奔驰c200轿跑内饰棕色

Ⅰ 2015款奔驰c200白外内饰有没有深棕色

你好 具体去ssss店详细咨询下 希望我的答案能够对你有所帮助，请设置为最佳答案，谢啦！

Ⅱ 最后一台奔驰C级c200轿跑，在19年最后一天12月31号提车！

从19年初开始，盯着奔驰ccoupe有大半年了。一开始非常嫌弃c260c的48v电机（关键还是要加价才能提车，普遍加1万），于是看过a5双门、4系coupe等等，但4系coupe内饰实在是。。。加上手动手刹。。。还有就是产品末期了，换代临近。a5则是对奥迪品牌感觉一般，加上口碑先于奔驰而崩。。所以也放弃最后有段时间没看车，因为是老婆开，所以也没那么着急，时间就来到了19年年底，又去4儿子店看，突然发现有优惠，而且还有无电机的c200coupe。。。少了无线充电、48v电机+48v电瓶、氛围灯，价格仅仅差1.4万。。。但是现场看到有选装的c200coupe，银灰色加棕色内饰和柏林，心想选装的人家都愿意等这个低功力1.5t无电机的c200coupe，肯定有原因的！（安慰自己156马力。。。[汗]）遂定下了该店最后一台配额，白外棕内，无任何选配，保险1万出头一点。。。a)交强险终身免费，b)3次a保、c)4s免费加装无钥匙进入（官网选要1.1万好像）、d）隐藏式行车记录仪，以上是比较实在的礼品，其它就是什么雨伞、1000首歌的u盘啥的了。当然，价格方面在38w以内一丢，还可以砍下来，但老婆出钱买，就懒得砍那几千了，哈哈哈。其实c260c价格贵1.4万，优惠完，与200的差价反而缩小到1.3万左右。。。动力184，跟4系一样。反正老婆开，不要太快，她开几年车技好了后，肯定又想换车的，哈哈哈哈。据说5年后的保值率还不错[嘻嘻]接着年底提车太多，临牌都要等10天。。。刚好就是12月31号，当天开车去提车。。。先福田去光明新区接老婆直接杀到4s店。。。然后开着c200c回家停好，我再打滴滴去4s店，把自家的车开回来。。。因为老婆车技还非常不行。。。只能这样了

提车，4s店内，我苹果xr拍的，传闻斜45度最好看。。。

顺序比较乱，嘿嘿[嘻嘻]

销售比较有良心，给加了100多公里的油，用95即可驾驶感觉：第一脚油起步还行，接着就肉得不得了。。。当然我老婆感受不出来，加速到后段慢慢提起来了，音响：效果还可以，标配的7喇叭底盘过滤：还不错，胎噪啥的都很不错，可能是车轻而底盘又低不足：后备箱无法电动关闭、安全带必须关门前带上不然手抽筋都够不着、无氛围灯但按键区域均有小灯就是没那么好看咯优点：非金属漆但感觉漆比较耐用不怕刮花，又是白色的。虽然这款车出道好几年了，但还是能够吸引别人眼光，新车有光环加成吧，再者车屁股确实特别，又好看。上下车对于女生来说比较方便，个子高的就比较难受。方向盘手感不错，也不难转。档位有时容易一脚就踩到2、3000转虚油，这个还要慢慢熟悉。顿挫没有刹车效果很好。另外车头盖怎么打开[冷汗]没看见按钮。。。

Ⅲ 奔驰进口C200双门轿跑车座椅颜色都有什么色

这个车子6种颜色，白色银色销量最好，当然颜色还是根据自己喜好选择就行

Ⅳ 不愧是奔驰新款“门面担当”，全新C级轿跑渲染曝光，绝对吸睛！

作为国内闻名的三大豪车品牌之一的奔驰，虽然没有在“三强争霸”的过程中表现出很强的胜负欲，但实际上也一直在背后默默发力，在拥有良好口碑和众多的车迷拥护下没有停滞不前，而是积极的进行新车的设计与打造。这不，之前有相关消息曝出的奔驰全新C级轿跑就快要出现在我们这一批消费者面前了，不过目前官方还没有发布具体消息，但是海外的网络上已经流传出了一张全新C级Coupe的渲染图，就让我们一起来看看吧。

