蔚来内饰低档
『壹』 蔚来ES6最新内饰图曝光。据悉，新车采用了巴斯夫的Haptex合成皮。
蔚来ES6最新内饰图曝光。据悉，新车采用了巴斯夫的Haptex合成皮。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『贰』 【车主点评:蔚来ES8驾驶感受非常棒 后期成本非常低】
#选车理由 之前开的奔驰短轴C200，结婚后考虑实际出行需要，考虑更换一台大车，50左右的预算。 朋友开电车的比较多，极力推荐电车，主要是驾驶感受和售后成本两个方面。电车里面符合要求的不多，特斯拉model 3 太小，不符合需求，model X超预算较多，且不太能接受特斯拉做工。 也对比过各豪华品牌的油车，路虎的发现，沃尔沃XC90和BBA。最后试驾完蔚来后还是被它的品牌文化和产品种草了，最后选择了蔚来ES8。
#最满意 空间完美，超过3米的轴距，六座老人坐二排非常舒服。 驾驶感受好，百公里加速4.9秒，超车起步都很轻松，没有油车发动机声音，没有变速箱加速的延迟和顿挫感，非常丝滑。 后期成本低，终身免费质保，终身免费换电，两万公里保养。
#最不满意 车长超5米，宽接近两米，停车累，老婆开起来难度比较大。
#空间 内部空间是比较满意的，三排的高度175左右成年人坐也没有问题
#外观 始于颜值，个人觉得这个车的外形设计的真的非常不错，据说是前宝马设计师设计的。
#内饰 整体内饰比较简约，相比奔驰豪华感要差一些。 用料非常实在，顶配全车nappa皮，非常有诚意了。车顶也是翻毛皮材质+全景天窗。
#动力 电动车的动力似乎没什么好说的了，544匹的马力，4.9秒百公里，数据能说明一切了。
#操控 ES8全车标配空气悬挂，运动模式下悬挂的支撑以及转向还不错，但是轴距摆在这，这么大的车操控很慢与小车相比
#舒适性 可以远程启动这些功能非常好，夏天很实用。二排座椅没有做成电动的比较可惜，相比MPV二三排舒适度要差一些。
#续航 新款的电耗还是有明显提升的，用下来大概在85折的样子。
『叁』 对蔚来ES6独有的缘分，黑武士内饰质感也很不错
家里小孩开始上小学了，离家就远了很多，因为接送孩子的问题就考虑新购置一台代步车，之前一直听说过电动汽车，这次刚好就去了解了一下。去济南蔚来体验中心.了解需求销售小张就为我们推荐了蔚来ES6，实车质感很不错，比SE8秀气很多，内饰质感也很不错（个人很在乎内饰，毕竟内饰是给自己看），试驾整体感觉挺好的。当时买这车有一点就是蔚来的服务解决了我能想象到所有的担心：电池组老化怎么办？免费换新的啊！在外没电了怎么办？蔚来有移动充电车！价格比阿尔法高很多怎么办？蔚来有政府补贴，再省个购置税，这不就差不多了！于是就订了下来。中控台上方那个小小的机器人NOMI，我们家小朋友特别喜欢，每次上下学他就自己跟MOMI聊天，乖乖坐着也不乱动，让我省心很多。提了新车，我就每天开车上下班了，之前觉得车挺好的，唯一不好的一点就是有股奇怪的味道，我本来以为新车都有这个味道所以没管，谁知道1个月过去了，气味越来越严重，咨询了我一个做汽车方面工作朋友才知道是因为我贴的膜的问题，原来4S店送的所谓的“原车膜”这么差，真的是坑！所以我的车就重新换了膜贴了，这次不敢不上心了，直接听我朋友建议选个好的膜，毕竟贵有贵的道理嘛，想想也是，一分钱一分货。选的是一款哑光透明膜，店员介绍说贴完后车漆更有质感，然后小小的改了色，将LOGO和银色电镀条都贴黑。
终于贴好了，改色全黑+哑光透明膜贴膜后爱车看起来特帅气，让他们家专业的摄影师傅给我的爱车拍了几张，果然比自己拍的好看。给大家看看细节处，包边很完美，细节处理得很好，师傅技术不错！
『肆』 三联屏横跨中控台，蔚来全新内饰设计曝光
近日，一组疑似蔚来全新内饰中控设计和UI图片曝光。从图中能看到，下一代的中控设计将会与现在这套完全不同，取消了中间的竖屏设计，改用横置的三联屏。仪表位置的屏幕宽度比右边的两块屏幕窄上不少，同之前曝光的内饰专利图有所区别，实体NOMI依旧得到保留。
最后，蔚来这套全新的内饰设计很有可能会在2020年底的NioDay上正式亮相，蔚来现有的ES6、ES8以及蔚来eT，都有望换上这套全新内饰。
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『伍』 【车主点评:真实蔚来ES6车主2000公里带你看你不知道的秘密】
#选车理由 在选这车时也看过其他车型，但是不论从外观，内饰，动力，续航和补能方式都无法满足我的需求，但是蔚来ES6正好能满足各方面的需求，所以就选择了它
#最满意 最满意的有以下几点
1:空间足够大，能够满足大多数家庭使用，不论是乘坐还是驾驶都能调到自己满意的位置，还有后备箱也很大，把后排放下后可以当成一张双人床。
2:动力是前后160kw的永磁电机，动力可以说是非常充沛，动力随叫随到，零百加速5.6秒，推背感超级强烈
