艾瑞泽内饰改色

1. 艾瑞泽5SPORT运动版内饰相对月艾瑞泽5来说有哪些改变啊

你好，也就是配置上的变动。1.5t的发动机都是一样的。具体配置数据这里就可以参考对比。

2. 【车主点评:提艾瑞泽GX劲色版，不后悔的选择】

#选车理由 多年以前才毕业，一年左右就有了，想买车的冲动，那时候艾瑞泽五出来，青春靓丽的造型，深深吸引了我，但是就想买它了，但是因为种种原因没有买，这么多年过去了，当我再次想买车的时候，当年心中的追梦卡再次进了我的视线，然而这次他还带来了1.5t的动力，更加修长的车身，还有全新的内饰价格，却还是在我可接受的范围，于是一切都那么的合情合理，水到渠成禾，4s店一顿讨价还价，交定金等车提车。外观内饰动力价格都很美丽，这辆艾瑞泽gx ，9万落地，基本啥都有，1.5t+9速cvt，要动力有动力，要省油有省油，外观内饰野对得起性价比这三个字，不过有条件的，还是建议行色板吧，多个7000左右使用配置更加丰富，所以最终就选择了这个
#最满意 和我朋友的标志408和雪佛兰和鲁泽相比，方向盘比较轻，线性加速，不会出现一冲一冲的感觉，特别是起步的时候。后排空间也比较大，后备箱空间也够大，外观内饰都不错，这个价格四缸代T自动挡中控大屏，电子手刹大量软性皮革装饰，可以说是非常具有性价比动力的话，比我车有1.3t的科鲁泽差点，但是家用绝对是没问题的，改天去高速试试看看超车的情况怎么样
#最不满意 我买的是自动，就是低配外观，鲨鱼鳍没有中控杯架拉帘，没有中控扶手箱，也不是滑动的
#空间 车身长度4710，宽度1825，高度1490，轴距达到了2670，这样的车身尺寸也就造就了艾瑞泽gx在后排空间上比同样车型要出色不少，我前排座椅调整好，后海还有很不错的乘坐空间，作为一辆A级车空间，那是她的优势了，a＋紧凑轿车中的优等生
#外观 未来流光凌动宽体设计，家族式x前脸。外型上原创设计毫无模仿痕迹，外观年轻时尚前脸中网造型的大嘴设计很时尚，两侧的大灯组与中网也连为一体，开灯之后十分霸气，感觉这是奇瑞的颜值担当了
#内饰 说到内饰的设计，第一次看到我就很惊艳，新鲜而舒服，个人比较喜欢贯穿式的空调出风口，仪表盘7 8 9三块不同尺寸的显示屏协和而不突入，很高科技的感觉，空调面板我很喜欢，触控加油，物理按键调整方向压缩机，内外循环是触控 风量和温度是旋钮，这个很棒，驾驶过程中调整空调可以不用看，用手摸就行，而且旋钮比触控内饰同价位同级别，绝对碾压性的优势，非常不错
#动力 1.5t和9 at的动力搭配组合，加速响应很快，百公里加速只要九秒，动力澎湃，节能高效，只要舍得给油，随叫随走，超车无压力，非常可以驾驶风格上有着很明显的运动型倾向，给我印象最深的还是平顺性，动力输出非常流畅，标志408 1.2t车主，雪佛兰科鲁兹1.5自然吸气车主，雪佛兰科鲁德1.3t车主纷纷表示这个车动力杠杠的
#操控 方向盘特别轻指哪打哪，非常好开，女孩子也很容易开，我所有开过这辆车的朋友都比较好开，操控很好，所以说我感觉这辆车对我来说不仅颜值好看，而且更好开，真的是非常满意
#舒适性 底盘有点硬，不过过减速带能明显感觉到，听说因为是运动胎，以后轮胎不知道怎么样，不过现在路好，我的行车记录仪有碰撞会自动录像，每次过减速带就会激发这个功能，可见这辆车底盘真硬，眼睛没看见的坑，屁股可以感受到，不过足够宽敞的空间，也让乘坐体验变得更好，有好有坏吧
#油耗 才开了没多长时间，还不好说，第一项有300，大概能跑550公里，整体来说应该还可以，过几天上了高速跑个300公里，看看会不会降下来

