三菱劲炫改内饰

㈠ 三菱新劲炫的内饰怎么样，有什么变化

三菱新劲炫的内饰应该是不错的，还是挺好看的？

㈡ 三菱劲炫的内饰好不好

三菱的内饰还是可以的，有着高品质的真皮座椅和门饰板，看起来还是比较奢华的。主驾驶可8向电动调节，而且还带有座椅加热功能，为寒冬出行带来温暖。

㈢ 车主买了三菱劲炫，表示物有所值！内饰被吐槽都不是大事儿！

哈喽，大家好哦，我是咔小姐。

今天做客咔小姐的是来自山东烟台的车友——小严，喜欢旅游、摄影和短视频。她喜欢安逸的生活，在闲暇时间，喜欢开车远离城市，找一片净土。在2017年时她购入了劲炫，现在已有三年有余，今天我们来看看她的车生活。

男人对车的情怀是与生俱来的，这种喜欢是没有理由的，就像女人爱包包一样！已婚的男人更是需要一辆车，有了家庭还孩子以后，对车有更加迫切的需求，为家人营造一个温馨的出行环境，这也是必不可少的一个交通工具，严寒酷暑下带来一份温馨的空间！

对于手动挡和自动挡，你更偏爱哪一种？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 由内而外的改变，劲炫ASX新手来报道

后排座的充电接口，做了防尘保护，细节上还是显示出了三菱的用心。

不过新车的味道确实有点大，好在短时间内这股味道就没有了。织物的座椅透气性还是不错的，座椅的舒适型还是不错的。

㈤ 听说广汽三菱劲炫改款上新了，新劲炫又啥变化

听说广汽三菱劲炫改款上新了，新劲炫又啥变化？新款比老款多了一个CBS功能就这么点变化

㈥ 三菱劲炫后背箱如何改装成床

不知道你指的开启是什么意思？是锁车后，后备箱直接就能打开，还是按开启键才能打开呢？现在的车后备箱都可以单独开启，跟Lock键无关

㈦ 我的劲炫ASX，分享一下劲炫改装7年使用心得

12年买了最后一批进口劲炫，当时觉得挺幸运的，最后一批进口劲炫价格也挺合适的，全车进口给人感觉质量挺牢靠，钟情于三菱的经典鲨鱼造型，奈何囊肿羞涩，进口欧蓝德价格的有点望尘莫及[偷笑]，劲炫号称小一号的
入手后首先改装了18寸的大轮毂，毕竟粗壮有力量感才适合SUV，轮毂条是淡蓝色的装饰条，野味十足，哈哈[嘻嘻]
改完轮胎和轮毂我又把大灯改了，远近光疝气大灯，转向灯改成了LED灯带，这是白天拍的，晚上看特别有感觉，炫亮炫亮的，前中网下面也加了一串LED小灯，改完以后整个车有种容光焕发的感觉[嘻嘻]
之后是前中网，全部加个镀铬装饰条，和三菱标遥相呼应，相得益彰，原来的中网黑黑的感觉，不够炫，改完以后显得鲨鱼嘴更加动感犀利,辅以疝气前大灯，尽显运动风范。
两侧我加了铝合金踏板，整个车显得更有张力些[嘻嘻]
我买时这个车是个绒布座椅，我改装成双色真皮座椅，橘色和黑色的拼接，运动感十足，这是用了7年的座椅了，皮质还是非常好的，基本上没有磨损。
说一下这个后背座椅的缺点，靠背直了点，短时间坐没什么影响，长时间坐就会不舒服。不过我的后排基本偶尔坐人，而且没怎么跑长途，这点基本没影响到我[嘻嘻]。相对于同级而言车内座位空间基本上是够用，没有太大但
四驱驱动系统旁边的按钮是座椅加热，主副驾驶我改装的座椅电加热，皮质座椅加上电加热，冬天开车还是比较舒适的。
另外我加装了加速系统，起步特别快，一脚油门就出去了，对于加速装置安全起见不建议女司机，大家都懂的[嘻嘻]
前机盖我加了碳纤维贴纸，凸显一下格调，贴上这个就是为了好看[嘻嘻]
音响欧文也改装了一下，音效更加立体了，开车出去兜风的时候听着动感的小曲还是挺惬意的。
其他的小改的地方就是贴了一些内饰条，能美观一些。
看我的大天窗（请忽略上面的鸟屎[调皮]），过瘾吧[嘻嘻]，天窗很大，采光很不错，给人感觉很敞亮，唯一的遗憾就是打不开[嘻嘻]，晚上开车的时候听有感觉的，玻璃旁边是一圈LED灯管，特别有情调，平常出去玩
仪表盘挺动感，原车的DVD导航还是很给力的，尺寸大，屏幕也非常清晰
模拟6档CVT很省油，起步你只要肯给油，不会失望的，动力日常够用，带运动拨片偶尔可以拨片撒野下。
劲炫虽然只能算是城市小型SUV，不过它各方面真的很适合城市家用，我的四驱标配2.0油耗平均9个油左右，我老婆开的省，平均8个左右，毕竟男人脚大费油，我给它吃的都是93粗粮，胃口好，对油不挑剔[嘻嘻]
后备箱很小，不过我东西也不多，东西多了我就把后排也放倒了放东西。
小炫开了7年了，还是挺有感情的，这款车改装上也是耗费了我一番心血，比较喜欢改装车，买车都会花些小心思改改[嘻嘻]。小炫跟了我7年，一直兢兢业业的守护着我的安全，为了这7年的守护特此拍照片纪念一下[调皮]

