Ⅰ 更年轻更运动 全新改款宝马5系再次曝光

改款的宝马5系测试车再次进行测试。更改将包括技术升级的发动机，小幅改进的外观以及一些其他的信息娱乐和驾驶员辅助技术的更新。

宝马将在2020年对530eiPerformance的插电式混合动力总成进行改进，更新后的版本可能具有更大容量的电池组，以提高在纯电模式下的巡航里程。改款5系燃油版的发动机也会提供相应的更新。

宝马还计划在5系中增加新的M550i版本。配备455马力的双涡轮增压4.4升V8发动机匹配八速自动变速器和四轮驱动系统。它将充当5系和M5的过渡，在大约四秒钟的时间内完成零百加速。

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Ⅱ 中期改款的宝马5系究竟有何变化（动力篇）

前面我们通过外观篇和内饰篇分别解析了，中期改款宝马5系与现款的变化。这篇我们将继续对发动机、底盘等方面的调整进行说明。

在底盘方面，新款宝马5系依旧使用前双叉臂加后多连杆的悬架结构形式，前后配重比也依旧保持着宝马50：50的优良传统。这么说新款宝马5系和现款车型开起来没有区别？那是不会的。

新款宝马5系的后悬架依旧可以选装主动转向系统，并且如今这套系统能够在插电混动车型上搭载了。在转向时，后轮能够提供最多3度的旋转角度，能够更灵活、轻松地变换车道及转向。在车速低于3km/h的时候，后轮会与前轮反向转向，让低速转向更加轻松。

除了插电式混动车型外，所有其他车型都能选择M运动悬架，这种悬架可以兼容后驱和四驱车型。与普通悬架相比不仅对弹簧和减振器进行了针对性的调校，使用这种悬架的车型其车身高度还会降低10mm。

当然在刹车卡钳方面，如今在新款宝马5系上不仅可以选装传统的宝马M蓝色卡钳，还新增了红色的宝马M卡钳，别具风味。

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Ⅲ 重磅！中改宝马5系高清大图首次曝光！更豪华更有气势！

?最新重磅消息！海外社交媒体于今天曝出新宝马5系标轴（G30）车型部分图片，足以窥见国产长轴距（G38）车型的一些设计变化。

写在最后：

本次终于揭开了中改5系的庐山真面目，毫无疑问，中大型豪华轿车市场上又将迎来实力最强的车型。作为去年卖得最好的宝马，单一车系畅销17.3万辆，销量证明第七代5系有着超强的产品力。此次曝光的中改5系带给我们较强的新鲜感，宝马客对于中改5系将持续关注，为大家带来最新消息。

你期待中改5系吗？

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Ⅳ 宝马新款5系谍照路试，改款之后更像7系

作为宝马旗下的销量主力车型，宝马5系自诞生至今已经有四十多年了，从中延续出了旅行版车型，GT车型和高性能M车型。而就在近日，海外媒体发布了一组新款5系的谍照路试图，这是现款5系的中期改款车型，预计2020年中期在海外市场上市，之后国内市场也会跟随上市。

动力方面，新车预计会延续现款的动力系统，并会增加一台与745exDriveiPerformance相同的插电式混合动力系统，新车型将搭载一台3.0T涡轮增压发动机+电动机的动力总成，在数据上会进行缩减，最大功率375Ps。

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Ⅳ 宝马5系首次改款，有什么大的创新吗

最近宝马中级轿车5系迎来了这一代车型的改款，由于只是中期改款，所以在外观上变化不是很明显。但你不要简单地以为这只是一次简单的换脸手术，宝马在动力总成和配置上可谓是诚意满满。下面我们一起去看看，新五系到底新在哪里？

方向盘集成了多项驾驶辅助功能，比如紧急变线功能，车道保持和自动停车等，全液晶的仪表看起来科技范十足，同时也可以显示十分丰富的驾驶信息。车机方面宝马此次升级到了ID7，可以同时兼容苹果的carplay和安卓，操控方式不仅可以用实体按键也可以用手势操控。此次改款的五系新增加了插电混合动力车型，可以提供纯电，混合动力和运动三种驾驶模式，而且车内的氛围灯也会随着驾驶模式的变化而变化。中期改款的五系在外观和配置上做出了升级，除此之外，此次改款的最大亮点则是增加了混合动力的新版本。除了M55i搭载的4.4 V8的双涡轮增压发动机之外，所有的车型均有不同程度的电动化，有48V的微混和插电混合两种，配合B48的高低功率和B58三款汽油发动机，至于柴油发动机大概率不会进入国内。

