马自达拓界者内饰图片

『壹』 【车主点评:独一无二的探界者，看看大叔把内饰改成这样子的】

#选车理由 首先选择这款车的第一个原因就是外观，就是对上眼缘的那一种。对的是一见钟情的感觉，第一次见面是在去年的车展上，然后拖到了今年才换车。所以呢，大叔还是被探界者的颜值深深的打动了。这是第一个原因，第二个原因也是最重要的原因，老婆大人给的购车资金预算不多，控制在18万以内，所以大叔看了这么久的车，还是探界者合适，后面就顺理成章的买了探界者这台车。
#最满意 首先最满意的肯定就是探界者的外观了。作为一个中年人，还是第一眼就深深的被探界者的外观打动了。特别我最喜欢探界者的两个大灯，非常的像鹰的眼睛，一眼上去就特别的精神。让人有过目不忘的感觉，还有就是探界者的线条非常的有肌肉感，不会拖泥带水，非常的有精神气息。
#最不满意 首当其冲的必须是那老套的内饰，所以我自己也把内饰改了，希望能给各位家友们一个改装内饰的建议。第二个就是后排中间没有头枕。
#空间 空间的话是我自己本人也非常满意的，也是选择这款车的重要原因之一，第一后排空间没有凸起，第二后排可以放倒，放倒后还是没有凸起的，所以自己内心也十分的满意探界者的空间的。目前自己也有打算入手行李架。这样去旅游的时候更加的放的多东西！
#外观 外观绝对的霸气，特别是探界者的两个眼睛大灯，非常的帅气，让大叔过目不忘，而且线条也非常的美式，有肌肉感！
#内饰 内饰的话，太简约了幸好自己补救了一下，大家伙看看我的探界者的内饰。车联网的haul支持苹果投屏，现在上车都直接把手机投屏在中控上，好用。
#动力 动力方面虽然只有1.5T但是却非常的带劲，跑过一次高速，动力表现完全够用。
#操控 方向盘比较机械感，就是比较重的意思，但是开起来完全就是梦想中开车的感觉，重而不难打的方向盘，转弯的时候也不会有漂移的感觉。
#舒适性 舒适性的话我喜欢这个隔音，开着的时候基本没有太大的噪音，然后悬挂是大叔喜欢的硬汉风格，就是硬硬的，不会太软，后排也有出风口，座椅的软硬程度不软不硬，所以我本人还是非常的满意的。
#油耗 油耗刚提车不久，显示的是7点多的油耗。

『贰』 新款探界者内饰有哪些变化

新款的探界者在内饰的设计上采用了雪佛兰经典的飞翼式双座舱的家族设计，整体的按键布局符合人机工程学，用起来轻松顺手。中控的按键功能区域划分明显，就算是第一次接触也可以很快的上手。新款这次全系标配了8英寸的液晶触摸屏，并且保留了部分物理按键，无论是实用性还是科技感都有了较大的提升。档把也经过了全新设计，有着更好的握感。而在RS车型上还配备了专属的红色缝线、黑冰电镀出风口饰条。虽然整体上的设计变化不大，但是内饰的精细程度提升了不少。

『叁』 马自达和探界者的价位相同，但为何大多数人都会选择探界者

两车相比，探界者的实用性要强与马自达cx5.马自达公司创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，60年代初正式生产轿车，自1981年到2002年，马自达已累积生产了3,500多万辆各种汽车。在九十年代之前，马自达汽车公司在日本国内排名仅在丰田、本田、日产之后，也是世界知名的日本汽车品牌之一。

马自达是全球第一家实现转子发动机量产化的汽车企业，也曾在全球最为严苛的勒芒24小时耐力赛中赢得过亚洲车企唯一的综合冠军桂冠。凭借着持之以恒的挑战精神，克服重重难关，新一代“创驰蓝天”技术以及“魂动”设计主题，同样彰显出这种不惧艰险、勇往直前的挑战者精神。马自达此次品牌推广活动，正是力图激励那些与马自达秉持同样信念、敢于突破自己人生的挑战者。

『肆』 探界者和CX5选哪个

最近也在看探界者和CX5，因为自己想换车换台SUV。探界者和CX5的外观是我比较喜欢的，所以也纠结过这两台里到底选谁的问题。探界者相对来说更加霸气更加强悍一些，而CX5外型上更加时尚。不过最后还是选择了探界者。

