红旗h7改款内饰

Ⅰ 2021款红旗H7配置调整 取消3.0T尊崇版/保留三个车型

红旗H7的1.8T发动机最大功率138千瓦，峰值扭矩260牛·米；2.0T发动机最大功率150千瓦，峰值扭矩260牛·米，两者均匹配6速手自一体变速箱。

Ⅱ 时尚大气的红旗H7，稳重的外观风格你喜欢吗

当前红旗H7?市场竞争日益激烈，各大车企纷纷推出旗下车型迎合市场需求。红旗旗下的红旗H7?车凭借比较年轻的外观以及丰富的配置得到了很多消费者的关注，新车推出四款配置车型选择，下面就随小编来看看这款车的表现。

2019款红旗H7搭载1.8T/2.0T涡轮增压发动机以及3.0L自然吸气发动机。1.8T涡轮增压发动机，最大功率为188马力，峰值扭矩260牛米；2.0T涡轮增压发动机，最大功率为204马力，最大扭矩为260牛米，传动方面均匹配6挡手自一体变速箱。3.0L自然吸气发动机，最大功率为231马力，峰值扭矩300牛米，传动方面7挡双离合变速箱。满足国六排放。整车保修期限为4年或10万公里。

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Ⅲ 分享一下爱车红旗H7的车身配置和魅力外观！

人生苦短，这一路走来，我们遇到过欣喜；遇到过苦难；遇到过辛酸，无论我们曾经遇到过什么样的事情，我们都要着眼于当下，着眼于现在。其实当代社会上，绝大部分都是不满于现状的。是啊，我们都还在可以奋斗的年纪，怎么会安于现状。然而这不安于现状的人呐，又分为好几类，有的人虽然不安于现状，但是沉迷于现状不知上进；有的人虽然不安于现状，但是有努力上进积极的活着；有的人虽然不安于现状，但是却自甘堕落。有一句话这么说：“少壮不努力老大徒伤悲”.如果在最适合的年纪你选择了安逸，那你的这一辈子就注定碌碌无为了。知足上进，不负热爱，不负野心，当你有了自己想要的东西的时候，就一定要努力为了它去奋斗去努力！遇见红旗H7的时候，我并没有想到后来自己会这么的喜欢它！但是现在对于红旗H7这份喜欢也依旧是不变的！蓝色的车身颜色是有满满的时尚感的，车子作为一款自主品牌的轿车车型，车子的侧脸腰线是非常犀利的，线条感满满的侧脸也是非常立体的，这样的红旗H7车身看上去是非常修长的。自己用车也有很多一段时间了，今天就跟大家来说一说，自己用车之后，红旗H7的油耗表现。说实话，一开始的时候，我以为红旗H7的油耗会是不如意的，但是自己用车之后，我发现红旗H7的油耗是非常经济的！

