科尚mpv自动挡内饰图片

① 长安欧尚科尚COSMOS自动挡次顶配用车心得

2019年8月入手蓝色自动挡次顶配（自动智能型），刚刚跑了5000公里，一直想写个帖子，但是一直没想好写些什么。在家窝了一个特大号春节，假期的最后还是来把作业补交了吧。 和各家测评相似的内容就不说了，说说我对科尚产品定位的理解和一些使用心得，也算是对正在观望的朋友们提供一点参考。 一、MPV的产品定位 随着国内汽车保有量的逐步提高，汽车已经从稀缺品转变为日常生活必需品，多数家庭已经拥有了第一辆车，少部分已经开始向第二台、第三台迈进，如果说第一台车是解决有没有的问题，那第二、第三台就需要解决合适不合适、舒服不舒服的问题了。 多数家庭第一辆车是轿车，而且是尺寸较小的轿车，乘员少的时候舒适性较好，但是装载能力一般，也有相当多的家庭会选择SUV，装载能力提升不少，但是除了内部高度有优势以外，舒适性比轿车提升有限。需要多人出行并具有一定装载能力的多数会考虑升级版面包车，宝骏的销量证明了很多人的需求：外观比微面上档次，乘坐舒适性不差，同时保留了较好的装载能力，价格更是好接受，一句话说来就是各方面都不太差。 但是反过来说，各方面都不太差就代表着没有哪方面特别好。所以要换车或者增加车的时候，就需要考虑到底哪方面是最需要的。装载能力么？现有的车辆已经可以满足多数家庭的需求。操控水平么？除了司机真没人关心。通过能力么？越来越好的道路水平决定了这个真没必要关心。数来数去，就是乘坐舒适性了。还记得GL8以前的广告词么，陆地公务舱。理解了这句话，就可以理解MPV的设计取向了。MPV是为全体家庭成员准备的，就是要获得最好的乘坐感受，其它方面都是次要的。所以才需要比较方正的外形以获得最大化的车内空间，有滑动门能进出方便，有较高的座椅能坐得舒服，同时还需要较好的底盘稳定性和静音性能。 说了这么多，家用MPV的产品定位就比较明白了：这是一种适合家用的，一般不是家庭第一辆车，没有太多装货的需要，家庭成员一起出行比较多，追求舒适性的车。 科尚高大的车身、滑动门、坐姿较高的座椅、没有太多功能但是宽大舒适的第三排、巨大的天窗、同级一流的底盘稳定性和静音性能，都是非常符合其产品定位的。 看明白了这个产品定位，也就明白了科尚适合不适合自己。 二、科尚的实际驾驶感受 关于驾驶感受可以参考我试驾的帖子（https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/e0ed9862c5250fed/80970927-1.html），但是我当时试驾的是一台手动挡的试产版车型，所以有些认识是错误的，比如：减震的表现，量产车前后轴的表现基本一致；后雨刷有喷水。 具体来说国六发动机自动挡车型的感受如下（单独说一下，我的车生产日期比较早，是2019年4月的，厂家一般会在生产中进行一些微调和改进，所以不保证我的车和以后生产的完全一致）： 先说优点： 发动机运转的平顺性优秀，动力输出连续性好，感觉不到涡轮介入。冬天水温上得很快，一般行车五分钟以内就可以到达额定温度（本地一般零度上下）。 变速箱升档灵敏，动力衔接优秀，感觉不到换挡顿挫。手动模式下只会主动降档，不会主动升档，适合于长距离下坡的发动机制动。怠速蠕动也感觉不到抖动，和AT变速箱的感受一样。换挡逻辑会随着驾驶方式自动调整，温柔驾驶换档点在1800转左右，大油门提速会明显提升换挡点，带来更好的动力表现，最高的换挡点应该在3500转左右。 变速箱档位设置合理，时速120公里发动机转速保持在2650转左右，既维持了较小的噪音，也保证了充足的动力。 