领克05内饰几种色可选

⑴ 17.98万起，配领克05同款内饰，入门即高配的新款领克01怎么选

而在经历中期改款之后，新款领克01不仅外观更具年轻时尚感，内饰也向着定位更高的领克05看齐。从产品层面考虑，新款领克01上市后将继续与WEYVV6这类紧凑型SUV形成竞争。除此之外，其也将面临日产奇骏、大众途岳等合资车型的冲击；相比之下，实惠的价格、丰富的配置以及不错的市场口碑等，均是其优势所在。

并且值得一提的是，作为吉利与沃尔沃联手后的结晶，新款领克01也依旧承载了沃尔沃优良的造车工艺与出色的行车安全性。在不少国人心中，其整车品质已不输于众多合资车型。未来，伴随着领克品牌时尚、运动、高品质感等标签的逐步深入人心，领克01的销量也或将迎来进一步增长。

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⑵ 这几个理由告诉你 买领克05为什么一定要选择顶配

我在之前的文章中提到过，我本人就是一位顶配版领克03的车主。选择这辆车，或者说选择领克品牌的原因其实很简单：产品力出色、性价比够高。事实上，除了领克03+之外，我已经深度体验过领克品牌的所有车型。
这些车的级别并不相同，但它们却都有一个共同特点：优缺点分明，目标人群明确。
凭借我对领克品牌的了解，初次见到领克05这款车的时候，我就坚信，它仍然会在某些方面做出取舍，某些方面做到极致。这种“爱憎分明”的性格，似乎已经成了领克品牌的Style：“我就是不愿随波逐流，爱不爱我随你”。
有个性，我喜欢。
领克算是最有个性的自主品牌，而领克05恰好这个品牌中最有个性的一辆车。这种天生的“桀骜不驯”似乎赋予了它更多的魅力，这是01所做不到的。本篇文章我就带大家一起看看，领克05到底适合哪类人群？以及为什么我会说，买它一定要买顶配？
外观丨熟悉的面孔，陌生的背影
领克的造型，是最能体现车辆个性化的地方。但反过来说，这个造型也是影响领克销量的最大因素。一方面，官方宣传的意境化设计不好理解，视觉冲击力远没有仿生式设计强。
另一方面，没有“中庸”这个词傍身，车辆的本身就容易呈现明显的两极分化。
事实上，我一开始也不能接受领克的设计。但随着时间推移，我逐渐经历了不好看、一般、还凑活、能接受、还不错、挺好看的心理路程，到了领克05，我已经完全认可这个设计语言了。
如果从前脸来看，领克05的大体设计仍然延续了“蛤蟆脸”，但是H型进气格栅的引入也算加入了一些新特色。雾灯区域的变化在意料之中，造型基本和我那辆领克03完全一致。
别看外观个性十足，领克05却是目前领克家族中尺寸最大的一辆车，它的长宽高分别为4592x1879x1628mm，轴距为2734mm。按照尺寸来看，已经接近中型SUV了，但官方给它的定义仍然是紧凑级SUV。
整个车身侧面的视觉冲击算不上惊艳，因为车尾C柱的弧线下降的比较缓慢，到了尾灯那里还有一个小小的翘起，看起来有点突兀。好在，整车的视觉重心集中在底部，弱化了突兀感。
如果非要挑一个我不容易接受的地方，那就是车尾了。或者严格来讲，最跳戏的部分集中在尾灯上面。这种独立出来的裸露设计并不难看，而且科技感很好，官方也起了个很好听的名字——能量矩阵式尾灯。
不过，这个尾灯的风格与整车有些不匹配，黑色的塑料装饰更加重了尾灯的存在感。我询问过周边的朋友，这个设计同样是有人爱、有人不爱，而至于我自己…也许再过一段时间，我就逐渐习惯然后“真香”了吧。
对了，要单独提一句。领克05的后背厢按键设计在了LOGO的“O”字上，设计感很好，与当时大众LOGO开后背厢的方式有异曲同工之处。
内饰丨功能叠加，设计简化
严格来说，领克05的内饰风格没有太大变化，只是在细节处加入了一些改进。比如领克品牌酷爱的翻毛皮装饰，在领克05上就像“不要钱”一样铺满了整个中控台。这样带来的好处显而易见，整车的高档感被营造的非常好，黑红的配色不仅增加了运动感，打理起来的时候也好收拾。
除了翻毛皮，剩下的材质多为皮革和软性材质，硬塑料装饰版在领克05上几乎见不到。