Ⅵ 一次看个够 中期改款宝马5系官图发布：彻底变成小7系

5月27日，宝马官方正式公布了海外版中期改款宝马5系的官图。
虽然只是中期改款，但这次宝马5系的升级堪比换代，不仅外形方面有所调整，动力总成也有了小幅变动，首次引入了48V轻混车型。
外形方面，新款5系最大的变化就是在车头部分，大鼻孔的造型相比现款更大，而且通过镀铬装饰条连接在一起，相比现款来说更加立体，也让车头显得更厚重。
大灯组方面，虽然造型不变，但内部LED日行灯变成了双L造型，和新款的3/7系类似。
如果说现款宝马5系只是在整体风格上像是小号7系的话，那么中期改款之后的5系基本上是像素级的模仿7系了。
内饰方面，虽然造型没有调整，但12.3英寸的全液晶仪表盘以及12.3英寸的悬浮式中控屏成为全系标配，而且导航、CarPlay以及Android Auto功能也无需选配，免费提供。
此外，宝马还对中控部分的UI进行了调整，整体更美观，操作也更直观。
动力方面，海外版新款5系将提供530i、530e插混版、540i、 M550i等版本可选。
其中，540i车型首次引入了48V轻混系统，配合V6发动机最高功率可达335马力；530e车型依然是2.0T发动机搭配电动机的组合，最大功率288马力；M550i则是4.4T V8双增压发动机，最大功率523马力，传动系统方面也有优化，换挡更快。
至于国产版本此前已经出现在工信部的申报目录中，外形延续了海外版的设计，动力方面依然是代号B48的2.0T高/低功率发动机，但最大功率经过重新调教之后达到了280/204马力，相比现款车型提升比较明显。
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Ⅶ 新款宝马5系官图发布！双外观造型+48V轻混，老板们再爱我一遍

今天宝马正式亮相了新5系中期改款车型，新车分别在外观、配置甚至动力总成上都有相应的变化，例如新增了48V轻混系统、换装了新的外观设计语言等等，让这一次中期改款5系十分具有分量。
全新双外观设定
运动&豪华
中期改款的5系看起来要更加干练精神许多，我想是中期改款用了更加多凌厉的线条增加了气势，过滤掉了现款的商务气息，改款后会更加适合「成熟」后年轻人的眼光。
现款5系进气格栅为分体式的「双肾设计」，改款后变为一体式，尺寸更长。当然前脸最引人瞩目的，是新装备的新一代天使眼激光大灯，灯眉部分有蓝色标识进行点缀，科技感十分强烈。
车尾的LED尾灯也更换了全新样式，对于一台改款车型来说，能够在外观上给消费者看到明显的区分变化，让人知道他开出去的是一台新款的车型，已经非常心满意足了。
新车将会推出两款不同风格的车型，分别为运动款和豪华款双造型。豪华造型的5系在包围样式上有一定的不同，前脸下半部分采用了贯穿式的黑色通风口设计，车身也会有更多的镀铬装饰，比运动款的要更加大气沉稳一些。
在外观尺寸方面，中期改款5系车长约增加30mm。
最新一代iDrive7
兼容苹果和安卓互联
内饰上基本维持原样，不过在改款宝马将重点放在了科技配置上。
新车搭载了宝马最新一代信息娱乐系统iDrive7，据称加入了更多拓展功能的IPA智能个人助理语言系统，并带有RSU远程软件升级功能。
除此以外，新系统能够适配本地导航软件，新系统能够支持CarPlay和Android Auto手机互联。总之，中期改款5系的iDrive7的功能会比现款的更加丰富和强大。
一键加速？
新增48V轻混黑魔法
中期改款5系将提供四种动力总成，分别为：530i、530e插电混动、540i和M550i。其中540i车型将采用48V微混系统+六缸发动机，动力参数保持了335ps。
530e插电混合版延续2.0T发动机+电动机组成插混系统，提供最大功率288ps和峰值扭矩420Nm动力输出，通过「XtraBoost」功能，可额外十秒钟输出的40ps动力。
M550i xDrive车型搭载4.4L V8 双涡轮增压发动机，提供最大功率523ps和峰值扭矩723Nm的强大动力，采用高性能轮胎时，0至100英里/小时加速只需3.6秒，变速箱进行运动型升级，提升了换档速度。
其中中期改款5系还将加入48V轻混系统，采用启动电机和额外的电池，当驾驶员松开油门或者踩下刹车时，制动能量回收系统会将动能转换为电能，储存在48V电池中。
48V电池能够支持车辆在车速低于约14km/h时关闭发动机，使用滑行功能节省燃油。除此以外，这款48V轻混系统还能够提供额外11匹马力，能让改款5系有更加迅捷的起步反应和加速。
更加巧合的是，在5月27号当天除了宝马发布改款5系以外，对家奔驰也正是发布了新一代奔驰E级敞篷版的官图，虽然是敞篷版，不过已经足以脑补出四门标准版车型的样子了。这一波正面对杠你更支持谁的颜值？
新E级敞篷版
AMG E53 Coupe
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Ⅷ 宝马5系迎来“提升内美”的中期改款，预计明年在国内正式上市

