大众cc概念版内饰
❶ 新款一汽-大众CC内饰曝光，谁还说和迈腾一样
近日，我们从相关渠道获取了一张新款一汽-大众CC内饰谍照。新车内饰延续了海外版设计，加入了更多的时尚设计元素，让整车质感得到了全面提升。
动力方面，参考CC目前的配置，新车将搭载EA8882.0T涡轮增压发动机，并提供330TSI、380TSI高/低功率调校，最大功率分别为137kW（186PS）和162kW（220PS），传动匹配DQ3817速双离合变速箱。此外，新车有望推出GTE（插电混动）版本。
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❷ 新款大众CC实车内饰首次曝光，采用了和海外版车型相同的设计
近日，网上曝光了一组新款大众CC以及猎装版车型的谍照，新款大众CC的内饰也曝光，这是它的内饰首次曝光，它采用了和海外版新款Arteon相同的内饰设计，整体进行了升级。新款大众CC以及它的猎装版的车型的申报图已经曝光，新车的外观进行了升级，猎装版车型的外观看上去非常有质感。
新款大众CC以及猎装版车型的申报图曾经曝光过，我们可以看到它的前脸做了一些调整，新车的车轮毂采用了很有质感的设计，两款车型的申报车型都采用了动态式的轮毂的设计。新款大众CC猎装版车型的侧面的底部采用了黑色的包围覆盖，它的车身侧面看上去非常的优雅。在动力方面，新款大众CC将继续搭载和现款车型相同的动力系统，有2.0T两种调教的动力可选择，猎装版车型有可能会有四驱版可选。（图片来源：天津的一鸿）
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❸ 大众cc属于什么级别的车
大众CC是一汽-大众旗下一款运动型的轿车。
大众CC将轿车的稳定性与跑车的灵敏度结合。它采用4门无框设计，内饰具有运动风格，延续了大众汽车商务轿车系列车型的风格，真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘。
被誉为“最美大众汽车”的一汽－大众CC在设计、用料和做工上下足了功夫，TSI+DSG动力总成、丹拿音箱以及超前的智能化配备，都给人带来更高端的用车感受。
产品理念：
一汽－大众CC无疑是2010年中国高级轿车新车榜里的一匹黑马，改写了国产高级轿车中庸刻板的特性。
被誉为“最美大众汽车”的一汽－大众CC在设计、用料和做工上下足了功夫，TSI+DSG动力总成、丹拿音箱以及超前的智能化配备，都给人带来更高端的用车感受。
大众汽车设计师罗西蒙曾说道：“理想的汽车是高效率的，动感十足而具有责任的。对于大众来说，设计是基本的元素，大众公司并不强调更多花哨的内容，不是花哨噱头的设计，而强调一种非常坚实的简约，是一种非常纯粹的设计，这种纯粹和简约能够让消费者更好地认识理解和接受。”
以上内容参考网络—大众CC
❹ 2021款大众CC亮相！内饰终于大变样，比想象中更好看
颜值即正义的时代已然到来，我们早已过了那种对车的长相完全不在乎，只是因为拿到的配置单有自己喜欢的功能就会下单的时代。现在的汽车主流消费群体，不仅对配置单上的内容挑剔注意，更是必须亲眼见到实车的长相才会决定是否购买。
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❺ 大众cc什么内饰
跟迈腾一个摸样，就是贴了点所谓碳纤维面板。
审美疲劳呀。
❻ 大众CC的内饰豪华吗它的空间大吗
优点：不得不说的是它的外观，当初也是冲着外观购买的，流水线型车身，充满轿跑气息，运动风味十足，无边框车窗更是让人眼前一亮，动力方面也还不错，加速挺快，操控性很不错
缺点：油耗是有点高了，特别是跑市区。然后内饰的配置较少
外观：外观时尚动感，充满轿跑气息，侧身和尾部都很耐看，前脸看起来很运动型了，无边框车窗算是一大亮点吧
内饰：内饰中规中矩，用料到是很实在，看起来也很高档，但缺乏豪华的感觉，可以接受，毕竟一款30万左右的车你能让他豪华到那儿去呢？
空间：前后排空间都很够用，就算一个大胖子开车也不会感觉到很挤，后排空间也很足够，后备箱满足日常需求了吧
配置：安全方面不用多说，德系车的一大亮点，皮糙肉厚，开起来不会感觉到飘，动力可以，加速没有肉的感觉，其它配置也算对得起这个价格吧，
缺点：偶尔急加速还是会感觉到顿挫，激烈驾驶时候车身比较大循迹性有待提高。
外观：外观从头到尾仔细看了一遍，这个造型实在是帅，完全是我的菜。360°无死角的帅气漂亮啊
内饰：内饰水平也挺高。用料不错，不过没有一些雷车来的犀利
空间：空间还可以，平时自己开，一个后排坐三人有点挤。后备箱家用完全没问题，我车上钓具和露营的东西都没从车里拿下来过。
配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。
动力：强劲有力，超车有信心。追加：变速箱在低速时偶尔会有顿挫。不过可以接受。高速120巡航时候的转速我观察稳定在2000转不到
操控：还不错，指向精准。但是悬架调校还不是很习惯。追加：上次在高速上试了下运动模式，赶紧像开另外一辆车子，悬架也非常扎实。赶紧还是非常有可玩性的。
