国产车外观内饰超合资车

㈠ 现在的国产车能赶得上合资车吗

别逗了，同级别的车，合资车都贵了不少，价钱差在这里，是有道理的。国产车三大件，配置外观内饰，合资车，发动机变速箱地盘。

㈡ 国产车里拿得出手的7套内饰，有你的车吗

2020年都快过完了，还经常听到很多人说国产车不如合资车，其实凡事都要分两面来看，国产车可能在硬实力上还在追赶合资车型，在内饰外观等层面，早就追平甚至赶超合资车型很多年了。现如今放眼十万级别的产品阵营中，都有不少国产车能拿出又有创新又有新意的内饰，媲美豪车，秒合资家用车没问题。今天小编汇总了7款最拿得出手的内饰车型，看看里面有你的吗？

红旗H9

领克品牌目前来看是比较成功的，知名度已经打响，在年轻消费者心目中也有一席之地，产品架构和体系也日益完善。而新车领克06，内饰设计同样很有看点，充满了线条感和棱角元素，拼色设计大胆吸睛，能量晶石氛围呼吸灯，彩色饰条也和外观呼应，增添运动氛围，颠覆传统设计理念，在科技感运动氛围的基础上，更加跳脱的风格，更有设计感，更突显个性化，对年轻消费者胃口。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 为什么国产车的内饰都比合资车好看的多

首先人对内饰的星尚能力和眼光不一样。美食没有绝对界限的。但是从国内的发动机技术来看，怎么也无法赶超别人了，机u只能从内饰上下工夫，这也是很正常的事情。
在米国的说下，真心不在乎什么内饰。陪朋友看车，就要求有块屏幕有个car play平时听听歌。最后订的大切limited ，副驾座椅手动调解，他还开心的一匹，跟我说诶看有天窗诶。
这些人开车不是一般粗，耐操动力足就很开心了。待久了导致我自己也是这种风格了现在。想想也是，你又不住车上。关键时候视野好，一脚油门能上去才是真的爽。

㈣ 目前的国产车是否真正能与合资车相比

国产与合资车对比是一个老生常谈的话题了，随着近些年国产车的进步，无论是整车的质量还是性能表现比以前都有了很大提高，再加上同价位的车型在配置和车身尺寸等方面有着较大优势，因此也出现了国产车水平已经达到合资甚至赶超的说法，到底是不是这样呢？

车企研发专利数量是评价技术水平的核心，很多热销品牌是以优质的营销实现理想的销量，所以单纯参考销量并没有说服力。比如曾经专利机构同步的数据可能会另很多汽车用户大跌眼镜，大众汽车集团公户专利数量不足5000项，本田汽车不足7000项，而技术实际看不到什么亮点的丰田汽车却高达1.4万项，“技术去哪了”真的是个谜，那么国产汽车的水平如何呢？

㈤ 为什么国产车外观好看，内饰也好看，却很少有人买

简单地打个比方，就是很多人喜欢穿西装，不穿中山装，一个道理。另外，一方面中国重工业水平跟西方和日本有很大差距，

另一方面国外品牌普遍都有100年左右的造车经验，

其次国外汽车研发时间和投资金额都不是自主品牌能比的，例如前几天一条新闻：全新8代高尔夫2019年6月投产 投资22亿美元。7代高尔夫12年上市，其实在这个时候8代高尔夫已经开始投入研发，19年上市，一辆新车的研发周期在8年左右，投资22亿美元。这相对于某些国产自主研发费用不足一亿人民币，一两年就出一辆新车的状况，有什么理由能比进口品牌强。外国车领先是事实，国产车更重要的是企业要务实发展，真正要有引领行业进步的意识，而不是想着赚快钱走捷径。

