内饰顶

1. 汽车内饰顶棚如何清洗

汽车顶棚清洗建议先用大功率的吸尘器和软刷子把顶棚做一个初步清洁，初步清洁完成后，可以使用泡沫清洗剂喷洒到顶棚面上，注意要喷到位，不能有遗漏。

喷完后让泡沫清洗剂稀释几分钟，再用顶棚专用的刷子刷洗，刷洗干净后用湿毛巾擦拭（注意不能使用硬刷子，否则会破坏顶棚美观，造成顶棚绒毛脱落）

实际上到汽车美容店让专业人士清洁比自己清洁更为干净彻底，毕竟专业人士专业工具清理起来既不破坏顶棚美观也干净。

2. 说说汽车内饰顶棚内衬的安装方法

其实内饰顶棚内衬的安装方法，这个你可以在网络上搜索一下，视频上面应该有的，如果你不会的话，你可以找那种汽车装饰公司，让它们或者者洗车的地方，他们就会做，让他们来帮你做

3. 汽车内饰顶棚开胶了,怎么修复

用聚氨酯胶水粘贴。聚氨酯胶水具有很高的反应性，能够室温固化，对金属、橡胶有优良的胶粘性能。可是聚氨酯胶水的耐热性较差，如果是夏天换的话需要注意一下

4. 汽车内饰顶棚布脱落如何处理比较好！

现在汽车顶棚修复行业已经算是比较成熟了，很多改装车行，修理厂都会提供这个更换顶棚的服务，汽车顶棚布脱落就说明顶棚布的海绵层老化了，这个必须要更换，不能简单的用胶粘回去了事，汽车是个消耗品，在使用过程中顶棚布里面的海绵层会自然老化，脱开，所以在顶棚布脱落以后就要更换新的顶棚布，先把顶棚拆下来，然后把旧的顶棚布揭掉，把顶棚上残留的海绵用刷子刷干净，然后给顶棚上喷上维刚汽车顶棚胶，这里注意，一定要用专业的汽车顶棚胶，因为汽车顶棚天天晒着太阳要受热，对耐热的要求很高，通常要求最低耐热温度都要达到90度以上，一般的胶水根本耐受不了这么高的温度，只有维刚汽车顶棚胶可以耐受120度的高温，然后给新的汽车顶棚布的海绵面也喷上胶，晾置个五六分钟就可以贴合了，从一边往另一边贴合，或者从中心往四周慢慢贴合，转角可是有阴角的地方要压实，然后该开口的地方裁开口，把边上的顶棚布包边到顶棚背面就可以了，然后再把顶棚装回车顶去，注意新贴的顶棚最好三天之内不要出去外面暴晒太阳，要等胶层完全固化以后出去，一般是72个小时，自己动手能力强一点的都可以自己做，这个其实不是特别难，只不过要喷胶的话需要用到专业的喷枪，可能比较难找一点，或者就去汽车修理改装的地方，也不贵，换一个就行了，别人毕竟是专业的，做出来效果好很多

5. 汽车内饰顶棚被烟烫了个洞有什么办法可以修复

贴一个自己喜欢的图案，或者标志；或者换顶棚布。

汽车内饰（Automotive Interior）主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。

我们国内所说的汽车内饰，其实就是在英文的Interiors System。由于这一部分汽车零部件具有一定的装饰性，所以业内目前通常的翻译都叫做“汽车内饰”。但是从英文“Interiors”，我们就可以知道，这部分零部件不光只有装饰作用，他们所涉及到的功能性、安全性、以及工程属性是非常丰富的。

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发展史

一、喷气式

1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。

二、蒸汽动力

1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。但是这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上，碰得支离破碎。

1879年，德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，

该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。

同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔·本茨制成第一辆三轮汽车之年(1885年)，视为汽车诞生年。

1829年，英国的詹姆斯发明了时速25公里的蒸汽车，该车可以作为大轿车使用。这种汽车装有笨重的锅炉和很多煤，冒着黑烟，污染街道，并发出隆隆的噪声，而且事故频繁地出现。1860年，法国工人鲁诺阿尔发明了内燃机，用大约1马力的煤气发动机来带动汽车，但效果不好。