全液晶仪表盘的尺寸稍稍增加，来到了12.3英寸。方向盘的造型有所改变，按键变为了一体式设计（不知道有没有段落感）。中控屏的尺寸也有所变大，达到了12.7英寸。粗略一扫，似乎都是常规升级，但其实细节方面变化并不少。
首先，中控台样式的变化显然更符合使用逻辑了，空调的风量和温度调节也有原来的屏内调节改为了旋钮调节，这绝对要好评。另外，12.7英寸的中控屏分辨率达到了惊人的1920x1080，显示效果令人非常期待。
最最最最最让我震惊的是，这辆车使用了高通骁龙820A车规级芯片。车轨级芯片是什么意思？大概就相当于GTX2080和GTX2080m的区别，一个是标准版，一个是移动版。
有了高端SOC的加入，理论上领克的系统流畅度不会再成为短板。当然，我也希望领克能够借此机会加入更多更实用的配置和功能，不然就有些杀鸡用牛刀了。
而至于空间方面，我们并没有拿到实车，所以并不确定。但根据以往领克品牌的表现来看，空间算不上它的优势，反而座椅的舒适度才是它的优势之一。
综合来看，领克05内饰的改进基本符合我的预期，细节的变化确实挺用心，这也让我更加期待车辆的实际表现到底如何。
动力丨与03+的动力总成如出一辙
领克05的发动机是Drive-E系列的2.0T高功率发动机，最大马力254匹，最大扭矩350N·m，匹配8AT变速箱。
目前来看，这套动力总成与领克03+是完全一样的，而且领克05也有搭载适时四驱的车型，所以领克05驾驶感受的进化，其实也就是领克对于这套动力总成的优化程度是否有长进。
毕竟根据领克03+的试驾报告来看，变速箱的表现应该是稍微拖了后腿，希望领克05能在这点上加以改进。
隔音降噪一直比较好的领克这次还加入了ANC主动降噪功能（高配专属），理论上NVH的表现会在上一个台阶。对了，这里还是要提醒领克，自动刹车的灵敏度太高了，适当降低一点体验会更好，要不然走到窄一点的地方总会提心吊胆车辆会自动刹停。
领克05丨适宜人群
根据领克05的造型和动力来看，这辆车的主力消费人群也就是20～30岁之间，应该不会超过40岁。年轻消费者偏爱个性化的产物，这已经不是什么新鲜事了。领克05如果能保证和01相当的产品力，它的可发挥空间一定会比当时的02更大。
-购买建议-
这里是重点，一定要记好！从我个人的角度出发，我只推荐两款领克05，分别是两驱顶配，以及四驱顶配。原因有以下几点：
顶配和低配的差价实在太小了，领克05的两驱最低配售价17.58万，而两驱顶配才售价19.98万。作为一款紧凑级SUV，最低配和最高配差价只有2.4万，这应该算是“史诗”级别的良心了。
顶配车型多出的配置还都比较实用，举几个例子：360度倒车影像、电动后备厢、主动降噪、腰部支撑、副驾驶电动调节、主驾驶座椅通风、座椅记忆等等。这每一项配置都比较实用，所以不推荐低配车型。
全系真正的最顶配是四驱时间限量版，售价23.58万。我个人认为，除非你特别喜欢限量版多出的外观细节，否则我觉得买四驱顶配就可以。这种限量版车型，图腾的意义比实际销售的意义要大得多。
总而言之，我强烈推荐大家考虑一下领克05的高配车型，这既是厂商有诚意的一种体现，也是低配车型性价比不高之后，会面临到的必然尴尬。
点评：坦白说，领克虽然是一个新品牌，可它的身上处处散发着老品牌的成熟和技术积淀。有了吉利的资金和沃尔沃的研发实力做背书，它的诞生绝对令许多新品牌羡慕不已。当然，最重要的还是领克自己抓住了难能可贵的机会。
“不怕千招会，就怕一招鲜”，领克似乎从来都不会追求真正意义上的绝对平衡或完美，它就像是一个让人又爱又恨的偏科生，英语靠蒙得分，数学靠实力拿满分。这种做法确实会让它流逝一部分用户，但剩下的那些人，毫无疑问都是铁粉儿了。
未来争取有机会借一辆领克05的试驾车，咱们好好的、掰开揉碎了讲讲这辆“偏执”的SUV。
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⑶ 新奇骏的外观和内饰都有几种颜色可以选啊

