索纳塔十为什么不用韩版内饰
① 现代索纳塔的内饰差吗它的外观怎么样
优点:空间大,动力好。乘坐舒适,车内隔音好,配置丰富
缺点:减震方面可以加强一下
外观:外观缝隙均匀,漆面,整体外观设计比较合理,大气稳重
内饰:内饰用料和整体的做工不错,设计感弱了点,但实用性没什么问题
空间:空间还可以,家用没什么问题,舒服
配置:很丰富,配置很全
动力:车身重,起步虽然没那么快,但一会动力上来,动力还是有的
操控:操控感很不错,方向盘一点都不重,路面反馈感也有
油耗:百公里油耗8升左右,很省油了,在高速上
舒适:坐着很安逸,里面很,空间和座椅舒适度都不错,舒适性已经没什么可以挑剔的了
优点:满意的地方有很多,但是让我说最满意的地方吧,是外观的设计。
缺点:都挺好的
外观:车子的外形很好的,是我一眼就看上的车子,比例很好,要外形有外形,要空间也有
内饰:档次够,布局也挺有美感,挺棒的
空间:空间很好,车子长,空间上很满意,舒适性挺高
外观:韩国车的外观绝对没问题,比起神车那千年不变的外观,韩国车这一点很符合国人
内饰:内饰漂亮运动,值得购买
空间:个人习惯座椅调到最低,本人179的身高坐着特别宽敞毫无拥挤的感觉,在后排翘个二郎腿没一点问题,特别宽大
配置:胎压监测装置,后驻车雷达,倒车视屏影像,定速巡航,自动驻车,无钥匙进入系统等
动力:车不舍的油门踩太狠都是平顺起步,感觉起步肉点,尤其是在中后段的爆发特别运动
操控:操控很舒服,方向盘转向精准,转弯和掉头都很好操控,需要的力度不大,驾驶比较轻松
油耗:所在的城市交通很堵,消费也比较高,所以油耗不算经济
舒适:后排的舒适度也是极好的
② 北京现代“10代索纳塔”正式到店,内饰不再低调!
现在的市场“颜值”已经不再是唯一,只有把品质做好才能赢得市场,所以全新上市的韩系车都是秉承了这样的一个设计理念,图中的这款全新一代的“索纳塔”也是如此,不知道此次的双雄会赢得消费者的肯定么!
造型上毋庸置疑了,可以说是韩系车的看家本领,全车的设计更加的前卫夸张,同级别而言,真心找不到哪款车能与它相媲美!夸张的六边形格栅保持了与菲斯塔的一致性,因为图中的这款车是红色的车漆,所以配合黑色的中网就更能够彰显出它的运动性!双侧的大灯也是格外的犀利,行车灯设计在了大灯的下方。侧面上的腰线采用了一种由浅到深的结构处理。来到尾部,鸭嘴式的尾翼是运动性的象征,整个光源呈现出了一种双L型的设计!
在内饰上,一向不擅长的韩系车终于有了蜕变。细腻程度和科技感可以参照奔驰的设计,也只有这样说才能突出这款车的豪华了!方向盘为一种下方扁平的运动式的造型,液晶仪表盘和中控屏为贯穿式设计,并且呈现出了一种近似于半包围的状态,当然了这也只是针对于主驾驶的位置上,整个空调出风口的设计也是非常的简单,换挡也采用了按键的形式。
在动力方面,这款车搭载了两款发动机,分别是1.5T和2.0T两款发动机,其中1.5T发动机最大功率为125KW,2.0T发动机最大功率为176.5KW。2.0T在动力的表现上相当的不错,而1.5T的版本也将会拉低这款车的售价,在入门级车型的竞争者占据了有利的地位。目前新车已经陆续到店,万事俱备只欠东风,不知这款车会成为你的菜么!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
③ 现在的索纳塔10值得入手不
突出卖点:
1、外观美学
同级别的雅阁、天籁、君威、君越等新一代B级车,为了规避市场风险,只在商务风基础上做了些运动风的渐进式“美容”。
而第十代索纳塔则决绝的全面引入现代美学,对B级车的商务造型进行了彻底的颠覆。
不过,世上没有十全十美的车,第十代索纳塔的上述卖点非常突出,但有些弱点也突出。
突出弱点:
1、中控台用料
第十代索纳塔位于主、副座椅中间的中控台及储物箱使用了深灰色硬塑料材质。这让部分喜欢逼格的消费者可能纠结和不爽。
2、静音表现
在高速行驶时,座舱内能听到一定的胎噪和风噪,加速时,有些许发动机噪音。
设计师的取舍之道:
2个弱点,索纳塔的设计师肯定知道。但为什么还是容忍了这样的事实呢。
其实一款车从设计到制作,终归是有成本限制的。
第十代索纳塔在外观、智驾、动静舒适上做了那么多引领性的疯狂投入,必然会在其他方面的投入上捉襟见肘。
不过,说实话,实车中的硬塑料部分仅仅是在中控台侧围,其他大部分地方都是真皮包裹。
另外,高速时产生的胎噪、风噪以及发动机噪音仅仅是稍大一点,在中低速城市工况下驾驶时,该车静音效果还是不错的。
因此,相比获得了那么多的独特领先卖点,猫哥认为这2个弱点,绝非不可接受。
写在最后:
从实车试驾感受来看,猫哥给该车打90分。喜欢这3大卖点的朋友,因其现阶段的独有性,尽可以考虑入手了。
④ 十代索纳塔无伪实车现身,内饰更新尺寸升级,搭1.5T/2.0T动力
熏黑的前进气格栅,标志性的鲶鱼车头,充满个性的贯穿尾灯,这样的第十代索纳塔你会喜欢吗?近期,我们在国内拍到了一组北京现代第十代索纳塔的无伪谍照,全新的家族式SensuousSportiness设计语言独具特点,外观延续海外版的设计,引入国内后轴距将加长50mm,我们通过路试车上的贴纸可以看到,新车将搭载1.5T7DCT和2.0T8AT两种动力总成