3. 该给设计师鸡腿吗两种外观设计 艾瑞泽5 PLUS实车亮相

11月11日，奇瑞官方发布消息称，奇瑞艾瑞泽家族将迎来一位新成员——艾瑞泽5?PLUS，新车暂定于11月20日举行的广州车展上亮相并开启预售。

4. 自己动手体验微改装——让爱车艾瑞泽5尽显灯光的艺术魅力！

不同的内饰氛围有不同的心情，这对于我们开车来说至关重要，如果我们在车里聊天听音乐的话，有一个好的氛围灯作衬托的话会使我们的心情轻松愉悦的。氛围灯并不是用来照明用的，它的出现是为了起到一定的装饰作用，主要使车厢内到夜晚行车的时更加绚丽，烘托气氛，营造内饰情调。但是要注意的是氛围灯一定不要影响到正常的安全行驶。看到很多车友对爱车都有或多或少的改装升级，我也耐不住性子，开始捣鼓起改装。打的进气排气这些像我现在这种小白还玩不转，那就从小地方开始把。这次改装我们不破原车线路，USB插口对接，无损安装，省去了改装电路之后的种种毛病。自己动手更换，很简单，差不多20分钟可以搞定。具体更换信息方法请往下浏览图片。

5. 艾瑞泽5改装，给新艾瑞泽5加装挡泥板

提车一个来月了，总体的使用感觉还是挺不错的。 颜值这个可以给一定的高分，看着非常的时尚运动。 空间也是相当的充足，主要是后排空间非常满意。 内饰的设计也耳目一新，加入了不少的年轻化元素，中控台也是用了软搪塑的材质，很有档次质感。 这一个来月的感受倒是挺满意的，出行确实方便很多。不过现在这个季节，我们这的天气就像是那小孩子的脾气，说变就变。早上可能还是晴空万里，到了傍晚就阴雨密布了！出去一趟前门板和后尾侧溅了很多的泥水，干掉后非常的难看，而且还有有一些小点点附着在车漆上，非常难洗掉。解决的办法就是给它装上一套四轮挡泥板。能够有效的遮挡大部分的泥水脏东西。
先来个内饰图，感觉内饰非常的干净整洁，充满了运动活力！[强]挺喜欢这个内饰的，而且新车味道不大，很满意。
大大的后备箱还是很满意的，装东西必须要有趁手的家伙事，工欲善其事，必先利其器嘛。
工具已经准备好了，好天气，正好合适干活
先把几个的位置顺序摆放好，这样有利于安装
新车上准备安装个儿童座椅，说明书上就三四个步骤，非常容易安装
看着挺结实的，这样以后带着孩子出行也方便安全多了。
先把奇瑞的标识贴在四个挡泥板上，据说这个是反光的，希望好用。
效果看着还行，反不反光只能到晚上试了。
先将安装挡泥板的地方清理干净，这里有两个螺丝需要拧下来，挡泥板是根据原车铸膜的。
自己趁手的工具就行，也可以用小扳手，我自己有套筒，感觉这样省劲，拆下两个底部的两个螺丝。
安装好挡泥板，对好原车螺丝孔洞，把螺丝原位安装拧进去就可以。挡泥板上部有个孔，需要用一起配送来的螺丝钉固定。
直接用螺丝刀把自攻螺丝钉拧进去，拧紧就可以了。不过拧过头了，这个是工程塑料的，不会拧到拧不动的那种效果。
感觉挺好拧的
拧好螺丝以后，第一个全是安装完毕了，看这个效果也不难看。
我觉得只要第一个安装过程能够顺利完成了，其他的几个应该会更加顺手，毕竟手能生巧嘛。[嘻嘻]
再就是准备装右后侧（第二个）。
挡泥板内侧也给标识这具体那一侧的位置，这才发现。
还是按照上一个的操作安装就可以了。其实有其他的趁手工具也可以很方便安装的。
对称的效果感觉还是挺不错的，看着也不是那么累赘。奇瑞的标志看着挺显眼滴。我个人感觉还是挺实用的，毕竟你看着后面甩的泥水还是很多的，装了之后应该明显看不到了。
后轮两个安装完毕，就准备安装前面两个。
先装的后面两个，这个先后顺序还是自己掌握，随自己开心就好。
准备安装左前轮挡泥板
这个是左前轮位置，这个内衬板固定的是塑料材质的膨胀钉。找准中间的十字螺丝用力往外翘就可以了，很容易就出来了。不用担心翘坏了，毕竟是新车，塑料材质没有老化。就算翘坏了，挡泥板配套的有这样的膨胀钉。
就是这样的结构设计，感觉这个挺方便的，既方便拆卸，安装后有很牢固。
全部拆下来以后，挡泥板两个孔位和原车孔洞对好，膨胀钉直接按进去就可以了。
最内侧还有一个孔，依然是用配套的金属螺丝钉拧进去。这个就需要把前轮向两个方向，任意一侧打方向，我是打死方向的。你们如果认为打死方向对方向机有损伤，可以稍微回一点。只要方便把螺丝钉拧进去就可以了。
效果不错，很满意！[得意]
右前轮也是一样的操作，前轮不用装那边就往哪边转轮子。只要转一侧就可以了。 当然你喜欢我也没意见啊，咱不较真儿。
总体感觉没啥不顺眼滴，贴合的挺到位，也不影响美观，主要是实用。
总体感觉不错，这大嘴巴子，这亮丽的颜色，这大脚丫子，也是没谁了。
其实我安装这个挡泥板也是看着现在的这个季节天气很容易变，说不定什么时候就会下雨，在村里的路大部分都是水泥路，但是有的地方还是会有泥泞的路面，这是无法避免的，安装挡泥板可以有效的保护四个轮子周边的车漆，看着也挺美观的。 既然有它了，就要让它得到一定的保护，只是为了能够更好的服务于我的家人们。自己动手还可以体会其中的乐趣。 生命在于运动，动手源于生活！

