2013款标致408内饰

Ⅰ 2013新款标致408与老款有什么区别，请详细说明，比如外形、内饰等

新上市的2013款标致408在尺寸上几乎没有变化，只是增长了8mm，轴距依旧为2710mm。新款标致408的车头变化很明显，狮子徽标取消了之前的黑色镂空底座设计，变为与引擎盖一体式造型。全新的狮子徽标设计与508进行了统一，这也许会成为未来标致家族的设计语言。同时保险杠进气口上的镀铬饰条也由原来的三条减为两条

Ⅱ 2013款标致408手动豪华版跟2012马自达6比哪个好，请详细说明

马自达 Mazda6 日系车，谁也不知道啥时候退出中国，不建议
标致 408，中庸，油耗比 别克 英朗GT高
其他基本都差不多，
所以建议 英朗GT
还有英朗的话不需要带涡轮的，保养贵，维修贵等等

Ⅲ 2013款 东风标致408 现在值得入手吗

值得入手，不要管是不是新款，即使508也比408要新，但是408的家轿地位是性价比非常高的，虽然我没有入手408，但是不可否认，408的性价比确实高。

Ⅳ 标致408 2014款和标致308 2013款哪个好

标致408的改进非常全面，不仅内饰工艺、配置全面升级，动力系统也换成了1.8L的黄金排量。可以说这一代408不仅定位更细，并且在这个细分市场中也更具有竞争力，同时在产品上又能和308做到很好的区分。不足之处也有，1.8L豪华版的配置还是有遗憾，比如真皮座椅这种该有的配置却没有提供，毕竟，不是每个人都会需要1.6T的排量，让1.8L车型更具性价比，这才是最需要的。

诞生于307相同的平台，308并没有什么技术上的突破，相同的发动机、变速箱和底盘，差别仅在于外观和内饰设计有了不小的变化。四速手自一体变速箱一直为人诟病，看上去确实没有什么优势可言，但其实如果家庭使用安分地驾驶，基本上感受不到四速或者五速六速会有多大的差异，只是在稍稍想要放纵的时候，变速箱的迟滞以及对发动机的影响马上让人有如鲠在喉的感觉

Ⅳ 13款标致408为什么油耗高

2013款标致408真实油耗是7.8L/100KM，工信部的工况油耗则为6.7L/KM。真实油耗和驾驶习惯、技巧、路况条件、气候等都有很大的关联，一般在10%左右的浮动都是正常的。

标致408的改进非常全面，不仅内饰工艺、配置全面升级，动力系统也换成了1.8L的黄金排量。可以说这一代408不仅定位更细，并且在这个细分市场中也更具有竞争力，同时在产品上又能和308做到很好的区分。

不足之处也有，1.8L豪华版的配置还是有遗憾，比如真皮座椅这种该有的配置却没有提供，毕竟，不是每个人都会需要1.6T的排量，让1.8L车型更具性价比，这才是最需要的。

决定油耗的因素，除人为习惯影响外，其它的具体如下：

环境条件——官方试验是在受控大气温度下进行，实验室温度为20±5℃，而实际环境温度一般在-30~40℃间变化，低温使得车辆花更长时间预热发动机而费油。

路面——官方试验是模拟汽车在平直干燥路面上行驶时的阻力，在试验室底盘测功机上进行，摩擦阻力稳定、没有坡度阻力；而实际用户的车辆使用情况千差万别，路面及坡度、干湿程度、弯道、山区道路等对实际油耗都有影响。

行驶工况——行驶工况对油耗的影响最大。官方油耗试验在典型行驶工况下进行，由两部分组成，即低速行驶的市区工况（最高车速50km/h、平均速度19km/h）和高速行驶的市郊工况（最高车速120km/h、平均速度约63km/h）。

而实际用户的车辆使用地点、使用工况千差万别，实测油耗相差较大的主要原因就在于此，经常在市区行驶时车辆油耗就高；在高速公路正常行驶时油耗较低；频繁地短途行驶，车辆在理想温度下运行的时间相对较少因此也费油。

空调——空调对汽车油耗有明显影响。目前我国官方油耗试验是在空调关闭的状态下进行的，而实际行驶状态下把空调放在最大档比关闭时费油5~25%。美国规定有空调打开状态下的汽车油耗评价试验，值得借鉴。

乘员数量或货物重量——车重对汽车油耗有明显影响。官方油耗试验是在以下基准状态下进行的：汽车空车重量（带必要的随车工具和备胎、燃油）加上100kg（包括驾驶员重量）。而实际使用过程中乘员数量较多、后备箱塞满货物时，汽车油耗必然较大，因此，尽量减少车上不必携带的东西可以节油。

