a6l内饰掉价

① 目标瞄准奥迪A6L、销量却很惨，坚持降价13W就是不停产

大众如今对SUV车型的热情依旧高涨，虽然一再推出的SUV车型都销量不太理想依旧坚持不动摇。16年推出的大众辉昂当初瞄准的是奥迪A6L做竞争对手，所以它的上线可谓足够高调。作为大众的首款中大型车，辉昂本身的设计思路比较新颖，并且也的确摆脱了大众一贯的中庸形象，有几分新意。

在售价上当年国六的大众辉昂两驱商务版的指导价为34W，而如今它的参考价格仅仅为21W多，这中间13万的跌幅可谓十分巨大。不过大众却一直坚持没有停产，也是做倔强了。这台车去年一整年也仅仅是卖出了14019台，一个月一千台的销量，简直是惨淡至极了。倔强坚持不停产的辉昂，有出色的配置和口碑，相信价格合适的话还是有望销量上升的，大家觉得呢？

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② “啪”的一下就降价10万，别大意了哈，奥迪A6L迎来“抄底时机”

日前，小编通过走访广州当地某汽车4S店后了解到，目前奥迪A6L最高优惠10万元，34.08万元起售，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下奥迪A6L吧。

内饰方面，奥迪A6L的造型充满了科技感，尤其是中控台上三块大尺寸的屏幕。值得一提的是，虽然配备了多块触摸屏，但是奥迪A6L并没有完全舍弃物理按键，也驾驶员在操作时更加容易上手。配置方面，奥迪A6L配置上多出了，主动刹车、可变转向比、液晶仪表、前雾灯、矩阵式LED大灯、大灯清洗、Carlife手机互联等。

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③ 最高降幅达10.46万元，2020款奥迪A6L“疯狂降价”！

前言：

在9月底的时候，2021款奥迪A6L正式上市，而之前的2020款车型则是有着相当大的优惠力度。近日，根据我们的了解，2020款奥迪A6L全系有着6-10万多元的优惠力度，它的起售价来到了34.43万元。

总的来看，奥迪A6L的整体表现非常不错，同时它的销量在中大型轿车里面也是极为出色，是中大型轿车销冠最有力的争夺者，可见消费者对它的喜爱。如今它的2020款车型也是有着足够大的优惠力度，现在入手算是一个不错的时机。

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④ 为什么奥迪a6掉价了

国产车降价很正常的,现在国产车都在掉价,进口车价格还是稳定;
.不信你去看新闻。。。标题都是奥迪反垄断。。。进去之后降价的都是一汽大众奥迪。。。奥迪的价格还是很坚挺.

⑤ 2021款奥迪A6L内饰差吗它的风噪大吗

性价比我个人觉得没啥，特别上到四驱版本的。A6L的性价比应该只是40版本那辆吧。我都对比过5系E级。我反而觉得A6L是最没有性价比的一辆，不信您们自己具体对比一下配置。我是个性化定制的，加了2万块东西（座椅加热通风、电动尾门、平底方向盘、记忆座椅），实际裸车是38.8万。预算50万以内落地，只考虑BBA，这是我唯一能买到的四驱车了。

生活在南方，基本不会下雪，但下雨次数还挺多的，以前开CC下雨了都要减速，现在不用了，不信的真可惜自己买一台试试，真不一样。 其次就是外观跟内饰了，那是真帅，我买的蓝色，内饰就是颜色搭配素了点，能多增加几个色系选就好了，都是黑色居多，哪怕是红色的内饰，其实也就是座椅中间跟方向盘缝线是红色的。内饰的话致雅版的确实会显得豪华一些。

缺点：中控台没有储物空间，门是真的难关，正常力度您关不紧

⑥ 高达10万的降价幅度，探店奥迪A6L，开始年底促销大甩卖了

今日，小编从广州当地的某汽车经销商处了解到，广州地区奥迪A6L目前购车最高优惠10万元，34.08万元起售。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下奥迪A6L这款车吧。

内饰部分，奥迪A6L在家族风格上引入了贯穿式空调出风口和亮色装饰面板的组合，中控屏幕巧妙的融合在这块面板中。加上液晶空调面板和大量银色和类碳纤维装饰，整体突出科技未来理念。适时四驱、车道保持辅助系统、360度全景影像、全速自适应巡航、方向盘记忆功能、车内环境氛围灯、车窗防夹手功能、全车多层隔音玻璃、后风挡遮阳帘、后排侧银色玻璃和负离子发生器等是都有配备的。

动力方面，2021款45TFSIquattro尊享动感型搭载2.0L排量的涡轮增压发动机，最大功率为165KW，最大马力为224Ps，最大扭矩为350N.m。传动方面，采用7挡双离合变速箱。这样的动力系统动力还是很强的，起步也是很快，足以满足我们的日常生活驾驶，平常超车也是一点问题都没有。

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⑦ 2020款奥迪A6L为什么刚出来的现在降价这么多，是不是要淘汰了

