奥迪q3和q5l内饰哪个好

1. 奥迪Q5L与奥迪Q3前轮转向方式那个好

相对来讲肯定是奥迪Q5要好，希望我的回答对您有所帮助望采纳，谢谢

2. 国产奥迪Q3和Q5有什么区别

Q3是紧凑型SUV、空间会比Q5小一点、但是在拥挤的城市中，Q3很适合，既满足了对SUV的要求也能满足日常生活需要，标配LED大灯动态炫酷尾灯，无时无刻不彰显其时尚的品质。

3. 奥迪Q3是最适合女生开的SUV了，这款车的性能怎么样

有人拿高级的平台说话。“Q3这种入门车就是横置MQB平台的换壳高尔夫，徒有一个奥迪标”。“30万不如买纵置发动机平台的A4L，三系等等等等。” 我只能说高一级别的车有可能综合素质更好，NVH更佳，但不绝对，不可能样样秒杀，一切还得看厂家的调教。

价格实惠：目前奥迪厂方针对于全新Q3，是有不少的优惠的：例如：奥迪天猫旗舰店2020抵用4040活动、金融低利息的金融方案、针对于公务员，总对总大客户、白衣天使都是有大客户额外补贴的！各个经销商：终端有接近于8折的优惠幅度！所以性价比非常高！

因为是新设计语言，前脸真的比q5l a4l好看很多，内饰中控屏也好看。

平底方向盘 液晶仪表盘很好看，但是顶配才有车载导航虚拟座舱。

目前用车感受就是1.4t动力一般，家用还是没问题的，但是没有驾驶激情。19寸轮胎过烂路还有点颠簸。

Q3四驱系统虽然挂的是quattro的标，但用的是大众4motion那套四驱。但现在的quattro本身就阉割了全时四驱，4motion反而拥有全时四驱。看取舍吧其实都是阉割版。

我对空间是真的不感冒，老婆买的是A3，说真的出行一家三口紧凑级也够用，就算偶尔出门带两老人家也够了。毕竟不是天天满载出行。反正够用就行吧。

另外，主动式车道保持辅助系统能主动纠正驾驶员因走神而导致的行驶轨迹偏移；奥迪侧向辅助能通过探测后方来车有效降低因并线导致的交通意外；智能泊车系统可实现侧向和垂直方向的自动泊车，并向驾驶者警示360°范围内的障碍物。这些智能安全配置把这款小车武装到了牙齿，真可谓麻雀虽小 五脏俱全

4. 奥迪Q3与A4L相比谁的档次高

A4L更好，从以下几方面评估：

1、内饰上：

奥迪A4L内饰依然延续了奥迪家族式设计，做工精致和用料考究。A4L的中控台能找到大量的与A6L通用的部件。稍向驾驶员倾斜的黑色中控台，以及富有质感的黑色内饰，给人的感觉就是酷，仿佛置身于跑车之中。奥迪A4L内饰给人感觉更加偏向舒适，全系淡雅的浅灰色辅以仿桃木装饰，显得十分沉稳大气。

奥迪Q3是基于大众途观相同的PQ35平台的SUV，奥迪Q3的内饰继承了奥迪一贯风格，但是通过运动座椅以及一些镀铬装饰，营造一种比较运动的感觉，整体内饰风格和奥迪A1有些相似。但出风口等为主换成了方形。

2、车型上

奥迪A4L车型共有12款，含有1.4T和2.0T等2种排量，有双离合等多种变速箱选择，发动机最大功率：185.0kw,最大马力：252PS，最大扭矩：370.0N*m,车身长宽高：4818*1843*1432mm。

奥迪Q3装备了Bose音响，14扬声器，奥迪MMI系统，GPS导航、7英寸显示屏，此外，车内还是一个无线热区，乘客可在车内实现无线上网，行李箱方面则有460L-1365L的空间。

3、动力上

动力方面，据悉，奥迪为Q3先期将提供3款四缸发动机，其中标准版汽油版车型搭载170马力的2.0TFSI发动机，Q3的顶级车型则配备了Q5上的最大功率211马力的2.0TFSI发动机，这款车型百公里加速6.9秒。而2.0TDI柴油发动机的最大功率为140马力。