轮胎及轮胎气压——不同轮胎的滚动阻力不同，轮胎气压较低时滚动阻力较大，因此用户自己更换轮胎、轮胎气压偏低都可能导致车辆实测油耗与官方试验差异。

Ⅵ 标致408，2013款2.0自动舒适版到底怎么样呀

你好，我是东风标致官方购车顾问
标致408是东风标致于2010年1月25日推出的一款车型，拥有“广域超尺寸空间”设计理念的最新力作，时尚大气的车身造型。408配备两款发动机供消费者选择，分别是1.6L16V78千瓦(106马力)发动机；2.0L16V108千瓦(147马力)发动机。动力储备充足。2.0L车型的油耗在8L左右，1.6L车型则更低，油耗表现可观。408的车桥刚性出色，这样就能保证整个机械系统协调的运转和良好的底盘性能，同时也充分保证了良好的减噪和减震性能。
你可以点击这里对408进行咨询或预约试驾。

Ⅶ 标志408 2012款和2013款有什么区别

楼上说的不对，米其林是2011款2.0L 从2012年3月份的批次开始更换的，从2012年3月开始的2011款、以及后续的2012款、2013款都是米其林。

2.0手动档的2011、2012、2013款变动的都是一些无关紧要的内饰和外观。
比方前面的师标啦，驾驶台面板上的小抽屉啦，等等，都是些无关紧要的东西。
主要配置基本上都是一样的。
所以2.0手动档能买到2011款最好，因为2011款最便宜，性价比是最高的，不过现在估计没的卖了。
2011款分米胎和锦湖胎的，也就是上面说的2012年3月份前后的。

2013款换代升级变动较大的是1.6L和2.0L自动，1.6L升级了发动机，2.0自动4AT升级到了6AT。

Ⅷ 2013款1.6标致408口碑怎么样

【最满意的一点】空间大，外观时尚，做工用料厚实，内饰软塑看着也显档次，全系标配ESP主动安全配置，说句实在话，考虑买车时ESP主动安全配置是我的必选参数。安全系数相对来说较高。
【最不满意的一点】起步较慢，但感觉很沉稳，这算缺点不？另外近光灯感觉还是暗了点，我是那种能不开远光灯就坚决不开的那种人。
【空间】五口之家使用起来绰绰有余，最多的时候跑乡下除了司机我外，还拉了3个大人，5个小孩。所以说这款车家用的话空间还是挺够用的。
【动力】动力怎么说呢，起步慢点，速度上来后还是很不错的，尤其是高速，这车跑起来就真叫欢快。所以说这车就是为高速而生的。当然，1.6车上坐满人，后备箱放满东西后再开空调后这车就还真有点弱了，发动机转速要比平时快，声音也大得多，当然还是可以跑得起来，跑到80码的转速都近3500转了。因为车子大部分时间是我一个人在用，所以1.6的动力对我个人来说已经足够。当然如果车子经常满载的话建议还是上2.0的，推荐的还是手动版。
【操控】方向指向精确，可以说是指哪打哪。原地打方向感觉很重，当然这也是让我们培养一个边走边打的好习惯。走起来后方向盘很轻巧，速度上来后方向盘又略显重点，符合安全操控的基本准则。
【油耗】1.4吨的车重，215的轮胎，1.6的动力能够做到高速乘坐3个大人接近6个点的油耗也确实让我很惊喜。使用几个月来，一共行驶了六千多公里的综合路况，匀速26，表显油耗7.4。实际油耗按目前加油均价7.46元一升来算是6毛1一公里，换算成百公里油耗是8.2左右。比起很多车主反映的油老虎2.0自动版高油耗就低了很多了，还是比较满意的。
【安全性】为什么把安全性这一条加进来，相信很多车主都知道开车的风险，如果把车子的安全性换成其它的中国人所谓的实用性能我宁愿不要。所以车子的安全性一定是首要考虑的因素。

Ⅸ 想买2013款标致408。排量2.0的。这款车怎么样

首先，建议你先多去网上比如汽车之家爱卡等。和4S店了解一下408的一些情况，最主要的是动力、悬挂、底盘、安全性能等，因为买车最重要的是安全。其次是空间和舒适度是否能够满足你家的需求。
408是一款比较适合家用的车，时尚的外表，不错的内饰，2.0对于不追求速度纯家用的话绝对够用了，再加上标致全世界数一数二的底盘调校功底，绝对是个不错的选择。
个人还推荐雪铁龙C4L动力强劲，外表和内饰都很漂亮，空间也不错。如果对棒子车不反感的话还可以看下索纳塔8，最近优惠力度很大，性价比高。

Ⅹ 新款标致408门内饰版怎么拆开吗

内饰板和车门是通过螺丝和车门卡子来固定的，首先拆下固定车门内饰板的螺丝，在用专业工具或一字改锥撬动边缘处，（除了内饰板的上边，其余的三边都是由卡子固定的，间距大概10多公分一个，将卡子向外撬动就会撬开，将所有的卡子撬开后，将车门内饰板向上搬动就可将其取下，看到里边的连接线等。（一般情况下需要买卡子，因为在你撬的过程中有可能将卡子损坏）建议，如果想自己动手拆卸，首先到网上查看其车辆内饰板拆卸的相关步骤和注意事项及所需工具，不是很明白是不要擅自动手。希望以上对你有所帮助！