好像一共六种颜色，我是比较喜欢月光银，内饰有全黑以及上黑下浅两种选择，浅色有种类似天籁的感觉。

⑷ “小X6”领克05上市，254马力，钥匙如火机！内饰也很拽

“小X6”领克05上市，254马力，钥匙如火机！内饰也很拽
经过十几年的高速发展期，而且拥有了更多的沃尔沃技术之后，如今吉利集团的实力已经不可小觑。当年选择开发吉利美人豹那样的国产双门跑车，就可以看出雄心壮志，可惜当时的时机并不成熟，吉利美人豹最后无疾而终。如今吉利旗下的车型也都开始了尝试比较激进的路线，尤其是领克汽车，更加年轻运动。
最近领克05新车型已经正式上市，作为一款新车，首先就是要通过知名度来打开局面，所以近日李书福就亲自驾驶领克05高配版本车型在场地内进行了一场飙车直播，只不过过程当中不仅展示了自己的车技，而且还对领克05这款车全程全程夸赞，按照李书福本人的驾驶感描述，开这款领克汽车的感觉就像是行云流水，加油门的感觉如同猛虎下山。
其实领克05这款车的动力配置确实具备自卖自夸的资本，首先这款车全系搭配了来自沃尔沃t5版本技术打造的2.0t高功率涡轮增压发动机，极限输出高达254马力，和领克03+高性能小钢炮保持一致，这样的动力数据甚至已经超越了更新之后的凯迪拉克2.0t，所以加速能力完全不用怀疑，更何况领克05还全系标配8AT变速箱，动力响应以及流畅度都是完全没有问题的。
那么这款领克05车型能火起来吗？其实一款车能否成为爆款的最主要原因就是价位，该车型的起步价达到17.58万，乍一看感觉有点高，毕竟很多人意识当中觉得领克品牌不过就是国产品牌而已，但是回过头来一想，2.0t搭配8AT，这样的硬核配置之下能够做到17.58万的起步价已经不算贵，毕竟动力更弱的本田皓影和丰田rav4荣放起步价位也是在这个区间当中。
而且领克05的设计感明显更强，车辆外观采用了当前非常潮流的轿跑大溜背设计元素，侧面看很像小号的宝马x6。此外还有分体式大灯酷似保时捷，车身颜色搭配也比较时尚。打开车门之后更是能够感受到领克汽车满满的诚意，内饰也很拽，大尺寸中控屏幕以及全液晶仪表完全可以吊打同级别的日系SUV，高配版本车型甚至还有高端翻毛皮材质座椅包裹，这些都是在同价位当中很难体验到的豪华配置，车钥匙设计感像比较高级的煤油打火机。
但是总结来看，领克05确实很难成为一款走量的车型，从媒体人的经验来看，还有一部分年轻消费者并不是特别认同领客的设计理念，这完全是审美观念的分歧。另外价位上升到20万左右之后，消费者可以选择的合作品牌车型非常多，这也会进一步分散消费者注意力，因此即便李书福亲力亲为自卖自夸，领克车型要想达到本田crv那样的销量状态，恐怕还需要更长的时间。
问题来了，你觉得这款领克05新车能火起来吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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⑸ 与大家分享我提领克05一个多月的真实感受与对领克品牌的看法

提车一个半月了，一直想把我的感受分享给那些曾经像我一样逛论坛纠结买什么车的朋友们，今天终于有时间静下来写一写啦。都是自己发自内心的真实想法，一说有点收不住了，因为只开过自己的朗逸，所以会去拿自己的朗逸去对比，说的不好也求轻喷呀。

很幸运，去年刚结婚就摇到了号，于是就开始物色车了。我是一个电子设备发烧友，无论手机、电脑、相机还是游戏机，只要买就总想买配置最高的。所以买车在配置这方面，也比较关注同价位配置问题。之前家中有一辆朗逸，每个假期一大家子都会开车出去长途自驾游，所以对于我来说，特别关注车的舒适性和空间，同时对于内饰的要求也比较高，希望旅行路上可以舒舒服服的。动力方面一开始我真没什么大要求，觉得朗逸一般情况都能满足。预算方面不超过30万，因为家中有轿车了，所以主要关注的就是SUV。按照我这个要求，一开始一些豪华合资品牌我就都不考虑了，车是好车，但是想要我希望有的配置，30万肯定拿不下来了。因为我对性能这些的感知度不高，只要比我之前的朗逸好我就满足，所以想买的车在配置层面不希望对比朗逸没有改变，需要用上当前的主流配置才行。于是我就立刻关注了国产品牌，说实话前几年的国产品牌我还是不想关注的，也会觉得有点low，毕竟年轻人嘛。但是领克和wey出现后，我就不这么认为了，我能感受到，他们敢把车做到这个价格，肯定是有原因的，肯定是真材实料用心做的，可能会有一些技术不足，但是我能相信，在这个价位内，他们倾尽全力了。我知道他们不是为了短期内赚钱，而是为了长期树立一个好的品牌、好的口碑。这也是我比较放心安心的点，我是真心觉得，在它们身上花的钱，不会太亏。因为我从事是手机行业，深深明白我们国产手机的发展，也了解国产手机相比苹果技术细节上的一些差距，但也更清楚老板们想做好产品树立品牌的决心，所以产品可能会有一些技术不足，但绝对都是不致命的，虽然网络上喷的黑的多，但真正用的人会发现，现在的差距越来越小了，很难从体验层面发现很大差距。我记得五年前要是让我5、6千买一台华为手机，我会说傻吧再添点钱可以买苹果了，但现在看看，选择国产的人更多了，大家也都认同他们的价值了。其实车也是一样的，有时候我们纠结的东西都是我们内心在作怪。我是觉得，像吉利和长城绝对不会轻易砸了自己孕育这么久的品牌，绝对会认真对待每一款车，所以这些点让我毫不犹豫的去关注它们。没想到感慨就说了这么多，赶紧回归主题，其实我一开始关注的是vv7，因为外观内饰和空间我都很满意，担心的是稳定性，会不会不耐用，都说有抖动是不是三大件不行这，还有就是没有四驱。同时我也试驾了XT5、CX5、CRV这些，主要就是想对比一下看看有哪些差距。对比下来让我更觉得我想买国产了，所谓的三大件什么的，我驾驶起来感受不大，但是vv7的舒适、nvh表现，内饰配置这些优势是我实实在在能感受到的。于是就下定决心去买vv7了。但是我跟wey的销售沟通不是很顺畅，感觉他们知道我要买这车，有点不在乎我这一个客户，反正没更多优惠没新车，想要就买不要以后可能更不好买的态度。一气之下我就想给自己要找个后路吧，正好看到05发布了，就决定去看看。对于领克，其实我朋友有跟我提过，但是我一直都没有关注，说实话01的外观真的不是很喜欢，02又小了，在街上看到两回颜色不好看也没对上眼，就觉得挺怪异的。真正关注领克，是03+，感觉领克这个外观做轿车真是好看，还有配色和内饰这些。最主要的是，性能也那么厉害，这点是让我觉得比wey强的，挺期待wey的新发动机和变速箱，只是我指标马上到期等不了了。当我到了店里、看到实车之后，我觉得真是漂亮，这是图片给不到我得感觉，包括内饰，瞬间我就觉得vv7不香了，这个做工细节的把控真是吸引我。所以建议大家，喜欢的话一定要去看看实车。我老婆一直以来都觉得vv7不错，觉得05也更贵不想买05。但看了领克的内饰质感后，当下就跟我说老公咱们买05吧，从没见过选择恐惧症的她这么果断不纠结。从05上面，我能看到领克是不断的优化自己的产品，以用户需求为中心打造产品，两年多的时间每一款车型都有提升有进步，这真的很不容易、这也给了我去相信领克的信心。于是我们当天在没有试驾的情况下就盲定了。仅仅一个小时时间，就赢了我关注了大半年的vv7。接下来说说用车感受吧：