动力方面第十代索纳塔将搭载1.5T代号为G4FS发动机(170匹马力),匹配7DCT双离合变速箱和2.0T代号为G4NN发动机(240匹马力),匹配8AT变速箱两种动力总成供消费者选择,两款发动机都属于SmartStream全新发动机系列,其中,1.5T发动机更注重经济,采用CVVD连续可变节气门时长技术,百公里油耗5.7L。2.0T发动机更注重性能,提供350Bar高压喷射技术,百公里加速7.7秒
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⑤ 实拍北京现代第十代索纳塔 内饰科技是亮点
最近有幸能够进行第十代索纳塔的实拍,接下来我将对本次实拍北京现代第十代索纳塔进行解析,首先从造型上来说,经过全面升级的第十代索纳塔在造型上有了明显的改观,最明显的就是前脸的设计。
另外前排还提供了一个USB充电接口,能够为消费者提供便捷的手机充电功能。
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⑥ 国产的进步还是韩系车的不思进取第十代索纳塔还值得入手吗
作为现代汽车曾经的当家花旦,索纳塔可以说是现代汽车家族中最富荣耀的一款车型,截至目前为止已经发展了30余年。今年的七月份,索纳塔迎来了第十代车型,售价区间为16.18-20.58万元。
快问:比较推荐哪款的车型?
快答:270T精英版作为次入门款车型,配备了定速巡航、12.3英寸全液晶仪表盘、无线充电、后排USB接口以及前排座椅电动调节,并且在安全配置方面也有所提升,像前/后排头部气帘、前部雷达以及道路救援功能均成为了标配,同时座椅高低调节也由2向升级为了4向,相比入门款仅仅提高了1万元的售价,性价比非常不错。如果对更大马力的发动机不是刚需的话,精英版已足够满足家庭出行的需要了。
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⑦ 索纳塔10内饰顶灯是LED吗
索纳塔这一款车它配备的是led大灯,而且它的大灯还可以进行自动操作,相对来说像他的这个大灯使用起来就是要非常的方便好用的,而且LED大灯它真的本身亮度就是要非常的好的,在晚上的时候打开大灯就能够明显的感觉到,它照射出来的路感是要特别的清晰的。
⑧ 索纳塔十偶遇到店实拍图,内饰科技感十足
周末的时候带车去4s店保养,等车的时候闲的没事在店里转悠转悠看看车,没想到正好遇到索纳塔十实车到店,之前一直都从网上看新闻照片,看论坛里大家对索十的讨论度很高,我也看了很多海外索纳塔十的实拍图,感觉颜值很不错,今天偶然遇到还是挺意外的
听销售说这是他们内部学习用的展车,试驾车暂时还没有,而且展车只在几个比较大的门店里有,我也是赶得刚刚好,也算是有幸成为第一批看到索十实车的了
在征得了销售的同意后,给大家拍了一组照片,给论坛里感兴趣的同学们分享一下!
白色的实车很漂亮,看着车身尺寸很大,听销售说整车车长近5米,要比同级别的其它车型都要大一些
熏黑的大前中网给人的视觉冲击感和辨识度还是很强的,从远了看有点菲斯塔那意思
原车附带的运动套件和隐藏式日行灯设计还是挺新颖的
前脸加装了前铲、进风口跟扰流器,听说是出厂自带,还是挺良心的
全黑后视镜,19寸的运动轮毂,索十跟之前最大的改变就是整车的运动感比以往要强了不少
“C”型贯穿式尾灯颜值不错,但是因为实车没有启动,不知道点亮后的效果怎么样
倒车影像探头藏在后方现代标志的上方
一开始车门没开,只好在外面拍拍内饰,4S店的工作人员看我对这车很感兴趣,主动把车门打开让我进去拍拍看看,不得不说服务还是很到位的,哈哈
一打开车门最吸引我的就是前面的这一整块双联液晶显示屏,之前在网上看着一般,但是实车确实要惊喜很多,感觉内饰的科技感瞬间提升了一个档次
放一张近距离大图,确实要比网上图片漂亮很多
电动座椅看着很厚实,没好意思坐,不知道包裹感如何
JBL音响,这格调还是可以的,喜欢听歌的车友们有福了
按键式换挡和中控储物箱,值得注意的是,索十的内饰中控实体按键很少,空调的按键也以触模式按键代替了
后排空间还是蛮大的,座椅看着很厚实
最后简单地说一下感想,首先实车的颜值确实很高,尤其是运动套件的加装和溜背式的车身设计很吸引我,其次实车的内饰科技感要比图片带来的冲击感要大很多,感觉索十真的是不同于以往传统车型的一款车
但是作为一名车主我可能并不会在现有的基础上继续加购这样一款车,第一人到中年的我们上有老下有小,轿车已经很难满足一家人的出行需求,如果再选择加购车辆的话我可能会更偏向于MPV车型;第二我觉得索十更像是为年轻人准备的一款车型,整车这么强的科技运动感,别说小青年了,我一小40的大叔看的心里都痒痒,如果我再年轻10岁,那么索十定是我选车的不二之选,当然要是售价合适的话,哈哈