5. 【车主点评:奥迪Q5L性价比高，质感还是很好的！】

#选车理由 主要是冲着Q5L的空间和性价比去的，价钱优惠了不少黑色是老婆定的，黑色是金属漆，白色是普通漆，也没有太纠结，黑色买回来看实车很满意，很有质感！
#最满意 行驶品质，空间，各方面都很满意，对得起这个价钱。还是那句话“一分钱一分货”，经常开途锐、Q7、丰田霸道、皇冠，Q5L隔音比这
几辆车差，但是Q5L开起来更轻快，大家最关心的顿挫，偶尔有，但不影响驾驶感受，途锐皇冠我也能开出顿挫感，但是Q7、霸道却开不出来，可能跟调教有关，总之Q5L的调教已经很好了，不用纠结双离合和适时四驱。
#最不满意 荣享进取型配置太低，车是买给老婆开的，后期打算加装前雷达，全景影像，电动折叠后视镜。
#空间 空间很大，就是冲着空间买的，不然买Q3了。家用车一定要买空间大的，就跟买房一样，空间小你还得换。乘坐空间大，后排看着直，但是坐起来还行，还有被大家诟病的头枕，也还好，躺着也不怎么顶，后备箱很大，就是感觉高度差了点，其他都很满意，比我以前的富康能装太多东西了。
#外观 车子的外观看着很霸气又沉稳，前脸犀利的大灯辨识度非常高，黑色的车漆看着也很有质感。
#内饰 内饰很满意，虽然最低配，但是2020款加了半包真皮，质感还不错，其他没缩水。
#动力 动力很强劲，不管是城区还是高速上开都比较游刃有余，比Q7和霸道轻快，2.0低功率完全够用，需要赛车体验的当我没说。
#操控 放心盘转向比较轻盈，指向精准，过弯也不会有太明显的侧倾感，开起来很舒服，也开过很多豪车，Q5L还是很好开的
#舒适性 舒适性很不错，座椅填充物柔软，主要是空间大，后排和后备箱都大，行驶品质，滤震很好，开起来很有韧性，最不满意的就是隔音，低速还好，速度快起来胎噪明显
#油耗 油耗很满意，开了一千多公里，大部分是环线和高速，新车油耗8.2，这么大的车很满意。

6. 奥迪Q3和A4L哪个好

这个就看自己的了，问问自己想要个舒适型好的还是底盘高的，自己车子买来主要在哪里用对内饰和空间的一些需求……
A4L的轿车嘛，主打的是舒适性和操控性。像A4L的悬架用的是五连杆的，所以在操控和稳定性上面还是相对不错的。A4L内饰还是很有科技感的，之前看过新款的时尚型，飞机档把、虚拟的驾驶舱、简约且充满科技感的内饰，个人感觉A4L的发动机是比较好的EA888 动力很强！
Q3 这款车也是刚上的新款所以个人感觉外观更受我们这一代年轻人的喜爱，还有本人比较喜欢的奥迪灯(*ˊૢᵕˋૢ*) 新款Q3灯确实好看 i了i了 内饰运动、豪华 之前在4s店里看过运动型的车内饰确实很不错，皮质大面积使用配置也高，空间也大，听销售人员说轴距没有A4L大，但是实际体验差不多，可能是Q3车子要高些座椅坐上去也是很舒服，发动机和A4L比的话如会差一点，但车子主要在城市开的话就足够了！
这些都是个人的一些联系，车子还是自己开所以还是联系去4s店里试一试然后在根据自己的需求做出决定比较好

7. 女生开奥迪q3还是q5l

外观方面，全新奥迪Q3相对于老款车型，尺寸更大，看着也确实更大，搭配新的家族式设计语言，以及顶配车型的配置以及设计细节，看起来很有视觉冲击力，给人十分精神精致的感觉。但是毕竟尺寸摆在这里，相对于奥迪Q5L，它的尺寸还是要小不少，气势上以及档次感上，其实也确实有明显的差距。
细节上，Q3十分犀利的前后灯组，视觉效果和照明效果都很不错，搭配双色的轮圈，运动的车身包围，倒是十分的精神，配置上相对于低配的Q5L，确实是更高一些。
车内设计使用的就是现在奥迪最新的家族式设计语言，相对于老款车型，设计变化很大，让整个内饰看起来更加精致，更加科技，更加有档次感，配置上顶配的Q3相对于低配的Q5L有着明显的优势。Q3的乘坐空间只能说中规中矩，只能算是够用，和Q5L肯定是没法对比的。
底盘方面，顶配的Q3使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，无论是布局还是材质，相对于Q5L都差点意思，顶配的Q3搭配的是全时四驱系统，不过相对于Q5L的适时四驱，其实差异不大，日常开起来，整体表现的很均衡，不过舒适性相对于Q5L要弱一些。
选Q3还是Q5L，都要看自己的需求，顶配的Q3对于低配的Q5L配置更高，但是低配Q5L的配置动力也够用，Q5L却有更大的空间，更多的逼格。

