创酷的内饰解析

㈠ 创酷这车内饰怎么样

个人觉得看内饰的同时主要还是要看内部配置怎么样。创酷内饰算是中规中矩吧，但是配了MY
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和SIRI这种高端的科技配置之后就觉得上档次了，综合考虑创酷的内部设计还是不错的！

㈡ 买了一辆雪佛兰创酷，开了大半年，车主说出了自己的真实感受

在合资的小型SUV领域，雪佛兰创酷算是其中的佼佼者之一，和缤智、奕泽也是互有胜负。去年换代以后，雪佛兰创酷的竞争力也是有所提升，所以也是越来越多的消费者选择了它。我们就一起看一下车主有什么使用感受。

看了周先生对于创酷的评价，不知道你有什么话想说呢？欢迎你留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 创酷怎么样值得买吗

创酷作为雪佛兰旗下的一款商务车，采用了1.4T发动机，满足居家旅行，值得购买。

外观上，新一代创酷以横贯车身的“Z”型线条打造SUV姿态，车身线条流畅，细节处呈现多角度变化。 在细节设计上，新一代创酷运用立体浮雕元素，引擎盖上的U型折面富有力量感，还配有全LED大灯和全景天窗。

(3)创酷的内饰解析扩展阅读

创酷的智能安全科技系统：

新一代创酷采用由AEB碰撞缓解制动、PCM行人碰撞缓解、FCA前碰撞预警、FDI跟车距离提示、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警6大智能安全系统组成的主动安全屏障，同时还配置了TPMS四轮独立数显胎压监测、倒车影像、电动加热后视镜等丰富的安全科技配置。

此外，新车还提供了无钥匙进入、四门电动一键升降、前排电动座椅、自动空调、高保真6喇叭扬声器系统、定速巡航、电子防炫目后视镜以及感应雨刷等舒适配置。

㈣ 2021款雪佛兰创酷正式上市 内饰升级/11.89万元起售

日前，我们从上汽通用汽车雪佛兰获悉，2021款新创酷正式上市，新车共推出两款标准版及两款Redline尚·红系列车型，售价区间为11.89-13.99万元。

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㈤ 雪佛兰创酷有什么缺点

1、动力小，油耗大。

2、感觉太小了点，而且内饰有点差。

3、空间不够大。

4、发动机不错，六速的变速器不咋样。

知识扩展：

1、创酷，为雪佛兰旗下的一款车型。

2、创酷的轴距为2555mm，属于同级车里的中上水平，不加行李架时高度为1647mm，提供了宽敞的头部空间。

3、创酷搭载通用全球最新一代Ecotec小排量发动机，1.4 T涡轮增压发动机。

㈥ 雪佛兰新款创酷上市 内饰全面升级售11.89万起

雪佛兰新款创酷正式上市，定位于紧凑型SUV，此次共推出4款车型，售价区间11.89-13.99万元。新车全系进行了内饰升级，并配备全新升级的雪佛兰新一代MyLink+智能车载互联系统。

动力方面：新车依旧提供1.0T和1.3T发动机可供选择，其中1.0T发动机最大功率92kW，最大功率180Nm，1.3T发动机最大功率121kW，最大功率240Nm。与之匹配6速手自一体变速箱和CVT无极变速箱。