怎么说呢，别看照片去看看真车，然后我觉得外观跟颜色也有很大关系，感觉领克的大嘴越明显越不好看。至今我从不同角度去看我的05，还是会给我不同的感觉，一会好看、一会一般，喜欢的是真喜欢，不喜欢的是真接受不了。

是我看过的车中，感觉最好的，也是我为什么果断选它的原因，如果是之前01那种，我可能都会纠结。仪表盘上面多了一层包裹让它显得不是那么秃，层次感非常好。前挡风的平台，车门两侧的台面用的材料都有蜂窝状的纹理，质感非常上档次，就不是那种塑料感。然后还有全车暗色镀铬装饰，也非常有高级感，翻毛材质更不用多说了。还有电子档杆那部分的设计，各种旋钮的细节，坐在驾驶位置上真的感觉自己在开一架战机。这里要说一下，我看到有的朋友说中控一块大屏太突兀而且太靠下驾驶员看不到。其实真正感受一下真不像照片那么突兀没有衔接感，而且开车的时候有HUD和仪表盘投屏，几乎用不到中控。还有就是红色缝线太多的问题，我老婆看图片第一感觉就是觉得这个不好缝线太多，等看到真车也没有这个感觉了，所以说还是建议大家去看看。

偶然发现夜间的迎宾灯，太好看了。

⑹ 领克05到店实拍 或将三月正式上市 两种动力可选/配8AT

日前，领克全新紧凑型轿跑SUV—领克05正式首发亮相。据官方介绍领克05基于CMA架构打造而来，新车在外观和内饰均采用了领克的全新设计风格。近日，我们从相关渠道获悉领克全新轿跑SUV-领克05预计今年3月上市，新车近日已正式到店。新车在外观方面保留了许多领克的家族式象征元素，车身侧身线条简约，溜背式车顶和尾部的小鸭尾造型，提升了整车的运动感。车身尺寸方面，领克05长4592mm、宽1879mm、高1628mm，轴距2734mm。内饰方面，新车采用了领克全新的家族式设计语言，更具科技感的同时又增加了运动感。T涡轮增压发动机，其最大功率分别为132kW、140kW，传动系统预计匹配爱信8AT变速箱。

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⑺ 甄选车丨走在时尚的前沿 领克05闭着眼睛选都是赚的

领克全新05车型终于和大家见面了，由于此前发布了“时间限量版”，但是限量1005台的稀缺性确实也吊足了车迷朋友的热情，如果你也盯上了这款“美男子”，看完本文保证你会第一时间冲向领克4S店，因为以领克05的配置安排，怎么选都是赚到的。当然，在推荐购买之前我们会按照惯例先来梳理一下产品亮点，最终是哪一点打动了你也欢迎在评论区告诉我。

