领克型棕Por内饰颜色

1. 国产豪华SUV对决，VV7和领克01我们该如何选择

近几年，国内车市飞速发展。大量中国品牌的崛起，让许多人的目光不再只关注进口和合资车型。自主高端品牌，可能是近年汽车市场的一个关键词。三年前推出的观致虽然年均销量只有一万多台，但这个失败并没有让其他品牌就此放弃。长城和吉利在去年推出的wey和领克品牌，应该是被赋予最高期望的两个品牌。那么这两个品牌是会成为下一个观致，还是会成为自主中的雷克萨斯呢？

领克01一直以来都备受关注，各种声音此起披伏，而结果是领克01成为了名副其实的网红车型，如今领克01在去年底上市，售价区间为15.88-22.08万，且可享受终身质保、车载系统终身免流量以及免费道路救援服务。

WEY和领克都作为自主品牌高端品牌，WEY要早先面世，再加上魏建军以姓氏为品牌命名，WEY看上去大有成为国内自主豪华品牌领头羊之势。领克一定意义上要比WEY更厉害，因为车型上大量采用沃尔沃技术，又与沃尔沃的关系密切，领克可以说是最接近豪华品牌的自主品牌，在豪华基因上，领克有着先天的优势，总之还是各有千秋。

目前两车都有很多车主已经提车，各有优缺点感受。VV7的车主普遍认为VV7外观时尚，动力好，配置高，静音出色，缺点是油耗高。而领克01上市时间短，提车周期也长，并没有太多车主提车报告，有车主认为空间不够大，内饰选择面广，对于选择恐惧症的人来说是个折磨。

说了这么多，相信你对WEY VV7和领克01有了新的认识，那么具体哪款车更适合你，需要你自己去选择了。

2. 领克01耀pro蓝提车快一周年啦，留个纪念！

提车到现在第一次经历过年，到明年4月份我的小蓝就满1周岁了，陪着我这这么久真心是兢兢业业没有让我失望过，年前还是给你发帖留念下，说说这么久对你的感受【最满意的一点】最满意的外观我觉得想买的都是颜值控，领克颜值给我个人感觉，两极分化比较严重。喜欢的觉得太美、太骚。另一种就是觉得丑的一逼。至于一般般好看的在我提车这么久也有过但是不多。人各有爱嘛。到现在也有经常有人围着我的车看。其次动力随叫随到，这个不用怀疑，虽然是T4低功率版本。这个提速已经可以满足你日常所有需求。领克01全车LED光源，几年内绝对所有车企主流光源，告别蜡烛灯从领克开始。近光、远光亮度很好，没有散光现象。沃尔沃技术加持，目前自动辅助刹车在市里开级别调到最低，自动刹车警示对人型感应最为灵敏，看来还是对行人的安全做到最好，同时也是给我们车主在发生事故时损失降到最低，毕竟人命关天。期间刹停一次，报警提示辅助刹车5次以上。再者领克01，这个价位pro版本以上标配电动尾门，高级的一逼。个人出了颜值动力以外最喜欢的功能配置。最后耀蓝的白色内饰没有我们想象的那么容易脏，到现在快一年了没有任何问题都是正常驾驶，内饰依旧很干净，我感觉两个月左右自己简单洗一次基本就可以了。【最不满意的一点】两驱版本和四驱版本虽然都是2.0T，最不满意的就是耀蓝属于两驱高配，却没有四驱的单边双出排气筒。目前内饰颜色不可选，不可加装原厂360，前雷达。建议厂家对提车后的车主提供加装服务。原厂更加放心。本人苹果X手机，目前CarPlay还没有使用过，我这人比较懒。平时都无线充电。【空间】本人家庭没有体型较大的，朋友180斤体重坐驾驶位和后排依然感觉空间够用。毕竟领克01属于紧凑车型。空间完全够用储物空间：领克01唯一也是比较弱一点的就是前排储物空间，放置物品的位置较少，比如发票，油卡，小物品之类的东西。这里自己可以在某宝买点放物品的挂件，可以完美解决。全家出游时：前排乘坐人员没有感觉疲劳，后排中间位置确实反应超过半个时感觉到不适。如果长途旅游建议4人最佳人数。因为领克01座椅包裹性比较强，导致后排两人为最佳人数。乘坐空间：本人173，体重130斤，驾驶位置调到最舒适，后排可以翘二郎腿。家里体型中等不是全家超重体型。领克01空间完全OK。放行李：后排可以全部放倒，基本与后备大概就这么些了，先放几张原图吧，手机里瞎找的，风景好的没拍，下次一定补上[嘻嘻]