红色的后车灯与蓝色车身颜色搭配一点不突兀，反而有撞色的美感！

Ⅳ 一汽红旗hs7内饰怎么样

挺好的，无论是实木装饰的中控还是真皮缝制的座椅，一汽红旗HS7在细节之处进行精心打磨彰显豪华属性。

Ⅳ 红旗H7也换代，与H9组成“双C”，兄弟二人转会红吗

新车
NEW CAR
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01
红旗H9重塑品牌形象
红旗是公认的国民豪车，但是情怀不能当饭吃，所以红旗这次“毕其功于一役”的复兴，还是采用了稳妥的方式，从B级车切入，目前看是成功的，轿车红旗H5和SUV红旗HS5都是销量担当，但如果想将豪车的身份坐实，必须在C级车市场有所突破。
其实，红旗的C级轿车一直是重点，红旗H7已经卖了很多年了，但一直销量惨淡。2019年5月，红旗对H7进行了小改款，还推出了双色车身的设计。目前看并不成功，虽然红旗H7主销的2.0T车型起价只有26.88万元，而BBA同级最便宜的奥迪A6L也在40万+，但仍然很难成为主流。2019年全年销量只有8000多辆。（备注：换代H7尚未发布官图，图片均为现款）
除了品牌因素，更重要的是现款H7确实老了点儿，与如今的红旗新车型相比，落后了不止一个时代。红旗H9代表红旗的现在，无论是设计语言，还是核心技术，都给人留下了非常深刻的印象，运动式溜背外观、双色车身、3.0T V6发动机、纵置后驱底盘等等，亮点可谓一个接一个。
从目前公开的信息看，H9将有2.0T和3.0T两种动力，2.0T发动机最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米，3.0T机械增压发动机，最大功率272马力，峰值扭矩400牛·米。与之匹配的是自主研发的7速湿式双离合变速箱。
考虑到豪华车市场目前的价格战已经很激烈了，相信红旗H9的定价不会太贵，网传的35万起，应该是3.0T V6版的价格，考虑到HS7的3.0T V6起价34.98万元，同级轿车可能还要略低一些，继续与BBA的V6车型保持10万元左右的差价。而2.0T车型的价格应该会控制在30万元以内。
02
红旗H7降门槛抢市场
虽然红旗H9瞄着奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L，但是品牌影响力的差距是必须面对的现实，真实的竞争对手其实是二三线豪华品牌，比如凯迪拉克、沃尔沃等，甚至合资品牌的旗舰车型，别克君越、亚洲龙等等，所以30万+的价格仍然太贵。
由于红旗H9的旗舰身份，不可能把价格放得太低，况且从车身尺寸上看，红旗H9已经属于C+级了，所以需要一款车型配合H9抢市场，而红旗H7正好合适。据了解，红旗H7的换代车型在外观设计上将吸收H9的元素，动力系统与H9的2.0T一致，但底盘将采用前驱形式，同时增加1.8T车型，将价格降到25万左右。
参考现款H7的价格，1.8T车型25.28万元，两款2.0T车型分别为26.88万和28.88万元，预计新车将基本保持一致，或进一步降低一些，比如1.8T车型降到25万以内。而顶配的3.0L V6因为H9的存在应该会取消了。
这样，红旗在C级轿车领域就形成了“双C”格局，高端C+级将由全新红旗H9负责，而普通入门C级将由H7负责，对于政府和企业的行政用车，或者企业的商务用车，绝对是标配，而对于家用兼商务的需求也非常合适，以较低的成本满足了关于豪华的更多想象空间。
总结
可以说，红旗H9要技术有技术，要气质有气质，确实改变了红旗以前给人留下的刻板的“官车”形象，高贵、优雅、沉稳、端庄、时尚，你想要的它都有。当然，品牌的积累是基于信任，需要时间去验证，任何追赶者都要走漫长的路，雷克萨斯几十年了才小有所成，现代捷尼赛思至今仍是韩国人自己玩儿。所以，红旗要想在世界豪华汽车领域有一席之地，首先也要从让国人满意开始，而C级轿车是必须打赢的关键一役。
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Ⅵ 改款在即，现款红旗H7到抄底好时机20万买A6的气场

特别是进入2020年之后，红旗的产品矩阵的丰富速度和产品更新迭代来得非常迅速，在短短几年时间之内就打造出H轿车系列、HSSUV系列和EHS新能源系列等多种品类，并且在产品设计和动力表现上颇有让人刮目相看的感觉。

这么看的话似乎红旗H7以突出的性价比和不弱的动力及豪华感更值得选择。不过，车味auto从多地经销商处了解到红旗H7当下的售价并未有较大的下降，多数车型依旧是按照原本的指导价进行销售，所以这么看，当下入手红旗H7的时机还不是太成熟，如果在全新H7发布并开启预售之后，现款H7在售价上应该会有不小的让步，到那时才是最好的抄底机会。

品车识味

其实在笔者看来红旗近两年的崛起对国内的消费者来说确实是一件好事，填补了自主品牌在高端市场的缺失。一定意义上对二线豪华品牌甚至是头部品牌都造成了不小的压力，同时也给国内的消费者更多实惠厚道的选择，无论从哪个角度来看，笔者都希望红旗在未来有更多亲民的产品推向市场。

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Ⅶ 新红旗H7售24.98-47.98万 ，“老干部靳东”能让它时来运转么

新款红旗H7于9月21日在北京凤凰传媒中心正式上市，市场指导价 24.98万---47.98万，与此同时，红旗官方邀请“老干部--靳东”作为首位形象代言人为其站台。

作为一款中期改款车，新款红旗H7在外观、内饰、配置等方面做了相应的优化调整，确实没多大亮点，而引入名人代言，既可以提升品牌和产品关注度，又可以利用明星影响力拉近和消费者的距离，用这一营销手段算得上是一步好棋。从上市已有4年的红旗H7的“官车”形象来看，似乎和“老干部”靳东的银幕上外形帅气、纵横职场与生活中儒雅、正直的形象还算匹配。但不难发现，红旗H7的目标消费群体和“老干部—靳东”的粉丝群体还是存在较大差异的。

