断轴二手房车

1. 订车半年后，兜兜转转提车奥迪S5，给大家分享一下

这趟买车，第一次让人觉得：买个车怎么这么难[难过] 一路都不是计划内的事情，楼主定居上海，去年12月觉得该买车了，然后放了半年的时间量来拍沪牌，结果…第一次就中了(5.6%的中标率哎)～计划有点乱，还好平时也比较喜欢车，买什么车很快就初步决定了 选车： 比较传统，只看BBA，再往上太贵了也不考虑了[汗] 1，奔驰：之前一直开老妹的E Coupe，因为车门关门的声音感觉有点廉价不厚重，对奔驰没什么好印象，再加上那会儿风评不太好，铝换钢断轴啊，就这么PASS了 2，宝马：家里有辆X5，开了N年了，对宝马品质比较放心(最近刚卖了这个老车，感觉和老友分别一样[流泪])初步目标新3系，本来喜欢4系的外形，奈何内饰一言难尽。试驾了325Li，各家店询价，那会儿差不多35出头落地。结果临下订了犹豫了下，还是直接330吧。问一圈下来配额很少，而且都2月底，3月下线，最后有家店说自己有辆1月份下线的，然后打算过去聊的，路过边上一家奥迪店的时候，想着没事儿先进去看看，故事就变了……… 3，奥迪：之前在LA留学的时候有过A5 RS5，第一代第二代的，这代的还没怎么看过实车，结果进去后看到一辆A5展车，还是当初那个感觉，A5还是漂亮的，3系不香了[汗]
展厅的A5，喜欢的曼灰
然后谈了下价格，那会儿上海就他们店有A5四驱，磨了几天就下订了，落地49，12月30日下订 漫长等车路 订A5那会儿，也知道海关锁车了，但是也没想到会这么久啊！！1月说2月，然后碰上疫情，提车这个事儿也不重要了，平安就好。三月中旬那会儿，销售说月底肯定提车，然后错误地买了一堆改件，刀锋，碳纤内饰，S5尾唇四出尾喉，银耳什么的。
那会儿收收改件也挺开心，后来真当是，转手真是亏死了
再然后四月底还没消息…醉了，某天骑车回家路上看到辆石青色5系标轴，圈粉了，之前试驾过长轴的，操控也OK，就是有点太大了。
石青色真心好看
问了一圈宝马4S，石青色外暗夜蓝内都没有在途车，最早七月底到店，懵…蓝色白色倒是有，不喜欢～ 订S5 偶然间听群友说某4S店有辆4月底退役的S5试驾车，价格没比A5四驱差太多，就去试驾了，那会儿就退订了A5，试驾完S5感觉还是六缸吧[汗]结果，坏消息这辆S5没搞定，好消息另外一家店刚退役一辆，赶快去下订，就是价格没之前那家好，不过不管了
下订那天第一次看到，蓝外红内，本来蓝外是我第一个排除的颜色[汗]
边上一辆A7已经被订了，是真的帅
下订完第二天找了个第三方验车，毕竟试驾车也是二手车，不过感觉那个人很不专业，有点坑
最后约了周六提车
刚到门口，发现车子已经停外面等我了，毕竟不是新车交付，待遇不太一样，额
V6大心脏
检查完手续，再验下车就开走了，油箱居然还有很多油，我以为基本空油的，不错。在这里感谢下陪我一起提车的朋友，中午一起去附近吃了顿海底捞庆祝下
饿了
吃好饭直接去装二代胎压监测了，要拆座椅
确实有必要装一个，放心多了
顺带装了很喜欢的RS才有的照地灯，提升气质的
装好胎压直接去玻璃膜，这个角度腰线真赞
这个座位正好可以看着整个过程，店家名就不遮挡了，他们不缺广告
隔壁718准备贴车衣，帅的
今天下午去了共青，停好车后拍了
到家停好车，矩阵没拍出来效果
氛围灯和银耳
最后是钥匙，提个车太不容易了，又是自燃事件锁车，又是YQ，祝大家都平安。后续再补上些好看的照片哈，先这样～
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银耳
红色六活塞，脚感还可以
漂亮的尾灯
各种颜色轮廓灯，座椅记忆标配
中控
档把区

2. 为什么现在买个车这么难不是质量问题，就是商业欺骗。电芯终身质保是什么鬼去4s店保养要花多少钱

回答
为什么现在买个车这么难？不是质量问题，就是商业欺骗。电芯终身质保是什么鬼？去4s店保养要花多少钱？
长城从原来的耗油欺诈。到现在的电芯终身质保。总感觉一切终身质保都是为了骗你去4s店里保养花钱。而且电池自然衰减，最后也根本就不给你换。让你多掏两份钱。我问客服客服一问三不知。就是一群大白痴。现在买个车怎么这么难？到处都是用来骗人的，让人看不懂的宣传话术，广告话术。这群卖汽车的，比搞传销的还能骗。销售就是一个字儿骗钱。
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3. 疫情过后暂别公共交通 二手保值车型有哪些