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㈦ 【车主点评:雪佛兰创酷我的选择我做主】

#选车理由 因为打工也攒了几年前就想买一个车用来代步使用，雪佛兰创酷，10万多的价格里能买到这种完美颜值的车子，我还是很满意的。
#最满意 如果说这辆车哪里让我最满意，那一定是他的颜值方面，我个人觉得在这个价位里很少有车子能超过他的颜值，至少我是很喜欢。
#最不满意 如果说最不满意的地方一定是他的隔音，跑高速的时候风噪和胎噪真的是挺明显的，这点还是让人很郁闷。
#空间 车子在外观上看起来就比较大气。看他的外观你就不会怀疑他的空间方面的表现，像我185的身高，180的体重，坐在车里都是没有问题的，足以证明他空间上的表现很不错。
#外观 他的外观方面我的亲戚和朋友都是非常的满意，买完这个车之后，当时也是开着他炫耀了一圈，他们对它外观的夸奖还是很多的。
#内饰 说实话，在认识方面我真的不是特别满意。在内饰方面给4颗星吧，感觉整体的设计上太老气了，做工上倒是还可以用料方面凑合。
#动力 虽然说动力方面不是特别的强，但是满足我的日常使用和需求，还是没什么问题的，平时我开车也是比较温柔，对动力方面也没有过高的要求。
#操控 车子的方向盘手感是相当的好，开起来转向也比较精准，回馈力度也刚刚好，刹车油门的脚感也不错，开起来不费力。
#舒适性 在舒适度方面一直也都是没什么可挑剔的，我觉得有一辆车为我遮风挡雨，我就没必要挑这挑那的车子座椅方面还是挺软的，长时间开车也没试过，不过感觉应该不会有问题。
#油耗 油耗方面在我的意料之内，真的是非常的省，就算是在城市里面开也就7.6的油耗，如果跑高速回老家的话，油耗会低很多。

