辉昂商务版380内饰

㈠ 【车主点评:大众辉昂 2019款380tsi 两驱商务版 国V】

#最满意 动力强劲，动力随点随到，油耗也低，换挡平顺有力，豪华感也不是很差，双离合一点问题也没有，买车还是要自己亲自去试驾，不能听键盘车手的瞎忽悠，预算有限的情况下，首先我们需要的是一台车，然后才到车辆的品牌。#最不满意 不喜欢平底的方向盘，还是比较喜欢圆形的方向盘，中控屏幕开关和按键不是实体按键，不喜欢触摸按键，系统自带的导航系统反应太慢，比起高德差远了，自动启停装置是默认打开的，轴距比同级别短了。#选车理由 我能说是我爹喜欢吗？毕竟钱是我爹出的，我又不讨厌，刚开始想买帕萨特来着，最后看辉昂很便宜，就选了辉昂。#空间
C级车的内饰，肯定很宽敞本人185，前排空间真的很大很大啊。但是后排同为C级车，感觉不如5系的后排空间大。#外观 车子外观沉稳质朴，遵循着家族设计的它缺少一点旗舰车型的独特感，这使它看起来极为低调。不过低调并不影响它的使用体验，只是有时候被人认作帕萨特心情有点不好。#内饰 内饰简约利落，谈不上什么时尚感。不过车子内部的做工确实很严谨，包括车门、仪表、座椅各处看起来都很精致。#动力 舒适模式开起来觉得动力够用，偶尔开个运动档感觉挺刺激的。像这种2.0的排量加涡轮增压的技术的发动机，家用其实挺主流的。#操控 向盘比较轻，轻轻转动车子就会有反应。后排悬架老婆说比较软，后排坐的人舒适度还是不错，#舒适性 车子避震软硬适中，过减速带挺干脆的却也不会有特别强烈的冲击感。座椅很舒服，够大够厚实。目前市区郊区开起来感觉隔音也很理想。#油耗 综合油耗每100公里大概在8到9升左右，对于一台1.8吨多的中大型车辆来说，这样的油耗水平算是比较优秀的了，整体油耗水平比较满意。

㈡ 【380TSI 两驱 商务版 这车怎么样】

综合感受 大众辉昂的外观我感觉是比较大方，沉稳的很适合30岁以上的年龄开，我买的是黑色黑色的车漆亮度非常的高，在阳光的照耀下，闪闪发亮，而且显得更加的精致，有一点豪华车的感觉。
我180的身高调整好驾驶位之后后面空间依然充足，平时就是我一个人上下班开的比较多，偶尔会带着老婆孩子周末出去游玩，空间完全够用的，后备箱的空间也比较充足，虽然后排不能放倒，但是满足正常的家庭用车还是可以的。
2.0t的动力真的比较充沛在市区里开动力很不错，满载的情况下，仍然加速随叫随到，超车也非常的有信心，偶有低速换挡，感觉有一点顿挫，但是在30码以上换档动力还是非常平顺的，等车启动怠速能感觉到轻微的抖动和晃动。
方向盘转向很轻巧，好打方向刹车非常的灵敏，不硬不软爬坡助理也很不错，唯一不爽的就是自动启停容易，自己熄火，特别是等红绿灯的时候熄火，再点火，这个有一点不喜欢干脆就把它关掉了。
座椅的舒适性很不错，驾驶位空间足够头顶空间也有富余后排空间很宽敞，只是坐起来脚有一点悬空不知道是座椅角度还是我腿不够长的原因，还有一点是音响效果，我比较喜欢车子的静音，做的也很棒，开车放上音乐，不受干扰，很舒服。
内饰还是不错的，两边出风口中间的钟表，我很喜欢中控还有一个超大的屏幕内饰设计不说多豪华，但是塑料感是不存在的，感觉还是比较舒服的。
一般开车都是在市区开的，比较多油耗的话稍微偏高一点，现在百公里显示在8.2个油。