主要是因为探界者在动力上和配置上更好一些，试驾的时候开过探界者2.0T的版本，强大加速平顺的换档让我印象很深刻。而CX5的2.5发动机动力还是弱了一些。另外，即使是1.5T对比2.0自吸，探界者也更有优势。配置上，我看了同价格下的探界者驭界与CX5舒适。探界者要多了很多配置，比如倒车影像、定速巡航、全景天窗、电动后备箱、无钥匙进入、远程启动、真皮内饰、座椅电动调节、座椅加热等等多的数不过来。所以对比后选择了探界者，感觉更值一些。

『伍』 马自达CX-5的风噪大吗它比探界者好吗

性价比取决自己的购车需求，不管怎样，我认为CX-5的现金优惠还是挺厚道的，否则我就不买了，另外从从外观、操控、配置和质感上，都值得买的，总的来说，CX-5也是一辆好车。

因为我以前的车是大众速腾，我想换一辆SUV来开开，在网上都说SUV的安全性要比轿车更好，人到30，便越来越惜命了，体验不同的驾驶体验，与日产的奇骏和本田的CRV相比，虽然这两款车的性价比和保值率都非常高，但我最终还是被CX-5的外观所吸引，毕竟，我相信一见钟情，关键是我老婆喜欢！

【空间】

空间方面，与同级SUV相比，空间确实不是马自达的强项，但是CX-5的空间表现并不是很差，至少够用，与我上一辆车大众速腾相比，我觉得CX-5的空间“相当大”，哈哈！

【动力】

在用车的过程中最满意的还是这款CX-5给我生活带来的便利和生活质量的提高，我家住的地方到公司坐车很不方便，有一辆上下班代步的车子独缺是方便多了，日日夜夜的陪伴，也让我对这款CX-5产生了很多好感，特别是在晚上加班后，CX-5的LED大灯亮度很高，而且行驶的过程中辨识度很好看，日间行车灯很耐看。

缺点：

说到不满意的地方可能主要在舒适度上面了，一方面是新车还是稍微有些味道的，虽然没有大众和福特那么臭的内饰，但是新车打开门的时候，味道还是稍微有些浓烈的，在用车这段时间我也尝试过很多方式，比如橘子皮、炭包、空气清新剂等等，但是最后还是靠着空气清新剂才把这个味道压制过去了；其次就是发动机的声音，再刚启动的时候，声音还是稍微有些大的，现在我基本都不热车了，打着了就开走，其余方面就没啥不满意的地方了。

『陆』 极具性价比的雪佛兰探界者终端跌到13万多，是因为内饰太丑吗

映璇汽车工作室

作者：李培文

这期视频推荐给大家一款性价比非常高的中型SUV，雪佛兰探界者，这款车的指导价17.49万，优惠足足3.5万，这个优惠幅度可以说非常的出色了。终端售价仅需要13.99万。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 探界者和马自达CX-5哪个好

探界者和马自达CX-5相比个人认为还是马自达CX-5好一些，车子的燃油经济性、质量可靠性还有保值性方面马自达CX-5相对更有优势。

『捌』 马自达cx4与雪佛兰探界者，哪个性价比会好些

这两款车进行比较，建议选择马自达cX4这款车的整体品牌效益比较好，技术也非常成熟。

『玖』 探界者内饰怎么样

探界者内饰设计上应该是雪佛兰最新的家族风格，飞翼式的座舱主要围绕驾驶员的感受，按键布局都很合理，比较好上手。用料在同级别里面算是比较厚道的一个，大多数这级别只有中高配才会用真皮，但是探界者入门版的中配就已经用真皮了。而且做工上来说，上汽在国内还算不错，这内饰对得起这车的价格定位。

『拾』 新探界者的内饰升级了吗

新探界者的内饰相对于上一代车型来说有了一定的进步，主要是一些细节方面的提升。首先新探界者的内饰面板比如空调出风口、多媒体屏幕、中间的档位面板等位置将原先的镀铬饰条换成了现在的亚光灰饰条。视觉方面看起来更精致也更加运动一些，比较符合新探界者的外观定位。档杆的造型上也有了新的设计，加入了红色的RS标记。其他的细节上，比如皮质座椅的红色缝线也比上一代车型更明显，包括前后排都使用了更多的红色缝线。对于内饰整体的运动氛围营造还是有一定帮助的。内饰的配置方面，新一代的Mylink+系统也有了更丰富的功能，支持科大讯飞的语音识别功能。虽然大致设计没有变化，但总归是进步了。