㈧ A0级SUV，途铠和创酷深度详细对比解析

前段时间写过一篇关于紧凑型的SUV文章，一直想找时间，找俩台车再详细的解析一下，千方百计才找到了一台创酷和一台途铠，今天就这俩台车详细对比解析一下吧！前面说过车型的分类，就不想详细介绍了，直接上干货说说俩款A0级SUV。先说底盘吧，途铠出生于大众著名的MQBA0级平台，可能说途铠不知道的人比较多，但是一说Polo，大家就都知道了，途铠和全新Polo产自统一平台，当然大众其他车型基本都是MQB平台！所以这个平台技术还是很值得信赖的，而创酷的底盘源于通用小型车平台GammaII衍生设计的，属于通用旗下A0级别轿车定底盘平台；与其同平台的还有：雪佛兰·爱唯欧、别克·昂科拉。，这个是真不出名，比较当年的爱唯欧，和现在的昂科拉销量都不是很理想！所以单说底盘呢，途铠略胜一筹！说完底盘就得说车身了，创酷车身：4270*1791*1627，途铠车身略小一丢丢：4218*1760*1589；但从数据来看，创酷要略胜一筹，但是并不是很大差距，不过直接影响内部乘坐空间的轴距，途铠比创酷大将近10厘米；途铠2651mm；创酷是2570mm；轴距直接影响了车辆内部使用空间，这一点上真的佩服大众，同类型的车，车身不占优势，但是总是能在轴距上傲视别人。导致大众的各款车型内部乘坐空间都有很良好的表现！再来说说最重要的动力了，借到的途铠是款280（1.4）TSIDSG舒适版，所搭载的这套1.4TSI（EA211）发动机和DQ200七速干式双离合变速的组合大家已经非常熟悉了。其150马力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩在参数上与其它1.4TSI车型保持一致，并且在之前的车型上，无论动力表现还是燃油经济性都给人留下过深刻印象，因此途铠再次采用这套黄金组合也让人感到心里十分有底。创酷是款335T的，搭载的是通用全新一代Ecotec1.3T三缸发动机，最大功率165马力/5600rpm，最大扭矩240牛·米/1500-4000rpm，发动机账面数据还是挺给力的，与之匹配的是CVT变速箱；单从数据上来看，途铠是没有创酷动力好的，创酷比途铠多15匹马力，（大众白瞎了你这黄金搭配了）连一个三缸的都干不过！实际开起来的话，俩款车的动力表现都不错，完全满足家庭代步使用的需求！而且创酷的CVT变速箱换挡更为平顺一些！在这里顺便说一下我个人对三缸机的看法，其实三缸机离我们并不远，以前的羚羊是最好的代表，我有个朋友的父亲，十几年前做生意，买的，一直开到满了15年，才换的车，还是因为需要一年俩检才换，不然还要一直开，所以，单是用的话还是能靠的住的，只不过三缸机直列发动机无法减缓4冲程所带来的抖动，因为它无法对称，而四缸发动机可以有效的缓解4冲程做功时的抖动，所以在后来四缸发动机成为了主流，而因为国内的史上最严排放标准，以及汽车厂商积分制的推行，通用又推出了三缸发动机，怎么说呢，现有四缸发动机想要减排节能，其实挺复杂，挺难搞，而国六换代又迫在眉睫，所以通用简单粗暴的处理了，就是拿掉一个缸，同排量三缸肯定比四缸节能，而且少一个缸排量都可以往下了；但我个人认为其实这个三缸是通用用来过渡的，毕竟先天的劣势，以及人们的抵触，所以我觉得通用后面很快会推出4缸小排量发动机！这个时间段真心不介意买三缸的，如果非要买的话，尽可能考虑升级一下选成4缸的！虽然你开的时候感觉不出来明显差距，但是在未来换车的时候，可能会有惊喜哦~废话了一堆，再来说说操控吧，俩款车的油门反应以、刹车以及转向操控表现基本一样，没有明显差距，也没有特别突出，怠速的时候俩款车基本噪音相同，都是很好的表现，而途铠再开到80迈以上的时候，路噪风噪有明显提升，略高于创酷，(大众需要改进),总体来说噪音并不是很大，在100公里每小时的时速下，车内交谈没有影响，音乐也不需要调高音量，用于抵消外界噪音！最后来说说外观内饰，这俩款车主要面向的是90后年轻人，作为两款强调年轻的车型，从外观上来说，看得出来两款车都花了很多心思。在运动化造型的基础上，雪佛兰创酷拥有标志性的Redline尚·红元素加持，途铠则有着大众家族式的硬朗线条，这也使得两辆车在“年轻、运动”的同时多了一份“个性”，同样的年轻，不同的诠释。具体来看，创酷在采用雪佛兰新一代家族设计语言同时，从先导概念版SUVFNR-CarryAll的前卫设计中汲取灵感，诠释了外在颜值与内在性能的和谐统一。同时，创酷代表了雪佛兰全球设计的新开端，壮硕的外观下不乏灵动的流线设计元素，这是对雪佛兰经典设计DNA的最新阐述。途铠的外观很硬朗，前脸很有辨识度，时尚运动的感觉，车身侧面也更加饱满，整体的线条感很有力量，不仅耐看，而且具有很高的辨识度。车顶的行李架可以搭载物品，日常使用十分方便。美与丑是仁者见仁智者见智的事情，所以大家可以参考图片、结合实车去看就好。而内饰方面就可以看到，创酷在内饰上更加精致。作为一辆10万出头的小车，创酷内饰整体并不会让人有廉价的感觉，而且车内凡是用手可以直接触碰到的地方都用了软性材料包裹。相比之下，途铠在这方面就有很大的进步空间了，这点值得给创酷点一个赞。内饰整体设计风格，途铠依然是大众风，但个人并不喜欢创酷的突起中控屏！总的来说，俩款车各有千秋，一款动力系统更值得信赖一些，一款在细节方面做得相当到位，选车的话就要针对使用者的诉求来推荐，对内饰细节要求低一些的，，喜欢空间、且是过渡车型，近几年要换车的朋友，我推荐途铠，如果喜欢时尚、前卫造型的。不考虑未来车辆贬值的朋友们，我更推荐创酷！下面直接上图，看车啦！

后备箱空间也很大~常规空间的话，创酷表现更好一些！拓展空间也是一样！

㈨ 雪弗兰创酷怎么样 有什么优点 有什么缺点

属于小型suv，在同级别中属于性价比比较高的合资车，和昂科拉同平台生，内饰没有昂科拉精致但是发动机 地盘 变速箱都一样，价格便宜。因为成本问题，创酷的内饰大面积硬质塑料是比较大的缺点，不过后期可以自己改，加装饰。综合来说在小型suv里面来说算不错的产品，目前面临小改款，相信未来产品更加有竞争力！