凯美瑞新款2018内饰
❶ 2018全新凯美瑞、2018款迈腾、2017新款帕萨特哪个更好
迈腾和帕萨特没什么比较的了，都是大众系的，新款迈腾比帕萨特好看点，不过价格也上高点，相对同等价位的配置帕萨特比迈腾好，大众车系最大特点就是车型比较老气，不过2018全新凯美瑞到是值得关注的一款车，从外感到整体配置算是做了一些整体的升级，更加时尚符合年轻人口味，这点迈腾和帕萨特没法比，另外从价格来说2018款凯美瑞各档配置价格都很有竞争性，如果预算稍微充足一点建议考虑购买2018凯美瑞，另外通过丰田贷款低首付低利率很划算哦，现在他们好像还有一个百万客户感恩季活动，贷款购车将会有机会获得3万元旅行基金。
❷ 2019款凯美瑞和2018款凯美瑞有什么区别
2019款凯美瑞和2018款凯美瑞有2点不同：相关介绍具体如下：
1、设计结构不同：
2019款凯美瑞除了双开门和四开门的车体结构以外，它还拥有三种引擎可以选择：1272cc、1457cc、以及长期以一直作为高尔夫Golf系列基本配置的电喷型1588cc发动机。
2018款凯美瑞的两气门2.0升引擎虽然不是最先进的技术，但是成熟稳定，保养费用低廉。扭矩与功率的输出曲线符合国人的驾驶习惯，很适合在中国城市中使用，1至3挡加速性能较好。
2、车载导航系统不同：
2019款凯美瑞具有革命性的OnStar车载信息系统成为为美国所有前轮驱动的凯迪拉克车型的选装设备。新开发的StabiliTrak稳定控制系统也大大提高了凯迪拉克轿车转弯和紧急情况下的安全性。
2018款凯美瑞的车载导航系统采用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式，并具有MP3播放能力，兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽，使用简便功能强大，液晶屏幕采用折叠式设计。
(2)凯美瑞新款2018内饰扩展阅读：
2019款凯美瑞的相关介绍：
2019款凯美瑞在保持原有动力性强劲，皮实耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。改进后新捷达的整体印象是大气、协调性较强。
2019款凯美瑞不仅车身尺寸略有改变，而且外观和内饰也进行了改款升级。按照大众汽车的规划，捷达品牌未来将进一步升级，并不局限于在2018款凯美瑞基础上进行现代化改造。
❸ 2018凯美瑞和帕萨特那个好
第八代凯美瑞这一次换代更新之后，配置要比帕萨特来的更丰富也更豪华。以凯美瑞2.5G豪华版和帕萨特330TSI DSG尊荣版相比，凯美瑞比帕萨特多了10 SRS安全气囊、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、全景天窗、HUD抬头显示和车载空气净化器等。凯美瑞配置更高，而帕萨特有优惠，但我觉得优惠的幅度还不足以填补配置上的差异。另外就是品质和安全方面，2018凯美瑞都做得比帕萨特要好很多。大众车整体上还不错，就是在品质把控这一方面，比丰田要差了不少。
❹ 2018款凯美瑞混动真的好吗
2018款凯美瑞一共推出9款车型，指导价区间在17.98万至27.98万元。新车基于丰田全新的TNGA架构打造，无论内饰还是外观，均全新设计，提供多种外形风格，可大致分为运动和非运动，主要差别在前脸和车尾，由于运动版本的售价对应相应的配置，运动版本的性价比稍低。
❺ 2018凯美瑞有两种外观设计，有点脸盲，他们怎么区别啊
凯美瑞分运动版和普通版，外观设计上有区别，运动版是X型前格栅，普通版是经典设计。凯美瑞就一点别的车都做不到，全球同步的，国内国外都一样，和美版日版没关系，有些人不懂装懂。