6. 全新奇瑞艾瑞泽5 PLUS到店，颜值高，内饰很高级，标配液晶仪表盘

这段时间，奇瑞汽车的品牌力提升了不少，在不断的升级改款之后，获得了更大的认可。

写在最后：2021款奇瑞艾瑞泽5PLUS的预售价为7.49-9.99万元，从价格上来看是较为合理的。新车的配置上比较完善，动力输出也较为强劲，整体的竞争力提升了不少，显然奇瑞汽车是造出了一台“好车”，你会认可这款车型吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 爱车艾瑞泽5 PLUS在广州车展正式开启预售！

一直备受消费者关注的艾瑞泽5PLUS，在2020广州车展上已经正式开启预售了，此次共推出了5款车型，预售价为7.49-9.99万元。新车将在今年12月正式上市。首先要明确一点，艾瑞泽5PLUS不等于艾瑞泽5升级，而是艾瑞泽GX的改款。在外观上，艾瑞泽5PLUS将提供2种不同风格的外观。其中一种主打新潮时尚，采用了六边形的“大嘴”格栅，内部是多根镀铬幅条，看起来很有精致感。而另一版则更强调运动感，纺锤造型的大尺寸格栅，搭配保险杠两侧犀利的进风口，显得更为动感。相信对于年轻消费者来说，更能体现朝气。车身侧面，艾瑞泽5PLUS腰线笔直而且立体，从前轮眉一直延伸至尾部和尾灯相接，腰线呈现上扬状，从侧面看艾瑞泽5PLUS有俯冲的姿态。尾部则采用了时下非常流行的贯穿式尾灯，尾灯边缘还采用了熏黑处理，进一步提升了运动感。车身尺寸方面，艾瑞泽5PLUS的轴距和艾瑞泽5保持一致，同为2670mm。但艾瑞泽5PLUS的车身长度则更长一些，长宽高为4680/1825/1490mm。相较于外观而言，艾瑞泽5PLUS的内饰布局就没有太多变化，基本与GX相同。不过，值得一提的是，在内饰细节之处PLUS还是做出了一些调整。黑红/黑金的撞色设计，让其整体看上去运动气息满满。此外，艾瑞泽5PLUS还换装了与瑞虎8PLUS同款的电子档把，并且在档把周边加入了银色拉丝面板，提升了一定的质感。同时，艾瑞泽5PLUS还配备了10.25英寸高清中控大屏+10.25英寸全液晶仪表、64色随音律动氛围灯，立体包裹式沙发座椅等配置，可以说满足了年轻消费者对豪华、运动、娱乐的多方面需求。配置上，PLUS作为奇瑞中高端紧凑车型的战略车型，将搭载L2+级自动驾驶辅助系统，包括FCW前碰撞预警、ACC全速域自适应巡航、AEB自动刹车、BSD盲区监测系统、LKA车道保持系统等智能配置悉数配备。并且还将配备雄狮智云Lion3.0车机系统。这套雄狮智云Lion3.0车机系统，具备远程控制智能语音交互、carplay、carlife手机互联、OTA软件升级和在线服务等多项功能。动力上，艾瑞泽5PLUS提供了两种动力版本，分别搭载1.5L发动机和1.5T发动机，其中1.5L发动机最大功率116马力（85千瓦），1.5T发动机最大功率156马力（115千瓦）。传动系统匹配有MT以及CVT变速箱。其实，对于这两套动力系统，相信大家应该不会很陌生。虽然数据并不惊艳，但胜在口碑一直不错。可靠、顺畅才是消费者最在乎的。真要弄个200多马力，在路上开也是动力溢出的结果。总的来看，此次艾瑞泽5PLUS无论在价格上，还是配置上，甚至是颜值上都有着极大的诚意。作为一款紧凑级的轿车，7.49万起的预售价相信对于同级其它车型来说，有着巨大的威胁。对于这样一款顶配不到10万，配置、颜值越级的车，你们觉得正式上市后，会火么？

