2019一汽大众cc魅颜内饰讲解

A. 2020款魅颜白一汽-大众CC，没加装，感谢你的相伴

原先有台别克威朗两厢！九月份的时候带家人去桂林玩！感觉空间不适合家里面了！所以考虑换车！因本人从前汽车行业！对各类汽车都太熟悉，每台车优缺点都一目了然！所谓越懂越难选车！考虑奔驰c雷克萨斯is二手。无奈二手车保值率一直很高，放弃奔驰c。雷撒保值率更好！放弃！宝马三新款样子很好看！但是现在的价格十个点左右，年后预测估计17到20点！算下来现在买亏了！A4，也太“大众”了吧！每个街道都能看到两三台A4。买a4干嘛？？要不买a5？一个可怕的念头闪现在我脑海！a5对比A4，换壳A4进口！不是多花七八万买几个无框车门加掀背？那不如买cc？可是cc？可是cc不是换壳迈腾？考虑了几个月始终下不去决心！12月初，去镇上找朋友玩！凌晨回来的时候二级路修路，对面大货车远光太亮，提试了几次！都没有关，看到石头的时候刹不住了！然后就60时速飞在二级路的石头上！油底壳破！排气头段漏气等一系列问题！加上家里小孩慢慢长大，所以换车！好吧！那就cc。样子可以，多花三四万买个低配迈腾！没四个门框！多个掀背！空间够我用！动力330市区，偶尔高速，也可以了！12月初定的车！19号提的！临牌开了半个月！拿到车本来想直接上牌，不过朋友说现在相差十来天，19年12月即使差一天，也是19年车，以后换车，价格会比20年少两三万，所以就去办了个临时牌，开到今天！目前开了1500多公里！没什么问题，行驶起来风燥略大！尤其是130以后后窗位置应该是密封条的问题！有点风声！最喜欢的是自动头灯！着车那一刻，那两个眼睛一扫前方！销魂！液晶仪表盘！科技高！记忆座椅！还有360度雷达！准备装上的时候你不刹车，它会帮你把车杀住！我很喜欢这个，家里女司机开，放心很多！再也不怕车子刮花拉！写的不详细，手机编辑，断断续续的，想到什么写什么！读书的时候经常睡觉没什么文笔！以后再补充！上图

这个机盖，真大！

低配迈腾！

B. 解读低配车 实拍解读一汽-大众CC炫目版

[汽车之家新车图解]就在2020年年末，改款一汽-大众CC家族正式上市，本次不光有传统的掀背版车型，大众还以极快的速度引入了猎装版车型。全系配置都不低，那么最入门掀背版的炫目版配置如何？值不值得入手呢？咱们来看实拍。

总结：

说实话，最入门CC的配置其实已经不低，10.3英寸全液晶仪表和9.2英寸中控大屏均为全系标配，车机这块表现跟最顶配车型是一样的。相应的主被动安全配置配备的也比较到位，该保护的地方都给到气囊且座椅与方向盘均为皮质，30色氛围灯及自动空调也有了。CarPlay+CarLife搭配前排无线充电及数据接口绝对能满足大多数人日常娱乐需求。不足是少了倒车影像，不过后期加装的话真心不是很大问题，总体看配置对于一台中型车来说还是很到位的。（文/图汽车之家王申）

C. 这应该是内饰最好看的一台一汽-大众CC

提车已4000公里，废话不说多，给大家分享一下用车感受！魅颜版。刚好同事提了2020款宝马325，两车给大家分享下。满意的地方：1：无框车门很帅，内饰简单改装了弥补了短板（在4s店改装的费用另收）2：配置还不错，中配就已经有座椅通风加热。[强][强]3：后排空间比宝马新三系大，提速很线性。4：这代cc不仅漂亮，而且适合家用，在以前说轿跑适合居家是天方夜谭。（后排大空间，后备箱也很大，对比前两代好太多了！）下面说下槽点：1：底盘太高！轮胎太小！这是设计最不满意的地方！你说你一轿跑，整个那么高的底盘干嘛[咒骂][咒骂]！！看起来不协调！17寸的轮毂有些跟不上时代了！（宝马325全系18寸）好在55胎壁较厚，看起来不那么显小[鄙视]。这车尺寸再长5-6cm就完美了，4.86米的车长，只有侧后方看是最漂亮的，正侧方就显得比较

