魏和领克哪个内饰高档

Ⅰ WEY和LYNK＆CO（领克）之间的差异有多大

在这两个品牌推出的时候，我就说过，WEY和领克最大的不同，在于WEY的目标客户是瞄准了有升级需求的、以哈弗为首的自主品牌老车主以及部分哈弗潜客；而领克方面，则是直接杀入了合资阵营里头，去抢二三线合资品牌的份额 .

制造汽车的最大成本是多少？到目前为止，三大部件的设计开发已经占据了市场的大部分；而汽车厂的主要盈利来源是什么？结合对前一个问题的回答，我们很容易得出“规模效应”的四个字的结论。

知道这一点后，你还认为吉利利用沃尔沃的三大组成部分来做慈善吗？你可以低价买到所谓的“壳牌沃尔沃”。坦率地说，这只是一种“副作用”。吉利真正的目标是在忽略分销和推广成本之后，完全“卖一个赚一个”！

Ⅱ 魏派vv7和领克01哪个好

领克01除了样子没有vv7帅气，其他方面，完全碾压vv7和vv5
这两个车的机械品质，领克01明显要比vv7好很多，动力匹配的完善度
底盘回馈，转向回馈，滤震性等等方面的操控感受都是领克01更好

Ⅲ 魏和领克汽车哪个性价比高

两者都属于国产电影的高端品牌领克汽车销量相对很好

Ⅳ 长安UNI-T白色版到店实拍，全系1.5T+7DCT，和领克、魏派一样高端

“90年和99年有啥区别？大家都是90后，同样年轻”

编者作为90年出生的“油腻大叔”，虽然年轻不再，但能厚着脸皮说出这句话，是我最后的倔强！

现代社会，大家越来越喜欢给自身贴上“年轻化”的标签，谁都不愿意在别人的眼中显得暮气沉沉，同样，在汽车圈也是一样。纵观各大品牌近两年推出的新车，造型要怎么帅就怎么帅，让年轻购车者进店之后，两眼放光立马交定金才好。

作为汽车行业老牌车企的长安汽车深谙此道。所以，一款极具前卫造型和高端科技的SUV亮相了，它就是长安UNI-T，成了最懂年轻人的“中国造”。虽然实车已经频繁亮相，但是每一种涂装车型出现都能收获一波关注，这款白色版车型还是非常吸睛的，极具自家特色。

总结：纵观目前的汽车市场，自主品牌纷纷推出了旗下的高端品牌，吉利有领克，长城有魏派，奇瑞有星途、捷途，而长安又带来了UNI-T，这些品牌车型的出现，不仅可以完善家族矩阵，而且也给品牌带来了溢价的资本，相信6月上市后价格肯定也不会太便宜。但是对于“千金难买心头好”的年轻车主来讲，只要车好，多个几万块又有什么问题呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 国产SUV 魏 和 领克 哪个牌子好

国产SUV 魏 和 领克相比个人认为还是魏好一些，维修保养便利性还有车子保值性方面魏相对更有优势。

Ⅵ 长城旗下的魏派和吉利旗下的领克，哪个品牌将来会发展得更好

说一下时间线，这两个品牌推出的时间线几乎一致，诞生也都不到两年，一个是长城旗下的自主高端品牌，品牌名也是用长城汽车董事长魏建军先生命名，是长城走向高端战略的重要一步棋，领克的背景相信大家都有所了解了，沃尔沃的背景以及技术加持，吉利品牌的强大后援保障，虽然从上市就称自己是合资但是对于市场而言依旧抹不了它国产的背影，跟魏派不同，领克的专攻市场就是30岁以下的纯年轻消费群体

