15款科鲁兹内饰图片

㈠ 科鲁兹经典版15款带天窗3.7年19万公里磨损情况如何，内饰磨损大，3.8万值得入手吗

价格倒是不贵，但公里数有点多，综合考虑值得购买

㈡ 科鲁兹档杆拉线拆卸图

需材料：十字改锥、尖知嘴钳、老虎钳。

1、首先将旧的档杆盖启开，弄到上面去，漏出档杆头的连杆。

注意事项：

电子档杆电子挡杆主要就是由变速杆和变速杆传感器控制单元组成。当驾驶员挂入制P、R、N、D、S、M挡时，变速杆传感器就会给出一个电信号，这个电信号直接通过变速箱的子总线传到变速箱来执行。

然而，并不是变速杆传感器给出的任何信号变速器都会执行，在执行前，信号会被CAN总线送回车辆的ECU进行分析确认，如果没任何问题才能被变速箱执行；

如果被分析到有错误操作的百存在，比如高速行驶中突然向前挂R挡，会被ECU认为是错误信号，这种情况下是不会把信号送回变速器来执行。

㈢ 科鲁兹内饰详解

我的车和你一样，其实这个车不是高级车，没有什么高级的操作。

左边转向灯，4个基本操作，1往上打，右转灯2往下打，左转弯灯3往前推，远光灯亮一下（或晚上灯光开了之后，切换成远光灯）4往后拉，晚上灯光开了之后，切换成近光灯，晚上灯光开关也在左手，有灯泡那个，分为关掉，微弱灯光（黄昏使用），开足灯光。

至于你觉得左操纵杆烦，完全是还有3个不常用键在误导你，第一个MENU键，是设置车电脑计量单位的，公里还是英里之类的。第二个旋转把手，就是高高低低有防滑区域那个地方，是让你看行车电脑油耗，平均油耗，公里数之类的（也能在MENU按下后，改计量单位，中国选UNIT3），第三个就是操纵杆的头部，是一个恢复按钮，长按3秒，可以让行车电脑当先显示的数据清零。

右边操纵杆更加简单，往上是开连续雨刮器，越往上雨刮器越快，然后每一档里，又可以通过旋钮细细调整速度。往下就是刮一下雨刮器，适合雨不大手动刮。前后拉就是喷玻璃清洗液，帮你洗玻璃上的脏东西。

㈣ 科鲁兹这车内饰怎样

2009年4月科鲁兹上市，高靓丽的外型、合理的配置以及有竞争力的售价可以说是科鲁兹前面获得市场认可度非常三大法宝，现在它又打出了一张1.6T+6速手动变速箱的“性能牌”……
仪表板细节也有变化，炮筒仪表镶上了一圈镀铬饰条，精致感更好。而且现款车型最大220公里/小时的速度表已经升级到了240公里/小时，因为科鲁兹1.6T的最高车速可达224公里/小时。
已经在别克等上海通用旗下车型广泛装备的Onstar安吉星智能行车系统第一次装备到科鲁兹上，这一系统可以对车辆的使用状态实施全天候的监测，只需按下后视镜上的蓝色按钮，便能享受到一键到位的14项服务，特别是导航和实时按需监测功能最好用。厂家还透露，即将同1.6T车型一同上市的2011款的部分车型也将安装这一系统。不过，像电动座椅、自动空调、后排出风口这些配置没有出现，还是稍感遗憾。
动力和操控 动力强劲，6MT变速箱令驾驶更富有乐趣
君威和英朗都有了1.6T型号，这下这台发动机又服役到了科鲁兹上，科鲁兹这台1.6T发动机和英朗1.6T上的是同一款，调教上略微高于新君威1.6T的那一台（新君威1.6T为132千瓦），最大功率达到135kW/5800rpm，升功率为84.4kW/L，最大扭矩235N•m/1980-5400rpm，光看这组数据就很让人兴奋。更精彩的是，在发动机特有技术Superboost超推进增压功能的帮助下，该发动机还能够在5秒钟内将峰值扭矩提升到266N•m，甚至超过了1.8T的数值。

㈤ 雪佛兰科鲁兹2015款1.5LseAT怎么样

【最满意的一点】外观，可能购买小科的人最看重的就是科鲁兹的外观，从老款科鲁兹到15款科鲁兹经典，霸气的外形、闷骚的配色，改装的多样性，都是吸引年轻人的重要部分，买车就是要根据自己实际条件来买一辆自己喜欢的车。作为我个人，喜欢美系车的硬朗，喜欢小科的中控，之前纠结是买轩逸还是小科，价位都差不多，但是轩逸的内饰要比小科落后十年。这点应该没有人质疑吧

【最不满意的一点】空间和内饰吧，因为本人1米87，又因为兜里非常羞涩，所以能购买的车辆屈指可数，可能适合我这身高的，价位在十万左右的除了轩逸、科鲁兹、再就是国产的suv了吧，之前看过h6，差点就没定，后来亲戚朋友说别买国产，弄的很纠结，其实觉的h6也挺好的，就是听说越开越费油，也不知道是真是假。原车内饰是米色的，自己喜欢深色系的，所以毫不犹豫的包了真皮的座椅、感觉档次有点儿上来了。

【空间】对于我这身高来说，太一般了，朋友说了，我这身高和外形适合开兰德克洛泽、发现4什么的，我也觉的我无论从形象和性格来说都比较适合，但唯一不适合的就是兜里的money！，这有可能就是心比天高，命比纸薄的意思吧。没办法了，看看哪天能不能人品爆发，中个双色球什么的吧