㈧ 让我肯定地选择全新三菱劲炫ASX的理由，谈谈自己的用车感受

刚刚成家没多久的我想要买一辆车来作为家庭出行之需，毕竟一家人的出行没有一辆车是挺不方便的一件事来的，特别是今年又一直在疫情的大环境笼罩下，这就更加坚定了我要买车的心了，说到买车其实我是对一个品牌是情有独钟的，那就是三菱的这一个百年品牌了，因为小时候就看到过这个品牌的车的强大，所以也就一直珞在了我的心上，而现在总算自己也有机会买车了，那肯定是会把它作为首选的了。也是挺巧的，刚前段时间三菱把劲炫的这一款车型给全新改款了，而我其实也一直有留意过劲炫的，了解到改款后的劲炫其实第一眼它的外观就深深地吸引住我的眼球了，外观改得非常时尚化了，而且内饰也变得更加年轻风格了，在第一印象全新劲炫还是非常深得我心的，当我深入了解性能的时候发现，全新的三菱劲炫这次采用了和欧兰德同平台的4j11发动机2.0l的排量高达166匹的强劲马力，可谓是开在路上无惧任何路况啊！

购买三菱劲炫也许说这是我的情怀，但是这肯定不是完全是的，因为买车不是买菜，对于一个普通家庭来说可不能拿情怀当饭吃的，让我最终选择它的原因和理由其实最根本的还是它的工艺以及它的超高性价比！

㈨ 全新一代的三菱劲炫ASX配置挺高的，浅谈感受

家里的车开了也有好些年了，也许因为年份也是比较久了吧，所以也陆陆续续出现一些问题了，而正有打算换车的我这也成为了我的一大换车理由。现在市面上的车可谓是五花八门越来越智能化功能也越来越多了，而作为一个老车主换车的我这次换车肯定是想着尝试一下现在的新科技的了，在追求新科技的同时我依然是很看重一辆汽车的性能的，毕竟我可不想再买到想我老车性能那么差的了。经过自己的网上一番了解之后我觉得广汽三菱全新换代的劲炫性价比还是很高的，认定了这一辆车之后我也去体验了一番，体验的时候觉得这车的性能确实还是很不错的，2.0L的排量，用的是和欧兰德同平台的4j11发动机，马力输出很平顺，而且冲劲也很足，出厂自带了166匹的动力，而且油门反应更是非常灵敏的，除了性能之外，改款后的劲炫变化点还是挺多的，也加入了不少智能化的功能，而且在配置方面相比老款也是变得更加丰富了。所以综合这么多方面的考虑，而且全新劲炫的定价也在我的心理范围之内，所以也就趁着优惠赶紧预定了一台！

三菱劲炫换代后不管是在配置上还是用料上都改变了不少，即使是方向盘也是采用了真皮的包裹的，所以三菱的百年做车品质还是很让我们消费者暖心的，我选择这一款车其实也是选择了三菱的品牌认可了它的工艺！