阳光下是不是看起来更完美更绚丽？

3. 领克01型Pro产品力如何，花20万元左右买它值得吗

领克01型Pro算上优惠裸车价最便宜的也要17万元左右了，这个价格买合资车型都没有太大问题，当然领克算是半个合资车吧，毕竟是吉利和沃尔沃共研的CMA平台的产物，在质量上还是十拿九稳的。
领克系列最让人关注的应该就是拉风个性化的外观了，前脸很欧式，大灯和中网组成了笑脸的形状，辨识度还是很高的，在某些细节有点致敬保时捷的意思。车身工艺还是很不错的，漆面厚度均匀，摸起来没有颗粒感。
领克01定位是紧凑型SUV，不过轴距达到了2734mm，内部空间还是很宽裕的，同时内饰也很有高级感，全车的NVH也是国际顶级的水准，还是很符合自身高端的身份，毕竟指导价就挺高的。
配置堪称逆天，型Pro版安全方面配备6安全气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车系统、疲劳驾驶提示等齐全的主被动安全配备；驾驶辅助上有导航影像、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、感应后备箱、无钥匙进入、远程启动等；其余还有10.25英寸液晶仪表、手机无线充电、前排座椅加热、10.2英寸触摸屏、车联网、LED大灯、燕飞利仕音响等丰富配置。
动力方面，型Pro版搭载的2.0T+6AT动力总成与沃尔沃XC40同款，只不过调校稍有不同，最大马力为190，最大扭矩为300N·m，动力输出很劲爆，百公里提速8秒以内，油耗在9-10L之间，毕竟排量在那摆着。四轮独悬滤震很有韧性，操控和舒适性还是都能兼顾的。
最后，领克01型Pro还是对得起这个售价，这款车开出去回头率还是蛮高的，比较适合年轻人开，就是优惠力度不太大。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 紫色能量，耀目登场，领克02高能紫提车作业

钥匙认证，多年前的汽车之家钥匙扣。最后吐槽一句，领克这个车钥匙真的是满满的廉价感，看论坛里大家说像鼠标[偷笑]，我觉得这个倒是其次，重点是质感真的太差了，非常像电瓶车的遥控解锁器，整天吹自己是“高端品牌”，不舍得在车钥匙上下点功夫[鄙视]

5. 领克01纯Pro配置更良心！15万预算就该这么买！

今天咱们聊的是一款SUV，这辆车与来自瑞典的沃尔沃品牌有着深厚的"血缘关系"，但是它的售价却只有沃尔沃的一半多一点。没错，相信很多朋友都已经猜到了，这次的主角，就是中国高端品牌车型的先驱之一——领克01。

至于动力方面，领克01纯Pro继续搭载2.0T发动机，这台发动机是沃尔沃Drive-E系列发动机中型号为"T4"的那款2.0T发动机的重新调校版本，最大功率140kW（190马力）/4700rpm，峰值扭矩为300Nm/1400-4000rpm，账面数据在当下主流2.0T发动机中不算抢眼。不过其在1400rpm时，就可以释放最大扭矩，因此低扭表现还是不错的。

总的来说，对于领克01而言，它原来就具备了不错的技术水准，不管是价格最低的领克01纯LITE还是顶配四驱版的领克01劲Pro车型，都能给用户带来不错的购车体验。而对于领克01纯Pro版的推出来说，这无疑是这个级别里又一个更好的选择，领克01强势的产品力+极高的性价比，让领克01纯Pro版在15万元的价格区间内，竞争力十足。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 领克02，2.0T劲PRO用车，我不管反正我车最帅

本来提车之后已经写好大半的关于提车心路历程的文章，后来想想太过啰嗦，不如直接上图来得快。那好吧就直接上图~19年的11月13号看车，11月19号提车，

7. 2020款领克01纯Pro版来了，15.88万买不买

作为吉利向高端迈进的冲锋兵，领克01的功绩说实话是比较优秀的，独特的外观设计和沃尔沃气质的驾驶品质都让领克01一度成为热门车型，不过随着领克发展到06，也能看到领克01的销量慢慢走向疲软，从2018的月售八九千台到现在的月均两千台可能都在证明领克01在逐渐过气。不过领克都发展了这么多产品了，第一款车被后面的产品吃掉销量也是正常的事情。6月中旬，领克012020款纯Pro版正式上市，售价15.88万元。

动力上，领克01两驱纯Pro版，搭载了一台2.0T四缸发动机，最大马力190匹，峰值扭矩300牛米，配合一台6挡手自一体变速箱，百公里加速7.7秒，综合油耗6.5L。不过需要注意的是售价18.28万的HEVPro版仍然采用了一台1.5T的三缸发动机配合电驱动，售价也确实不太亲民，不知道消费者现在还会不会对领克的三缸机嗤之以鼻。

个人认为2017年上市的领克01更多的任务是展现领克这个品牌，升级到现在的领克01才是一款成熟的01，不过领克旗下6款车都不是简单角色，这或许会让领克01重回巅峰销量的目标变得无比艰难。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 领克01耀PRO蓝静态体验,大家一起来看看吧

今天去领克中心做保养看到了一款深蓝色的领克01、相比白色和黑色的配色、蓝色非常的大气、配上个性化的蓝色轮毂、非常亮眼、现在年轻人买车、喜欢个性化的颜色、相比原来单调的几种颜色、现在各个车型的配色也是非常多了、不光是车身、轮毂也加入了个性化的配色。动力方面还是搭载了沃尔沃T4搭配爱信6AT的动力总成、提速非常的轻盈。油耗也还表现的可以、作为一款高配车型、搭配了众多的安全配置、ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、盲点监测、主动刹车、还有360°全景影像、对于新手司机来说还是很友好的、有时候在视线不是特别好的时候、这些配置的作用就凸显出来了。

侧面很大气

9. 棕色的领克01大家觉得好看吗

每个人的品位都是不同的，所以对于颜色的选择也是不同。

只要是自己喜欢的颜色就可以试一下确定。