“千变”的外观
如果你看过领克的其它车型，可能会有和我一样的想法：“我去，设计师是从保时捷挖过来的吗？”确实，从01到05在外观设计上都没有太大的变化，不用去验DNA了，绝对的一家子。但是05的轿跑SUV造型还是可以一眼就能分辨出来的，新车保留了“蛙眼”前大灯和贯穿式中网，尾部全新设计的“能量条尾灯”和“极光之翼”C柱，完美的构成了05最为“性感”的臀部。尺寸方面：长4592*宽1879*高1628（mm）轴距为2734（mm），轮毂分为19寸和20寸。配合撞色车顶和独具特色的撞色轮毂，让05的外观气质绝对可以和进口品牌相比。
极致细节缔造内饰
可爷认为领克05内饰最成功的地方除了前卫的设计就是材质的使用了，NUBUCK正绒面革确实是个好东西，既模仿了麂皮的高级感又很好的控制了材料成本，可以说是一举两得。而源自德国的真铝饰板让我想起了某手机品牌此前宣传的广告语“一块钢板的艺术之旅”，配合立体镭雕花纹工艺的运用使铝饰板成功逆袭了实木材质，领克在材质的使用上确实称得上是“高手”。仔细观察就会发现，真正叫绝的并不是12.7英寸的触控屏幕，而是无处不在的细节处理，空调旋钮从工艺处理到贴心的设计都堪称艺术品，方向盘控制键被设计成触摸和按压两种使用方式，满足了戴手套时操控的需求，氛围灯不仅可以1600万色调节，而且细心的安排在了门把手和可调节水杯架上，如果你看到实车一定就会深有体会。
另外一个关键点就是后排空间，很多跨界SUV受制于溜背造型，对于第二排乘客不是很友好，但是领克05全新设计的第二排座椅，即使乘坐身高在1米8以上的成年人也没有任何问题。

世界豪华级别动力系统
要说沃尔沃是世界豪华汽车品牌应该没有人反对，领克品牌自诞生之日起就继承了沃尔沃的衣钵，Drive-E系列发动机是沃尔沃自行研制的“看家本领”，上市之初就被评选为“沃德全球十佳发动机”，目前也是沃尔沃全系车型所使用的系列发动机。此次05全系标配沃尔沃2.0T Drive-E高功率发动机，最大功率为187kW，最大扭矩为350Nm，可在2秒内输出90%峰值扭矩，纸面实力甚至可以和宝马奔驰媲美。
变速箱方面配备的是爱信精机提供的8AT变速箱，不是CVT也不是双离合，因为这二者或多或少都有一些“绯闻”，所以技术成熟的AT变速箱在这个时代就是“最稳定的保障”。

CMA架构的“极致力作”
领克05被领克官方称为CMA架构的“极致力作”，可以说05的上市风头远盖过了同架构下生产的沃尔沃XC40。2016年瑞典哥德堡CEVT（中欧汽车技术中心），由沃尔沃主导、吉利参与，二者共同开发的全新中级车基础模块架构，是面向全球工业4.0的产品诞生体。凭借VR\AR、3D打印、大数据可视化、数字双胞胎、人工智能等尖端的技术的应用，CMA架构可以比肩甚至超越丰田TNGA架构和大众MQB平台。而且吉利也是目前国产汽车品牌中拥有平台架构数量最多的车企，由于吸收了沃尔沃的“精华”，也是技术层面最近接一线豪华品牌的中国自己的汽车平台架构。

领克05不再有“选择困难症”

各车型配置推荐：
领克05官方共推出了6款配置（包含时间限量版），全系标准配置并没有让喜欢他的人失望，一体式运动真皮座椅、全景天幕、ACC自适应巡航，主动刹车系统、倒车影像等等，最让人惊喜的是19寸轮毂也出现在了标配菜单中。

耀 指导价：17.58万元 推荐等级：☆☆☆☆
耀虽然是05系列的最低配置，但在功能方面并不小气，也给很多喜欢它的朋友们扫清了障碍，175800就能入手一台领克最新旗舰级车型着实让人很兴奋，与官方之前公布的预售价18-22万元又便宜了一些，这个做法无疑又让领克多圈了不少粉丝。

耀Plus 指导价：18.68万元 推荐等级：☆☆☆☆☆
耀Plus虽然在价格上只增加了一万多一点，但是增加的配置可以说是“史无前例”的，除了氛围灯等少数舒适性配置外，其他都和安全相关，主动安全配置基本都配齐了，而且还有很多最新的技术。领克05完美的继承了沃尔沃的安全和环保意识，真正让国人拥有了世界级丰富的安全性能，所以耀Plus是05系列最值得购买的推荐。
不仅如此，领克在活动期间推出了2000元（原价3000元）升级原厂可开启全景天窗，1000元升级极耀光速轮毂活动。另外耀Plus和劲Plus前10000名车主可以“零元”（原价5000元）加装极智选装包，包含了电动后备箱和360度全景影像系统。惊不惊喜？意不意外？

耀Halo 指导价：19.98万元 推荐等级：☆☆☆☆☆
耀Halo作为领克05两驱最高配车型算是使出了浑身解数，所增加的配置完全是为了体现产品的极致高级氛围，ANC主动降噪技术，主驾驶12向电动调节坐骑（含4向腰托），脚感开启后备箱，NAPPA皮质的运用，并且配备了高清行车记录仪和哈曼高级音响。然而价格却刚好在20万元以内，这简直就是行业杀手。
与此同时，耀Halo正式开启了领克追求的“都市对立美学”，如果你也想通过色彩来彰显个性，那么耀Halo作为城市SUV来说就是绝对炫酷的存在了。

