25万左右的车的内饰排行榜

① 25万元左右的合资轿车，有没有内饰做工比较出色，舒适度高的推荐

最近我买了一辆日产西玛，这款车的内饰就非常豪华，乘坐舒适度很好。先说说舒适座椅吧，日产座椅高舒适度也是出了名的，西玛采用Multi-layer人体工学运动座椅·， 座垫三重减震材质，更好地分散乘坐压力，吸收驾驶颠簸，包裹性也很强，而且前排座椅还具有座椅加热功能，冬天会很舒适；内饰材质也是豪车级面料+法式双缝线工艺，触感细腻柔软；还配备11扬声器BOSE音响。上次和朋友自驾出去玩了一趟，驾乘舒适豪华感极强。

② 在25w一下的车中内饰最舒服的有哪些

别克新君越，
外观：大气，庄重，尊贵

内饰：堪称奢华，绝不比豪华车差

尺寸：在同级别中绝对是标杆，因此内部空间很大，加上美国人对舒适生活的追求，其舒适度绝对是同级最好的，接送客人绝对能给你挣足面子

动力：其High Feature V6发动机，最大功率190kW/6800rpm，8.1秒内就能完成0～100km/h加速，最高时速可达215km，在同级车中绝对是佼佼者

静音：别克的静音水平绝对是世界级的水平，为客人提供了安静的环境

配置：志在为商务打造，配有智能无匙进入及一键启动功能、前排按摩、加热、通风座椅、多功能方向盘、智能蓝牙、中控台上的8英寸WVGA触摸屏为导航等，驾驶者或前排乘客可以通过E-touch多媒体控制系统点击屏幕直接操作

安全性：美国车自重大，钢板厚，电子设备齐全，安全性远不是日本车能比的

价格：最低21万，25万可以选择2.4L豪雅版

以上就是为您推荐新君越的理由

③ 25万左右汽车推荐

迈腾，外观低调，动力强劲，安全性高，油耗还可以。
别克君威，外观时尚漂亮，动力也非常充足，内饰也很好，油耗偏高。
凯美瑞，虽然是日本车，但是看看大街上的数量就可以知道，这车其实还不错，各方面都很均衡，重要一点，省油！
天籁，空间很大，内饰也不错，就是一点，偷工减料很严重，你看2.5排量的车，轮胎宽度还没有大众的1.6的宽，优点就是CVT，很省油。
奥迪A4，外观很时尚，做工很精细，操作方便，动感霸气，大灯犀利。安全性高，缺点发动机机油消耗量高，MMI系统易用性差，保养价格稍贵。
帕萨特，外观耐看，中控台样式较新颖，用料考究，做工优良，车内的异味也比较小。前排和后牌空间都挺大的，比同级车上来说是有绝对优势，提速表现优秀，动力源源不断！0--60加速迅速，上陡坡动力强劲。

④ 25万以内买什么车好 ，个人比较重视颜值 动力 内饰 空间

不想修车上丰田，颜值看自己第一眼缘，动力看本田和凯迪拉克，内饰也看自己眼缘，空间直接看本田！

⑤ 25万左右的suv排行榜前十名

1、马自达CX-5

马自达CX-5的综合评分还是非常高的，外观和内饰的设计是最突出的地方，空间上不算特别宽敞，但属于这个级别的正常水准，带上全家出游没有任何问题。个人使用和家庭使用的需求都能满足。而且25万可以上顶配2.5L。动力方面也不用担心，虽然加速快感并不突出，但是其操控性非常出色，变道转向随心所欲，不输轿车。油耗8-9升，可以接受。

2、别克昂科威

外观肌肉感十足，车身饱满大气。内饰做工很不错，摸得到的地方都是软质材料，很显档次。动力方面，1.5T够用，起步给油就走，不会延迟，加速涡轮介入时有一点突兀感，整体平顺性还不错。方向盘精准性很好，还有转向打满的保护，底盘舒适性也不错。

油耗就没什么性价比了，9-10升左右，当然经济驾驶法也能降到7-8升。空间非常不错，完全能够满足家用，隔音也很好，真皮座椅舒适性也不错。

3、本田冠道

1.5T/2.0T发动机，CVT无级变速/9挡手自一体变速箱。底盘转向前置前驱，适时四驱，多片离合器，麦佛逊式独立悬架，多连杆独立悬架，电动助力。

动力方面，起步够用，不算强悍。中段加速给力，而且车的隔音不错，发动机噪音影响不大。操控很顺手，重心不高，不算很晃，比大众的要强不少。油耗不算高，8-9升左右。车内空间很大，不过后备箱有点窄。

4、丰田RAV4荣放

2.0L/2.5L发动机，CVT无级变速(模拟8挡)/6挡手自一体。底盘转向为前置前驱，麦佛逊式独立悬架，双插臂式独立悬架，电动助力。

外观和内饰的做工还行，但塑料感十足。丰田的空间向来不用担心，荣放的前后排空间都相当舒适，储物空间也很多。动力方面，起步非常灵敏，超车也很麻利，换挡反应非常积极。操控方面，悬挂较硬，方向盘有点沉手，但还算好开，让驾驶者还是很有信心。

5、日产奇骏

2.0L/2.5L发动机，6挡手动/CVT无级变速(模拟7挡)变速箱。底盘转向为前置前驱，麦佛逊式独立悬架+横向稳定杆，多连杆独立悬架+复合连杆式独立悬架，电动助力。

