六六新能源房车
① 想问什么牌子的房车好,有没有可靠的推荐最近在选房车,但是国内营地设施参差不齐,担心路上电不够用。
什么牌子的房车好?我觉得这个要看个人需求的。我买房车的初衷就是长途旅行,所以对于房车电路也很关心,像是上汽大通MAXUS生活家V90就搭配了48V智能双发电能管理系统,这可是上汽整车?体化正向研发的先进技术哦,能够满足制动发电、行车发电和怠速发电,零噪音无感发电,配上7.2kW·h高储能锂电,原厂制造品质有保证。行车2~3小时用电一整天,这样就不怕在路上被房车的电量问题困扰了。另外它有新能源充电功能,有电动车充电桩的地?都可以充电,可以说是非常?便了。当然啦,这款车的优点也不至于此,在动力方面,这款车搭载全新 “上汽π”2.0T高性能柴油发动机,匹配6AT变速箱,率先实现国六排放标准,而且后驱双胎有着更强的承载力,所以就算我在一些复杂路段驾驶也没问题。还有大家关心的生活设施也很全,大容量冰箱、48V空调、抽油烟机、微波炉、洗衣机、外置抽拉升降厨房等,很适合全家出行呢。除此之外,车型布局也比较多样,可以覆盖多种用车场景,单拓双拓、横床纵床满?不同需求,你可以按照具体的需求进行选择~
② 66款燃料电池汽车上榜第6批推荐目录,漂亮数据却难掩“隐患”
近日,工业和信息化部在官方网站正式发布了第332批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,同时发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2020年第6批)》。《推荐目录》中包含124户企业1815个车型,其燃料电池产品共17户企业66个型号,达到了单月历史最高水平,须知2018年、2019年登上推荐目录的燃料电池汽车产品总数量分别是才74款与100款。
图1 工信部公布2020年第6批推荐目录
遗憾的是,这66款燃料电池汽车产品此前全部登上过的推荐目录,而且全部是客车产品。这是由于4月发布了2020年新能源汽车补贴政策,针对新的补贴政策要求,推荐目录更新了大量汽车产品的相关信息,由此推荐目录上的车型总数量超过了1800个!值得注意的是,本次推荐目录中新产品再一次挂零了,上次推荐目录挂零还是在2019年第3批次。
历史最高的登榜数量和挂零的登榜新产品数量并列,不免还是有一些莫名的尴尬。在燃料电池汽车产业欣欣向荣的背后,也隐藏着大而不强的隐患。
表1 第六批《推荐目录》中燃料电池汽车产品情况
欣欣向荣背后的隐患:中国特色的“大而不强”
这也是本年度第一次出现在推荐目录新登产品数量挂零(在第332批机动车产品目录中,燃料电池产品申报数量也是0)。在2020年前5批中,上榜推荐目录的燃料电池汽车产品数量达到了29款,在疫情的情况下对比去年仍明显增加,这是一个好的发展趋势,说明厂商仍在对产品进行持续的探索,市场热情仍在。
图2 新上榜《推荐目录》的燃料电池汽车数量
另一方面,这也显示出国内汽车产业低水平重复建设现象确实较为严重,在新兴的燃料电池汽车领域也没有例外。从2018年算起,目前登上《推荐目录》的燃料电池汽车已经超过了200款,而国内燃料电池汽车保有量仅为6000辆左右,平均每款产品生产数量仅为30辆——大量登上公告目录甚至推荐目录的汽车产品并没有投产,仅仅是停留在样车的阶段,而样车的生产、制造与产品申报都会产生大量的成本。这些高昂的成本到最后大概率不会形成对应的成果,只能是被浪费掉。
国外则是另一种情形,同样发展燃料电池汽车产业的国家,往往仅有少数几款燃料电池汽车产品。同在亚洲、文化相对接近的日本和韩国就与国内情况形成了鲜明对比。
日本有丰田mirai和本田clarity两款乘用车、有丰田SORA客车,另有少数丰田与其他厂商合作开发的卡车产品,韩国现代则开发了NEXO和HDC-6(卡车)。两个国家燃料电池加起来也不超过10款汽车产品——还比不上东风汽车一家车企的产品数量。
与产品数量形成对比的,是产业内反复强调的“核心技术缺失”,国内燃料电池汽车产业尚未起步,已经隐隐有了继承汽车产业大而不强的特点的趋势。
一边是欣欣向荣的发展情形,一边是大而不强的产业隐患,这大概也是中国特色汽车产业的表现。
政策是扭转趋势的关键
一哄而上是国内产业发展的传统,在显示、光伏、纯电动汽车等产业上早已多次验证,也是氢能与燃料电池产业从业人员反复提出、多次公开呼吁的担忧。燃料电池汽车作为一个政策驱动型产业,这不仅需要从业人员的努力,也需要政策的正确引导。
近期流传的燃料电池汽车推广政策中定点示范、规定企业产品应用规模正是这样的尝试。定点示范可以减少重复建设的地区、规定产品应用规模可以集中力量扶持龙头企业、形成规模,避免大量企业一哄而上,进而减少企业的低水平重复建设。
图3 历年新增燃料电池企业数量