3:补能方式也有多种选择，可充可换可升级，简直就不要太爽，换电5分钟，满电出发，不用等一个多小时的快充，简直是完美解决了电车的短板，出远门还有移动充电保姆车可以预约，不管在哪里都可以保证我车有电，不用担心没地方充电
4:外观和内饰都挺有未来科技感的，内饰布局也很奈斯，本来空间就大，布局也非常合理，还有两块大屏，很喜欢
#最不满意 有些细节上的东西还不太尽如人意，比如后门设计就不太好，居然没有挡泥板，上下车容易弄脏衣服，能好好完善完善一下细节上的东西就更完美了
#空间 够大，我身高一米八，不管坐前排还是后排都毫无压力，后备箱的空间也很大
#外观 前脸大灯很炫酷，前脸很像星球大战里面穿白色盔甲的士兵，尾灯是我最喜欢的地方，很有心动的感觉
#内饰 内饰用料大部分都是皮质包裹，很提升整车的档次，摸起来很有手感，车顶还可以选择超迁绒车顶，那就更舒服了，座椅我选用的Nappa真皮内饰，简直就是完美
#动力 双160永磁电机，动力强劲，零百加速5.6，通过性也很强，过弯很稳，没有瑕疵
#操控 有多种操控模式可以选择，也可以根据自己的习惯设置自己的个性化操控模式，非常人性化，总得来说操控很舒服
#舒适性 座椅包裹性不错，避震能过滤掉大部分小坑，也算比较平顺，避震有软硬两种模式可以选择调节，运动模式下就会硬一些，以保证底盘的稳定性
#续航 城区通勤的话，实际续航是表显续航的九折左右吧，如果是全程高速行驶的话，实际续航是表显续航的七点五折左右，这跟驾驶习惯也有一定关系，不过现在补能方式很多，而且充电站也很多，续航也不是特别重要了
『陆』 宝马iX3和蔚来ES6内饰方面，谁更强
当然是宝马啦！宝马iX3的内饰非常经典，其次方向盘中央带有蓝色圆环的宝马标识、蓝色的启停按键、挡杆上精细的蓝色镶边等，都强调了其纯电动车的身份。蔚来ES6的内饰采用极简设计风格，中间一块大尺寸中控屏，其它的按键是能省则省。此外，液晶仪表也像是个Pad一样，整个内饰营造出一种数码产品的感觉。就个人而言，宝马iX3的内饰比较经典，但保留了大量实体按键，让一些操作变得非常方便。蔚来ES6内饰的亮点在于它很酷，很有科技感，但大多数操作都要通过中控屏幕，有些还在二级菜单里面，易用性不好。
『柒』 蔚来EC6内饰曝光，预计7月公布价格，9月开启交付！
前言：
近日，在粤港澳大湾区车展上，蔚来EC6的内饰被曝光。作为蔚来旗下第三款SUV，也是唯一一款轿跑SUV，新车整体外观非常动感。据悉，该车预计在7月公布价格和配置，9月开启交付。
动力方面，EC6将推出运动版和性能版两款车型，运动版采用的是双160kW的电机组合，零百加速为5.6s，NEDC综合续航里程为425km和605km。性能版则采用“160kW前永磁同步电机+240kW后异步感应电机”组合。零百加速4.7s，NEDC综合续航里程为435km和615km。
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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。
我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。
向不良驾驶说不。
在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(∩_∩)O谢谢
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『捌』 蔚来ES8这款车属于什么级别的车价格多少
蔚ES8于中大型电动SUV(运动型实用汽车)截止2019.4报价44.8至45.6万元之间，经销商最高优惠2.7万元。
蔚ES8是2017年上海车展首发的车型，这对于一个2014年成立的新品牌实不易，在鱼龙混杂的电动车市场中，蔚ES8有着举足轻重的地位。
ES8是7座纯电动SUV，座椅采用2+3+2布局，车长超过5米。ES8由全铝合金车身和底盘打造，全系标配主动式空气悬挂，搭载前后双电机，采用四轮驱动。标配led大灯。
对于一款价格超过40万的电动车说，豪华的内饰和超大液晶触控屏幕已经不必多言，主动的防御系统也不必担心它的安全系数。科幻般的外观下是隐藏把手，性感的腰线是运动潮流的代表。超大的空间使你无需担心会有狭窄的感觉，强大的电机会给你不同于燃油车的急速加速感。
在2018全年，蔚ES8累计交付11348辆车，大街上早已能看到蔚汽车穿梭在城市的大街小巷，相信在不久的未，路上一定会有更多的蔚。
在城市之间，在四海之内。未，蔚已。
『玖』 请问蔚来es6的内饰怎么样
在内饰方面，Nappa真皮包裹、方向盘加热、前排座椅按摩以及最具有蔚来特色的女王副驾依然是配备在顶配车型上。而且蔚来es6提供8 种外观色彩的选装，而蔚来 ES8 则提供6种颜色选装。
『拾』 蔚来内饰哪个颜色好看
蔚来内饰个人认为黑色颜色好看一些，而且更耐脏一些，不过车子什么颜色好看主要还是看您自己审美眼光。