2011款宝马5系内饰图解

A. 2011款宝马5系和2014款有什么不一样

2011款宝马5系和2014款不同之处如下。
1、动力单元更新
宝马5系：09款采用6速手自一体变速箱；10款采用8速手自一体变速箱；11款改为白天使眼；13款采用第三代中央控制系统。
2、车身参数更新
宝马5系：09款车身参数LI4981mm/1846mm/1477mm 轴距 3028mm;10款车身参数LI4981mm/1846mm/1477mm 轴距 3028mm。
3、车型配置发动机更新
宝马5系：09款采用523Li；10款采用528Li；11款采用535Li。

B. 宝马5系2011款523豪华版中控各按键什么意思

该宝马车为宝马的5系车型，是5系宝马的第F18也就是11-14款车型，在5系车型中区别型号为523，LI是直加长版底盘。

C. 2011款宝马叉五中控台按钮使用方法

看车主手册，里面有详细介绍

D. 宝马5系各按键功能图解

必备材料：宝马5系

1、方向盘左侧的是定速巡航的按钮，具体的功能见下图；

E. 2011款宝马5系怎么样从操控、动力等等，全方位给我讲一讲吧

我是523LI车主，我感觉无论从品牌还是操控动力都还好，就是要加钱啊!!!气氛，噪音是能大了点，因为是防暴轮胎，宝马的排档还是很有魅力的！！8速手自一体

F. 2011款宝马5系和2010款有哪些区别

新款5系LI5039mm/1860mm/1471mm
轴距
3108mm。
老款5系LI4981mm/1846mm/1477mm
轴距
3028mm。
轴距加长约80mm
车型方面，宝马汽车缩减了新5系的车型配置，初期将投放三款发动机的车型，分别为523Li,528Li和535Li，这也和老款车型多达9款的车系序列形成了鲜明的对比。
动力方面，新老两款车型都搭载了三款动力选择，不过不同的是，新款车型的动力序列较老款车型有了长足进步。老款车型搭载的发动机风别为自然吸气的2.0L，2.5L和3.0L动力，而新款5系则取消了2.0L的动力配备，用一台2.5L发动机作为入门配置。而且这台发动机动力调教分别为204马力和250牛米，数值上也远远超过了老款车型2.5L排量的177马力和230牛米的数值。
除了发动机，新宝马5系车型更加引以为豪的还有宝马全新开发的8速自动变速器，8速变速器以更加平顺的换挡感受和更密齿比带来的经济性完胜老款车型的六速自动变速器，再搭配上更加强劲的动力，即使是加长后的新宝马5系，操控的动力感也要远远强过老款车型。
新车增加了自适应减震控制系统作为选装，同时，为了高效节能，新款宝马还配备了刹车能量回收装置以及刹车衰退补偿系统，平视显示系统和车道偏离警告以及夜视系统也是第一次出现在了新车身上。在安全性方面，新一代的5系加长款是在老车型身上做到了更好。在驾驶便利性装备上，加长后的5系并不会因为它的长度而影响司机的倒车，新车的停车辅助系统能在以低于35公里/小时的速度行驶时，通过集成在侧转向灯中的超声波传感器根据道路边缘或路肩测量可能的停车位的长度和宽度，系统以这种方式来寻找比车长至少多出1.20米的停车位。而后，驾驶者均只需按下控制按钮，驻车辅助系统便可执行所有转向操作以精准倒车驶入停车位，而驾驶者只需踩下加速踏板或制动踏板并进行驾驶操作。

G. 宝马5系按键功能图解

宝马5系按键功能图解

1. 这个是定速巡航，旁边两个按键是设定速度用的。

H. 宝马5系11款12款区别

宝马5系12款经典直列6缸发动机，铝镁合金缸体，纯进口德国原装。 宝马5系13款涡轮增压4缸发动机，全铝缸体，纯国产，此发动机还有喝机油的喜好， 6缸比4缸成本贵3.5万。 新款5系Li相比旧款车型在整体上变化不是很大。新车主要针对一些外观的细节...

I. 2011款2012款2013款华晨宝马5系外观和内饰是不是都一样

11年换代以后外观内饰都是小改款。

J. 2011款宝马5系

肯定是贵了 虽然说是国产了 但是很多部件还是要进口 汽车的整车进口关税和零部件关税都不是一般的高 也不是说生产厂家卖得贵 而且税多 而这些税都要问我们这些消费者拿了 现在的5系最低价也得40万吧 新5系装备好最低价至少也得45万左右 比如宝马的M5 M6 美国售价不到10万美金 中国售价200万RMB以上 而且欧美都是没购置税的
新款宝马5系就是纯粹的3系+7系=5系了 3系的外观 7系的内饰以及装备 由于装备多 车也大了不少 所以价格会比现有的5系贵 但是国产的新5系可能不会保留进口新5系的全部装备