转向精准，随速助力调教得很好，高速尤其稳，比较放心。 整车噪音控制优秀，只要不是大油门急加速，基本感觉不到发动机噪音。 底盘扎实，动态表现完全不像一台这么大的车，而是像一台大尺寸轿车，做一些紧急避险动作的时候很有信心。 乘坐舒适性就不说了，那叫一个舒服，谁坐谁知道。尤其是把第二排滑到最后的时候，第二排的空间简直是奢侈。 车机功能丰富，性能够用，自带4G流量。语音控制的准确率很高，使用也很方便。 行车记录仪录下的视频里有坐标、车速和驾驶行为记录。 收音机降噪效果好。 再说不足： 发动机怠速噪音在车外听着有点儿杂（车内听不到，隔音没问题），高转速的声音不是很优雅，当然小排量涡轮机基本都是这样，物理定律很难突破。2000转（这个转速不是太确定）左右，方向盘有比较明显的高频震动，虽然幅度非常小，但是能感觉到。 变速箱升档积极、降档消极，尤其是连续升档之后的突然降档再升档，转换的时间比较长，有可能出现短暂的动力缺失，需要适应。 后备箱门内侧没有拉手，关的时候需要按住外面，经常摸一手灰。 行车记录仪清晰度比较好，但是色彩表现不太好。 车机不能自己安装APP，也没有手机互联功能，虽然车机版高德和手机高德连接比较方便，但是其他功能就没办法了。 前置雷达探头反应有点儿慢一拍，没有后置雷达快。 侧滑门的密封条，在雨天有较大概率会发出摩擦异响，虽然声音不大，但因为整车静音好，这个异响就比较明显，目前还没找到很好的解决办法。 后排头顶出风口扇叶太松，出风方向不太稳。 灯光控制杆和雨刷控制杆手感一般，阻尼感太弱。感觉和其它按钮不是一个档次。 车机主界面没有空调状态显示。 倒车灯虽然是两个，但是合并在尾灯组里，离地比较高，照明效果一般，其实放在后保险杠上比较合适。 后备箱照明灯正好被固定的安全带挡住。 最后说说几个用心的设计： 除了驾驶位和副驾，其他位置的安全带都有固定，避免行驶中出现磕碰，发出噪音。 侧滑门门框上，很贴心的为小朋友设计了上车的拉手。 冬天气温低于零度时，使用手机远程启动之后，会自动打开风挡除霜和后视镜加热。 停车离周围物体太近的情况下，侧滑门会拒绝电动打开，避免磕碰。这个功能是怎么实现的，还不是太清楚，可能是门下有传感器，或者是依靠前后雷达的信号。 几个储物格配了胶垫，避免了噪音。 三、给想入手的朋友的几点建议 1、科尚车身比较大，视野盲区大，虽然开着很舒服，但实话说不太适合没什么经验的纯新手，尤其是在找停车位的时候，对新手来说可能有难度。 2、科尚的车漆是珠光漆，几个颜色又都比较冷门，所以使用的时候一定要比较小心，补漆比较难。 3、这么大的车，就不要太在意油耗了，虽然不是特别低，但也确实不高，尤其是高速巡航的油耗还是很不错的。 总结： 科尚真的是一台好车，从各方面来说都很好，有问题的地方基本都无伤大雅，考虑到价格，厂家真的是很有诚意的。 MPV必然是小众市场，虽然市场总体在上升，但是三五年内其销量肯定还只是轿车和SUV的零头，这应该是厂家一开始就预料到的。但是我希望厂家能坚持下去，该改进的改进，能改款的改款，既能让车友们欣慰，也能为今后的市场布局打下一个好基础。
基本没有怎么跑长途，首保的时候还不到3000公里
是不是比GL8还高一点点
对比一下
为小朋友准备的拉手
为小朋友准备的拉手
安全带固定
第三排中间座位的安全带
扶手箱下层橡胶垫
前车门扣手橡胶垫
调整一下安全带的固定位置应该就可以解决这个问题
提车照片
提车照片
提车照片
提车照片
友情提醒：遥控升降窗和行车自动落锁功能需要在4S店单独开启