【动力】人生中第一辆车，自己开车从来没超过80，也没感觉肉什么的，肉是什么意思，加速慢？ 慢就慢点儿呗，在哈尔滨开车最看不惯就是在后边一个劲儿滴滴的，反正我开车就是慢，慢点安全，不容易出事，见过太多开快车装犊子撞车的了。所以我不从来不管后边的车怎么滴滴，你爱滴滴就滴滴，觉得行你就压过去。再给我弄急了，我直接就一脚刹车。爱咋咋地。

【操控】还是没开过什么车，不知道操控好是什么意思，就知道方向盘很灵活，很准。作为新手新手新新手的我来说足够了。

【油耗】目前表显13.0，但是应该不准，加了290块钱的油，现在跑了360多公里，里面还剩两小格的油。

【舒适性】舒适性感觉可以，媳妇坐着比较舒服，我因为身高的原因坐着感觉一般，腿有点不舒服，但还是那句话，怨我，不怨车。

【外观】这点不用细说了，买科鲁兹就是注重他的外观。

【内饰】个人非常不喜欢米色的内饰，本来买的车就是红色，米色的内饰就更显女性化了，所以包了黑色的真皮座椅。包完以后一下就不一样了。

【性价比】别人的不知道，我感觉性价比还是不错的，有人纠结在发动机什么的，我也不懂，就觉的10万多落地的车，这个就不错了。国产的不算啊，国产的现在配置都比较好，但是就是有点不那么让人放心，个人偏见

㈥ 雪佛兰15款科鲁兹经典1.5sl内饰想换色可以全改吗，需要多少米

15款属于换代车型了，主要是动力系统变了，原来是1.6、1.6t和1.8的发动机，现在改为1.4t和1.5的，变速箱也从6速手自一体变成双离合的，技术上看更先进了。其余配置也有小的升级

㈦ 科鲁兹15款和16款内饰有什么区别

1.5自豪和1.4T豪华增加黑色和马鞍棕色真皮座椅（1.4T以前就带）其他都没变了

㈧ 15款科鲁兹经典1.5l怎么样

换汤不换药的产品，外观变化大，但内饰基本没动，还有发动机换成1.5的了，车不错，跑高速那是相当的稳，发动机是最大的硬伤，低速油耗高，高速时非常省油，但一般几个人天天跑高速，所以这款车从上市以来一直是毁誉参半，原来1.6的多动力不够，现在换成1.5的，你说呢，当然你舍得给油，不怕烧油就另外说了，正常在市区走综合油耗差不多在11个，高速8个差不多。

㈨ 15款经典科鲁兹怎么样

科鲁兹是一款热门的合资紧凑车型，外形时尚靓丽，车身动感匀称，操控灵活舒适，性价比较高，维修保养方便。适合年轻的消费群体，也适合一般家庭使用。在市场中拥有较高的人气和保有量。不足之处：动力不足，内饰舒适性差，空间局促，异响、噪音、漏油等维修问题较多。整车装备水平和生产工艺还有待提高。
探究的一般过程是从发现问题、提出问题开始的,发现问题后,根据自己已有的知识和生活经验对问题的答案作出假设．设计探究的方案,包括选择材料、设计方法步骤等．按照探究方案进行探究,得到结果,再分析所得的结果与假设是否相符,从而得出结论．并不是所有的问题都一次探究得到正确的结论．有时,由于探究的方法不够完善,也可能得出错误的结论．因此,在得出结论后,还需要对整个探究过程进行反思．探究实验的一般方法步骤：提出问题、做出假设、制定计划、实施计划、得出结论、表达和交流．
科学探究常用的方法有观察法、实验法、调查法和资料分析法等．
观察是科学探究的一种基本方法．科学观察可以直接用肉眼,也可以借助放大镜、显微镜等仪器,或利用照相机、录像机、摄像机等工具,有时还需要测量．科学的观察要有明确的目的；观察时要全面、细致、实事求是,并及时记录下来；要有计划、要耐心；要积极思考,及时记录；要交流看法、进行讨论．实验方案的设计要紧紧围绕提出的问题和假设来进行．在研究一种条件对研究对象的影响时,所进行的除了这种条件不同外,其它条件都相同的实验,叫做对照实验．一般步骤：发现并提出问题；收集与问题相关的信息；作出假设；设计实验方案；实施实验并记录；分析实验现象；得出结论．调查是科学探究的常用方法之一．调查时首先要明确调查目的和调查对象,制订合理的调查方案．调查过程中有时因为调查的范围很大,就要选取一部分调查对象作为样本．调查过程中要如实记录．对调查的结果要进行整理和分析,有时要用数学方法进行统计．收集和分析资料也是科学探究的常用方法之一．

㈩ 科鲁兹内饰

可以更换的，除了去外面的装饰店可以更换，原厂的也可以更换，上海通用雪佛莱为科鲁兹推出了三个安装包，就是指三种增加配置的套餐，其中有一个安装叫舒适吧，就是把绒布座椅更新成皮座椅，并加上电动调整功能和电辅热功能，价位是7000元。虽然价格是高了一点，不过因为是流水线上出来的，所以做工和质量都要比外面的装饰店搞得好。
科鲁兹外型比朗逸，因为是今年刚出的车子，所以在发动机的技术上要比朗逸先进一点，而且就研发水平而言，通用整合技术的研发水平要高过上海大众纯中国化的研发水平。
科鲁兹除了最高配置1.8SX有多功能方向盘，其它规格的车子都没有。