大众途岳内饰功能键说明

① 大众途岳、VⅤ7、现代ix35，该怎么选择

大众汽车品牌不断的推成出新，成就了大众数十款车型、上百款配置的产品阵营，就如网友戏称“如果你不知道买什么车，大众汽车里面必然可以找到一款中意的车型。”大众途岳作为一款新车型上市就取得了过万的月均销量。长城高端品牌的VV7作为一款旗舰车型，在配置、操控上有着不错的表现，在年轻消费者之间同样有着不错的市场反响。而改款升级之后的现代ix35则是凭借国产车的售价、合资车的品牌光环，才在竞争激烈的环境中稍微可以换一口气。

大众途岳官方售价16.58—22.38万元，根据车型车款不同有2—3万元的优惠。大众家族式的设计元素，硬朗饱满的线条，敦实有力的前后保险杠，给人一种“小号途昂”的既视感。打开车门浓浓的“大众风味”扑面而来，偏向驾驶员内嵌式的中控屏更方便驾驶过程观察使用，简洁的实体按键布置更利于操作。

现代ix35是三款车当中性价比最高的，但也是配置比较低的。居家过日子对车子没有太大要求的话，可以选择现代ix35。如果要豪华感和个性，可以选择VV7。如果对外观、内饰、品牌都有要求的，可以选择各方面都均衡一些的大众途岳

② 大众途岳的内饰差吗它的减震硬吗

最满意最满意的离不开这款途岳硬朗的外观设计，有点类似越野车的感觉，前脸的标志性大众设计挺好看的，内部的LED大灯晚上更是亮度十足，还带转向辅助灯的设计

最不满意买了之后，什么断轴简配A柱什么的老有同事在耳边说，烦的很，但是这车销量高就是硬道理，我怀疑是不是大众得罪了某个大媒体。

【外观】买的白色的，还是觉得白色简单大方，也不会过时，外观大气。

【内饰】内饰风格还是保持不变，以实用为主，缺乏科技感，单调，但是比之前还是好多了，微倾斜的中控布局、大量钢琴面板烤漆材质覆盖、大量实体按键的堆叠，也算是经典吧。

【性价比】高性价比，太适合家用了这款车，作为第一辆车对我来说也没啥压力 ，要颜值有颜值，要实力有实力，真是越开越喜欢。

③ 大众途岳的内饰配置高吗它的空间大吗

最满意途岳最让我满意的就是它的外观的，途岳外观特别的中庸，刚开始看的时候会觉得很一般，但是越看越好看。

最不满意最不满意的可以算是内饰了吧，感觉有点太平常了，没什么高级感。

【外观】外观很喜欢，有种“国字脸”“大眼睛”的那种感觉，轮毂我也很喜欢

【内饰】内饰的异味确实是小，像是我提车以后基本上没注意也就个把星期就没啥味道了

【性价比】买车的时候优惠还是挺多的，还有保养赠送，所以在我看来性价比还是挺高的。

④ 大众途岳怎么样

你好哦，到大众途岳这款车很多人或许会感到陌生，销量虽然没有探岳那么高，但基本保持在1月多台，在15－17万元价格区间里还是很有竞争力的，空间以及动力在同级别里数一数二，喜欢德系车的消费者都会考虑到它。大众途岳定位是一款紧凑型SUV，外观有着大众家族式的设计，车身尺寸虽然不大，但实际看上去也是非常的大气。

途岳采用了家族式的设计，前脸造型厚实饱满，中网贯穿式的镀铬条使得整体看上去显得更加宽大，像是小一号的大众途昂，车身侧面比例协调，腰线笔直很有力量感，尾部造型简洁，尾灯和前大灯相呼应，点亮效果非常不错，还是很耐看的。

而内饰方面也非常的时尚耐看，中控台布局简洁明了，各个功能按键布局合理，日常使用起来非常的便利。配置方面朋友选的是一台1.4豪华版车型，配置也很厚道，首先中控搭载了一快6.5英寸触摸屏，支持网络CarPlay以及网络CarLife手机互联，单色的车内氛围灯，同时前后排还配备了侧气帘，胎压报警以及疲劳驾驶提醒。还有LED远近大灯自动头灯以及转向辅助灯等高科技配置。

价格方面途岳2020款1.4T豪华版，这款车指导价是18.28万，朋友购买的裸车价是15.38万，加上购置税13345，保险6138，上牌500，全款落地价173783元。