② 科尚内饰质感如何，摸起来手感好不好，哪个版本带全景天窗

欧尚汽车COSMOS(科尚)内饰，彰显越级质感欧尚COSMOS于2018首发亮相，车内部采用了“2+2+3”的7座布局设计。

从目前官方曝光的外观、内饰的设计、质感及智能化配置上，我们可以清晰看出欧尚COSMOS（科尚）与“中高端7座车”的定位方向高度吻合，而中高端7座车市场几乎被GL8、奥德赛等合资产品长期垄断。

③ 想买一款MPV，看中舒适性，不知道长安欧尚科尚合适不

长安欧尚科尚符合要求，车内舒适性非常棒的，首先座椅的厚度足够，座椅的包裹性也很好，而且长安欧尚科尚还提供灵活的座舱设计方案，第二排座椅向后翻和第三排持平，可以做成一个很舒适的躺椅，自动挡的长安欧尚科尚很推荐，操控更方便，而且还配备电动双滑门

④ 种草了长安欧尚科尚新出的自动挡车型，你们说推荐嘛

长安欧尚科尚的动力对于我来说很充沛，高速跑起来一点不比轿车慢，超个车也就一脚油门的事情，我的是手动挡车型，加速很快，档位之间很流程，如果你先买长安欧尚科尚的话，新出的自动挡车型绝对支持，长安欧尚科尚自动挡搭载全新的1.5T蓝鲸发动机，配备自主研发变速器，整体动力升级一个档次。

⑤ 种草了MPV长安欧尚科尚，空间真的有那么大新出的自动挡推荐嘛

当时买车的时候有点纠结，后来对比下来，几款比较火的MPV,科尚的空间比同级别的大通G50，传祺M6和吉利嘉际大不少，2820的轴距真不是吹牛逼的

⑥ 科尚自动挡采用的什么技术

湿式双离合，长安自主研发的，为中国道路设计，可靠性有保障。

⑦ 一直想要辆MPV，同事推荐欧尚科尚，值得买吗

我个人认为绝对值得买。下面详细介绍一下欧尚科尚：

长安车企近期推出了自己的mpv车型欧尚科尚，在这车上，大家能看到很多先进的配备，像电动双滑门、比肩埃尔法保姆车豪华座舱以及全球首发高德地图3.0。在这款长安倾力打造的车型上，整车所散发出的气场也是相当犀利，完全不逊色于其他合资的mpv，不少车友在看了欧尚科尚后，都大赞它甚至要比本田的奥德赛更加亮眼。

再看欧尚科尚的前脸，家族式设计延续，电动滑门的加入让这车的档次提升了不少。虽说这款车在外观上更加偏向于家用和商务，但汽车设计者丝毫没将车设计的古板，时尚元素在这车上随处可见。

欧尚科尚的车体尺寸，长宽高分别是4840mm、4840mm、1890mm，轴距也是达到了2820mm，按照这个尺寸，车体的大小已经秒杀上汽大通G50跟广汽传祺GM6，据了解，在这车的第二、三排上还有私密玻璃的设置，这对保护乘客隐私可以起到不错的效果。因为拥有着如此大的车身，这车虽然是七座的布局，但坐进去还是能感到很宽松。

这车最大的亮点当属是电动侧滑门，在其他的配置上，像LED日行灯、LOGO照地灯等也是为车子添色不少。同时，因为电动双侧滑门，这也使得车子无论是在安全性还是便利性上都得到很大的提升。

在动力层面，欧尚科尚搭载的引擎也犀利，可是来自自家产的1.5T引擎，最大的输出功率可达到115kW，扭矩峰值数值为225牛米。最后就是关于这车的售价问题，这也是很多人都想了解的，毕竟配备电动双侧滑门的车子在市面上的价格并不低，长安官方给出的最低售价仅为9.68万，顶配也才12.98万，性价比非常高，不要再考虑GL8奥德赛了。