❻ 新款凯美瑞2018款2.0和2.5哪个省油
1.市区平稳开肯定是2.0更省油的，估计能差两个左右，但是如果驾驶比较激烈两个油耗差不多，高速开2.5比2.0更省油，差别在一个油左右或者更少
2.如果低速或者正常行驶，2.0肯定比2.5省油，发动机这个时候负荷不打，排量小的省油些，如果经常高速行驶，发动机转速较大，2.5应付相对轻松，转速应该会比2.0低，油耗难说还低点
拓展资料：
外形时尚
良好的车内空间
乘坐舒适
装备齐全先进
整车隔音非常不错
音响一流
坐椅均有透气与加热功能
上市价格比较有震撼力，原佳美的品牌美誉度相当不错。家用、商用皆可。
❼ 2018款凯美瑞2.5HG上市，27.5万落地，这车怎么样
凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，36年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖，成为真正意义上的全球车中高级轿车之王者。 本着“创造中高级轿车全球新标准”理念开发的凯美瑞颠覆了此前人们心目中对中高级车的固有形象。什么是中高级轿车的全球新标准？尊贵的外形、舒适的内部空间、完美的驾乘体验，同级别车中最高的安全和环保标准，以及无所不在的高科技配置，凯美瑞从这些方面对这个问题给出了完美的答案。
❽ 2018款凯美瑞有什么变化
外观上通过几个主要元素来强调美感，首先是新造型的LED日行灯，三段式的延展更有高级感。其次就是整车轴距增加，并调低了整个车身离地间距。而最主要的是在C柱的设计上，通过曲面向后延伸，流线型的美感让全新凯美瑞更像是一辆轿跑。
在尾部的设计上，全新凯美瑞的美规燃油版非常激进，借用了雷克萨斯LC500尾灯灵感的同时，从车身两侧延伸到尾部的流线进一步强调了运动性。当然全新凯美瑞的美规版本中拥有2个运动配置，其中SE版本拥有运动套件，而XSE版本增加了19吋的熏黑轮毂。
相反，全新凯美瑞的混动版尾部设计就要低调太多了，主要是车灯的造型仍然保持了和当前版本一样的风格，整体沉稳含蓄了很多，但一套18吋的轮胎还是让整车看上去精神很多。
内饰风格偏向于科技运动风，尤其是由主控区域主导的流线型设计以及按键的排列，有新意也不杂乱。同时也终于取消了那套沉闷的阶梯式换挡，改用了直排档。
配置：SSP主动安全系统，还有其他主动安全方面的防碰撞预警系统、并线辅助系统、自适应大灯、行人防碰撞检测系统、自适应巡航系统、带转向辅助的车道保持系统等。
动力：提供了三种动力总成：3.5L V6自然吸气发动机配合8速自动变速器；D-4S直喷技术的2.5L四缸发动机配合8速自动变速器；2.5L发动机配最新一代THS混动动力电机系统。其中2.5L四缸发动机是面向市场的重点动力车型，发动机配合丰田最新的智能可变气门正时技术，能够提供热效率高达40%。而混动版2.5L发动机配E-CVT电机，模拟6速档位，搭配换挡拨片让混动也具备运动效能。
❾ 有没有觉得……2018新款凯美瑞的新内饰好像挺好看的
新凯美瑞的内饰经过了重新设计，好看程度跟以往几代相比太高了那不是一点点。Y型的中控台将主副驾驶的空间进行了一个漂亮的划分，通过线条带来了环绕驾驶席的视觉效果，各个功能面板的位置都令驾驶者的操作非常顺手，人机工程方面的优化也更为显著，进行操作的时候也十分方便。TNGA架构之下，以驾驶者为中心，车辆内饰都会兼顾到设计以及功能性，十分符合他们的主旨要求。内饰的配色方面，2018凯美瑞除了提供居家型米色内饰外，还有传统的全黑，以及运动版独有的红配黑的骚包混搭，同样也是提供多元化的可选择性来满足年轻人群的需求。