随着假期后复工潮的开始，新冠疫情有可能会进入下一个爆发期，导致这个现象有很重要的一个原因就是每天上下班在公共交通环节中的交叉感染。为此有许多人都感叹，这时候要是有一台私家车该多好啊，哪怕就在疫情这段期间都可以。所以有人选择了租车，但是根据这段时间租车市场行情来看，就算是一台不到10万元的紧凑级或者小型轿车按照两个月租期算，平均每天的成本大约在100-120元之间，疫情平稳之后我们大概需要花费最少6000元以上，这么看起来成本也是不低。但是如果我们能够买到一台保值、畅销的二手车作为过渡的话，那可就太值啦。那么下面我就为大家总结一下4万元上下哪些保值车型我们可以选择。

别看这款车已经十年车龄，但是老轩逸皮实耐用的好口碑可以保证它绝不会在未来砸手里。花4万元享受惬意柔软的日产大沙发也是很划算的。不过2.0L车型在市面上比较难找，能否有幸拥有一台那还真是一种缘分啊。

最后的总结

目前疫情正在肆虐，这个时候二手车的价格相对走低，车商担心积压库存，很有可能会低价售出，所以如果有购买需求，完全可以在保证健康的前提下去转转二手车市场。而且对于二手车来说，现在购买一直到6月份左右价格不会有明显下跌，运气好的话真的有可能平价再售出，这样不就可以一分钱不花还不用乘坐公共交通了不是。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 二手车市场准新车，甚至刚买来一个月的新车，这中间有什么套路

有的二手车市场有很多准新车，甚至是刚买过的一个月的新车，是不是有什么猫腻？

我告诉你，大部分的情况是没有猫腻的。但是如果有的车甚至都没上牌照，很可能是一些事故车。真正买了车，发现不适合自己立马卖掉的买家，真的是太少太少了，但这并不代表没有。

我一直从事汽车行业差不多有十年时间，其间发生过不少情况。和大家简单地分享两点，大家可能就知道很多新车是哪里来的了。

最后这辆车子怎么处理的呢？修好以后当作二手车卖掉了，折了2万块，又买了一辆新车赔给了客户，而这辆被撞坏的思域从生产日期以及上牌日期来看基本上也是处于准新车的状态。我不知道最后二手车商将这辆车子出售的时候是当准新车卖还是当事故车卖，但是据说这辆车子的维修信息是看不到的。

所以当你在二手市场去购买一些准新车的时候，别忙着激动，即使查到没有理赔记录，你也应该多留一个心眼，再去车管所查查这辆车子的上牌或者缴纳购置税的情况，看看到底有没有存在退税退保的情况。毕竟，害人之心不可有，防人之心也不可无。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 想买辆二手车，最近看了13年的速腾和16年的现代领动，价格差不多，六万左右。请各位指教哪个好

如果买的年轻一点相对的质量会好一点。按保值率来说，大众的保值率比较高一点。所以说他们两个的价位一个一三的一个一六的价格差不多。按质量来说大众会好一点。后续维修费用也比较低一点。

6. 日系车作为最保值的车系，它是如何做到的

中国和日本一衣带水，不仅距离近，很早就开始了经济文化交流。而日本汽车工业的发展比国内也要早，也是很早就开始进入国内合资的汽车企业。因此，虽然网上有太多对于日系车的负面报道高档品牌中雷克萨斯相对高一些，至于讴歌、英菲尼迪等品牌保值率也比较一般，当然整体比起其他品牌起码倒也没什么劣势，因此在两田的带动下，可以说日系车比较保值。

7. 五年前买国产车的人现在让他们换车还会换国产的车吗

13年的帝豪，一切正常，不后悔。自主一直在进步，不要拿老眼光看待，给他们一点时间，就会像手机和家电一样，走出国门。你可以不买，但请不要恶意中伤，毕竟是我们自己的品牌。

至少我们的国产车价格亲民，10万元配置赶上合资15万以上的了。至少我们的车架子扎实，整体厚重，开9年35万公里没什么故障。也至少不会像造车造了几十上百年的外企犯那些烧机油，漏机油，机油增多，断轴，刹车失灵的低级错误。

8. 20多万的车，质量真的会比10多万的车好很多吗

根据今年1-9月cheqnet的投诉排名，20强投诉车型中，13款均在10万出头，12款为合资紧凑型车。但从同期销量来看，其他5款20万以上车型的销售投诉相对较高。

与20万辆相比，10万辆以上的经济型车往往采用更成熟的技术、更基本的配置和更简单的车辆结构。因此，出现问题的概率不高，尤其是在使用寿命和使用月数上，更能体现质量优势。因此，低配置未必是坏事。

9. 我是今年买的14年2月份的速腾，二手车，可是在网上看到有断轴事件，心里不得劲了，6年的车了还能断吗

根据你所反映的问题，初步分析建议你不必担心。速腾车型有一批确实存在出现过断轴情况，但是如果跑这么长时间没有出现基本上是没有问题的。