空间
外观
内饰
动力
操控
舒适性
油耗

㈢ 新迈腾380和辉昂380怎么选

这两款车不属于同意档次的呀，辉昂档次更好一些的，不管从动力空间来说，都比迈腾更好一些的

㈣ 【车主点评:大众辉昂商务版就是我的理想型】

#选车理由 刚开始想买迈腾，但是看过辉昂以后无论是外观内饰还是配置都吊打迈腾，而且辉昂和A6L同平台，技术水平高，而且我比较中意辉昂的外观，就选择了它。
#最满意 最满意的就是辉昂丰富的配置，功能齐全，而且高功率2.0T发动机动力强悍，轻点油门就往前窜，最满意的是油耗还很低。
#最不满意 最不满意的就是后排座椅靠背太直了，长时间乘坐会很累，如果角度再大一点就好了。
#空间 空间巨大，前后排跷二郎腿都没问题，后备箱容积440升，虽然数据不出众，但是放几个行李箱还是没压力的。
#外观 辉昂标准的大众脸，宽大扁平的前脸十分大气，侧身腰线流畅，车屁股饱满，非常完美，车灯犀利亮度高，黑色车漆比较稳重。
#内饰 辉昂内饰颜值领先同级车，黑色内饰低调豪华，大面积软材料包裹非常上档次，手机互联便捷实用。
#动力 辉昂搭载高功率2.0T涡轮增压发动机，输出动力强悍，推背感明显，超车无压力，而且离合器平顺，没有顿挫感。
#操控 方向盘不轻但是很有操控感，开起来很平稳，急转弯无车身倾斜感，悬架支撑也不错，刹车灵敏稳当。
#舒适性 空调响应快，隔音效果不错，虽然是单层玻璃，但是外界噪音基本隔绝，前排座椅舒适度还不错，后排因为靠背太直导致长时间乘坐疲惫。
#油耗 作为豪华车的辉昂油耗着实令我吃惊，百公里9.6个油的表现我十分满意，同级车型中没有比它更省油的了。

㈤ 辉昂380和帕萨特380差别很大吗

不同平台的产品

㈥ 被戏称为“中国特供”的大众辉昂，到底戳中了中国人的哪些点

“不怕宝马不怕路虎，就怕大众带字母”，一句江湖上流传的玩笑话却道出了在大众的产品阵营中有那么一种屁股上带字母的神秘车型。其实大众带字母的调侃由来已经很久了，早在大众老板下令造一辆能抗衡奔驰宝马的D级车的时候，故事就已经开始。

总的来说，辉昂是一辆非常适合中年男士选择的一个车型，外观大气有品位、内饰豪华有质感、配置丰富很厚道、空间宽敞乘坐舒适、动力充沛油耗可观，整体表现非常不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 辉昂商务版内饰中控木板是什么材料的