总得来说大众途岳这款车综合实力还是非常不错的，搭载了一台1.4T发动机，堪称是大众的“黄金动力”组合，虽然只有150匹马力，但是带动一台1.4吨的SUV毫不费力，深踩油门还有一定的推背感，变速箱换挡迅速，家用动力完全不需要担心。除此之外油耗表现也可圈可点，油耗基本维持在7.9L仅供参考

⑤ 大众途岳的内饰差吗它起步肉吗

大众途岳的内饰差吗？它起步肉吗？5位车主说了优点和小毛病！

车主一：

最满意空间很大舒适性很好

最不满意再说了，要是有什么不满意的地方，一开始就不会选择买这款车了

【空间】车子的空间很不错，储物空间不差，像是前后排的间距乘坐空间很舒适一点不蹩脚。

【动力】起步不像日系车那样反应灵敏，涡轮增压也有涡轮介入的时间，好在这个试驾并不长

【操控】操控方面还行吧，比较喜欢的一点是车子的辅助系统很棒。

【舒适性】舒适性方面整体来讲还行，就是车子对减震的处理差了一些。

最满意最满意是性价比，这次优惠力度挺大的，价格感觉很合适

最不满意新车气味比较大，座椅没有电动调节，没有电动尾门

【空间】途岳的空间方面的利用率还是挺不错，虽然略比途观L差一点，但是也足够我和家人的使用了！

【动力】老公拿来跑高速的时候，在一百二的时候感觉也没那么吃力，挺轻松的

【操控】转向精准，刹车也到位，方向盘也不重……。

【舒适性】空间较大，坐着也舒服，就是后排中间位有点隆起，坐的时间长的话还是会觉得不舒服，后排不适合长时间坐三个人，其他的都还好

【外观】简单不失奢华的外观，小途昂的感觉，前脸看着一点不笨重

【内饰】内饰很有科技气息，采用T型设计格局，带来一种简约干练的感觉，棕色的内饰更富有年轻人的气息，太适合我了

【性价比】车内空间在紧凑型SUV里，算是较宽的，舒适性除了后排中间隆起，别的那是没的说，对比了相同价位的几辆，感觉从各方面来说，还是途岳更占优势，最重要的是自己喜欢

车主五：

最满意车辆大小适中，车内空间还是比较大的，还有大天窗，Beats音响效果很好，是喜欢的SUV车型，车开来很稳，实在！

最不满意胎噪声也很大，我感觉轮胎质量不好，以后自己换下轮胎

【空间】算是较大的，后排坐着也是很宽敞，后备箱储备量也是很大，家用绝对够，需要的时候第二排座椅还可以放到，增大储物空间~

【动力】起步快，动力加速都还可以，只要肯踩油门，提速很快。

【操控】操控感很强，减震性特别好，上路路过减速带，很平稳地就通过了

【舒适性】胎噪声太大了，等再开一段时间，我一定要把轮胎都换一下，感觉现在的轮胎材质太硬了。

【外观】外观很时尚，前脸很大气，采用两条银色饰条，还有精致的前大灯

【内饰】简简单单，黑色的内饰。除了脚印都挺好的。

【性价比】别看他比别的suv. 小，空间也不小而且该装也不少。

⑥ 大众途岳的内饰豪华吗它的空间大吗

最满意大众品牌知名度高，开出去不失面子，车子驾驶舒适，比较容易上手，车身灵活，开长途一点不累

最不满意刚买来时候车内异味比较大，现在都快三个月了，味道还没完全散去，现在冬天了也不适合开窗

【空间】感觉空间完全足够家庭使用，后排腿部空间充足，但是座椅确实短点，头部空间也无压力

【内饰】内饰对我来说没什么新鲜感，熟悉的风格，操作起来也很方便，细节控制的也不错，可以看出来是花了心思的。

【性价比】性价比，因为本人还是挺喜欢大众的，还有车子的价格我也能够承受，最后最后，4S店离我近，以后一些什么维修保养的东西，很方便，总的来说性价比挺不错。

⑦ 大众车内按键图解，各种按键功能说明是

大众车内按键图解：

1、灯光功能键。

(7)大众途岳内饰功能键说明扩展阅读：

大灯照射范围：使用前照灯照明范围调节旋钮 ，可按照轿车负载将前照灯光束调整到合适位置，旋钮刻度 “-”：前排两座椅有人，行李箱空载；旋钮刻度“1”所有座椅有人，行李箱空载；旋钮刻度“2”所有座椅有人，行李箱满载，牵引低负载挂车；旋钮刻度“3”仅驾驶员座椅有人，行李箱满载，牵引最大负载挂车。