劲Plus AWD指导价：19.98万元 推荐等级：☆☆☆☆
劲Plus是领克05四驱版的最低配，其配置和耀Plus保持一致。四驱系统采用了博格华纳第五代智能四驱系统，前后轴传动比从100:0到50:50分配仅需要100毫秒，并且增加了越野模式和换挡拨片，有效提升了过弯和湿滑路面的行驶稳定性。对于喜欢四驱的朋友可以考虑这个配置，遗憾的是四驱版无法选装撞色轮毂，但依然可以选择A和B选装包。

劲Halo AWD指导价：21.28万元 推荐等级：☆☆☆☆
劲Halo是领克05常规车型最高配，除了增加了四驱系统，配置方面与两驱高配的耀Halo保持一致，和劲Plus一样不可以选装撞色轮毂，而且车身颜色为单色。在颜色配置方面可能会让很多喜欢四驱车型的朋友多少有些失望，也希望厂商在日后会增加这个选项以满足更多客户的需求。

时间限量版 指导价：23.58万元 推荐等级：☆☆☆☆
3月28日，领克05首批限量505台售价23.58万元的“领克05时间限量版”线上抢购，参与抢购人数达到了16812人，在平均30多人抢一台车的情况下，6分38秒后宣告售罄，其火热程度不敢想象，摆明了一副有钱也买不到的样子。目前已有部分车主收到了车辆，从当前的使用情况看领克05没有让他们失望，没有抢到的朋友不要灰心，第二批还有500台在等着你。

可爷点评：
选购领克05其实比较容易，从驱动形式可以分为两驱版和四驱版，对于很多朋友来说城市SUV车型都会选择两驱，因为既可以满足大部分用车场景，又可以在燃油消耗上得到一些实惠，所以可爷强烈推荐两驱的中配和高配车型，结合预算和需求选择就好。四驱版本虽然配备了博格华纳第五代产品，但是前后轴传动比依然只能分配到50:50，对于有越野需求的朋友来说可能稍显不足，不过这套四驱到是可以提高高速过弯的稳定性，在雨雪天气出行也会有一定的安全保障，如果你对操控性有比较高的要求，四驱的两个配置都是不错的选择。虽然时间限量版并不是所有喜欢的朋友都能购买到，但是它却有着自己的特殊性，红色安全带可不是所有品牌都会出现的，就连保时捷这样的百万级别都是需要选装的，所以时间限量版带给你的就一个字：“骚”，如果预算允许的话绝对值得一抢。
以上就是可爷对于领克05车型的分析和选购推荐，希望可以给喜欢这款车的朋友提供一点帮助，最后别忘了告诉我最终是哪一点打动你的吧。

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⑻ 领克05对于奥迪Q2L，20万价格，两种不同运动风格，你更喜欢哪个