8. 艾瑞泽5 PLUS焕新预售，网友称比韩系还漂亮！

11月20日，奇瑞艾瑞泽5PLUS在本届广州车展上正式开启预售，新车共推出5款车型，预售价格区间为7.49-9.99万元，新车主要亮点在于外观和内饰的变化。外观方面，艾瑞泽5PLUS延续了“LIFEINMOTION3.0”全新设计理念，打造出了两种外观不同风格的车型，分别为“大气风范”和“凌厉风尚”两种造型，主要区别在前脸部分。其中，“大气风范”车型采用六边形的前格栅搭配6条幅的中网形成大嘴式设计，两侧前大灯采用修长的造型，非常新潮时尚。前保险杠两侧还搭配有LED日行灯与镀铬装饰条，进一步提升新车稳重大气的感觉。“凌厉风尚”比较具有层次感，上方采用了熏黑的蜂窝状中网，下方还加入了横幅式的黑色饰条，相较于“大气风范”车型的精致时尚来说这款车型可以更好的突出运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4680/1825/1490mm，轴距为2670mm。车尾部分，车尾灯采用多边形造型，设计感比较强烈，再搭配贯穿于车尾的镀铬装饰条与贯穿式的尾灯设计和双边共两出的排气造型，提升了车尾的视觉宽度。此外，对应的轮胎尺寸分别为205/50R17和205/55R16。内饰方面，艾瑞泽5PLUS也提供了红黑和黑金两种不同的色彩搭配，新车中控台整体设计更朝向驾驶员一侧，并采用了三辐式多功能方向盘，搭配双10.25英寸的液晶屏与中控屏，使得新车内饰整体感觉既科技感十足。配置方面，新车其配备了13项雄狮智驾系统和Lion雄狮3.0智云交互系统。其中，雄狮智驾系统包括了AEB自动紧急制动系统，全速域巡航，LDW车道偏离预警等功能;而Lion雄狮3.0智云交互系统拥有AI人脸识别技术，AI智云管家，AI智云互联远程车辆控制等功能，其他的像座椅电动调节，座椅加热，360度全景影像，手机无线充电等一些实用性配置也都一应俱全。动力方面，新车有两种动力规格可选。其中，1.5L自然吸气发动机，搭配5速手动或CVT变速箱;1.5T发动机搭配模拟9速CVT变速箱。近年来奇瑞汽车在国内市场和国际市场上频频发力，其SUV车型瑞虎系列在国内外市场表现也很好。而艾瑞泽5PLUS的全面焕新，将为奇瑞的中低端市场增加了不少活力。

9. 新款艾瑞泽5的前脸能改成老款的样式吗

更换车标的车是非法的、无法正常通过年检的。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。改车标、加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为，原则上都不被允许。

不过根据最新的坊间信息，仪表盘可能与早期的艾瑞泽GX路试车相同，也就是中间的行车电脑显示屏尺寸很小，两侧的圆盘仪表盘是普通式样；当然不排除低配版如此，高配还是向GX的大尺寸液晶屏看齐的可能。

动力方面目前也已明确，新款的艾瑞泽EX仅有1.5DVVT版本，1.5T让位给艾瑞泽GX，两者虽然平台接近，但从配置层面已经开始各走各路，各自针对不同的消费群体量身订做，不光是动力层面，整备质量等全部都区别较大，艾瑞泽EX的1.5DVVT版本MT型是1.278吨的重量，而艾瑞泽GX 1.5T手动版整备质量就达到了1.33吨，因此仅从油耗值本身来推测是非常接近的，取舍就在于你对外观造型、动力与配置等层面的取舍。

10. 艾瑞泽5 PLUS焕新预售，网友称比韩系还漂亮

11月20日，奇瑞艾瑞泽5PLUS在本届广州车展上正式开启预售，新车共推出5款车型，预售价格区间为7.49-9.99万元，新车主要亮点在于外观和内饰的变化。

近年来奇瑞汽车在国内市场和国际市场上频频发力，其SUV车型瑞虎系列在国内外市场表现也很好。而艾瑞泽5PLUS的全面焕新，将为奇瑞的中低端市场增加了不少活力。