最后是动力方面，据悉这款新车将继续搭载1.5T+48V轻混系统和2.0T高功率发动机，对于那些对动力性能要求比较高的车主们来说，这款全新C级轿跑也是一个不错的选择。综上，这款带着犀利激进前脸的全新C级轿跑不仅外观颜值惊艳，而且在内饰和动力方面表现也不凡，不知这次奔驰的操作是否能赢得消费者的青睐呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 奔驰C级内饰曝光，S级同款屏取代双连屏，网友却不太满意

梅赛德斯奔驰，已经成为了豪华的一个象征，不管是S级，还是C级，甚至是A级，只要是挂上了奔驰标，那就有了气场。如今，奔驰C级凭借“较为合适”的价格以及定位，品牌力加成，以及老少皆宜的风格，成为奔驰中关注度最高的车型。

再者，很多时候，主流审美是被牵着走的，之前你特斯拉创造了一个大屏，今天我奔驰一个大屏，过两天大众再一个大屏，主流审美就偏向于“大屏”了，路转粉，甚至黑转粉也就是自然而然的事情了。更何况，大屏能给消费者带来更好的体验，“真香”有何不可。

我相信，大家都是追求多样化的，家族设计可以，但并不能每款车型都套娃，至少要给我们更多的新鲜感和个性感，奔驰C级的内饰就算当下大多数人不喜，但我相信真正上市后，销量也不会被影响。

（文/Shen）

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Ⅵ 奔驰c200运动版车颜色有几种

有9种，分别是水晶棕铱银色 水硅矾钙石蓝 曜岩黑 钻石银锆英石红 钯银 宝石蓝 北极白。

C级轿车可以根据事故类型和其严重程度采取数项措施：自动关闭发动机，切断燃油供给。危险警告灯和应急车内灯自动启用，必要时部分降下侧车窗并自动解锁车门。

C级是奔驰最年轻的车系之一，它问世不过20年，至今才发展到第三代。可是它同时也是奔驰最为畅销的车系，在过去的短短四年，已经卖掉了120多万辆。

和第二代相比，奔驰在第二代c级推出仅仅四年之后就在2004年日内瓦车展上推出了全新一代的c级。按照奔驰的惯例，以往这个时候应该只会对产品做一些小的改款，推出一个升级版本。以往，奔驰对这种小改款多半是作低调处理，而这次却一反常态，不仅大力宣传，而且破天荒地把只做了小幅改款的车型称为新c级。

奔驰这样做也实属无奈，因为这个级别的市场竞争实在是太激烈了。奔驰的e级和s级只需应对为数不多的几个对手，而顾客的品牌忠诚度就足以让它们高枕无忧。

c级则不同了，几乎所有的主流汽车制造商都在生产这个级别的产品，而在它之 前，宝马3系已经牢固地树立了自己的霸主地位。奔驰惟有奋起直追，才能收复失地。

Ⅶ 全新奔驰C级内饰曝光！取消贯穿屏采用两个大屏幕，你喜欢吗

近些时日，关于全新一代奔驰S级的内饰外观谍照已经曝光了多次，让我们看到了全新一代奔驰的设计语言在奔驰老大哥车型S级身上的表现。然而S级毕竟距离大多数人还是太遥远了，而E级和C级才是更能贴近我们日常生活的车型，那么全新一代的C级会是什么样的呢？

近日，有海外媒体曝光了一组关于全新一代奔驰C级的内饰图片，不得不说，奔驰在套娃这条路上走的越来越彻底了。

据悉，全新的奔驰C级将会在2020年初曝光，并随后上市，而引入国内进行正式的国产上市可能需等到2021年左右，届时相信奔驰C级能再次掀起B级豪华车市场的“血雨腥风”。

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Ⅷ 落地32万买了辆奔驰C级，车主：豪华入门级轿跑，外观内饰很到位

