新奇骏内饰好难看
Ⅰ 新款奇骏在内饰上怎么样吗有没有质感
我觉得内饰真的很有质感。新款奇骏的内饰在三幅式的平底方向盘下方加上了一些镀铬装饰条的效果,真皮方向盘提供了很好的握感,非常有质感。空调出风口位于彩色大屏的上方,整体的质感很不错,看起来很有层次感。档杆采用钢琴烤漆,光泽度与耐磨度都很好。内饰部分的整体用料很不错,中控台上软软的材质加上均匀的缝线,处处彰显日产精致做工。空调出风口的位置也是朝向乘客的设计,人性化设计可见一斑。
Ⅱ 尼桑奇骏怎么样请有开过这款车的朋友帮忙评论下
奇骏车主们对车的反响都很不错。奇骏质量优良,在日产使用中几乎不会出现问题,内饰做工和用料依然是日产的高水准,发动机静音效果比较好,故障率低,稳定,耐用,保养维修省心,不是开三年就得换的车。日产这个品牌的核心理念就是均衡,不只是单纯的追求动力、操控或者是设计感,其每一个层面都不弱,这就是很多人喜欢日产的理念,销量也依然出色。往往就是这样的产品才会受到更广泛的关注。我觉得你不妨期待一下下半年上市的全新一代奇骏,全新一代奇骏发动机动力更是强劲,VC-Turbo超变擎300独有的多连杆结构,做功冲程瞬间,活塞向下垂直运动,无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗! 可以抵消44%传统发动机活塞侧向力,整车NVH能够提升6%,无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗,从根源处克服了传统三缸车振动问题。全新一代奇骏在做工用料方面都有很大的进步,车身的档次和科技感都提升了很多。现在与那些同级别车一对比,虽然不敢说碾压,但是车身设计会给你一种时尚极具高端的感觉。车身结构来看,全新一代奇骏基于全新CMF-CD平台打造,采用多通道平滑平台结构,以及大量高强度钢板,保障乘员舱强度,提升车辆安全性能,这样优秀的性能等上市后一定要试驾一番。Ⅲ 奇骏的内饰怎么样
你好,新款奇骏内饰应该还是可以的,具体可以去各大汽车网站和4店去了解试驾看一下实车
Ⅳ 外观内饰全变了,这还是曾经的它吗苑叔解析日产全新奇骏
近日,日产全新一代奇骏正式发布,V-Motion风格的前脸更为突出,最大的变化还是它使用了当下比较流行的分体式大灯样式。整个车头的线条比较硬朗,与现在的奇骏有着鲜明的对比。
车身尺寸方面,全新奇骏的长宽高分别为4648/1839/1699mm,轴距为2705mm。从参数上看,比现款奇骏长度和高度有所缩小。这次发布的全新奇骏轮圈样式倒是看着挺运动,另外,在车身颜色上还推出了黑色车顶的款式,这次奇骏也变得更加年轻了。
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车尾部分,通过尾灯的样式还是能看到一些现款奇骏的影子,不过,造型上感觉全新奇骏确实给人更加干练,这个样式设计我还是挺喜欢的。可以看到全新奇骏的尾部造型,还是保留了一些上一代车型的痕迹。
来到车内,变化也是非常彻底的,与现款奇骏完全不同了,12.3英寸全液晶仪表、9英寸中控屏的组合符合当下主流表现,并且高配的车型还会配备HUD抬头显示。如果是低配车型,它所使用的仪表也会对搭配7英寸的彩色显示屏,比现款奇骏的尺寸也是有增加的。
在内饰的颜色上,此次发布了黑色和棕色两种。根据官方给予的信息,全新奇骏的多媒体系统支持CarPlay、安卓Auto、蓝牙等常用手机连接方式。像现在越来越多被应用的手机无线充电,也会出现在全新奇骏上。
这次全新奇骏使用了新的方向盘样式和电子挡杆,给车内带来了更强的运动感和科技感。在整个地台下方,也有储物空间,提升了日常使用的便利性,这样的结构在当今也算是流行的设计风了。
安全配置方面,全新奇骏配备了ProPILOT Assist驾驶辅助系统、交通标志识别、Safety Shield 360,其实这也就是我们说的L2自动驾驶辅助系统,整个系统中包括了行人侦测、盲区提示、车道偏离预警、驾驶员注意力监视等。
全新奇骏在动力方面没有做出调整,依旧还是使用2.5L四缸自然吸气发动机,最大功率184马力,最大扭矩245牛·米,搭配CVT无级变速箱。从结构上看,还是2.5L自吸发动机,但是针对一些内部结构,厂家也是做了升级,比如发动机内部新的涂层、可变量的机油泵、集成式的排气歧管等等。相比之前,在日常使用中不同的地方还有在排挡杆后面增加了驾驶模式的旋钮,可以选择经济、常规、运动等模式,对于四驱版本,还会增加越野和雪地的模式选择。
在动力方面,目前只有这一个版本,未来进入国内还是希望能给配上2.0T的发动机,这样也可以拥有更出色的动力。毕竟,同级别对手CR-V、RAV4它们都推出了混动的版本,日产在混动的动力方面相比丰田和本田还是要慢一些,那不如直接用2.0T的车型拉开与这些对手的不同定位。全新奇骏预计将会在今年第三季度在美国上市,相信用不了多久就会在国内与我们见面了。
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Ⅳ 新款奇骏的内饰差吗空间大吗
优点:外观大气,上档次,内饰设 计很用心,最喜欢的就是中控了。那是相当的漂亮。
缺点:内饰部分依然显得很古板,但是放眼 看整个车内饰依然很LOW!