好累，收工！

普通！2：提速没有三系快，操控也要差一点。但是乘坐舒适性比宝马好！这是我开过运动模式和标准模式表现几乎是一样的一台车。[尴尬][尴尬]3：底盘高速表现很好，提车当天开到200+，感觉还游刃有余，与三系不分伯仲。但是过减速带，就和坐板车一样[咒骂][咒骂]感觉不到有避震的存在！没有高级感！（我没开过迈腾，不知道悬架调教是否一样，过坑洼路面确实比三系还是差点意思）3：大家关心的无框车门隔音问题。个人感觉和凯美瑞处在同一水平。比新雅阁好一点，比三系次之！（这些车我都开过，所以才发表观点）140以内噪音都是可以接受的，140以上，音乐大一点。[嘻嘻][嘻嘻]4：坐垫比较短，设计师为了保证腿部空间，所以有点偷工减料了，后排不如迈腾，毕竟轿跑。注意了！[菜刀][菜刀]车顶全是黑色的，后排坐着很压抑！（其他车就算黑色内饰，车顶也是米色的，只有这台车是这样）5：内饰问题，大众套娃太严重！基本看不出来和迈腾的区别！除了中控的石英表，其他看不出来高级感！所以改装了内饰，这个问题对我可以忽略了。[嘻嘻]总结：车无完车，总的来说这是大众车的一股清流，一眼就能看出来和其他大众不一样。（实话说，大众的外观除了CC，我没一台看得上眼的，包括辉昂！）[尴尬][尴尬]。不到30的价格，还有一年免息。比1.5T的奔驰C强太多了，A4L没开过不做评论，A4外观尺寸太小了不考虑……[足球]。比三系各有千秋，但是价格少了好几万，性价比还是有的（同事的325落地34万，别说什么差几万不如买A4，不如买宝马，都是成年人，赚点钱都不容易，富二代、键盘侠可以省略）[坏笑]最后祝大家新年快乐！！一年胜过一年！定个小目标，希望2年后能换奔驰GLC[胜利][胜利]

D. 【车主点评:大众CC 2019款 330TSI 魅颜版 国VI】

#最满意 最满意的是外观，看着很像轿跑，有高级感。再有就是性能，符合我的用车需求。#最不满意 也不是说不满意吧，就是油耗比我预期的高一点，不过也可以接受。#选车理由 家里另一辆车就是大众，开了好几年一直都挺不错的，所以这次买车就还是考虑了大众。对比了一下其他几款，还是cc最让我满意，就直接提车了。#空间 空间挺大，前后排都很宽敞，家用也是足够的，不会觉得压抑。后备箱很长，能放不少东西。#外观 外观我真的太喜欢了，看着很高级。无框车门很是拉风！再加上大众标志性的车标，我更喜欢了！#内饰 内饰感觉就还是大众的老样子，没有特别大的改进。不过实用性还是挺不错的，看着也还挺舒服的。#动力 起步很快，高速上油门踩到底也会有推背感，等红绿灯的时候也能很快冲出去，足够用了！#操控 再买大众也是因为他的车很好开，特别顺手。起步刹车都非常稳，按键也挺齐全，开着很放心。#舒适性 座椅舒服，包裹性强，前排视野开阔，不会觉得压抑。就是悬架有点硬，过减速带的时候有颠簸感，没那么舒服！#油耗 油耗比我预期的高了点，之前那辆才在9左右，不知道怎么能降下来。

E. 新款一汽-大众CC内饰曝光，谁还说和迈腾一样

近日，我们从相关渠道获取了一张新款一汽-大众CC内饰谍照。新车内饰延续了海外版设计，加入了更多的时尚设计元素，让整车质感得到了全面提升。

动力方面，参考CC目前的配置，新车将搭载EA8882.0T涡轮增压发动机，并提供330TSI、380TSI高/低功率调校，最大功率分别为137kW（186PS）和162kW（220PS），传动匹配DQ3817速双离合变速箱。此外，新车有望推出GTE（插电混动）版本。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 2020款一汽-大众CC，年轻人的选择，大众CC的提车作业