从02开始，这个品牌逐渐被消费者认可，之前推出的三缸车辆市场反响并不是很好，厂商意识到问题短时间内迎合市场需求推出了四缸版本，不过说实话，推出的三个系列车型我还是比较喜欢了03，设计风格可能不太适合SUV，前几天推出的的03+标榜运动的风格更是受到了一众消费者的疯抢，极简的设计风格也很讨巧，营销公关以及自身技术硬实力都是这个品牌一步步壮大的原因，从发动机到整车制造，抓住了核心产品以及消费者需要的就是成功，冲击高端绝对要有货消费群才会愿意买单，话不多说，选择哪个大家心里都有数，可能我比较偏，但是这都是本人实际感受，期待03+的试驾表现！

Ⅶ 二代唐、魏派、领克，三款国产高端SUV怎么选

这三款车都是二姐非常欣赏的SUV车型，选择这三款国产高端SUV对比时，心里还有点小傲娇。先来看看5月SUV销量榜，哈弗H6、宝骏510、博越分列第一、二、四位，而销量TOP10中国品牌已经占据半壁江山，还有一个自主品牌亮点就是——领克，其领克01已连续两月销量突破9000辆，另外长城魏VV5、VV7同样表现不俗，5月，VV5共销售5562辆，VV7销售5014辆。

VV5可不是虚有其表的车型，一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率140kW，355牛米的最大扭矩，搭载的7DCT作为中国首款7速湿式双离合变速器与奥迪、奔驰等豪华品牌产品，这套动力组合，动力强劲充沛，换挡聪明平顺，为VV5的大卖提供了有力的保证。

质保也是不能忽视的一点，购买魏派VV7可以享受3年10万公里整车质保，而领克01终身质保，再享受3年不限次数基础保养，而唐二代燃油版希望也别让消费者失望。

最后总结：唐二代、领克01和WEYVV7/VV5都是高端豪华SUV中的佼佼者，他们各有各自的好，也各有各自的不足，究竟如何选择，还要看个人喜欢和需求。

Ⅷ 有谁知道，长城魏派与吉利领克哪个技术含量高

对于中国汽车品牌来说，如何撕去“廉价”“劣质”的标签已经成为摆在它们面前一道难题。当销量达到一定程度，利润已经足以让他们去干更多的事情时，品牌向上就成为了唯一选择。从目前来看，奇瑞的观致已经算是半残废状态，而吉利汽车旗下的LYNK&CO以及长城旗下的WEY正走在向上的快车道。

而LYNK&CO最引以为豪的是其拥有沃尔沃品牌为自己背书，因为LYNK&CO品牌旗下车型将基于吉利与沃尔沃共同打造的CMA模块化平台进行打造，不管是在平台还是血统上，都要优于WEY。而目前，领克01的预售价也被曝出，其2.0T车型的预售价区间为17-24万元。同时根据官方信息，领克01将于11月底在国内上市，未来会在全球进行销售。

情报总结

目前来看，不管是WEY还是领克，都有强大的后台作为支撑，它们有足够的资金以及技术实力来打造产品。并且，由于长城和吉利深耕市场多年，旗下经销网络也相当完备，WEY和领克在渠道方面也不分伯仲，但领克将开启领克中心+领克空间两种渠道销售模式，模式要更新颖一些。

从目前的情况来看，WEY已经上市近半年时间，旗下两款车型的销售成绩都还非常不错。今年4月份才上市的VV7车型目前已经卖出了23882辆，可以算是已经非常成功。而领克01目前还未正式开售，不过从其公布预售价后消费者的反应来看，其成绩应该不会太差，如果真实售价再有惊喜，超过VV7的成绩也是极有可能的。

而对于消费者的类别，从定位、产品、售价等多方面因素来看。WEY的消费者更偏向颜值+配置，这类消费者可能本来打算买一辆合资品牌，但是发现在同级别同价位中的合资车在颜值、配置等多方面不尽人意，从而选择了WEY。而领克的消费者则偏向于文艺青年类型，他们可能是教师、医生等，对整个汽车的格调以及服务品质有较高要求。

Ⅸ 领克01和vv7哪个比较好

综合比较下来的话，我推荐领克01.