奔腾b30内饰

⑴ 奔腾b30备受争议的原因

我刚好买了B30，手波。争议应该是车型来源，但这只是评论家的事，相反，对大多数的潜在购买者来说，一个有历史的车型，不仅经受了时间考验，而且相对原型车来说大幅降低了价格，是一件绝好的事，何况一汽扎扎实实做了改进。配置大家很方便查，我就不帮一汽做广告了。我说说这几天的开车感觉吧。底盘厚实，过坑过减速带整体感很强，提速一般，够用水平，但没有惊喜。车开起来很顺，没有任何怪毛病。内饰其实很工整，但网上的照片都照的不好，实际内饰是亚光的，除了方向盘上的按键部分，其他都是亚光，照片不好看，应该跟这有关。我也开过宝来，整个驾驶感差不多。我上车就只找到一个区别，虽然都是五前速手波，但波箱两者不同。宝来是用大众的，B30是用南京依维柯菲亚特合资的，也不错，清晰易挂，但宝来的似乎质感更好些。我是老司机，A牌，二十五年驾龄。B30适合那些开车要省心的人，相信时间的人。

⑵ 奔腾b30怎么样

【最不满意的一点】买的是手豪版本，发动机有咕噜咕噜声，原地加油没咕噜声，在2、3、4档加速在1500-1800转之间都有这个咕噜声，这个声音最是讨厌，朋友同事坐上来，又不敢问人家是不是能听到，怕人家笑话。
买车之前就听说这车发动机有咕噜声，无耐就看好这车了，也别光听别人说，自己去试试吧，毛主席说“实践是检验真理的一切标准”，试第一次没听出来，当时价格谈不下来，无耐回家。后来说是厂家搞促销，又去，先试驾，还是没听出来咕噜声，那就下单吧。群里的朋友还说“好言难劝该死的鬼”明知道有咕噜声还敢买，当时还抱着侥幸的心理，车子到手以后还是中枪了。这让我想起了那句话“自己约的炮，再丑也要坚持打完”，没办法等厂家解决吧。听说最近已经出来解决方法了，只是年前比较忙没空去，等年后贴膜一块去修吧。

【空间】空间还是不错的，前排位置调好后，后排空间还不错，同事还说这车空间不错哟。

【动力】动力的话只能说够用，由于是电子油门，响应较慢，加速感不行，其他还是不错的，人家不是说了吗，只有肉人没有肉车，只要舍得给油，什么都不是事。

【操控】操控不错，电子助力，打方向很轻一只手就可以了，比原来的夏利真是强N多。

【油耗】油耗不错，目前跑了将近1000KM，油耗在7.0，如果跑高速的话还会降，由于上下班要走22KM的国道，所以油耗一直显示在7.0，跑一段高速会降到6.8左右，还是比较满意的。

【舒适性】由于之前的车是夏利，没怎么开过好车，感觉B30这车还是可以的，就是过坑洼路时，前减震咣啷咣啷响，听说是更换前稳定杆胶套可以解决这个问题。车子的噪音偏大，发动机声音偏大，这个价位的车子，也不能要求太高，国产车也都差不太多。

【外观】外观是最满意的，也是我最终决定买这车的原因。

【内饰】内饰比较中规中距没什么亮点，一点也不时尚，中控屏的导航软件太差，基本是个摆设，还不如用手机导航。如果有大神能够破解一下，把高德 网络之类的装上去就好了。

【性价比】性价比很高不到7W的车，全系电动助力，标配ESP，全系带彩色电荣中控屏，还是很有良心的，听说新轩逸全系没有ESP ，奔腾也算是良心企业了吧。

【其它描述】车子的钣金以及漆面也是不错的，同事有个标致301那铁皮声，开关门声跟开易拉罐一样。

⑶ 奇瑞艾瑞泽5和奔腾B30哪个好点

奔腾b30 加速动力比艾瑞泽5强。只不过奔腾b30内饰差一些而已，但是变速箱是爱信的，挂起来非常顺。你自己去亲自试试比较一下就知道了。奇瑞的变速箱没有奔腾的好，非常明显。