㈥ 超越合资车，这是当前最好的国产车

如果你不经常关注汽车行业动态，你很难想象当今的国产车能到达何等高度。简单的将四个车轮和一副车壳拼凑完整，这已经不是自主品牌车企要干的事，全力追赶甚至超越合资品牌才是它们所处阶段。
当吉利ICON、比亚迪唐、领克等车型摆在面前时，一时间或许难以让人相信这些“惊艳之作”出自国产品牌，除了高颜值的设计，这些车型还拥有出色的机械素质，它们可以成为目前国产品牌的代表之作。
而在昨日，自主品牌阵营中又一惊艳之作问世，长安汽车正式发布了UNI-T，作为先享版车型，此次的UNI-T限量520辆，而正式量产版车型将于6月份推出，赶在新车开售前推出限量版，像极了长安给消费者盛上的一碗“头啖汤”。
设计最大胆的量产车？
设计决定成败，一台车是否吸引人完全取自造型，所以各大厂家会在设计工作中投入大量成本，但考虑到日常使用和用户群体接受程度，大部分厂家却又不敢将外观设计得过于夸张，除非超跑。
而长安UNI-T则用实车演绎了何为大胆设计，这张前脸，你甚至很难发现大灯组的位置，通过与设计线条的完美融合，大灯恰好被“隐藏”，而与传统汽车中网大小不同，UNI-T几乎整个前脸都是进气中网，同时又营造出“假中网”的视觉效果，总而言之，凭借这个中网，无论你说它是燃油车、电动车还是其它能源车型，我都会相信。
UNI-T的侧面线条非常流畅，起伏的窗线一直延续至车辆尾部，溜背+悬浮式车顶设计让它拥有较强的运动效果，前后轮拱上方勾勒出一丝隆起的线条，以此来营造肌肉感。
与前脸一样，UNI-T的尾部充满亮点，顶端的尾翼采用两片式设计，看起来很有战斗感，尾灯造型修长，透明灯罩的加入提升了科技感，在所有长安车系中，我认为这个尾灯是最好看的。底部带有四出排气，并且四个都是能冒烟的真排气，而非视觉装饰，中央带有类似F1赛车的雾灯，运动气息是营造到位了。
通过图片看UNI-T并不显大，但实际上它的轴距达到了2710mm，与CS75 PLUS完全一致，而长宽高也分别达到4515/1870/1565mm，车厢空间是有保证的。
限量发售的UNI-T先享版配备20吋枪灰色旋风状轮毂，与车身搭配效果非常饱满且运动，此外，其原厂配备245/45/R20的马牌MC6轮胎，主打操控性能，由此可以看出UNI-T的定位和调校风格。
就整个外观造型而言，UNI-T的设计是极其大胆的，尤其是作为国产轿车，脱离了中庸的风格，但又不至于天马行空，尺度拿捏得刚刚好，但这种设计非常冒险，只要有一丝不协调之处，就可能严重影响车型销量，但幸好UNI-T的设计并无这种问题。
纵观所有量产车型，尤其是除性能车、超跑之外的车型，很少有厂家敢于尝试如此夸张的设计，随着UNI-T的出现，它有望成为设计最大胆、最夸张的量产车型。
内饰：换挡结构充满亮点
相比夸张的外观设计，UNI-T的内饰风格要更接近现实，双连屏设计已经成为一大趋势，好处在于可以让中控布局更加简约。方向盘采用全新平底设计，是运动型车惯用的造型风格。
中控台角度微微向驾驶席倾斜，同时还带有半包裹设计，抛出了传统换挡杆，取而代之的是类似飞机操纵杆，使用时应该有着不同的感受。
UNI-T的前排配备一体式运动座椅，可以为身体提供更好的承托性，其中先享版还融入撞色设计，运动感绝对到位。
真正意义的运动SUV？
UNI-T搭载的是1.5T蓝鲸NE系列涡轮增压发动机，最大马力达到180Ps、峰值扭矩300N·m，动力数据完全可以媲美与许多低功率2.0T发动机，同时也超过了思域搭载的同排量涡轮增压发动机，根据同事实测，UNI-T百公里加速时间为7.5秒，表现完全符合其运动定位。
不仅加速时间出色，UNI-T的刹车距离也非常抢眼，实测100-0km的制动距离仅为33米多，原厂刹车系统就能做出这种成绩可谓相当罕见，更何况还是一台售价十几万元的国产SUV。
悬架调校也同样是偏硬朗的运动风格，这种调校可以确保车身姿态，同时在面对不同颠簸时，能够换来更干净利落的悬架表现，当然，长安应该也不会忽视其日常舒适表现，两者同时兼顾才能让消费者感到满意。
硬件满足L3自动驾驶
虽然国内不少厂家都宣称自家已掌握L3甚至L4自动驾驶技术，但能够运用于量产车或者工程车上的少之又少，UNI-T实车已经配备了L3自动驾驶硬件，但由于目前国内法规暂不允许使用，所以该功能暂时无法使用。
但好消息是，预计2021年1月1日开始，国内法规将允许L3自动驾驶车辆运行，届时UNI-T通过OTA升级软件即可实现最高级别的自动驾驶功能。
最后就是售价，这也是消费者最关心的层面，根据此前消息，UNI-T预售价格为12-15万元之间，相比长安现有SUV而言，这个价格偏贵，但与尺寸、动力、自动驾驶硬件相近的紧凑型SUV相比，UNI-T绝对性价比满满。
还记得2019年参加长安试驾活动，长安汽车相关负责人透露这款车的消息，原话大概是这样：明年将会看到一台刷新你们对长安认知的全新运动SUV，这台车包含了长安最高造车水准，年轻人应该会非常喜欢它。他口中的这款SUV正是UNI-T，从这位负责人的语气和眼神中，我看到了长安对UNI-T的期待和骄傲，当我看到其相关图片和视频时，我完全理解了，UNI-T确实刷新可以刷新消费者对长安甚至国产车的认知和理解，它不仅超越了长安本身，同时也超越了一部分合资品牌。
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㈦ 十万以下国产车，外形漂亮又实用，有吗