8. 奥迪Q3有什么优缺点

奥迪Q3这款车呢，个人感觉还是比较不错的，但是如果注意空间的人还是不要选择这款车了，毕竟是紧凑型的SUV，所以如果是追求体验感和车子品牌的就可以选择这款车。

而优点方面的话就是性价比还是可以的，国产的Q3性价比非常高，外形上也很上当自，内饰做工也还不错，2.0T+7速DSG的动力绝对足够了，只要你不开着去西藏或者去越野，两驱也够用了。外观上车头非常豪华，颜值还是不错的，特别是日间行车灯非常的漂亮、以及夜晚的尾灯 两个剪刀手的样子被很多的车主喜爱。

总的来说这款车优点和缺点都有，所以还是看个人的感觉吧。

9. 性价比超高的奥迪Q5L优缺点总结

最近许多网友私信我关于大幅度优惠的奥迪Q5L该怎么选，今天我就来和大家聊聊我对Q5L一些优缺点总结。首先，奔驰GLC-L、宝马X3和奥迪Q5L这个三个竞品车型中，Q5L属于最老的产品（之前是GLC），去年GLC已经中期改款，而一向慢慢吞吞的奥迪还得一段时间才能引进中期改款的Q5L，所以说现款的Q5L还得卖一段时间，现在买它依旧是很合适的。
外观
上图中在它身后的Q3是最新的设计，中网相比有明显的区别。这一代Q5L总体来说设计的很成功，相信可以征服大多数人的眼光。中期改款的车型在国外已经销售一段时间了，而引进国内的时间至今未定，大家想想奥迪的节奏得多慢，这种情况有一个好处就是你现在想买不用纠结改款的问题，不是说在下月就有改款车型然后纠结现款车型，放心买。
Q5L在最低配装氙气大灯外，其余车型全部标配全LED大灯，我发现奥迪在售的车型都有这个问题，都不是全系标配LED，总得留点东西让用户选装。
内饰
要说奥迪在科技方面玩的真是到位，以前看这套内饰觉得很有科技感，自从出了三连屏的车型这个就落后了，8.3英寸的屏幕都比不上自主品牌了，抓紧改款吧。
虽然没有连屏，但奥迪在内饰做工上确实下了一些功夫，每一个按键的质感对得起这个价位，旋钮的阻尼感以及按键的回馈都能体现出该有的豪华感。但是在中控台上方采用大面积的搪塑包裹，这一下就把档次降低了，竞品车型都是皮质包裹，希望在改款车型上会有所改变。
配置上BBA三个品牌一向比较吝啬，还好Q5L除最低配之外标配前排座椅加热，这个在冬天真是刚需，这个要表扬。
这个仪表盘不得不吹两句，全液晶的配置，显得信息足够丰富，尤其是这个导航界面，我自己非常喜欢，同级别完爆对手。
加长之后的Q5L确实在空间方面有一定优势，上面还有全景的天窗，不足之处是Q5L的座椅不够舒适，填充物稍微有些硬。
接下来说说大家最关心的问题：适时四驱。这一代Q5L采用了适时四驱，而上一代则是全时四驱，厂商默认情况下依旧是四驱，但是在城市道路上会切至前驱（100%动力给前轮），最直接的目的就是节省燃油，这套quattro适时四驱的切换速度很快，由电脑自行判断是否需要切换。其实针对于这套四驱大家不需要纠结，常年市区里开很难区别四驱和两驱模式。
选车推荐
我个人最推荐45 TFSI 尊享时尚型 ，也就是252马力高功率的车型，要知道优惠完不到四十万的价格买2.0T高功率的动力在奔驰和宝马根本实现不了；如果预算受限，就选低功率的，194马力也够用但是没有高功率的车型那么激进。
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