不过，汽车就是在这种内燃机的影响下产生的。从此，有很多人想改进内燃机，要把内燃机用在汽车上。1882年，德国工程师威廉海姆.戴姆勒开始进行内燃机的研究。他发明了用电火花为发动机点火的自动点火装置，然后，在这一发明的基础上制造出优秀的汽油发动机。

这种发动机每分钟900转，结构简单紧凑，而且能产生很大的功率。1883年，戴姆勒完成了这种汽油发动机，第二年开始装配在二轮车、三轮车和四轮车上，制成了汽油发动机汽车。特别是1886年制造的汽油发动机四轮载货汽车，装有l．5马力的发动机，时速达18公里。

(5)内饰顶扩展阅读来源：网络汽车发展史

6. 汽车内饰顶棚布用壁纸可以吗

汽车内饰顶棚布用壁纸不可以，现在普通轿车顶棚内饰材料的面料对不同档次的顶棚内饰在材料上、结构上有所不同，为提高隔音、隔热、降低噪声等效果。
轿车顶棚的结构通常由蒙皮和衬垫组成，衬垫是指车内顶棚内饰件。
顶棚内饰的功能要体现车厢内的造型设计，与外界的隔热、隔音和吸音，对乘员头部的保护。因此，顶棚内饰是很有讲究的。
在《汽车内饰材料的安全性能》一文中谈到，不变形的材料不能吸能，承受的力随着变形量的增加而增加的些材料也不能在碰撞的全过程中保护乘员。有些材料虽然满足力和变形的要求，但是它的反弹力很大，吸能的能力很差，也不适合做内饰。人体各部分有不同的伤害指标，因此轿车内部与人体接触部位不同的地方要采用不同的内饰材料。顶棚的材料应选择与人的头部相配的材料，要经过试验和研究来确定。
为了满足顶棚的隔热、隔音、吸音及触感、安全和低成本的需要，内饰一般用“泡沫塑料”或者毛毡，用粘接或镶嵌的方法安装在车顶上。以硬顶轿车为例，一般用热压成形法把饰面、泡沫层和基底三层材料复合在一起成为一定形状的构件，用粘接或镶嵌的方法安装在车顶上。其中饰面材料主要采用织物、TPO或PVC膜。泡沫层多用硬质聚氨醋泡沫塑料板。基底多采用PU发泡片材、PP发泡片材、瓦楞纸、浸渍树脂的再生棉或玻璃纤维。这些材料的选用应能保证乘员头部与顶棚碰撞时有效地保护人体。目前最新的顶棚材料是PP瓦楞板，加上PP发泡片材（缓冲层）再加上TPO表面层三者压成一体组成。
轿车顶棚内饰除了具有吸能作用外，还要具有阻燃、降噪、隔热以及易于回收利用等性质。其中阻燃、隔热和回收利用主要由材料本身的性质来保证，降噪就要通过材料和设计两个方面来保证。
要取得隔声降噪的良好效果有三个方面，一是顶棚材料要有隔离车外噪声声波作用于金属顶盖，激发金属顶盖振动产生的噪音；二是减少由于金属顶盖与顶棚内饰之间装配不良引起颤动发出的噪音；三是对窜入车厢内的噪音进行衰减。

7. 汽车内饰顶棚布脱落，有什么办法

你好！一般内饰顶棚脱落的情况，老车比较多。要是便宜的话可以用那种网上卖的图钉。最好的方法就是重新包一个顶大概价格的话在600块钱左右。希望我的回答对你有帮助。

8. @汽车内饰顶为什么用绒布

防静电，望采纳

9. 汽车内饰棚顶脱落怎么处理

汽车内饰棚顶脱落怎么处理，更换卡扣即可。希望可以帮到你，望采纳，谢谢。

10. 汽车内饰顶部的布塌下来了

尤其是日系车特别是本田雅阁肯定是清洗后掉了 去4S店吧看看怎们弄 想简单点就拆下用胶粘一下 一定注意不要用含水分大的东西擦拭顶部