有。。很多。。
女孩子开我推荐买
东南V3，外观漂亮。是原汁原味的三菱枪骑兵。内涵拉力赛血统。保养方便。油耗很低。。适合家用。。买豪华版最划算。
哈飞赛马。原型三菱DINGO颜色可以让厂家定做你喜欢什么颜色都可以。。跟4S说一下即可。预付定金后只需在家等待半个月即可。颜色是免费的喔。买的话就1.5舒适版，无安全气囊的。。也有自动挡可选，自动挡的带安全气囊。。油耗和东南V3一样。。其实是一个车子，外观内饰不同而已。赛马最大的亮点就是能把座椅当床睡。。后座也可掀起，立刻拥有1X1X1米的空间。。买空调家电再也无需别人送货上门了
昌河利亚纳。铃木全球战略发动机，噪声小，功力大，也比较省油。。女孩开黄色或粉红的很棒。。不过此车买的人不多。。相对保养比赛马稍贵一些。。不过只要喜欢，其他都可不在乎的。
广州飞度，，两厢外框特漂亮。黄色和红色的都适合女孩开。。内饰也很不错。。油耗也不高。。。其他什么都好，就是车太软了。。。别说碰撞。如果一个男人无意中坐到你的发动机盖上，就会变形。。车速60对撞时码可一分为二。。但如果在城市代步就选她。。如果长跑郊外，路况不好决不能选它。

10元以下车型不要只忘安全气囊。。。

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㈧ 同价位，同级别的国产车，有哪些车可以碾压合资车

同价位的合资车与国产车相比，国产车无论是从配置、价格还是内饰和车身尺寸方面都能完美碾压合资车，这方面都不用对比。以15万的车为例，15万的国产SUV都是主流的热销车型，或者国产豪华品牌，换成同价位的合资车，只能入手小型SUV，配置也非常低，相比之下肯定国产车性价比更高。

如果讨论耐久性，这个问题比较玄学，很多年前的合资车公路上有，但是多年前的国产车也有不少，比如老的哈弗H5，最初的奇瑞旗云等等这些车也依然在服役，你能说耐用性不如合资车吗？所以哪款国产车性能方面能碾压合资车不是绝对的问题，要看谁跟谁去对比，但是有一点可以肯定，国产车越来越好，主流的热销车型绝对可以放心入手。

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（运营人员：凌萧风）

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㈨ 国产车为什么都在仿合资车甚至豪华车外观内饰底盘

国产车外形大都是模仿合资车造的，创新的话很少，不是没有。睿聘像悦动，陆风X7像路虎，老款陆风还模仿过RAV4，比亚迪模仿日本车。等等，好看的话有博瑞可以，比亚迪S7也很大气啊。

㈩ 国产车也有惊艳的内饰，这些车也能和合资车一决高下

都说国人爱面子，殊不知他们不仅爱面子更爱里子，特别是在选车的时候。外观看一看就完事儿，可车内环境是与驾乘人员最为亲密的场所。而购车时大家又往往有一个偏见，好看酷炫的内饰只会出现在豪车上面。今天车知事就来打破大家的偏见，其实，国产车也能拥有酷炫内饰设计的权利。在这一方面也逐渐追上合资车的脚步，今天就来聊聊有哪些公认的国产车最美内饰。

长安CS75PLUS

指导价：10.69-15.49万

当这款车官图公布的时候，除了外观上的惊艳，藏在其中的内饰设计更让人称道。长安CS75PLUS的内饰整体布局以驾驶者为中心，采用了双12.3英寸全高清视网膜大屏和左侧触控屏的组合，可实现"三屏互动"显示操作。而且，长安CS75PLUS中控台尤其是左侧触控屏，非常新颖，可实现陡坡缓降、ESP关闭、雷达关闭、启停系统控制、大灯高度调节等功能。

10.25英寸的中控屏幕十分引人注目，同时该车还配备了全新样式的三辐式方向盘以及大尺寸液晶仪表盘，进一步提升了车内的科技感。而且，除低配版使用了塑料方向盘针织座椅，其他车型均采用真皮方向盘、真皮座椅。瑞虎8如果外观还有点挑剔，内饰方面我已经再无不满之处了。

写在最后：

以上就是车知事为大家罗列的国产车中看着还不错的内饰设计，但话又说回来，关于审美的话题向来是仁者见仁智者见智，如果你们还有其他更心水的也可以留言互动哦~

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