外观:非常非常满意,尤其车身造型,那叫 一个流畅,那叫一个完美。
内饰:一般般啦,标配嘛,没有那种过于高 端的修饰,就连显得时尚点的银边都不给加,就是硬梆梆的塑料 仪表做了小改动,算式为数不多的进步吧
空间:本人182,坐上去一点压力都没有, 特别要说的是后备箱空间,比我之前的大多了。
配置:发动机电 动防盗,遥控钥匙等等。
动力:我个人很 满意,因为就在市内代步,虽然会遇到起车比人家慢半拍的情况,但是我相信那是我自己也是个新手的缘故
越野:转向精度 我不知道该怎么说,没遇到不舒服的情况,路感反馈个人觉得非常好。
油耗:这个自然不用说 ,省油是我选择它的原因之一
舒适:座椅舒适一般吧,肯定 没有高配的好,至于噪音,可能开车太聚精会神了吧,一点感觉没有
优点:这个车的外观,很帅气,溜背造型,然后空间够大。内饰看起来高看。
缺点:变速箱啊,不 开不知道,开了才知道什么叫顿挫了。
外观:外观没的说,买车就 是看外观去买的,我是外貌协会的。车子性能啥的不关注。帅气就行,犀利的大灯以及前脸
内饰:内饰好像还是 几年前的感觉,没有什么新意。
空间:足够大的,一 家4口也够用。女儿上车后说很宽敞,平时一个人开车感觉很浪费的。
配置:发动机电动防 盗,遥控钥匙,上坡辅助,陡坡缓降等等
动力:不错,非常足 够的,很平顺。一点都不担心有什么坡跑不上去的,就等有时间出去撒野的。
越野:就是选这车的 理由。这是最满意的地方,转向精准,驾驶起来没有盲点,视线很好。
油耗:提车时24公里 ,油耗10.1,开了几天,300多公里,油耗降到8多些。慢慢来吧。
舒适:高大宽敞,自 己感觉不错。
Ⅵ 新奇骏内饰质感怎么样看照片很喜欢还想听看过实车的说说
我觉得新奇骏的内饰搭配相当舒服,方向盘、中控台、扶手箱、门内饰板这些经常触及的部分触感都极为舒适,缝线精致,质感十足,再配上科技感满满都双12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏幕和HUD抬头显示屏,还有日产名不虚传的大沙发,真的是每个part都恰到好处,既高级又时尚。
Ⅶ 看了很多上海车展实拍,还是想问,奇骏内饰质感怎么样
新奇骏内饰设计很精致啊,双12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏幕,再加上HUD抬头显示屏,配置给的都挺高的,整体看上去焕然一新,既有高级质感,又能年轻时尚。
Ⅷ 奇骏的内饰差吗
优点:用量非常好 做功也非常好 就是新车气味大了一点
缺点:上坡有些慢
外观:就是冲着这个外观买的,我是外貌协会,哈哈
内饰:用料很好 做工也很好 就是新车味道大了一点
空间:一家5口人坐着不挤,后排坐三个大人没问题,前排也很好。
配置:一般吧,这个价位的车都这样,配置还算厚道。
内饰:精致,做工精细,用料厚道。
空间:足够用了。后排坐三个人也不觉得拥挤,腿部空间很好,头部也很好。
配置:可以,性价比很好,这个价位的车有这些功能,我很满足。
动力:不开空调的话动力仍是挺不错的,不过一开了就不怎么样,起车肉肉。无非家用够够了。又不是赛车。安全驾驶第一。
越野:方向盘指向很精准,指哪到哪,很不错,就是刹车偏软,不习惯,有时候会有顿挫。总体来说还是不错的
油耗:市区油耗偏高,跑高速还是比较省的
舒适:减震偏硬,座椅包裹性很强
Ⅸ 奇骏的内饰有质感吗想开着新车去见丈母娘,必须有面子。
奇骏的内饰都是软性材质的,腿、手能接触到的地方都软软的很舒服,这点奇骏也不例外。奇骏方向盘和座椅都是真皮的,特别上档次。空调出风口位于彩色大屏的上方,朝向乘客的设计与精致的边框看起来很有层次感。档杆采用钢琴烤漆,光泽度与耐磨度都很好。内饰部分的整体用料都是软软的材质,加上均匀的缝线,可以说质感很强很有面子了。
Ⅹ 新款奇骏在内饰有质感么会不会很硬塑料感很强
日产车的内饰质感一向很很高级,腿、手能接触到的地方都是软的,这点奇骏也不例外。新款奇骏真皮方向盘和真皮座椅都提供了良好的触感。空调出风口位于彩色大屏的上方,朝向乘客的设计与精致的边框看起来很有层次感。档杆采用钢琴烤漆,光泽度与耐磨度都很好。内饰部分的整体用料都是软软的材质,加上均匀的缝线,可以说质感很强很有面子了。