⑷ 请问奔腾b30总体评价怎么样

奔腾:是我拿到驾照以来人生买的第一辆车，现在想想真是悔不当初。特别是：闽（jinjiang）奔腾，坑啊！第一、发动机不行（我车3年，小问题不断，5万公里以后大问题开始显露，主屏发动机亮了，而他们解释是加的油质量不行）；第二、车间外观配件不行（像车间的密封条，不出两年就会开始慢慢脱落，而且车身的油漆会慢慢掉色，2年内被雨水淋过，车身的水印密布，不忍直视）；第三、内饰质量不行（2年，4S店号称：真皮坐骑全部溃烂）；第四、轮胎不行（原厂出来轮胎是市面上较差的轮胎）；第五、销售员素质不行（我只是提醒买车主，如果前面对你来说都无所谓，那就要注意销售员的信誉问题了，一般不要信销售员嘴巴上说的，不管什么东西叫他们写下来，写在购车合同上，不然你转身他就不认帐了，这些是让我买车以来耿耿于怀，最难受的----感觉第一次买车被那张“热情的脸下藏着虚伪心”的销售员骗了）

⑸ 奔腾b30致命缺点

转向系统堪称驾驶操控车辆最为重要的部件之一，一旦出现质量问题，车辆将可能存在行车安全隐患。据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网相关统计，奔腾B30转向系统故障投诉相对集中，占到了其投诉总量的16.5%，与国内整体投诉6.7%的占比情况相比高出近1.5倍。其中，奔腾B30转向系统卡滞问题自2016年出现至今，始终没有有效解决办法，从而导致相关投诉量在2018年12月再次出现集中趋势。

在相关论坛中，也有不少网友在吐槽奔腾B30转向管柱多次更换未解决的情况。但在一篇论坛帖中小编发现，剧情似乎有可能出现新变化。如上图所示，一位名为“阿磊1986”的网友表示，目前已更换了四次转向管柱总成，前三次更换后问题依旧再次出现，这不足为奇，关键点在于其更换的第四个转向管柱总成。据该网友爆料，4S店称此次更换的配件与之前不同，是向厂家申请的“特制件”。所谓的“特制件”就是另一家供货商提供的配件，目前正处于测试阶段，但遗憾的是经小编多方求证，这一说法并未得到证实。

且不论该消息是否属实，奔腾B30厂家也是时候该主动采取应对措施，消除这一隐患了。因为根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（以下简称“汽车三包”）第二十一条规定，在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。这意味着，如果奔腾B30“转向卡滞”问题迟迟等不到解决的话，在满足三包规定的前提下，车主将有提出换车申请的权力。

出保后车主面临维修费用与安全隐患“双压力”

资料显示，奔腾B30车型首发上市时间为2015年11月，这将意味着其首批车主购买的车辆已出保或即将面临出保。倘若出保后再次出现“转向卡滞”问题，更换转向管柱总成将会给车主带来巨大经济压力。毕竟正像前文所说，转向管柱的“更换周期”大约只有1年/30,000km左右。

更为重要的是，转向系统关乎行车安全，如果出保后车主难以承担维修更换费用，车辆带病上路将存在较大安全隐患。信息显示，车质网已接到若干奔腾B30“转向失灵”的投诉案例，而这些投诉恰恰来自于首批车主。有车主反映，其驾驶的奔腾B30在正常行驶过程中，转向系统故障灯突然亮起，同时方向盘锁死无法转动，带来极大安全隐患。转向卡滞与转向失灵两者间的关联性虽然没有明确结论，但现有迹象似乎并不排除卡滞现象可能是转向出现问题的先兆，这意味着，如果出保后问题还得不到妥善处理，后期将可能升级为更加严重的“转向失灵”故障，届时，等待一汽奔腾的恐怕唯有召回了。

⑹ 奔腾B30和艾瑞泽5选哪个非常喜欢奔腾的外观，但内饰简单了

对比的两款车型中，总体来看，奔腾B30的配置相对更加丰富，比艾瑞泽5多了转向辅助灯、电动天窗等配置，不过最重要的是奔腾B30还全系配备了带手机互联功能的中控屏。艾瑞泽5则比奔腾B30多了真皮方向盘和仿皮座椅。从全系车型来看，艾瑞泽5高配车型的优势比较明显，带语音控制功能的娱乐系统在实用性上比奔腾B30更强，因此想选购高配车型的消费者建议购买艾瑞泽5。不过作为不足10万元的自主品牌紧凑级车型，不少消费者更愿意购买价格相对较低的中低配车型，而奔腾B30全系标配了带手机互联功能的中控屏幕，因此想购买中低配车型的消费者更适合奔腾B30。

⑺ 奔腾B30 2016款和福美来 2016款哪个好

长安的进步非常迅速，逸动在外观与内饰方面均跟上了时代的潮流，不会让人感觉过气，很符合目前消费者的生美观。 逸动在城市驾驭中的表现非常值得肯定，动力虽然称不上充沛但绝对够用，操控性不是这台车的重点，驾驭舒适性才是它的关键。

⑻ 奔腾b30车内大屏能看视频吗

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