导语：落地32万买了辆奔驰C级，车主：豪华入门级轿跑，外观内饰很到位！
车型：奔驰C级售价为30.78~47.48万元之间，其中奔驰C级 2018款 改款 C 200 运动版裸车价为28.48万，落地价为32万元。
当时为什么花32万选择这辆奔驰C级？车主：我是2018年4月提的车，毕业后开始工作，就想着给自己添置一辆车，目的性很强，上下班和自驾游，90后的我钟情于电动车。但经过商议，现在第一代电池技术有些不妥， 而汽油车品牌只考虑了奔驰符合我的有CLA, 奔驰C级， 奔驰E级。奔驰CLA 200不留情的说，如果以轿跑来定义，这是一款设计失败的车，车身窄动力弱，座椅不舒适悬挂硬，前驱，上一代内饰，但是后排基本很难正常乘坐，仅凭无边框车门和外观造型，无法说服。
奔驰E 200 Sport，可以说是我现阶段的Dream car了，近乎完美的内饰搭配中大型车的车身， 2.94米的轴距，稍加修饰就可以成为一辆真正的西装野兽，即使性能和C 200是一样的， 但是外观，内饰，底盘，却远远超出C 200，我非常喜欢中间的空调区，虽然车身职比C 200宽了5厘米，但是横线布局使得车厢看起来非常大，可惜了，就是差这10万，不然我一定会选择奔驰E 200，我相信很多人选车，都是因为预算不足而放弃高配，或者放弃更好的车，这也是一种无奈。
外观方面
外观非常棒，年轻运动时尚豪华，感觉自己都年轻了许多。车灯也非常漂亮，完美！车身造型：车身造成流畅优美，17寸 的轮毂大小也算凑合，造成感觉中规中矩没有什么太出彩的地方，后视镜加黑处理，前后都有所谓的运动外观套件，整理视觉效果我个人认为出色，很漂亮的，没毛病！车灯设计：车灯算是点睛之笔，不起眼的地方都点缀这小小的奔驰logo,非常有品质的感觉，细节到位。
内饰方面
这代C级在S级后上市的时候，内外设计堪称惊艳，在同级中无人出其右，代表了最高的豪华水准。中控部分能够摸到的地方基本都是软质材料，甚至包括门板下沿、方向盘后部、座椅后部等，十分下本。多媒体车机系统是Audio2.0，也就是简配的Comand系统，功能自然较少，但基本的都在，也不影响日常使用。18款增配了CarPlay 功能，所以对于车机的要求也就没那么高，连上iPhone可以完成绝大多数任务，如导航、电话、短信、音乐等。美中不足的是，收音机无法关闭。手感材质：内饰用料符合奔驰品牌，基本.上手能摸到的地方都是搪塑工艺，甚至连门板下方都是软质材料，表现不错，中控台上方还使用了缝线来提升质感。各个按钮的手感也非常好，没有装配问题和松动等情况发生。
动力方面
2.0T低功率发动机，输出184 马力，300 牛米，动力可以说够用，如果是高功率245马力应该就是强劲了。虽然是低功率，但是超车轻松，0-100加速在7秒多。通常使用舒适模式时，市区行车比较舒适，变速箱升档积极，基本在1500 转左右升档，走高速的话在100 km/h 便会挂上9挡，转速只有不到2000 转，但油门反应不够灵敏，超车深踩后会迟疑2秒左右变速箱才猛然降档加速。如果切换到运动Plus模式的话，油门会变得非常敏感，任何力度的踩踏都会反应到发动机，此时如果深踩到底，变速箱会毫不犹豫地降3-4 个档位，推背感十足。
操控方面
方向盘没什么虚位，指向性很不错。但是方向盘有点点重，尤其是低速出小区的时候和倒车急打方向的时候，方向盘重就不太舒服了。路感很清晰，地面情况都能从底盘感觉出来，但是过大坑或者减速度的时候，底盘是真的感觉硬，舒适性较差。
总结
外观年轻，内饰豪华感很好，液晶仪表盘大爱，刹车系统惊喜，H0LD功能非常人性化！品牌价值摆在这里，别说花30多万买个标什么的，奔驰就是奔驰，而且这车开着确实不错。虽然只是豪华品牌的入门级别，但不也入门了么？比在门外的强呀！
那么对于这辆奔驰C级，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！
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