雨刮器间歇档作用：打开间歇刮水功能时，系统根据车速调节刮水间隔时间，车速越高，刮水间隔时间越短。这样不仅可以降低雨刷器频繁移动的视觉疲劳，还可以保证在视野清晰的同时有效降低雨刷器的磨损。

发动机启停：在堵车和等红灯时，发动机可以自动熄火，起步时再点火，减少不必要的燃油消耗，降低排放。一汽-大众的全新一代迈腾、速腾、高尔夫、蔚领、宝来等车型都配置了这项功能。

AutoHold：自动驻车系统，驾驶员在不需要长时间刹车以及启动电子驻车制动的情况下，也能够避免车辆不必要的滑行。另外，此功能还可使车辆在斜坡上起动时不会往后滚动，保证行车安全。

参考资料：汽车仪表盘 网络汽车照明系统 网络

⑧ 途岳和逍客哪个好

日产逍客最早在2008年就引入国内，作为一台入门级的合资紧凑型SUV，逍客凭借着较为亲民的价格以及优良的用户口碑一直维持着不错的销量成绩。在第二代车型上市3年多后，日产逍客的中期改款车型终于在4月8日正式上市，厂商指导价15.49万-18.59万元，目前仅推出了3款2.0L车型。相较老款逍客，新车的外观及内饰设计均有小幅改进，更能吸引年轻消费者的目光。从定价上来看，新款逍客的售价与老款2.0L车型售价基本保持同一水平，但配置有所升级，性价比有所提升。

途岳
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作为国内合资SUV历史上的重磅车型之一，途观一经推出便受到消费者热捧，一度需要加价才能提车，大众之后推出的途观L、途昂等车型也取得了不俗的销量表现。去年大众又推出了多款SUV车型，其中途岳与经典途观（途观丝绸之路版）一样定位于紧凑型SUV，上市后首月销量就突破了一万台，它也被很多人视为经典途观的继任者。

途岳的厂商指导价为16.58万-22.38万元，主销的1.4T车型售价区间为16.58万-20.48万元，与新款日产逍客有一定的重叠区间。同样是热门合资品牌价格较为亲民的入门紧凑型SUV，新款日产逍客和大众途岳谁更值得购买呢？今天小智就将对这两款车进行一场对比，看看谁的产品力更强。

逍客
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新款日产逍客作为中期改款车型，外观与海外版车型保持高度一致。新车采用了日产最新的“V-Motion”设计语言，进气格栅的面积更大，全新的前灯组造型更显凌厉，保险杠两侧的进气口还加以哑光银色饰板进行点缀，前脸较老款车型增添了不少精致感。新车侧面及尾部造型变化并不大，尾灯样式与老款车型相似，但内部灯腔细节的改进令尾灯立体感显得更强，两块银色的底护板也进一步为整车的时尚气息增光添彩。

途岳
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大众途岳同样采用了典型的大众家族式设计语言，两条镀铬横式前格栅与方正的前大灯融为一体，再加上平直的车身线条令其前脸看上去颇似一台小号途昂。途岳的尾部设计层次感较为丰富，车顶扰流版以及双边共双出的排气布局营造了一定的运动感，尾灯点亮后也具备较高的辨识度。

外观小结：日产逍客本就拥有时尚的造型，中期改款后其外观也变得更为年轻化；相较而言，大众途岳则更显硬朗和大气。二者的外观设计风格存在一定差异，不过就视觉效果来看它们都属于耐看的一类。

新款日产逍客的内饰设计并无太大改动，新车换装了全新的三幅式平底方向盘，中控台、门板内侧以及挡杆两侧则采用了皮质材料以及缝线设计，车内质感较老款车型更为出色。此外，日产逍客还将中控屏幕尺寸升级到了9英寸，并集成了日产智行科技系统，车机功能更为强大，屏幕两侧原先的实体按键改为了触控式，科技感有所提升。

途岳的内饰设计是我们已经十分熟悉的大众风格，黑棕搭配的双色内饰以及亮灰色饰板营造出一定的档次感。高配车型还将提供10.3英寸全液晶仪表，可显示导航地图、车辆状况以及多媒体娱乐信息等丰富内容，科技感较逍客更胜一筹。

内饰小结：尽管新款日产逍客的内饰有所改进，但由于是中期改款而非换代，因此它也并没有采用天籁上那套最新的内饰，与大众途岳相比欠缺了些设计感。