Ⅷ 红旗h7内饰棕色好还是灰色好

从品质来说，国产品质当然没有德系品质好！ 又何况 红旗H7 是新款 奥迪的每款车都发展了很多代了。 �800� 红旗H7 是 中大型车 ，也就是说他的竞争对手是 奥迪a6 宝马5系 奔驰e级！ 相比之下，价格比他们要低上很多！ 就连跟丰田皇冠比 都很有竞争

就是丰田的皇冠吧，卖的很贵，质量也可以，肯定比几万块的国产车好。毕竟是天价了。 让我选择，我就选择 宝马320I了。其实红旗卖个17、18万，20万就可以了，做工和合资车差不多，卖的还和皇冠差不多。我无语。 一直以为国产车要是卖的和凯美瑞一

就目前来说没有其他的颜色，只有黑色的

发动机核心部件基本上都是进口日本的，仿皇冠。涡轮增压器是国货。变速箱整个都是日本爱信的的。国产车变速箱有30多个厂家都在用日本爱信变速箱，保守估计爱信一年在中国赚600亿日元。车身其他部件进口的特别多。红旗h7说白了就是东拼西凑的组装

我告诉你吧，新红旗车购买维修保养并不方便。红旗品牌这次复活后采取的销售模式是所谓“分体资源共享”形式，第一步为一汽在奔腾经销网点中进行资金补贴，让奔腾经销商在市中心建立红旗展示厅，第二步800为所购买的红旗车售后仍然在奔腾经销店进行。

之前曝光的内饰来看，红旗H7将沿用几十年来红旗的传统标致：向日葵风格的圆形徽章。其仪表台的设计讲究对称美，采用了大尺寸液晶屏，配置了一键发动机点火按钮，GPS导航、车载电视、蓝牙电话等电子系统。中控台上还采用了凸显高贵的仿桃木设计.

Ⅸ 红旗H9前景展望：H7换代车型 或售26.98万元起

据乘联会公布的销量数据显示，红旗H7的2019年销量为12644辆，月均销量超过1000辆，作为一款自主中高级车，这是一个不错成绩；若想进一步提升在中高级车市场的整体份额，需要进一步开拓私人市场，这或许也是H9外观设计风格追求运动化的原因之一。从豪华中高级车市场需求特点来看，小猫认为红旗H9想在短时间内大幅度提升销量并不是件容易事，它在现阶段应该更追求品牌形象塑造和良好口碑积累，靠产品力去打动消费者。以沃尔沃S90在2019年交出的年销41844辆业绩来看，小猫认为价格门槛低至30万元以内的红旗H9年销量超过2万辆是可以完成的任务，因为在产品力方面，它相比红旗H7有明显提升。

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Ⅹ 红旗H7的做工如何有哪些劣势和优点

缺点：大灯没办法调，夜晚开车很不安全，科技感也不是很强，不能与手机无线连接播放音乐，偶尔有异响但找不到是什么，导航也很老啦，不是很准

外观：尾巴太丑啦！前脸和轮毂还比较缺乏设计。

内饰：内饰用料环保，新车基本闻不到什么异味。做工还能说得过去，与ABB向比还是有些差距。车内的用料十分厚道，手能触及到位置都使用了真皮或软性材质。

空间：可以，够大，后排二郎腿儿无压力，不过把鞋脱了，要不然蹭饭座位上多不好。前排也可以，女朋友说这个车空间真大。储蓄空间也挺多的。

配置：很高。特别是现阶段优惠力度大

动力：还没有试过猛踩油门，所以感受不强烈，不过通过日常使用看，应该是柔和类，不会有强力爆发。

操控：操控还是很不错的，高速整车平稳变道平顺

油耗：中规中矩的油耗，但个人情愿用V6发动机，油耗高点也无妨。

外观：前脸霸气。屁股有点长。要是屁股在短一点。就更漂亮了。

空间：非常好，特别后排空间可以翘二郎腿后排还可以调节角度

配置：性价比可以的算是蛮用心的

动力：普通模式有缓冲，运动模式动力反应迅速，而且高速超速秒杀，陡坡还是有点打滑，担心恩施下雪爬坡困难

操控：转向精准，路感清晰，小坑小洼在车内感觉不出来，方向指向准确。

舒适：空间大舒适，为商务谈判提供有利条件