20款吉利帝豪内饰

『壹』 2020款吉利帝豪到店，外观很稳重，最高优惠1.75万

吉利帝豪是吉利汽车旗下一款很不错的家轿车型，汽车进入市场以来的关注度比较高。目前国产家轿车市场的竞争是相当激烈的，不少汽车厂商都在发力这个级别的车型市场。笔者最近在南通当地探店的时候，拍到了这款车型，并且了解了相关的优惠信息。

2020款吉利帝豪提供的1.5L发动机，传动上匹配的是5MT、CVT变速箱，最大输出功率达到了109马力，最大扭矩为142N.m，动力输出还是很流畅的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 2020款吉利帝豪GL官图 全新前脸造型/新增内饰配色

日前，行车视线从吉利官方获取到一组2020款帝豪GL官图。外观方面，新车前脸采用全新飞瀑式格栅。内饰方面，新车新增全新雅致棕内饰颜色选项。同时，新车还配备了“CN95”高效复合空调滤芯。

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『叁』 吉利帝豪的内饰怎么样

帝豪的内饰实实在在的在4S惊艳到我了，这个可能对比了前面看的其他品牌得出的结论吧，同价位的基本无敌。帝豪中控采用了西湖断桥式的造型别具一格，中控台用的搪塑，并且摸起来手感比较好，配上中控8英寸的触摸大屏并且两边采用触摸式按键，让整个看起来简洁大气。座椅采用真皮座椅，材质很好，坐起来包裹性和舒适性都很不错，并且从新车开始车内几乎就没什么气味了，这真是难得可贵。整个内饰为黑色色调也非常符合我的审美，车门内饰板与中控面板的金属拉条相呼应，为整车营造出极具质感和档次感的驾乘氛围。方向盘也是真皮包裹的，上面有不少的多功能按键，仪表盘是全液晶的，当你坐在驾驶位上，就会感觉整个驾驶仓的设计很有个性，给人的感觉挺高端，看上去很舒适。车门把手以及空调出风口以及音响都有中国元素的设计融合，极具中国风的云图案深得我心。 选择帝豪，就选择了一个大家庭，因为它有不错的保有量，而它丰富的配置，豪华的内饰，极高的性价

『肆』 吉利2020款帝豪GL上市：内饰配置表现越级 起售价不到8万

今日，我们于吉利官方了解到，2020款吉利帝豪GL正式上市，新车共推出8款配置车型，搭载1.4T四缸和1.5T三缸两款发动机，售价区间为7.78-11.58万元。

动力方面，新款帝豪GL搭载了1.4T、1.5T两款发动机。其中1.4T发动机，最大功率104kW，峰值扭矩235N·m，匹配6MT、CVT变速箱；而1.5T三缸发动机最大功率130kW，峰值扭矩255N·m，匹配7DCT湿式双离合，只搭载于顶配和次顶配车型之中。

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『伍』 相比20款帝豪，21款帝豪在哪些方面有所提升

吉利帝豪是目前最受欢迎的国产轿车，它的销量表现一直不错，而吉利帝豪的2020款（年度改款）将于5月份上市，根据吉利方面获悉，此次改款将会推出7款车型，其中手动挡3款，自动挡4款，预估定价会在6.98万元-9.88万元之间。2020款帝豪自动挡车型按配置高低可分为舒适型、豪华型、向上亚运型和尊贵型，下面来看下它们的具体变化！帝豪的尺寸以及空间的实用性，帝豪的车身尺寸，长宽高分别为4632*1789*1470mm，轴距为2650mm，作为家用是非常不错的一款汽车动力方面，采用109马力的1.5L发动机，与之匹配五速手动或者CVT变速箱。

从提车到现在没有感觉到变速箱换档有什么顿挫，20款的自动档的帝豪可以入手的。首先外观方面，全新帝豪整车的外观设计依旧辨识度很高，黑色的车标也更显大气范，并且配备的LED大灯，点亮后的效果更是不错，帝豪车身侧面的单腰线设计，给人一种很强的运动形态，双色的轮毂也尽显运动风范，尾部的双尾灯由镀铬装饰条相连接，整体的外观设计可以说是可圈可点。

『陆』 作为吉利车主，试驾20款帝豪GL后体验全分享

成为吉利车主三年多了，作为帝豪家族的一员，对帝豪有一种不一样的感觉，因为GS是我人生中的第一台车，它让我认识很多志同道合的车友，认识了很多各行各业的小伙伴，而且有几个要好的车友成为了经常见面的朋友，感谢gs让我获得了很多好的友谊。我的gs买回来后一直都在改装的路上，一直都在挖“坑”无法自拔，已经改得没有得改的地步了，哈哈。那天刚好到店保养gs，作为帝豪家族的一员，一直都会关注着帝豪系的新车，刚好看到了新款的GL停在停车场，所以就行动起来试试帝豪家族的新车，看看能够给予那些进步。