这个的对比有些"跨次元"，一般来说对比车型都要以级别相同为基础，而领克05是一台紧凑型SUV，奥迪Q2L是一台小型SUV，两个不同的级别车型对比难免会出现很多错位的地方。如果只是单纯的数据优劣对比，小编相信大家更多会选择手机里面的汽车APP对比更加直观。
关于这辆车的对比的重点不是表面的数据，而是价格、品牌和市场定位。奥迪Q2L虽然指导价要贵于领克05，但是算上终端优惠，两车的终端价格相差并不大。品牌方面，领克作为国产高端品牌，一直都在打造国产标杆车型，领克05必要是向着国产标杆打造。奥迪Q2L作为家族的入门级车型，奥迪并不会下多达功夫去打造。市场定位上，两款车都是以"运动"为标签诞生的车型，但是设计却相差甚远。至此，让我们来看看售价几乎相同的两款车，到底有哪些差异？要是让你选择，更容易接受哪款车？
外观：高辨识度vs潮流元
领克05的外观采用我们最熟悉的家族设计，不是说美观，只能说辨识度非常高，至今在路上还没有一款国产车的外观能够做到像领克家族一样激进。至于这款车的运动感，完完全全由车尾的大溜背承包。
奥迪Q2L的外观没有很强的辨识度，但奥迪的四环标识就是最好的辨识。奥迪Q2L的外观的运动感，更多来自于细节设计，双色车身、悬浮式车顶、C柱的奥迪平面辨识，都是从这些地方来营造奥迪Q2L的运动氛围。
两部车的外观虽然都是主打运动，但是领克05的运动感更加直接，仿佛就是大声告诉所有人领克05就是一台运动型SUV。奥迪Q2L的运动感更加内敛，多种运动细节设计拼凑在一起，不是很直接，但是经得起揣摩。
内饰：豪华运动VS朴素单调
来到领克05的内饰，可以明显感受到豪华运动。两款液晶大屏的点缀，瞬间提升内饰豪华感。各种撞色缝线的设计加上硬直的走线，非常的运动。用一句话来评价领克05这套内饰就是：这很有设计感。
奥迪Q2L的内饰略显诚意不足，虽是豪华品牌，但是并未见到缝线、木纹饰板等豪华装饰，仪表盘只是普通的机械式仪表。炮筒式的空调出风口，虽然想营造运动氛围，奈何孤身一人，难成场面。奥迪Q2L的内饰过于朴素。
从两车的内饰上就可以看到明显的差异，领克05在内饰注重各种细节设计来营造气氛，依旧保持了外观给人最直接的运动感。奥迪Q2L的内饰有些差强人意，简简单单的装饰，虽然可以满足日常需求，但真的过于朴素，没有任何气氛可言。
配置
两款车的低配车型的配置像座椅电动调节、定速巡航、倒车雷达/影响、遥控钥匙等等都是可以满足日常的使用。两车在配置上的差异更多来源于高配车型上面，领克05的主驾驶座椅加热/通风、360度倒车影像、驾驶模式调节、智能驾驶、品牌音响等都是奥迪Q2L没有。当然，奥迪Q2L的部分配置可以选装，但是价格就提升了不少。
单论两车的配置，高配车型的领克05是要碾压奥迪Q2L，不否认国产品牌在配置上一直都是诚意满满。
动力
领克05是一台2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大马力254匹，最大扭矩350牛米。提供两驱和四驱车型。
奥迪Q2L是一台1.4T涡轮增压发动机，匹配双离合变速箱，最大马力150匹，最大扭矩250牛米。
就像前面说的，车型级别的差异，会产生很多错位现象。这两款发动机的水平根本就不是一个量级，没有什么可比性。
Nice车观
领克05的运动感是呼之欲出的，不管是外观、内饰还是动力，到处都在都在强烈表达自己是一款非常运动的车。奥迪Q2L的运动感更加清新，低调，没有什么花里胡哨的设计，但细细品，还是能品出一丝丝运动的气息。至于配置，你不能要求一个豪华品牌在入门级车型上堆满配置。
总结下来就是：领克设计出来领克05就是让你感受到最直观的运动感，而奥迪Q2L更像是给你一款带奥迪标志的汽车，顺带附送你一些运动感。
如果让你选择，你是选择更加直接的领克05还是小清新的奥迪Q2L。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑼ 全新马自达cx5内饰有几种颜色可选

有两种

⑽ 领克05单车导购，除了溜背造型，它还有什么卖点

不知何时起，各大自主品牌都开始相继发力轿跑SUV这一细分市场，而本期的主角领克也是如此，它于5月5日正式上市了旗下的轿跑SUV车型—领克05。那么作为一个主打个性的高端品牌，领克又为我们带来了一款怎样的轿跑SUV车型呢？

同家族中的其他车型一样，05的前脸仍是我们熟悉的领克家族式设计，横向式的格栅使得前脸看上去更为扁平，于一台轿跑SUV而言，运动气息也更为明显。不过说实话，领克的设计就好像榴莲一般，让人爱恨分明。

作为一台轿跑SUV，溜背的设计自然是整车的焦点所在，与此同时，黑色的车顶以及C柱上的空气导流设计，仍使05在一众轿跑SUV中展现了自己个性的一面。至于个性二字，在轮圈样式上同样得到了体现。

在贯穿左右尾灯的黑色装饰作用下，尾部与前脸得到了很好的呼应。即便05没有采用当下流行的贯穿式尾灯设计，但尾灯造型仍亮点颇多，尤其是相互平行且长度逐渐变短的单个尾灯，如此设计可谓少见，同时它也有利于拉宽整个车尾的横向视觉宽度。

至于尾部运动感的营造，领克则通过下方两个外露的巨大圆形排气孔来表达，先不论其动力的具体参数如何，至少看上去就足够的唬人。

或许是因为担心审美疲劳，又或许是因为想要与自家车型有所区分，总而言之，领克05的内饰设计并不同家族中的其它车型。更大的中控屏幕尺寸对于消费者的吸引力不言而喻，贯穿式的空调出风口则很好的拉宽了车内视觉效果，相比于之前的领克车型，至少05的内饰更深得我心。

至于用料，领克05同样舍得下血本。座椅和方向盘上的NAPPA头层牛皮、类似于翻毛皮触感的NUBUCK正绒面革、飞线真铝饰板等材质的使用，同价位中真的很难找出第二家。

这块12.7英寸中控大屏，集成了多媒体与空调显示功能，此外像语音识别控制、导航、音乐等基本功能都支持。不过相比功能，我更在乎大家会忽略的处理器，毕竟谁都不想在两年后，车机卡成狗。据悉，领克05中的这块大屏搭载了高通820A处理器，搭配4GB DDR4内存，同时还有高达64GB的高速固态闪存硬盘。在这些硬件的加持下，可以随时保证响应车主的操作。

