polo自动全景乐享版内饰

『壹』 “讲究”车，为何polo对内饰的设计要求会如此严格

对于很多刚刚工作的年轻人来说，大多会考虑一下小型的代步车。而在小型车市场中，本田飞度和大众POLO都是人们关注的热门对象。其中飞度的代号L15B2发动机，让其成为众多消费者追捧的对象，而大众POLO凭借多年来出众的口碑销量始终排名小型车的榜首位置。那么这两款车究竟哪个更好呢？

在动力系统方面，飞度搭载的是一台1.5L自然吸气地球梦发动机，具有缸内直喷技术，最大马力131马力，最大扭矩则是155牛·米，并匹配了CVT变速器，百公里的加速成绩为9.36秒。而POLO搭载了一台1.4L自然吸气发动机，最大马力为90马力，最大扭矩为132牛·米，匹配的是6速自动变速器。显然，飞度在数值上要占据很大的优势。

从实际驾驶感受来看，飞度确实能表现出极为出色的动力输出和燃油经济性，不过发动机的噪音略大，同时如果时速超过60公里时，路噪和胎噪声音也非常明显。这或许就是“买发动机送车”段子的由来。而POLO的1.4L动力虽然不如飞度的1.5L动力强劲，但是日常来说已经足够用，并且同样保持了低油耗的水准。另外值得的注意的是，POLO在噪音的控制上要好很多。

总的来看，如果你想要动力更足，空间够大的话，飞度确实是个不错的选择。而你想要精致的内饰，并且对空间要求不高，后期的费用低，那么POLO绝对是你理想的选择。那么最终你会选择哪款呢？

『贰』 polo提车作业：这是我人生中的第一辆车，优惠将近3万元

自从拿上驾照之后就一直想买一台车，但是奈何手里只有几万块钱，所以一直没有什么太心仪的车型。不过最近真的是越来越需要一台车，所以只能选一台合适的代步工具了。看来看去，还是选择相信大众这个老牌子，于是就有了我和这台polo的故事。

后排的空间相比于上代已经打了很多，但说实话仍然小了一些，不太适合长时间乘坐，不过聊胜于无。周末我终于可以拉着爸妈出去玩了，当然他们也非常喜欢这台小车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 2019款poloplus自动全景乐享版的胎压灯怎么消除

这个首先你把这个胎压都打到正常的四轮胎要不要正常的？然后怎么说呢？跑一段时间以后他就会自动消失，或者是那个有那个强制间的话，然后他以后就是强制摁一下。

『肆』 大众polo手动全景乐享版没有脚垫吗

原厂过来的车都没有脚垫，都是后配的

『伍』 poloplus2019全景乐享版改装大屏后怎么进入车辆设置

车辆装载新的影音系统，胎压监测和车身稳定系统也不能使用这些功能，需要车辆的硬件进行支持，影音大屏是无法提供这些功能

『陆』 POLO是大众车糟点最多的车，卖11万左右的价格，哪来的勇气呢

一说到德国车，那自然就是大家熟悉的大众了，说到大众，车友们都会想到它造车严谨态度和品质，不过大众糟点其实还是蛮多的，其中就是烧机油、漏机油，都是大众的通病，即使是这样也没有影响到大众的销量，随着大众的各方面技术的提升，然而在国内势头还是比较火的，不过大众的POLO确实一个例外，被网友吐槽到极点的一款车。

再说空间，老式的大众POLO都比这款全景乐享版大，其实，那个其实我觉得算A-级车，现在这款就是A00零级车，后排空间非常小，后排如果坐一位200斤的妹子，说实话肯定特别憋屈，在没有空间，又没有配置...那咱说性能的，1.5L的发动机基本没有出色的地方，咱别说跟合资车去比动力，就说你跟国产车比，你这个发动机有什么优势？动力性能方面，还有底盘有什么优势？

『柒』 大众Polo，这款车表现如何

汽车市场的日新月异，让很多汽车生产公司都在努力竞争，争取拿到更多的市场份额。都说买车就要买一台符合自己心意的车，毕竟车子是自己驾驶的，今天给大家推荐的是Polo2019款Plus，小编选择的版本是1.5L自动全景乐享版，官方指导价10.99万元。在动力方面，这台Polo2019款Plus有着不错的动力系统，搭载了1.5L的发动机最大马力113Ps，峰值的扭矩145N·m，使用的为6挡手自一体变速箱，这样的动力配置足够满足日常的使用，底盘悬架方面，前后分别使用了麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架的悬架，行驶起来对于颠簸的过滤不错，不会有多余的回弹。下面让我们看一下它的静态方面表现。

4053*1740*1449mm的车身长宽高的尺寸足够日常的需要，使用2564mm的轴距设计也让这台车的空间不会出现拥挤感，空间水平处于这个级别的主流水平，所以说大家不用担心后排空间较小，满足日常的出行绰绰有余。车内的座椅设计造型好看，使用的填充物让这台车乘坐起来也非常的舒适。这台车储物空间的分布也很够用，储物格能够轻松存放随身携带的钥匙手机等物品，副驾驶的储物箱能轻松装下两瓶水。主驾驶的横向空间也给了驾驶员足够的活动空间。后备箱的容积也不错，内部空间看起来足够规整。

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『捌』 大众Polo的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：外形经典，神来之笔，前脸犀利，腰线优美，PP性感，绝对小车中的战斗机！

缺点：提速慢

外观：很满意,比较运动时尚,可以改装成性能小车,比较有范儿!