本次试驾是1.5TDCT尊贵型，先大概说一下试驾表现，看到论坛已经有很多车友发过这款新车的试驾表现帖子了，所以我就简单介绍一下我这次试驾体会：介绍一下新款GL的两套动力，2020款的GL有两款动力总成，分别是1.4Tcvt和1.5TDCT的动力总成，1.4T是四缸141匹的发动机，而1.5T是，177匹的发动机，参数都提升上去了>>>起步阶段：轻踩油门涡轮介入的响应速度相比老款介入得更快，动力输出尤其明显，平顺性也好了很多，起步阶段更加平顺，在涡轮增压的同时车速已经跟上，感受不到动力输出迟缓的情况，这种驾驶感觉在我的GS是体会不到的，油门偏软，踩一半就足够了。>>>变速箱：这款车型配备的是7速湿式双离合变速箱，湿式比干式最明显的感觉就是顿挫表现，不会有干式的那么明显，试驾过程中，这款变速箱给到我的惊喜特别大，把顺畅感调教到极致，不会担心起步时候容易顿挫带来的不适感。>>>操控：方向盘操作起来非常轻松，很轻盈的感觉，方向盘面料也舒服，奔跑起来的时候你会忍不住提速转弯，因为方向盘指向很精准，非常好的驾驶体验。

配置信息我就不再多说了，车型介绍都很详细，这款车的配置该有的都已经给你安排上了，支持L2驾驶辅助技术，有很多安全系统为你的出行提供服务，可以避免很多的小意外，当然怎么样的安全系统也抵不过车主的安全出行

试驾完这款车，它能给到我的东西还是挺多的，驾驶的舒适性不错，变速箱很调教得很友好，动力输出一直都在线，安全系统更是令我有一种意外收获的感觉，过坑坑洼洼也不会太难受，驾驶起来非常的稳，空调制冷也很快，总体来说这款车是非常适合上班族，安全舒适配置高，性价比无敌，最近想买车的朋友不妨到店体验一下！谢谢大家

『柒』 20款自动挡吉利帝豪怎么样

吉利帝豪这款车我想很多人都比较熟悉了吧，就从销量上，我想现在帝豪也都家喻户晓了，早就突破百万台的帝豪，在品质上也得到了消费者的认可，那么2020款帝豪到底怎么样呢？下面给大家做一个简单的分析。

动力方面，帝豪的自动挡车型有1.5L CVT舒适性、1.5L CVT豪华型、1.5LCVT向上亚运版、1.5LCVT尊贵型，这四种车型可供消费者选择，1.5L自然吸气发动机匹配的是CVT无级变速箱，其最大功率为109匹，最大功率为80kW，最大扭矩为142N·m，发动机采用的是多点电喷的供油方式，CVT无极变速箱的换挡逻辑很清晰，驾驶起来几乎不会有什么顿挫感，这套动力总成的表现还是很出色的，最重要的一点，这个动力搭配不仅动力方面充足，燃油经济性也跟突出，百公里油耗基本在6.1L-7L左右，完全符合家用车的条件。