一体式的运动座椅可不止是为了营造内饰的运动气息这么简单，较强的包裹性为驾驶者在驾驶时提供信心。

尽管领克05是一台定位紧凑级的轿跑SUV，但后排空间仍能满足日常所需。不过由于有四驱版车型，因此中间地台有着非常高的凸起。后排配置层面，2个USB接口以及后排出风口等功能均有所配备。

动力层面，领克05全系搭载了一台2.0T发动机，最大马力254匹，峰值扭矩350牛·米，匹配来自爱信的8挡手自一体变速箱。值得注意的是，这台发动机与领克03+同款，因而对于领克05的动力表现完全不用担心。

悬架部分，领克05使用的是前麦弗逊，后多连杆独立悬架的组合。同时它还配备了博格华纳第五代适时四驱系统，前后轴扭矩可在100：0—50：50之间切换，除了能有效提升车辆的操控性和通过性外，还能提升过弯和经过湿滑路面时的安全系数。

6款车型，哪款更值得买？
由于领克05的6款车型中，两驱与四驱各有三款车型，因此我们分开进行推荐。

两驱版
2.0TD 两驱耀
推荐指数：四颗星
即便是入门版车型，领克05仍非常全面。比如电子驻车、前排侧气囊、胎压显示、主动刹车、后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、全景天窗（不可开启）、无钥匙进入/启动、多功能皮质方向盘、12.3英寸液晶仪表、12.7英寸中控大屏、LED远近光灯、LED日行灯、大灯延时关闭、全车车窗一键升降、外后视镜电动调节/加热/折叠/锁车自动折叠、自动空调、后座出风口以及温度分区控制等功能及配置都是标配。即便你对配置有一定的需求，以上配置也足以满足你的日常所需。

2.0TD 两驱耀Plus
推荐指数：五颗星
在与耀相差1.1万元的基础上，耀Plus多出了前/后排头部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通识别标识、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、前排手机无线充电、真皮材质座椅、前排座椅加热、自适应远近光灯、自动头灯、多色车内氛围灯、内后视镜自动防眩目以及感应雨刷等功能及配置。以上配置使得耀Plus在安全配置以及舒适性配置上有了极大的提升，不过它们对于部分消费者的感知感并不强，所以就看个人需求了。但我觉得单那几个主动安全配置，就值得付出这部分差价。

2.0TD 两驱耀Halo
推荐指数：三颗星
耀Halo相比耀Plus又增加了1.3万元，它除了轮胎尺寸升级到了235/45 R20外，配置上还多了前驻车雷达、360度全景影像、自动泊车入位、可开启全景天窗、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、真皮方向盘材质、HUD抬头显示、内置行车记录仪、主动降噪、皮/翻毛皮座椅材质、4向腰部支撑调节、副驾电动调节、主驾座椅通风、驾驶位电动座椅记忆、语音识别天窗、行李厢12V电源接口、10喇叭Infinity燕飞利仕音响、转向头灯、外后视镜记忆/倒车自动下翻以及后排侧隐私玻璃等功能及配置。以上差异配置尽管也能对得起1.3万元的差价，但大多使用频率并不高，因此对于普通消费者来说，并不需要上高配。当然，如果你对配置非常挑剔，那么这款耀Halo绝对能满足你的需求。

四驱版
2.0TD 四驱劲Plus
推荐指数：五颗星
四驱版劲Plus的配置可以参考耀Plus，两车在1.3万元的差价下，前者除了有四驱外，还有了陡坡缓降、方向盘换挡功能。所以，如果你想要四驱，同样对于配置也有一定的需求，那么这款四驱劲Plus绝对可以成为你的首选。

2.0TD 四驱劲Halo
推荐指数：21.28万
劲Halo则在劲Plus的基础上又多了1.3万元，两车的差异同样可以参考耀Halo和耀Plus，因此对于这款车的结论也是如此，对普通消费者并不推荐，如果对配置特别的挑剔，那么值得购买。

2.0TD 四驱时间限量版
推荐指数：五颗星
最后是作为顶配的时间限量版车型，在配置层面，它基本和劲Halo一致，而多付出的2.3万元，更多的则是体现在一些标识和服务上，比如专属尾标、侧窗饰条、真皮座椅标识、金属踏板、方向盘以及哑黑运动轮毂等等。至于服务，则包括有5年免费基础保养、首任车主享受领克品牌终身三免服务（终身质保/终身数据流量/终身道路救援）等等。所以，多付出的2.3万元你完全可以理解为是购买了专属标识以及一些服务，至于你认为这部分费用值不值得，就看个人需求了。于我而言还是比较认可的，毕竟保养费用可以省去，并且官方的服务也比较放心。

总的来看，领克05作为一款主打个性的轿跑SUV，确实在外观以及内饰上做到了个性的体现，并且在配置层面也没有含糊，即便入门版车型也非常的丰富。如果你刚好想买一台与众不同的轿跑SUV，那么领克05绝对是你的菜。而在6款车型中，两款Plus车型的性价比无疑最高。
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