油耗：这个大车10个油其实算很好了。但是和官方说的是偏高很多。追加：目前已经开了1100公里，百公里油耗已经降到了9.4L。
舒适：非常舒适，舒适配置非常多，舒适配置非常多。按摩座椅、自适应巡航都是非常有用的长途配置。
❼ 大众CC全新升级，内饰焕然一新，网友：期待上市
说起大众CC，想必大家都不陌生吧，作为德系大众旗下的一款良心家轿，该车在市场上占据着较大的比重，曾经创造过辉煌的战绩，如今随着时代的不断变化发展，大众也在与时俱进。近期，我们从相关渠道获悉，大众在海外报过了一组2020款大众Arteon的官图（国内称之为大众CC），该车不仅外观进行了升级，内饰的变化也是焕然一新，下面根据我们得到的一些相关信息，就先来一睹为快吧。
整体来看，作为大众CC的全新升级换代版车型，2021款大众CC各方面表现都非常的不错，对于国内消费者来说，想必也是一个不小的惊喜。那么，对于这款车，你觉得如何呢？
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❽ 大众CC的内饰配置高吗它的空间大吗
优点：外形炫酷，内饰豪华。
缺点：目前没有缺点，没有缺点，没有缺点，重要的事情说三遍。
外观：情怀，喜欢的人会喜欢，不喜欢的人只会看看。
内饰：内饰非常不错，材质方面相当的好。
空间：前排很宽敞，后排就不行了，坐个小孩还可以，我一般后面放东西，很少坐人，因为我觉得一辆跑车吗，后面怎么坐也不好坐
配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。
动力：没出磨合，没太猛给油，但依然换强劲。
操控：操控各方面都很好，就像小车一样开。并且长时间开车不容易疲劳驾驶。
油耗：还可以吧，目前1000公里大概是10的油耗，95%都是在市内短途拥堵的地方开，很满足了，和我的其他几台车没太大区别。
操控：操控精准，指哪打哪吧，底盘较稳，开起来比较有安全感
油耗：很经济环保，科技就是流弊
舒适：舒适性的话一般般，代步车也没有太高的要求，开久了可能会有点累
优点：外观看起来绝对好看，一对车灯真是非常漂亮。我自己换了BNT大屏一套，主要给媳妇开的，她很喜欢。
缺点：目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。
外观：整车刚柔并济的造型。屁股也非常耐看，尾灯很有标志性。
内饰：一贯的内饰没什么可说的期待改变，并没有什么亮眼的
空间：前排不用说相当充足，车身大小的关系后排坐1米7以下的基本都不会觉得拥挤，就是吐槽上下车不方便。
配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。
动力：加速的确没得说，跟同级别或者好一点的车子比也不会输哦。
操控：很灵活，方向好打，准确
油耗：一开始提车总是爱猛踩都去到14点几的耗油量，不过后来比较注意基本高速在6.8到7.2左右，经常拥堵的话可以去到9到10之间算是可以接受。
舒适：驾驶风格激进，在加速和劈弯支撑都非常好。
❾ 大众cc1.8t内饰图片说明
大众cc1.8t内饰很不错的额
❿ 大众CC的内饰差吗它的外观怎么样
优点：外观、动力、配置
缺点：提速慢了，不如我09款2.0迈腾！点火开关太小，起步动车是手刹不会自动关闭！油耗偏高。方向右偏，后背箱感应很难正常使用！
外观：外观我给满分了，就是因为外观好看买的，同级别的德系车，没有无框车门
内饰：那是比较中庸没什么亮点，唯一的“亮点”就是他那nb的中控，那叫一个糙，咱好歹也是轿跑就不能换个好点的。
空间：空间够用。没有迈腾那么奢侈的空间，但是比之前的新速腾还是要宽敞些。
配置：这个怎么说呢，从决定买CC那天起就没有在意过性价比。
动力：2.0的动力无可挑剔，已经知足，毕竟这是在中国
操控：因为是至尊版，有DCC可调悬架系统。跑山路用用运动模式还是挺有乐趣的。
油耗：新车11个左右，首保后再观察
舒适：运动座椅，何来舒适可言。
优点：这车真的不错，我开了五年，没做过保养，出过几次大事故，顶翻了三辆大货车，搞废4台奔驰，六、七辆沃尔沃S80，比亚迪见一辆废一辆，太多了具体数据也没有统计，目前只是车头有点划痕，前天去打了个蜡，划痕也消失了，感觉跟全新的没什么区别，谈油耗，提车时四儿子送了半箱油，到现在已经十多万公里了，没加过油，打开油箱盖拿打火机一看，还有大半箱，唯一的缺点就是给油一定要缓，稍微深一点就感觉腰疼，推背感太暴力了。
缺点：导航。。。。像素不好
外观：买这车不就看中外观吗亲
配置：这个个人觉得一般吧，毕竟喜欢这个车的，都不会在意那么多，喜欢就是喜欢了，相对同价位的车型，性价比适中吧！配置方面确实可以，不过大多平时都用不上
动力：200匹马力跟280牛米、数据不怎么能刺激眼球。虽然动力总成比较老旧，但是家用足够了。代步车嘛，也不跟别人比快比加速、安全第一！1700转之前比较疲软。1700转以后，涡轮介入，稍微给点油，提速蛮不错。国道省道上超车、干脆利落。高速上100KM后的动力储备还是比较充足的。当然，这也得益于DSG。
操控：指哪打哪操控性还是可以的
油耗：2.0T排量本来预期在7-8个油左右结果现在平均下来在6.7个左右还是很不错了，已跑过高速！
舒适：轮胎噪音太大 原车固特异 出了名的硬胎噪大