近日，我们从海外媒体获得了一组2021款宝马5系的谍照，外观上新车变动不大，不过在一些细节上进行了一些调整。首先谍照中伪装最多的就是车头和车尾，这两处无疑是新款5系变动最多的地方。从谍照中可以看出新款5系换装了全新风格的头灯，日行灯灯带更加锐利，并且改良了格栅和前饰板；另外，新车对尾灯进行了一次升级，与车头灯相呼应，车尾下包围的形状也会进一步调整。

小编总结：宝马5系已经更新到第七代，第七代“在位”的时间跨度里，外观和车内功能使用舒适度的更新将成为保证用户新鲜感的最好方式，相信可以看到2021款的宝马5系的优雅、活力的气质再次被增强。

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Ⅸ 新款BMW 5系中期改款车型发布，可变换三种风格

今日，新款BMW 5系在韩国首发，此次的新款BMW 5系为中期改款车型，它的外观造型上进行了小幅度的调整，同时搭配了三种不同外观样式：豪华套装、M运动套装与插电式混合版本。在动力方面搭配了低/高两种功率调校的2.0T发动机，预计将加入48V微混系统。
外观方面，新款BMW 5系与现款BMW 5系几乎一致，但是在前脸设计上，大灯造型上更接近七系，采用了两组“L”字形的灯带布局，大灯还可以根据配置来选配激光大灯。前进气格栅造型也更加饱满，继续采用双肾风格，立体感十足。前脸底部采用了贯穿式的设计，侧面看上去依旧很有质感，采用了很个性的轮毂设计。而且还有更多定制化元素供用户选配。
车身侧面基本与现款一致，新车还配备了18和20英寸全新设计的铝合金轮圈，同时官方还提供了一款20英寸拥有空气动力学性能的轮圈。
内饰方面，内饰方面也没有太大的调整，毕竟现款五系也是属于最新一代的设计风格了，预计在配置上会进行一定的升级。
在车辆动力方面，新款BMW 五系分别有汽油版，将继续搭载2.0T高/低功率和3.0T发动机，插混版、48V轻混版以及纯电版，其中汽油版将继续搭载2.0T高/低功率和3.0T发动机，最大功率分别为135kW（184PS）、185kW（252PS）和250kW（340PS），传动方面均匹配8速手自一体变速箱。插混版除了搭载之前的2.0T+电机组合外，还新增了来自745e的3.0T+电机插混动力组合。
此外，国产版新款5系汽油版将搭载2.0T高/低功率，最大功率分别为135kW（184PS）、185kW（252PS），传动方面均匹配8速手自一体变速箱。国产混动版则会搭载电动机+2.0T发动机的组合，其中电动机最大功率93kWs S（126PS），系统综合最大功率185kW（252PS），峰值扭矩420N·m。
BMW 在欧洲市场还同时发布了新款5系旅行版，新车继续延续了5系三厢版的前脸，依然提供豪华套装和运动套装两种选择，同时修长的旅行车车身，使得新款5系拥有了更加居家风范。
总的来说新款BMW 5系的中期改款车型，不管是在它的外观还是动力方面，都比较年轻时尚，相比现款的车型也没有太大的改动。
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