氢燃料电池汽车产业一直以纯电动汽车产业作为对标对象,应当吸取纯电动汽车发展过程中的种种经验教训,少走弯路。尽管汽车产业政策开始将权责下放,强调市场化、公平化发展,但在目前的情况下,政策的指导仍是不可或缺的。
希望从燃料电池汽车产业开始,能够有新的政策指导思路,有新的产业发展模式,真正将产业做强,扭转中国汽车“大而不强”的形势。
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③ 11.20上海房车展:法美瑞新能源房车(食享版),超大厨房
11月啦,可以开始考虑下春节假期的度假方式咯,或许开着房车带家人去另一个城市看烟花绽放是个不错的选择哦!今天给大家推荐一款爱烹饪人士一定会心动的房车——法美瑞新能源房车(食享版),车尾部超大厨房,带来更好的美食体验。
*更多详情请看配置表
展会小贴士
展会:第十三届上海国际房车露营博览会
时间:2020年11月20-23日
地点:上海国家会展中心
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④ 这款房车太少见!外形酷似丰田坦途价格却不贵,配2张大床能睡4口
说到皮卡房车,目前国内知名度最高的莫过于采用长城风骏皮卡打造的览众皮卡房车,质量上乘、价格合理、配置丰富,还拥有长城汽车这样的行业大佬作为技术背书,想平庸都难~不过,即便拥有如此多的优势,览众皮卡房车给我的感觉总是缺少一些皮卡该有的霸气,在我看来,皮卡房车就该像丰田坦途、福特猛禽那样,在外观上就要有能“唬住人”的气势,但基于坦途、猛禽打造的皮卡房车价格太贵,直到我看到这款基于中兴领主打造的皮卡房车,瞬间引起了我的兴趣…
总的来说,如果您想选择一款价格、配置、口碑等等都很优秀的皮卡房车,那么市场上可选的车型非常多,览众风骏系列、五十铃D-max系列等等,但是如果您想选择一款外观唬人、还拥有强劲动力的汽油机车型的话,我想这款售价29.8万的中兴领主单排皮卡房车绝对是个不错的选择。
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⑤ 续航500公里的新能源房车,自带“发电机”充电省事儿,住一家6口
Hello,大家好!
随着车市各种政策的不断变换,近几年新能源车型已经成为一大主流产品,不过目前新能源还仅局限于传统乘用车,在房车圈新能源房车还寥寥无几。今天我们就为大家推荐一款来自于法美瑞房车的新能源车型。
如果您对这款法美瑞吉利新能源房车感兴趣,可以点击下方“阅读原文”报名告诉我们,这款房车目前官方报价77万,报名购车还有优惠哟~
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⑥ 这台油电混合房车很少见!全车326度电 开空调用电器不发愁
车辆搭载进口顶置变频空调。
总结:想找到完美的房车很难,只有适合自己的,短板更少的房车才是一台优秀的房车。随着车辆技术的发展,增程式房车确实是一个不错的选择,没有里程焦虑的同时,在用电方面会更加畅快,我们也希望这款车能得到更多市场的考验。关注我们,带您了解更多房车!
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⑦ 德国进口6米以下的房六六米以下往回进口房车车大连哪有卖的
在大连老虎滩劳动馆门口的右侧,有个专门卖房车的,不知道有没有你要这一款
⑧ 这款房车无购置税!解决纯电车续航的烦恼,空间超大你觉得如何
?在传统乘用车领域,随着排放法规的不断严苛以及部分城市实行购车指标政策,促使新能源汽车逐渐成为国内汽车发展的未来趋势。不过,在房车圈,“新能源房车”似乎还是个新鲜事物,毕竟当下新能源汽车的续航里程问题对于需要长途旅行的房车一族来说,是个不可逾越的鸿沟。如果有一款可以解决续航问题的新能源房车,您会喜欢么?比如下面要给大家介绍的这款诺优湾流新能源房车~
作为一款新能源房车,诺优湾流新能源房车所采用的增程式发电机,在很大程度上缓解了人们对电车的续航里程焦虑的问题,同时新能源车的身份,也可解决一些需要购车指标的朋友的上牌问题。
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⑨ 吉利59.8万的新能源房车,增程式设计用电无忧,看看里面都有啥
今天给大家带来一款吉利的新能源房车,它跟其它房车有着较大的区别,首先,从驱动方式上来讲,它是一款增程式房车,车内装有增程器,属于是汽油电驱的车型。也就是说,它以汽油为燃料,通过增程式转化为电能,从而驱动车辆。
对于这款车型的配置,属于一个高配的车型,价格为59.8万,对于这个价格,不知道大家有何想法,欢迎在下方留言。
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