雷克萨斯260图片价格内饰

① 雷克萨斯ES260现车提车作业，与大家分享用车体验

本人来自山东，27岁有6年驾龄，上一部车是13款的a4，到了退役的年龄，于6月4日在本地4s店购买了一辆珍珠白260现车，和大家分享一下购车过程和使用体验，手机打字很辛苦多多包涵 【换车原因】 上台车是13款a4，开时间长了感觉哪哪都不舒服，座椅也硬，腰也悬空。。也跑了20万公里了，车型也老了，所以想换辆越野车，坐的高开着不累腰视野也好。 【车型选择】 本来想买越野，x3和glc直接没看中，q5外观不错，我特别喜欢这种中庸但是找不出缺点的外观，q5的外观真的特别耐看，尤其黑色真的爱了。但是内饰实在很一般，加上父亲不喜欢q5，于是pass了。于是有了以下几个备选车型。 1。宝马325li耀夜，炭黑很帅，就是感觉我今年27了，再过两年30了开这个车有点轻浮。到时候还得换车，pass。 2。525，这个车和es260差不了多钱，但是也是街上太多了配置也低，而且要改款，后门加长一样很拖沓。pass。 3。奥迪a6，这个车重点说下，这是个新车型，俗话说买新不买旧，车型年龄占优势。外观马马虎虎，内饰两块大屏，别的没啥，具体大家自己去店里看。试驾的45四驱，动力没的说加速特别猛动力完全够用换挡也平顺了，就是感觉不舒服，一上来安全带给你勒的邦邦紧，刹车很鸡儿硬，转向手感很轻，还给你来了一个叫什么可变转向，突然很小幅度的打方向就可以掉头，很奇怪的感觉不受控制一样。轮毂也大影响了舒适。不过别的地方真的找不出毛病。最主要的还是觉得街上奥迪太多了，家里以前也有两辆奥迪。另外最近这个车网上经常爆出质量问题，pass。（原来家里09款a6跑了40万不过毛病也不少） 4。es，我去本地4s店就这一辆现车，以前没怎么接触过雷车，感觉长的挺好看，内饰也不错，配置也可以。街上跑的相对不多，新事物要多加尝试嘛，第一天看完第二天就提了。加了四千的装饰。260应该是加价最少的。其实我试驾的300车型，点火起步特别安静，而且因为有电机所以加速感受也比260要好，可惜没有现车要等三个月我是急脾气真的等不了。 【用车感受】 1。外观。车漆很亮珍珠白，很亮眼，后期也很难维护，外面喷不好，4s喷出来也达不到原厂效果。钩子行车灯很好看，单透镜一般。顶配的车灯和轮毂更好看。前面后面侧面都挑不出啥毛病。没有加长就是协调好看 2。内饰。 空间还可以吧，不是大的过分那种但也算体体面面。内饰配色很棒，很高级，深棕和卡其色搭配，顶棚也是深棕，普通的白色顶棚容易脏，黑色太压抑。座椅挺柔软的，日系座椅确实比德系舒服。液晶仪表做的挺漂亮的，中间的中控屏就不咋的了，倒车影像的字幕就像90年代的奥特曼动画。车机系统就那样，其实也就蓝牙听听歌，别的也用不着，我不是很重视这个。配置挺高的。小细节也挺到位，空调温度的数字渐变的，无钥匙进入还有四个车门照明灯，车窗升降有缓冲，双层隔音玻璃。音响我觉得还不错，如果只是平常蓝牙听歌完全够用。 3。驾驶感受 动力只能说平顺，踩油门2000转以下基本车不动。2000转以上转速再踩油门动力就是随踩随到。驾驶的重心是偏低的，视野不是特别好。转向手感也很顺滑，有一点阻尼感，转向力度适中，但还是没有宝马的好。底盘质感我觉得在a4和a6中间的档次，a4走不好的路感觉整个车都在晃，a6处理起来就有点轮子在动车不动的感觉了，但是a6的轮毂太大影响了舒适。es呢能感觉到底盘整体性特别好，刚性很好，一点不松散，走沥青路真的是享受，隔音特别棒，路感有但是处理的很得体。走一些水泥路，修补路面真的要慢，车底盘低。这个车总体驾驶起来是有一点操控和运动性的。毕竟这个价位只能走这种风格，不可能给你软趴趴的感觉，也给不了你行政级的底盘处理感受。（有人说这车是换壳凯美瑞，我开过亚洲龙，es比亚洲龙无论外观内饰路感还是高档一点。） 【优点】 1。帅帅气气！！！外观打8分，300行政9分。车漆特别好看 2。隔音超好！！！ 3。雷克萨斯品控不错 4。吃92的油。省油不省油还不知道，目前300公里油耗11。 5。4年10万免费保养，其实这不叫优点，羊毛出在羊身上。 【缺点】 1。这个档把真的垃圾，和亚洲龙一样的。挂档一点不利索，比奥迪差远了。 2。内饰唯一的槽点就是这个中控屏，有点复古。 3。异响！！！低速打方向有时候方向盘下面有轻微的滋滋的电流声，不仔细听听不到。走烂路时副驾驶中控台和副驾车门那有摩擦声，有点像皮子的摩擦。 4。自动启停无法永远关掉，只能每次点火先关掉，简直是折磨。 5。加价的事和大家说下，这也不叫缺点，加价说明产品力强，大家认可这个车。千金难买我喜欢，你只要想买这个车就别在意加价了，自己觉得好就拿下！ 6。车漆太娇贵。这个车不适合豁着开，适合精致的人。 7。刚启动的时候发动机声音特别大，过个十几秒就好了。 【写在最后给大家的建议】 大家买车前考虑好自己的需求，雷克萨斯es就是一个高级代步车，好看好开舒服有一定的空间，这就足够了。25岁以下第一部车不推荐你买这个车，年轻气盛嘛，年轻的时候就是要开个动力好，好玩的车，老了才不会后悔，宝马3系可能是你更好的选择。用车比较多，用车路况比较差的我也不推荐这个车，这个车是个娇贵的车，底盘低，车漆难补。总得来说这个车适合白领城市代步，不需要宝马奔驰撑场面，舒舒服服的上下班接送家人，而且这个车能开好多年不用轻易换车。 最后最后上图，祝大家用车愉快，生活顺利！！
第一次4s店
方向盘又小又粗壮，像卡丁车
和哥们的a4
第一条回家
被人划了好心疼，，4s说补一面漆1800
三眼大灯就更好了
后面唯一的亮点就是这个灯了
侧面犀利的腰线，漂亮的后车窗拐角
这个前脸还是刚出来的时候惊艳，现在看多了没感觉了
装饰排气注定这是一辆优雅的车
很犀利
钥匙求认证