内饰：全黑内饰是我的必选，内饰中控没什么挑的，刻板中带着德国人的严谨与扎实，以及大众套娃式的模版，让稍显粗心的人不知是坐在朗逸，速腾还是…

空间：小的可怜啊，副驾驶席的座椅高低还不能调节，太有意思了吧，进去好像有种坐SUV的感觉，还蹭头顶呢。后配腿部空间很小，但是小车还能要求什么呢，差不多就行了，至少能坐下五个人。

配置：还行吧

动力：别看1.4的，动力相当的给力

操控：操控是相当满意的，转向精确扎实，几乎没有太多的转向不足或者过度。只是刹车相对行程长，曾经有两次急刹踩出ABS，够狠还是有保障。不过，我个人有些犹豫是不是该碟刹后轮。出了保再说吧。

油耗：油耗相当不错，开到提示灯亮起，难后再开50公里左右，再去加个300元左右的油，可以跑600公里左右，应该 还算可以了。

空间：前排及格，后排不及格，横向及格，后备箱还是不错的

配置：虽然油耗高了点，但大众品质在这摆着那，同样价位的车，板材很少能比的上的，建议购买的同志们，不要选1.4的，一定要选1.6排量的，虽然排量大，却能更省油，而且动力要足一些。

动力：1.4的我发誓 绝对不肉 polo的发动机和变速箱匹配的很好把发动机的功率发挥到极致了 只有肉的人没有肉的车 哈哈

操控：德系车没有松散的感觉 整体性不错

油耗：超级费油，以后换车不能买这种小排量的自动档德美系车。

舒适：作为一款入门级的德系车来说 不要奢求有奥迪那样的舒适性了 够用就好 比挤公交强多了 哈哈

『玖』 不要只盯着Polo看，今天刚上了一款新车叫昕动

此次新冠肺炎疫情让大家意识到了拥有一辆私家车的好处，但如果你只是一个初入社会，刚刚才踏进职场的社会小白，想要马上拿出钱买一台属于自己的小车车似乎有些困难。不过有一些车就是专门为这样的你准备的，比如斯柯达昕动，比如大众Polo。

从市场销量来看，昕动的表现不太尽如人意，2019年全年的销量仅有不到1万台，虽然Polo也不算卖得多好，但昕动销量依然不及Polo的七分之一。昕动比Polo卖得差的原因除了因为消费者更认可大众品牌之外，还因为斯柯达对消费者的洞察力不够。Polo的有些配置可以说直击消费者的痛点，比如6气囊，即便在昕动配置更高且更具实用性的情况下，消费者还是乐意选择给他们带来直接好感的Polo。理性可能该选昕动，但感性又念念不忘Polo。

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『拾』 大众Polo的内饰用料差吗它的动力弱吗

优点：操控性很好,基本上指那儿打那儿,对比我开过的某品牌车很有信心

缺点：虽然已经用了快8年了，但还没有出现不满意的地方。

外观：最满意的一点，POLO永远是堪称经典的力作，现在看还是那么漂亮，绝对不后悔！

内饰：硬质塑料，手感差一些，做工还算细致，冬天的时候有些地方会发现吱吱的声音，样子很规矩比较耐看。

空间：我一家身材中下等，一家坐没任何问题，接上父母一共5口人也还够，就是后排中间那位不会很舒服了。安上安全座椅后后排只能坐一个成年人，坐两个大人短距离还行，长途别想了，难受死。后背箱有点小，但如果你用心去摆放也能放下不少东西，我就在宜家买过1.5米长的柜子，装进了车里。后排座放倒后能放不少东西，就是没法再坐人了。

配置：当年那个价钱来说有点小贵。不过我那是没减配的最后一批，再加上自己喜欢，值了。

动力：虽然是1.4的但是说动力其实也还好只能说够用真的在高速上撒起欢来也不会让你失望的

操控：操控没的说，很准确，真的是指那儿打那儿。高速驾驶的时候很有操控有信心，动力没信心。呵呵

油耗：6速自动变速箱 同级别中算是领先一步的，但缺点是市区内跑不起来 走走停停 起步油耗高，因此市内开很费油 但高速很省油!

舒适：悬挂软 轮胎厚当然舒服 只是快速转弯的话 车身倾斜的吓人

优点：外观耐看

缺点：空间的确很小，后备箱也小。动力的确一般。

外观：Cross车型比普通版看起来要大了一圈，黑色包围很有运动感。行李架显得车很精致。大众虽然最近频出问题，但平心而论，大众的做工还是很精致的，车身接缝，钣金喷漆等等就能看得出来。虽然车比较小，但看起来显得很大气。金色很耐脏，而且稳重低调。

内饰：功能强大：定速、折叠后视镜、前后雷达、夜晚开灯内饰也很迷人。

空间：一米七五以上的还是别考虑这款车了（买这款车的司机貌似个子都不大）。整体空间也不大，没有太多多余的空间。但是一家三口足够了。要想朋友之间去嗨皮，最多五个人（包括司机），多一个都盛不下，太胖的就别坐后排了。

配置：性价比感觉可以接受的价位，手动的就当练手车了，自己感觉价位有点高！polo毕竟是小型车

动力：因为基本就我一个人用，动力能跟得上。试过在高速上坐4个人加速，转速3000以上还是比较明显的，不过伴随着机器的轰鸣。总觉得这款机器1700转以下是很不错的，隔音能够把它处理的不错，但是高了的话，呵呵

操控：操控非常好，指向精准，挂档顺畅，有时刚启动时，倒档不太好挂。

油耗：市区7L/100KM 高速上省油省到发指，我曾经780元油费跑了近2800公里（当是油价6.11）。全程定速110。因为是冬天没开空调，大家可以参照一下。。

舒适：座位坐起来还不错。静音效果良。