总结下来，20款帝豪自动挡绝对是同级别中数一数二的车型，无论是外观、内饰设计做工，还是配置和动力上，都是很优秀的，全新帝豪绝对是家用车的首选。

『捌』 20款吉利帝豪GL，新车驾驶真实感受，千万别错过

不知不觉提车半个多月了，虽然里程不多，600多公里，跟广大车友分享下新车真实用车感受，600公里基本上所有路况都体验了一把，平顺的公路，乡村小路，颠簸不平的很差的路况，高速，堵车路况。总体驾驶来说，因为是CVT车型主打平顺，起步无论油门大小都不会有顿挫感，这一点让驾驶人和乘坐人不会觉得很难受，特别是停车怠速情况下，发动机噪音基本听不见，一度让我以为自己开的是电动车?，起步动力方面，我自己感觉不会很肉，1.4T家用代步方面完全足够，只要舍得给油，起步动力也是杠杠的，堵车的时候自动驻车一开，那叫一个舒服，停车自动手刹，点油门手刹解除，堵车脚也不会特别累。高速跑了三百公里左右，听说新车不能开的太快，自己也不懂，一不小心跑个120，130感觉还是很稳的，毕竟车身重量在那，跑高速胎噪方面我感觉比帝豪GL以前版本有所改善，毕竟自己买的就是家用上下班代步，一年也跑不了几次高速，胎噪完全可以接受。这车油门特别轻，很灵敏，高速速度起来以后，动力很充沛，速度到达120会自动报警提醒，这点挺好的，而且高速跟车太近也会在仪表盘显示，提醒加大跟车距离！方向盘也是指哪打哪，特别轻，转弯掉头不会觉得方向盘很重。女朋友试了一下也说这车开特别舒服，方向盘很好打?！油耗方面目前表现7.2，完全可以接受，希望首保过后能降点就更好了。更多高逼格配置就不一一说了，我最喜欢的还是遥控钥匙基本放口袋不用拿出来，基本用不到，主副驾驶门把手自动感应无钥匙进入，人走远之后大概两米左右，自动落锁，后视镜自动折叠！！感觉自己没有选错，再给我一次机会我还会毫不犹豫选择我的20款吉利帝豪GL！等首保过后再跟大家分享更多的用车体验吧！！

黑色车标尽显霸气

『玖』 2020款帝豪GL，内饰豪华，选车就是他，还考虑什么合资车

每每看到鲜花，心情就会变好。看到2020款GL我也会有莫名其妙的开心，或许是看到新款GL靓丽的外观，亦或是试驾之后的畅快淋漓。 之前一直开的博越，第一次试驾GL之前感觉GL的小身板难以承受我的大身躯，没想到坐进车里之后才意识到，GL的空间还是很大的，丝毫不会局促。我的博越是手动低配车型，除了日常的驾驶外几乎没有多余的乐趣了。GL的丰富配置让我眼前一亮，最先映入眼帘的是全液晶仪表盘啊，日常为黑底金色，这应该是普通模式，点击ECO液晶屏变为蓝色，此时动力以及油门反应与普通模式也差不多，当我点击运动模式时，这次真的发生了变化。油门踏板更重了，方向盘的转向阻尼感也更加明显，配上红色而富有激情的液晶仪表盘，无限的驾驶乐趣尽在其中。 10.25英寸的超大中控大屏设计与仪表台浑然一体，显示画质与操作速度都很流畅，自动空调的制冷效率非常高，车顶天窗一键开合随时让你与大自然来一个亲密接触，这些都是我们消费者最想要的，不得不说，吉利是真的了解国人的用车需求，现在买车全系都有优惠，2020款GL就是这样外观大气，内饰豪华，选车就是他，还考虑什么合资车。
一花一世界，一车三种驾驶风格
日行灯设计的很有特点
看看GL的侧面显得很修长
轮毂设计的很有特点
这一张拍的很大气
鲜花配GL
后备箱深度很大，虽然没有配备电动后尾，但是开启并不费力
普通模式
经济模式下油耗会相对较低
红色彰显速度与激情，很有驾驶感
多功能方向盘握感和转向都很不错
大屏幕用起来很爽，只是有点指纹收集器的意思
储物空间很大

『拾』 吉利2020款帝豪GS曝光：抛弃自吸/内饰配置升级

帝豪GS是吉利旗下一款跨界SUV车型，凭借着出色的外形和配置，自上市以来表现尚可，巅峰时刻月销近1.5万辆，目前也能维持着月销数千辆的水准。
有消息称，2020款帝豪GS车型有望在近期正式上市，作为年度改款车型，新车对内饰和配置进行了调整，同时取消了1.8L自然吸气发动机车型。
由于是年度改款，所以新车在外形方面应该不会有什么变动，依然提供动和雅两种外形风格可选。
内饰方面，中控屏的尺寸从8英寸升级到了10.25英寸，带来了更出色的科技感。
配置方面，新车全系标配电动加热后视镜、LED熏黑尾灯、后排比例放倒、无钥匙进入/启动、车窗一键升降防夹、自动空调、CN95滤芯、6扬声器以及数字音效处理等。
高配车型还增加了7英寸全液晶仪表盘、10.25英寸液晶全触控大屏、皮质多功能方向盘、真皮座椅、电子手刹、双区独立空调、自动驻车以及电子挡把等等。
此外，除了最低配车型之外，其余车型均配备了GKUI中控系统，支持4G网络+Wi-Fi热点、三大地图实时导航等功能，并提供5年免费无限上网流量。
动力方面，新车提供1.4T/三缸1.5T发动机可选，最大功率分别是141马力和177马力，和1.4T发动机匹配的是6速手动/CVT变速箱，和1.5T发动机匹配的则是7速双离合变速箱。
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