② 雷克萨斯ux260报价

厂家建议售价，请您参考，帮忙点个采纳，感谢!

③ 【车主点评:价格不高，颜值很高的雷克萨斯UX260h 值得入手】

#选车理由 感觉这辆车的价格不高，还是可以接受的,对比与雷克萨斯UX同级别的车有大众途观L，听车友说途观L太费油，所以我选择了雷克萨斯UX。
#最满意 混动平顺性、低油耗、内饰精致感。
#最不满意 吐槽一下，目前为止故障没有发现， 就是感觉这辆车的后尾门的两侧和下面缝隙太大，总是担心会落灰。
#空间 空间还是比较不错的，坐在车里面特别宽敞。后备箱空间也很大，在平时自驾游的时候。可以放很多东西，野餐帐篷等等放在后备箱里都特别方便。
#外观 外观设计的比较有个性,在车的后尾部可以看出后尾灯的设计风格特别独特，而且很时尚，具有运动风格，属于年轻化的车型。整辆车的外观设计的比较匀称
#内饰 内饰方面做的比较时尚。黑色座椅与红色搭配，使整辆车看起来更具动感。
#动力 动力够用，尤其是混动系统电动机带来的低速时的较高扭矩，让城市穿梭比较轻松。
#操控 比较紧凑的轿车操控感。整体性和车身刚性都不错。刹车头端有些偏软，感受不如CT。需要适应。
#舒适性 90%时间坐在驾驶位，座椅的承托支撑都很到位。比较认可底盘在舒适和运动两种取向间的平衡点。
#油耗 比较省油的，目前为止油耗是5.5。要是在纯市区开的话，可能还要高一些，在高速上大概在5.2左右。

④ 【车主点评:雷克萨斯es260F给我的舒适体验】

#选车理由 之前开过X6（3.0T），霸道（4.0），都是开了很久。然后试驾了这款雷克萨斯es260F，首先从外观到内饰看起来就赏心悦目，其次，不管是开车还是乘坐，真的是非常舒服。这个车摸着方向盘就是一种我前面说的那几辆车无法给予的舒适体验，开了一次就忘不了了，而且是4S店买车的时候销售也非常热情的讲解，购物体验很完美，所以选择了它。
#最满意 雷克萨斯es犀利的前脸让我们结缘，红色的座椅让我更加的偏爱，运动版独有的颜色亮白，还有一个颜色是火焰蓝，考虑审美疲劳，最终还是选了白色。超大的空间，好看的内饰，安安静静的驾驶体验，我很确定，这就是我想要的。
#最不满意 比较不满意的话，就是这个座椅，虽然很舒服，前排也能电动调节，驾驶位还有记忆功能，就是为什么没有通风呢？有一点难以理解，夏天的时候还是很需要的
#空间 快五米的车身，两米八的轴距，可以说是相当给力了，后排我还准备给儿子安装一个儿童座椅，一点压力没有，很好
#外观 这个外观真的是非常帅气，买车的时候也考虑是否买一个蓝色，因为大多数年轻人都会选择，后面又感觉蓝色经不住时间的打磨，还是白色的更耐看！
#内饰 中控，我感觉简单实用就好，不需要太复杂，唯一的遗憾就是车机有点low，还有一个CD的进出口，这个年代好像真的没人用了。
#动力 动力总的来讲不算很强，但是也够用，毕竟是2.5的自吸，在高速行驶中，突然的变向超车动力和转向都非常给力。
#操控 中年大叔就不谈什么操控了，如果真的是王激情和速度，当时也不会选这辆车。开起来还是很舒服的，该有的配置也有。
#舒适性 除了座椅比较硬，不通风之外，其他都蛮好的，底盘减震也比较舒服，悬架还是可以软硬调节，让我很喜欢，家人反馈过来也说很不错。
#油耗 油耗这块还是很出色的，一辆这么大的车，也才九点多一点，而且还是磨合期，我觉得过了之后应该也可以像网友说的七八个吧。