内饰方面还是挺用心的，档次和质感都不错，有不少地方用了皮质装饰。空间无疑是奇骏最大的亮点，同级别的任何车型相比都是它的优势。由于车身较轻，这辆车的动力也非常足，轻点油门就蹿出去了，动力响应也很快，不过满载后会有点吃力。油耗也属于正常范围，百公里8升左右。

⑥ 25万左右的车，哪一款比较好

丰田锐志 价格区间：19.60-35.68万 200匹马力发动机配合后轮驱动的格局，让许多前驱车还没启动就已痛失了先机。精细的内饰工艺和时尚的电子仪表，则令驾驶者赏心悦目。要是有手动挡的锐志，一定又是款改装的好胚子。 外观 时尚前卫 锐志头一次在国内亮相还是在两年前，时尚的外观和后轮驱动的格局着实让许多车迷激动了一把。为了提升锐志的竞争力，近日一汽丰田又推出了小改款产品，增加了多项配置后，售价从21.68万元起。 锐志的外观极具现代感，是典型的日本工业设计风格。发动机罩上隆起的V字形线条一直延伸至进气格栅下方，一对锋芒犀利的前大灯显得格外打眼，尾部有两个镀铬的排气管出口，也符合运动型汽车的定位，唯一感觉有些遗憾的地方是尾灯组的塑料感太强了。 内饰 科技感强 锐志的市场定位很明确，年轻的白领和时尚男士才是它的主要目标客户。所以从大量的电子化装置，到每个按钮的质感都让我们感觉到离高科技很近。 为了提升整车的运动气质，锐志运动款的内饰全部用黑色的真皮包裹了起来，而挡把部位在夜间还会发出幽蓝色的背景光，让驾驶者赏心悦目。2850毫米的轴距加上四轮四角的设计，则确保了车内的每一位乘员都有着自己舒适的空间。 动力 顺畅细腻 2.5L排量的6缸引擎运转起来非常柔顺，即使急加速时也不会让人感到暴躁。就算是位驾驶水平不高的新司机，也能把这车开得非常平顺。 轻扭启动钥匙，引擎发出了6缸车特有的一声闷吼，接下来就表现得格外顺从。转动轻盈的方向盘，锐志无声无息地溜进了三环路，轻点油门加速，发动机在2500转时就已有不俗的表现。全力踏下油门，持续的加速力渐进而来，直到6000转以后自动变速箱才肯换入下一个挡位。不过即使是在运动模式下，这台6前速的自动变速箱也没有表现出刚性的顿挫，而是悄悄地为你换入每个适合的挡位。 操控 颇有乐趣 后轮驱动加上6缸发动机不用上车就已经让人很是期待了，更何况这是一款在皇冠底盘上衍生的运动型轿车。即使你对激情驾驶完全不感兴趣，但在路上你也能感受到双叉臂的前悬挂和多连杆后悬挂的好处。 由于是后驱平台，锐志的车身重量分配达到了54：46的理想状态；较短的前后悬挂和更低的坐姿成就了低重心的车身布局，光是这几点就已经让许多前驱车望尘莫及了。在一般的柏油路上，锐志能为驾驶者提供较为清晰的路感和偏运动的行驶特性，底盘的平衡设定会使过弯变得异常流畅。但是驾驶一部后驱轿车还是需要一些技巧的，当过弯的速度过快后尾部便会不安分起来。

⑦ 20-25万价位的B级车里，内饰做工最好的是什么

大众CC 奥迪A4L BMW328i
大众CC内外宗合胜价比高堪称大众最好既房车

A4L空间大连日产天籁都不是他对手 这个级别底盘调教得最出色低盘《铝材底盘》内饰衣直走科技路线hifi系丹麦B&O同级车找不了更好的对手可惜搭配无级波箱操控有着得心应手

BMW328i最耀眼 自身240匹马力已经接近跑车宝马一值都系操控王称号 B级车奥迪和宝马都有手波共选配

⑧ 买车比较注重内饰，20万元内的车哪款内饰更加的豪华

在汽车界一直有“ 得中级车者得天下”的说法，中级车是一个品牌的门面担当，只要这个品牌的中级车销量好，口碑形象佳，这个品牌的其他车型也好卖，品牌力度和形象也会跟着水涨船高。

我们可以看一下现在市面上卖的比较好的主流中级车，他所属品牌的形象和地位同样都很好，那些销量比较差的中级车，他所属品牌的形象和地位就比较一般。所以说通过一个品牌中级车目前的地位，就能基本上判断出这个品牌的地位。人都是视觉动物，一个好看的汽车内饰绝对能给这款车加分不少，也更容易给消费者留下好感。那么在主流的B级车中，你认为哪款车的内饰最好看呢，我们一起来讨论一下。

⑨ 25万左右的suv性价比最高的车是哪款求推荐。

性价比这个东西其实是仁者见仁智者见智的，每个人心中性价比最高的车子可能都是不一样的，所以我这里说几款大家明面上说的比较多的性价比很高的车型：

最后一款车就是丰田的荣放，也就是我们经常说的RAV4，这款车其实是我最开始看的车，但是这款车的内饰和外形我却是是不喜欢，没办法当时酒没买这款车，知道这款车的人都明白，这款车的车头和卡罗拉的车头很像，而又很多人是不喜欢这种小气的车头的装饰的，所以我个人酒没买，但是这款车质量和保值率上是一点问题都没有的，并且丰田的车子一般是没小毛病的。