辉昂商务版内饰中控木板材料是桃木材料的内饰，一般高端豪华车的中控内饰都会采用桃木材料作为装饰。

㈧ 迈腾380豪华与君越652T豪华与辉昂380两驱豪华与凯迪拉克CT5豪华怎么选

你好，CT5和君越都是中型车，但从车身尺寸来看，君越的长宽高分别为5026/5030 mm和2905 mm,CT5的长宽高分别为4924 mm和2947 mm,CT5的长宽高分别为2905 mm和4924 mm，而且两者的车身尺寸也非常接近。
但是CT5从定位到价格，到产品力，都比君越强了不少，所以很难达到一个档次。
型号定位，君越这款车主打家用和商务，与雅阁、凯美瑞或迈腾等车型一样，经济，适用，不会在豪华感上做太多铺垫。
而且CT5是一款纯正的豪华汽车，车外质感更佳，对标的也是宝马3系、奥迪A4L等车型，因此CT5将具有更高的豪华性能。
这两款车同样搭载了通用的2.0T高功率发动机，最大功率174 kw (237 ps)，峰值扭矩350 nm，最大扭矩转速1500-4000转，性能可调，但变速箱方面君越匹配9速手自一体变速箱，凯迪拉克ct5匹配10速手自一体变速箱，全车均由通用自主研发，无论是换挡平顺性还是操控体验都非常出色，油耗均不低于10 L/100公里。
十分运动帅气的CT5外观，修长的车身加上大溜背的造型，让人觉得运动感十足，内饰上半镶嵌式中控大屏，独特的旋钮和档把，看起来十分科技豪华，CT5的车身尺寸为4824*1883*1453 mm，空间表现出色，2.0T发动机最大马力237匹，最大扭矩350牛米，零百公里加速7.3 s，这是一款10 AT的通用变速箱，是市面上为数不多的几款搭载10 AT的车型之一，三件套稳定可靠，加上前置后驱的驱动方式，以及发动机可变气门控制方式，以及可变速的运动方式，操控性也很强；配置也非常丰富，如自动驻车，一键启动，无钥匙进入， BOSE音响，15个喇叭， LED大灯等配置都很齐全，是一款运动性能极佳的轿车。
对于主被动安全，君越与凯迪拉克ct5相比，增加了如下特性：非全尺寸备胎，膝部气囊，被动行人保护，全车安全带无系提醒，并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，360度全景影像，车侧盲区预警，自动泊车入位，可以说君越的旗舰车型在安全配置上没有任何问题，凯迪拉克ct5豪华版则略为逊色。
作为 B+级车型，外观非常大气稳重，内饰也非常高级豪华，毕竟曾经有过沃尔十佳内饰，君越的车身尺寸为5026*1866*1462 mm，空间非常宽敞，2.0T发动机最大马力237匹，最大扭矩350牛米，零百公里加速7.5 s，变速器是通用的9 AT，这套动力总成是通用的，很成熟，很可靠，君越的配置也很高，像被动行人保护，主动刹车，360全景影像，自动泊车入位，悬架软硬调节， HUD前照灯， BOSE音响， LED大灯等配置都很齐全，配置很丰富，是家庭商务出行的首选。
其它配置方面，君越与凯迪拉克ct5的豪华版相比，也增加了：软硬可调的悬挂，8英寸彩色仪表盘， HUD升降数字显示，内置行车记录仪；
机座功能增加前后排电动调节机座，按摩，通风，后排副驾驶调节按键，前排座椅记忆等，后排增加多媒体控制平台；
中央控制屏具有GPS导航、路况信息显示功能，灯光增加自适应远近光，全车窗一键升降，外后视镜增加倒车时自动下翻，锁车时自动折叠，后风挡遮阳帘，后排独立空调，负离子发生器，车载空气净化器等。
总体而言，君越旗舰型价格较低，两者均为通用型，三大件几乎一模一样，而君越在主被动安全，舒适配置方面显然有太多亮点，而且 Avenir艾维亚是别克打造的全新高端豪华车旗舰的代表，无论是配置水平还是驾驶体验都是车系之王，所以最后推荐君越 Avenir艾维亚旗舰型
就销量而言，君越要比CT5好一些，但一款是普通品牌，一款是豪华品牌，入门级其他价格完全不同，销量只能有一定的参考价值，如果说要考虑到家用和后期的用车成本，还有性价比，空间，配置，很明显君越的性价比更好，更适合家用，如果说这两款车谁更好，无疑CT5就是最好的，因为CT5无论是材料还是性能，还是三大件，还是质感，都是普通品牌君越无法比拟的，普通品牌即使在价格上与豪华品牌相近，但性能和用料却是无法与豪华品牌相比的，
希望可以帮到你，望采纳~

㈨ 辉昂2018改款380商务有几种驾驶模式，但看数据只有运动模式，不会只有一种运动吧，那样太耗油量了

我觉得辉昂不错，嘿嘿，我自己买的就是辉昂，我当时买车的时候，其实考虑了奥迪A6L、宝马5系等其他品牌的同级车型，但对比之后发现还是买辉昂更好。辉昂跟奥迪A6是同一个技术平台打造的，性能相近，只是品牌不同罢了。而且辉昂的配置更高，更具...