A6L经典车款，厚实稳定，内部空间大，现在落地价应该在37万多。能选这款车生活工作品质都是非常好的。希望能帮到您！

快40万可选车型很多，看你自己用途，奥迪一般是商务轻奢款，大叔级别，哈哈！想过去您肯定没这么大。

【满意】

新上市的A6L，它的外观设计非常漂亮，尤其矩阵式LED大灯，设计也是非常上档次，走到路上也是非常吸引眼球，感觉高端大气，挺满意的。

【最不满意】

最不满意的话就是中控台小的储物空间比较少，不是很多，不太满意的。

【空间】

空间方面也是蛮大的，坐到里面感觉前后排都是有放松空间的，上下班日常用车已经足够了，但是出去游玩的话感觉后备箱空间没有想象中那么大，稍微有点小吧。

【动力】

动力表现还是十分充沛，起步加速很给力，超车的话也是迅速，走到街上也是非常亮眼。

【操控】

操控对于我来说还是很好上手操控的，方向盘也是很精准没有很大的虚位，并且油门和刹车响应也是特别迅速，缺点是车本身大转弯的时候稍稍有点吃力。

【油耗】

目前行驶了两个月时间，油耗保持在8.2，这个油耗还可以接受，主要也是处于一个磨合期，不知道以后什么情况有待研究。

【舒适性】

舒适性一般般吧，前排座椅的舒适性比后排要好很多，走高速的话感觉噪音还是有点明显。

【外观】

外观简约大方的设计风格，前后轮拱双腰线设计明显，营造出很好的肌肉感，整个车的线条看起来也是非常利落，开到路上也是很具有吸引力。

⑧ 奥迪A6L为什么月销量暴跌51%跌落神坛

2019年本是车市萧条的一年，而A6L更是备受煎熬，从3月份开始销量就不断下滑，3月销量为7,684辆，在4月滑落至6,833辆，而刚过去的五月仅为5,575辆，同比暴跌51%，甚至连宝马5系（13,671辆）和奔驰E级（10,985辆）的一半都不到，昔日的豪华C级车王者如今跌落神坛，成为了落魄者。

其实在低转速区间还是传统的自然吸气发动机更占优，因为涡轮增压机需要在发动机转速达到1500转以上，涡轮才开始介入工作（不同发动机涡轮介入转速或有不同），但又存在一个问题，涡轮在启动的短暂时间内会有迟滞状态，也就是所谓的“顿挫感”，突然窜上来的动力会降低乘坐舒适性。

而自然吸气发动机的输出则始终是平稳的输出，整车的平顺性会比涡轮增压车型更好，驾乘感受也更优，如果仅是在市区道路行驶的话，自然吸气发动机会更加适合，各方面的体验会更加舒适。

⑨ 如何看待A6L换代后销量雪崩

个人认为，A6L换代后销量雪崩是因为其品牌本身存在的问题，再者依靠降价提升销售量只会把品牌玩死，最后是产品竞争力变弱。

A6L中发生的一切似乎预示着，似乎已经看到了一切。你还记得十二代皇冠掌权的时候吗？这与A6L的衰落非常相似，不同的是，当时奥迪正面临着一个历史性的发展机遇，但仍然面临着压力。但现在奥迪已经开始衰落。显然，A6L的颓废只是开始，远远没有结束。那么，为什么这一代A6L上市后销量一直没有提高呢？

原来，奥迪也被认为是德国前三名中最好的品牌，其销量一度领先其他两个品牌。不过，奥迪的高销量依赖于更大的优惠幅度和优惠政策的提前实施。虽然在一定时期内可以提升车型市场的表现，但会给老客户带来更多的反感。A6L本身就是大中型车的代表。他们买的是质量。因此，他们常常降价、拍耳光。而且，购买昂贵价格的顾客会很高兴。

3、 产品的竞争力开始减弱

首先，这是关于汽车的定位。宝马在玩操控，奔驰很舒服。奥迪呢？玩技术？潜在的客户不认识它。即使是在技术方面，A6L也不一定发挥得很好。其实，车的感觉总是缺少一点质感。与公众共享平台，总会产生公众换标车的假象。另外，双离合器一直存在，这也是A6L在历代广受诟病的重要原因。

⑩ 销量第一奥迪车A6L，为什么突然降价到23.28万

因为为了业绩和销量好看。奥迪A4L全系定价28.68-40.18万元，优惠持续维持在高位，以入门级车型为例35 TFSI 进取型，原价28.68万，现已跌至23.28万。至于更受欢迎的40 TFSI 时尚型，也从33.58万降至26.88万，优惠6.7万。相比对奔驰C级和宝马3系价格是有一定优势的。

内饰方面，全系一代A6L全系标配奥迪虚拟座舱，车内配备了10.1英寸的显示屏，下方为8.6英寸的触控屏，仪表则采用12.3全液晶仪表盘。值得一提的是，新一代车型将会搭载最新的MMI系统，提供智能搜索建议、语音控制、Car-to-X服务等功能。

全新一代奥迪A6L基于奥迪最新的MLB Evo平台，外观方面采用了奥迪最新家族式设计，硕大的六边形中网依旧是奥迪的大嘴设计。两侧大灯也变得更加犀利有型，加上硬朗的直线元素，令新车具运动感。同时，全新一代A6L全系均提供了致雅型和动感型两种风格的车型供消费者选择，满足不同消费人群的审美。全新A6L致雅型的外观方案较为素雅低调，而动感型配备了S-line车身包围及大尺寸轮圈，造型设计更具运动风格。