辉腾改内饰

⑴ 大众辉腾进口车内饰英文按钮都是什么意思啊还有就是车内中控台上的时钟表，如何调整百度也没有查到！

只要跟你说一下导航的控制键，因为按键比较多
下面是按照DVD按键分布的解释
RADIO----收音机 MAP——地图
MEDIA----媒体键（包括DVD，电视） NAV——导航
MUTE——静音 HOME—导航回家键
TONE——调节音效 SETUP—系统设置

档位下面三个按钮 分别是 小人那个是底盘软硬调节 ESP OFF 是车身电子稳定系统关闭键 一个小车上下各一个箭头的是底盘升降 行车电脑里东西太多了 说不过来

⑵ 辉腾的内饰为什么被说是“土的掉渣”

我挺喜欢的，说起大众旗下的豪华车，大家第一时间想到的应该就是辉腾了，哪款低调却不简单的豪华车，如今也已经销声匿迹了整整4年的时间了，从2015款的辉腾推出之后，大众就再也没有对这款车型进行更新了，说起辉腾这款车，不少人都能想到的一句话就是：不怕奔驰宝马和路虎，就怕大众车标带字母。从这句话也能看出大众辉腾这款车的地位了。

尾部的一大亮点当属尾灯了，比起号称“灯厂”的奥迪来丝毫不逊色，个人猜测，这样的尾灯设计最大可能应该也是点阵式的走马灯，尾部下方扁平锋利的排气管设计辨识度也是极高。
内饰部分，新款辉腾不再那么低调了，如果当下的消费者喜欢低调的外观的话，在内饰方面一定不希望低调，新款辉腾的内饰采用了大量银白色的主色调，整个内饰看起来科技感十足，设计的灵感像是来自未来，银色本身也有客观的感觉，再加上内嵌的双大屏显示，醒目的超大操控档杆，平整的中控面板，内饰方面虽然简约，但是一点也不简单。

⑶ 大众辉腾4.2改装问题

当然,不可能这么简单. 发动机的功率和扭矩大大增加. 当然整车的性能全部都要跟着改. 你说你换发动机,那么发动机喷油时间就不用管了. 首先你要把悬挂调调,还有相映涉及到行驶的都改了.既然你要换发动机,这些肯定不用我给你一一列出来. 还有就是车身内部的事了/ 既然你会升级ECU,那么那些东西会跟着一起升级. 如果你有不懂,就问帮你升级ECU的师傅就可以了. 给汽车换个心脏可是很艰难的.车主一定要谨慎啊~

⑷ 舍得亏本卖辉腾，大众为什么就不舍得换个内饰设计呢

亏本卖辉腾是因为产品滞销，留下了很大的库存，如果他不亏本卖的话就相当于本利全亏，所以纯属无奈之举。所以不管用什么样的办法卖出去，总可以收回一些资金，而且大众厂家每卖一部辉腾，就相当于其他品牌少卖一辆车，从而提高了自己的销量，降低了其他品牌的销量。

如果大众广告宣传做的好，销售服务跟得上，说不定还会带来意想不到的效果，不仅解决了产品滞销的问题，还会很快收回来一部分流动资金。可以说是一个明智的决定。

而换个内饰设计就存在很多的问题，首先要征集设计图案，另外，在更换内饰设计的时候还要在原有的基础上改变其他部分的设计，这就需要很大一笔资金。而且更改后的效果也不一定尽如人意。

现在人们的眼光越来越高，也变得越来越挑剔，所以一款设计不可能满足所有人的要求。而大众本来就属于是外观普通，安全性能比较好的品牌，如果它的内饰变成时尚化，就变得不伦不类，那么更换内饰存在很大的风险。所以大众厂家选择了亏本卖辉腾。

⑸ 大众辉腾四座能改五座吗

法规不让
而且买得起这车的人也不在乎四座五座

⑹ 有没有辉腾的车主：想问下辉腾五座与四座的区别

首先5座为6档手自一体，4座为了保证强大扭矩输出采用5档手自一体。

4座后排为电调座椅，而5座是固定的。

最大的差距就在后排多媒体中控台，奢侈的功能设置。V6，V8，W12不同版本间的差距是2万，4万与10万。这个差价其实并不大。劳斯莱斯加个后排中控台要40到60万，一辆奥迪就搭进去了。附图为W12的后排中控台。

⑺ 大众辉腾门内饰板怎么拆

应该和奥迪的门板一样，

拆掉明的螺丝后，把手里面有个大的螺丝，用手电照到角度，使用大螺丝刀拆下。

⑻ 怎么把辉腾改成帕萨特

辉腾是大众品牌顶级豪华轿车，帕萨特是大众的B级轿车，两车定位悬殊，但因为脸谱过于相像，很容易被误认为是同款车型。
部分低调人士冒出了辉腾改帕萨特的想法，方法就是扣去辉腾围标，贴上上海大众的标示和帕萨特英文徽标

⑼ 进口大众辉腾内饰有几种搭配颜色

进口大众辉腾内饰有9种搭配颜色。