欧尚科尚图片4

⑧ 长安欧尚科尚，一款非常不错的MPV车型，家庭使用好选择

现在的MPV市场。是比较的火热。也有很多人愿意去购买MPV车型。因为MPV车型在日常使用当中会带来更好的便捷性。同时也能够带来更好的舒适感。我国的自主品牌现在也是在陆续的推出MPV车型。可以说都是受到了不错的效果。我们今天所来说的这款MPV车型。他来自于长安欧尚。是科尚自动挡。并且车型也是符合最新的国六排放标准。下面就让我们来了解一下。
车辆上市一共有八款车型可供选择。售价在10.98万到14.28万元。可以说价格也是比较的实惠。就算是顶配版车型。价格也并不算是很高。今天我们就为大家介绍一下顶配版车型。因为作为一台MPV车型来讲，拥有的侧滑门的配置。14.28万的价格也是完全可以接受的。侧滑门儿也是双侧电动侧滑门。可以说是非常的厚道。在使用上也是更加的便捷。同时车辆还匹配了四个摄像头。为车辆组成了360度的全景影像。车辆原车匹配有行车记录仪。可以说增加了一定的安全性。
车辆在空间方面也是比较的灵活。第二排座椅可以完全的放倒。并且前后也能够调节。可以说有着很好的口空间展现。座椅也可以放平。和第三排座椅有一个很好的相连。这对于长时间驾驶，自驾游的话是比较好的选择。车辆使用的为全景天窗。并且也匹配有氛围灯。颜色也可以自定义。在车内听歌的时候，氛围灯的颜色也是可以会变换。可以说是非常的不错。天窗面积也是比较大。使用起来也是比较的不错。
车辆后排并没有匹配独立的空调控制区域。但是后排可以控制空调的温度。也可以进行关闭。并且后排也匹配有多个出风口。可以说是比较不错的配备，如果说在后期能够增加，如果后期能够增加分区空调，相信对车辆的使用也是有一个很好的帮助。
车辆所使用的发动机是一台1.5升全铝发动机。这台发动机是属于长安自主研发。同时也是隶属于蓝鲸系列。发动机采用了缸内直喷技术。也是使用了可变气门正时等技术。所带来的最大功率131kw。最大扭矩265牛米。车辆所匹配的变速箱为七速湿式双离合。整体配备也算得上是比较不错。动力输出也是比较的迅速。但是车辆油门调节并不是很灵敏。发动机整体输出也算得上是很平顺。给车辆带来了一定的舒适性。这台七速双离合变速箱。也是属于长安自主研发产品。行驶的时候也比较的平顺。也很愿意进行升档。这样的话也能很好地控制油耗。
车辆悬挂处理的比较不错。车内所呈现出来的路感。是比较模糊的。在这种情况下，乘客就有着一定的舒适度。可以说也是一台MPV车型应该有的。同时车辆所展现出来的隔音方面也算得上是比较不错。无论是车辆的胎噪还是风噪控制的都是比较不错。唯独在速度较快的是后发动机的噪声会有一些大。总体来讲也算得上是一款非常不错的车辆。
车辆外观也是符合当下的潮流。看起来也是非常的大气。符合SUV车辆定位。车辆侧面腰线比较明显。并且使用了悬浮式的车顶，车辆尾部也是比较的符合当下流行趋势。总体来讲是非常好的。内饰采用了环抱式的设计。并且提供两种内饰颜色可选。内饰采用了皮革进行包裹。并且采用了菱形块的装饰。具有一定的档次性。手感也是非常不错的。对于这款车辆来讲，综合是比较不错的。可以说，在MPV市场也是有着一定的竞争能力。如果家里缺少一台MPV车型。这款车可以说是非常好的选择。
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⑨ 家里老爸给我买了自动挡的欧尚科尚MPV，但我看了这么长的 车，有点慌啊！！新手能否操控欧尚科尚啊！！

很多新手会和你有一样的担心，觉得科尚的车子很大，就驾驭不了，其实开起来了很轻松的，方向盘很轻，新手开的话，开个几次下来就可以适应了，现在长安欧尚科尚新出的自动挡车型，驾驶操控更加简单，新手驾驶我觉得还是自动档更能够驾驭一点，总体来说长安欧尚科尚的操控性算是好上手的。

⑩ 长安欧尚7座mpv有没有自动挡

长安欧尚目前还没有上市。
重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车或重庆长安，为中国长安汽车集团股份有限公司旗下的核心整车企业，1996年在深圳证券交易所上市，A股代码000625，B股代码200625。
其历史可追溯到洋务运动时期，起源于1862年的上海洋炮局，曾开创了中国近代工业的先河。伴随中国改革开放大潮，上世纪八十年代初长安正式进入汽车领域。1996年注册并成为极具竞争力的上市公司，目前拥有2家上市公司、4支股票。2014年3月重庆长安汽车股份有限公司收购合肥长安汽车有限公司。