⑤ 雷克萨斯es260自然吸气发雷克萨斯es260自然吸气发动机多钱动机多钱

2020款雷克萨斯es260排量为2.0 马力173 4缸，采用CVT无级变速。 2020款雷克萨斯ES搭载的是2.0升的自然吸气发动机和2.5升的自然吸气发动机。并且还有油电混动版本的车型，搭载的是2.5升的发动机和电动机组成的混动系统。

⑥ 试驾雷克萨斯UX260h后，“确认过眼神”这是一辆高档买菜车

在如今的年轻人中，“享受当下”、“轻奢”等观念深得人心，在购买汽车方面更是表现明显。据中国汽车工业协会统计，2020年5月，我国乘用车销量为167.4万辆，环比增长8.9%，同比增长7.0%。其中豪华车销量增长超过20%，增幅远超车市的平均水平，可见豪华车开始受到了国内消费者的青睐。

总结：雷克萨斯UX260h这款车是买菜车无疑，或者说是一辆高档的买菜车，适合小两口日常代步使用。对于喜欢轻奢的消费者来说，在同级别中确实是个不错的选择，能在外观与内饰上尽显个性，也适合日常代步使用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑦ 凌志es260卓越提车记，雷克萨斯ES一种兴奋感

19年8月订车。20年3月初终于提车了，等待了200多天，已经没有了一种兴奋感，但是去到ssss店的时候心里还是很激动的。但是今年不知道是不是疫情影响，去提车没花，也没什么仪式感，就是简单的上车教一下车内功能。就可以走了[汗]文采不好，各位看官不喜欢看可以直接看下图片就好了[冷汗]

⑧ 雷克萨斯ES运动版ES260提车作业，霸气酷炫

由于机关单位问题在添加一辆车预算落地在50万左右，一开始根本没有考虑雷克萨斯ES，就考虑奥迪A6四驱和奔驰E300L，宝马530LI家里已经有740和525了就没有考虑在买宝马了，半年时间去上海各个4S店销售了解和试驾情况。奥迪A6四驱版内饰三块大屏真的非常科技外形比老款时尚年轻很多操控真的挺不错的，但是奥迪的通病内饰味道真的非常大也担心以后开了5年后开始烧机油，而且5千公里就要保养是半合成机油嫌麻烦跑来跑去的。奔驰E300L去几个4S店大部分4S店试驾车就E260L，竟然发动机是1.5T加48V轻混，内饰空间是非常大气舒服豪华，油门踩到底都没感觉起步真的非常的慢，个人认为5米长的车身和重量配个1.5T发动机实在捣糨糊，也很多人买E级立标装逼后部贴个S级标在路上看到好几辆，更加夸张点E级改个迈巴赫，并且这几年国产奔驰质量大打折扣了最后选雷克萨斯是下班回家顺路看到就进4S店逛了逛，进店第一眼就看到蓝色运动版ES260加上红色内饰和运动座椅非常的时尚吸引我，销售非常耐心给我介绍运动版ES260，后面也试驾了ES300H油电混动版加满一箱92的油可以开1千公里左右非常经济省油，并且雷克萨斯不烧机油在全球质量排第一，质保10年三大件和25万公里免费保养，缺点就是起步电机非常的吵后面加速到120以上没力，最后考虑一段时间还是订了运动版ES260直接现提不用排5个月左右在体车，花个50万左右上班车全进口还是挺不错的，并且开10多年质量都没问题。这4个多月7千公里的体验感受加速其实跟奔驰E级差不多，路上超车踩油门反应真的慢，我差点要急死，平顺性和避震挺不错的，个人建议想有牌面和操控加速感雷克萨斯就算了，我推荐宝马530和奥迪A6四驱版真的挺不错的，但是开到10万公里后面估计质量小毛病就开始多了。纯属个人意见请勿喷，谢谢

⑨ 刚买的雷克萨斯ES260卓越牌401800买贵了没。求大神回答

买的有点贵，至少1万元