长安杰勋内饰图

❶ 长安杰勋为什么如此底价的二手车有何原因

杰勋属于比较早的国产车型 那个时期的国产车不是价格诱人就是配置尺寸诱人 杰勋一样没做到 很多人不看好 群众基础就不行 买的人少 保有量极小 这样最直接导致车子不保值

❷ 长安杰勋的动力操控

杰勋的发动机开发和底盘调校由长安与德国FEV共同完成，这款发动机的动力令人满意，搭载五个人在盘山公路上行驶不觉吃力，发动机只要保持在1500转/分钟以上就有不错的扭力，在2000到3000转之间，油门的响应性很好，声浪也比较浑厚，5挡变速箱齿比编排比较密，挡位清晰，入挡容易，前4挡的加速感觉一气呵成。这款变速器是德国原装进口，虽然行程有点长，但挡杆内部阻力很小，几乎只用一个手指就能拨动，感觉非常精巧。此外，杰勋方向盘、挡杆、踏板位置设计得符合中国人体形，方向盘比较垂直，坐椅较高，所以开起来很像轿车。 杰勋的低扭不错，方向盘很轻，开起很轻快，高速也比较稳定，整辆车的机械性能比较齐备，悬挂偏软设定，照顾了车内乘客。尝试激烈驾驶，转速超过4000转以后，发动机的轰鸣声很大，风声也比较刺耳，感觉不算安静轻松，所以长途跑高速，还是把速度控制在110km/h左右比较合适。转向系统比较完善，过弯指向清晰，助力均匀，高速方向盘会加重，提供很好的直线稳定性能，操控方面杰勋没有显著的缺点。

❸ 有谁知道长安杰勋车的电路保险卡片在车的哪个位置

一般在保险盒里如果没有就掉了

❹ 长安杰勋汽车皮带怎么绕图片

你好，这个车对正时要用两个专用工具 ，具体如下，缸体前面下部.有一个孔，需要一个专用的螺杆拧进去，拧到曲轴不能转了，凸轮轴后端也有对正时的，也需要专用工具，两个凸轮轴上正时标记的开口要保持水平，在凸轮轴皮带轮上有标记很容易发现的

❺ 长安杰勋的玻璃控制盒和什么车型通用

应该是的啊

❻ 长安轿车 杰勋怎么样

给人印象最深刻的莫过于腰部那条凌厉的腰线贯穿在尾灯处，造型非常大气，商务必选。离合点不清晰，刚提车时经常憋死车，现在好多了，起步时离合不能松的太快外形设计很有个性，长得好看也是我选择小杰的最大因素，表扬一下车内的内饰布局以及音响控制面板的造型新颖，圆形的屏幕让这快区域充满了科技感车内的空间很宽敞，特别是车的宽度和高度，后备箱的载物空间也很大音响的音质还行，特别是打开等响度，听DJ的低音很浑厚，比我的罗技Z-5500都有弹性加速感实在算不上轻盈，尤其是起步阶段，毕竟这么大的车重对这样一台发动机来说实在是个不小的负担。车辆操作很灵活，过弯稳定，侧偏不明显。制动效果调的很好，不硬不软。油耗不算高，但也不低，目前百公里市区油耗是7.2升，勉强可以接受减震很利索，走不平的路坐着很舒服，速度越快车内越平稳，减震有点硬就是偏向运动化的调校提前去做了A保，是预约的可以打9折，就换了机油和机滤，一共是350元。

❼ 能发给我个长安杰勋装发电机皮带图

看图有啥用啊。。
皮带看图能看出来么。。
问批发皮带的
他们都有型号的

❽ 长安杰勋正时怎么对啊 有图最好

才之前一定要先做好正时记号，如果没有做标记，那把一缸的活塞拉倒上止点，进排气门全部闭合！然后安装用扳手顺时针转动曲轴。 转的时候慢点看看会不会顶到气门。（只是用于直列发动机）