文采不好，跟大家分享一下我的提车经历---求精华，谢谢！2020年4月初终于是拿下了2020款CC，我这款是330魅颜国六版本，车身价在26.28万，有着2万多的优惠，加上2万1的购置税还有上牌服务费，保险费等之类的费用，整台车落地大概在26万左右，整体来说还是很让我满意的，甚至这台车所带给我的体验也出乎我意料。其实很多人都反对我买这台车，因为我们家的第一台车是高尔夫嘉旅，现在我媳妇开着，相同车系的车而且这台车的价格会比较贵，和奥迪A4L等豪华品牌其实差距并不是很大。但是我非常喜欢CC的颜值，所以最终考虑之下，也还是选择了这台车。它看上去非常大气惊艳，所带来的气场完全不输奔驰宝马奥迪等之类的车型。而且本身的设计风格在一定程度上也是突破了大众固有的设计语言，对于这样子的外观而言，开出去面子是很足的。综合来讲，CC它的外观可以说是代表着大众新设计思路。对于CC的动力而言，其实在同价位合资车型对比当中，它也同样是一大领先优势，2.0T的发动机十分充沛，这一点能够看得大众有多么厚道。驾驶过程当中，cc的动力也足够出色，可以说是源源不断，并且它的变速箱还有底盘等方面也达到一定的水平，操控性还有驾驭能力都还是很强的，过减速带啥的都非常干脆。对于这样子一台高水准车型而言，它综合表现非常不错，内饰的氛围非常高级，动力水平很优秀。外观的质感也足够成熟。跟朋友的A4L对比之下，其实我感觉我的CC还真不输。

CC还没有挂牌

G. 一汽-大众CC，2020款330魅颜提车作业，感觉十分便宜了

看大众cc看了1年多了，去了4s店去了无数次，终于在3月1号订车了。地址位于山东省东营市下面是我提车的过程和途中遇到的问题，希望可以给大家帮助。早上一开门来到了4s店。

最后总结价格十分优惠落地25w出头4s店十分墨迹车的避震相对迈腾来说还是硬不少，游戏运动模式，支撑性很到位风噪，胎噪很好，不过我都是开着窗户开。。。排气声浪比迈腾大一些，更运动车机很流畅，音响很强，没必要丹拿，cc的丹拿不如迈腾的，因为后座和后备箱相通，会和低音炮有共振，而且贵，有钱人当我没说??剩下的正在慢慢体验，后期会更新使用的感受，希望对大家有帮助，欢迎咨询??????

H. 2020款大众cc魅颜版怎么有时候是D档有时候是S档

S 档是汽车的运动模式（"S是"sport"的缩写），一些A级车的高配车型也有S档设计。
S档运动模式下，发动机可以在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

I. 2021款大众CC亮相！内饰终于大变样，比想象中更好看

颜值即正义的时代已然到来，我们早已过了那种对车的长相完全不在乎，只是因为拿到的配置单有自己喜欢的功能就会下单的时代。现在的汽车主流消费群体，不仅对配置单上的内容挑剔注意，更是必须亲眼见到实车的长相才会决定是否购买。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

J. 【车主点评:一汽-大众CC 魅颜震惊世界】

#选车理由 其实自己的人生中第一辆车就是我老爹不开的桑塔纳，进本来也就接近快要报废的车成了，所以我开了两年自然而然也要换车了，那也是对于大众的操控比较的习惯，所以也准备换大众旗下的车。因为自己比较年轻，所以不太欣赏的来帕萨特那一种商务风，还是这辆大众cc比较吸引我，所以我就把它买下了
#最满意 这一辆车我最满意的当然是外观方面，外观看上去真的是太帅气了，这一辆车子简直就是为年轻人量身定制的，不管从哪个角度看过去都是非常的好看
#最不满意 车子我不太满意了，应该是它的挂挡方面，换挡的时候顿挫感是比较明显的，开起来确实有一些不太舒服
#空间 我觉得这一辆车子的空间也是做到了中级车的标准，不管是乘坐空间还是后备箱空间都可以满足我现在的刚需，本人个头一米七开这辆车也是非常轻松的
#外观 车子的外观让我用两个字形容就是妲己，真的就跟它的名字一般太好看了，我每天至少打量车两分钟以上才舍得开它
#内饰 这辆车子的内饰也就做了这个价位中规中矩的水平吧，至少说外观还是很好看的，那是自己看自己能够习惯就可以了
#动力 我觉得这一辆车子的动力还是非常不错的，在起步的时候不会肉中后段提速也还是非常快的，推背感很强
#操控 因为这辆车也就只是作为辆b级车，再加上我之前有开了两年的桑塔纳经验，所以对于这辆车的操控当然是如鱼得水，得心应手
#舒适性 车子的舒适性还是挺不错的，座椅也是采用了皮质材料，所以支撑性包裹性方面是不容置疑的，长时间开车也不会感觉到不舒服
#油耗 这一辆车子的油耗也就只是中规中矩的水平，8.4左右，我并不觉得特别吃惊，只是自己心中的理想范围