吉利博越红色内饰

⑴ 吉利博越车型介绍，内饰配置升级

吉利品牌最近在国内汽车市场上的表现可以说是非常不错，那么今天就向大家展示一下吉利博越。
外观：
在外观上，吉利2020款博越的外观与当现款车型基本相同。 前进气格栅为吉利家族风格的水滴涟漪回纹设计，极具辨识度。同时，保险杠下方的大尺寸梯形进气口，搭配上左右两侧雾灯造型，整体视觉效果出众。在车尾方面，新车的进行了熏黑处理，后保险杠下方使用了大面积的银色防擦护板，搭配双边共两出式镀铬排气口，营造出了十足的运动氛围。
内饰：
就内饰而言，吉利2020款博越内饰的最大变化是换装了电子挡杆。在配置方面，新车全系标配ABS＋EBD、ESP车身电子稳定系统、BA系统、TCS系统、HHC系统、系统、前排双（驾驶席&副驾驶席）、等功能。
动力：
在动力方面，吉利2020款博越将配备1.8T涡轮增压发动，机型号JLE-4G18TDC，其最大功率为135kW（184Ps），峰值扭矩为300Nm。在传动方面，它与7速双离合变速箱匹配。
以上是今天带给大家的有关吉利博越的所有相关信息，这款车的整体表现可以说是非常不错的，并且在同级别车中具有很强的竞争力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 吉利博越有几个颜色啊

吉利博越的官方颜色有：
汉玉白，星夜蓝，钛晶灰，紫铜棕，墨玉黑，珍珠银，火焰红，星河紫
内饰颜色有： 纯黑色 和 棕黑双拼两种颜色
平均油耗： 在8.5个左右。
——数据来自汽车之家

⑶ 吉利博越什么配置内饰是咖色的

一般车型的内饰颜色和配置无关，都是可以自己选择的，就像车身颜色一样，可以自由选择，购车的时候选择自己喜欢的车身颜色和内饰搭配就行了

⑷ 吉利博越内饰颜色，博越内饰颜色有几种

吉利博越车身共有六种颜色，白色、棕色、黑色、银色、金色和珊瑚红。地址邯单、东环与丛台、交叉口往北

⑸ 【车主点评:大爱吉利博越的外观内饰，谈谈这几天对他的用车感受】

#选车理由 其实从开始工作后，我就一直想拥有一台属于自己的车，预算只有十万多点，看过，价格差不多的轿车和suv，总感觉轿车少了一点激情，就很犹豫，在网上看车对比的时候，看到吉利博越就第一栏开始行动了，如果如果说开始只会被颜值所吸引，那么后来试驾的时候就觉得蛮舒服的，特别是空间很大，后排宽敞的程度让我感觉挺好的
#最满意 成了最满意的应该是性价比吧，手里的预算不算很多吧？它的配置在我看过的同价位的车中，算是也算是比较好的啦，动力感受也不错，算起来提车已经有好几天了，那都也没有出现啥问题啊，
#最不满意 我也不知道怎么回事。车机直接卡死了，最后打电话让4S店的来开局，让他们检查了一下。不一会就修好了
#空间 紧凑型运动SUV车型设计上，吉利博越已经是很出色的了，这车的宽度还是比较够用的，因为并没有其他的用途，就为上下班和生活购物，还有自驾游方方便买的，满载的情况下五个正常体型的人都没有压力
#外观 刚才我觉得博越的前脸特别的帅气，让人看着满眼一亮，车的侧面线条比较的有肌肉感，颜色是我比较喜欢的，而且也比较耐脏，
#内饰 那次做的挺精致的，和同级别的合资赛比是很有优势的，只是新车才开回来的几天，味道挺大的。我还是买了很多的的香水
#动力 很多其他的国产车大部分的紧凑型，还是uv采用的，都是1.5t的发动机，我买的这款是1.8t的发动机，这个动力我还是信心满满的
#操控 它的多功能方向盘很好用，转向很轻，跑野外石子路也能很轻松的，精准的转向不会许存在虚位，指向精准，
#舒适性 我的博越舒适性还是不错的，座椅包裹性很强，长时间开也不会感觉到疲劳，副驾驶和后排坐起来也挺舒服的，而且绿阵颠簸感和放松感处理的很好，平时过减速带或者坑坑洼洼泥石路车内都不会有很强烈的震动感，座椅比较软。包括性也不错，
#油耗 油耗是我最满意的地方，新车也才九个多油，肯定到时候磨合磨合肯定会下降的，听朋友说国产车耗油，但是我不觉得如果磨合期过后肯定能下降到八个油以下的

⑹ 吉利博越的内饰配置这一块怎样

从官方曝光的图片来看，这车的内饰配置方面我跟好友都比较喜欢。

⑺ 既有面子又有里子——博越内饰详解篇！

当时提车，也是内饰让我选定博越，初次见到他的内饰还是在路边一次无意间的偶遇，那时候正打算买车，看到了那银白闪耀的内饰，便被深深的吸引住了。它不会像其他车型内饰那么呆板无趣、也不会看起来那么繁杂，不会给人一种过度复杂的感觉，但是黑色和银色的搭配，又让人深入人心。 正好赶上周末，开着我的博越出去洗了个车，精洗过了一次之后，内饰愈发好看。忍不住拍几张照片，和大家分享一下博越的人机设计，和内饰感受。
首先不得不提的就是博越的开机界面！超级赞，一个吉利logo随着光线的折射，慢慢呈现而出。配合音响的那声叮咚的启动音，非常有高级感和科技感。 随后两边开始展开仪表盘，各项数值，和开机自检开始运行。 这是启动后的仪表盘界面。信息体现的非常清爽，习惯了几天之后，也逐渐习惯了这种液晶的显示方式，以前开的车都是指针式的，没有这么高级的。
同时博越还对运动模式和普通模式有独特的液晶页面
这是节能模式的
再想说说这款液晶屏幕，造型非常和谐，漂亮。银色拉丝和黑色液晶的搭配，让每一个进我车的人，都对中空赞不绝口。也是我心中最喜欢的地方之一！
再有就是这块屏幕，像素很高，操作也很简单，不是普通车机那种安卓界面的感觉。其实安卓界面只适合手机，并不适合车机，操作起来不是很便捷的。博越的不一样，用起来很舒服，就是为车机而设计的。而且这个车机系统听说还要升级，期待后面的表现。
整个车机总体用起来是很清爽的。很多东西设置一次后，就再也不用管了。我现在就是开机之后，直接播放音乐。需要地图的时候再调一下地图。
这里再单独说下缺点，后面打算给屏幕贴个膜，贴个磨砂哑光的，这样夏天的时候，就不反光了。要不打开天窗，车机屏幕还反光。再有个就是，屏幕上的虚拟键，真的不如实体键方便。没有实体键的手感，手不知道按到哪里去了，还得低头看，增加开车时的不安全性。
不过车机功能还是挺丰富的，导航是高德的。也能和手机互联，数据是互动的
后排座椅空间不算大，但是也够用了。门内储物空间，足够放手机或者放瓶水了。等以后买个垫子，放硬币什么的，就不会有异响了。整体内饰是这样的，美观大方，也是我第一眼就中毒的所在。
写的不太好，也是非常努力去写了。感谢看到最后，谢谢版主大哥，感谢精华，感激不尽[抱拳]最后放几张美图，吸引眼球。

⑻ 吉利博越在外观和内饰上有什么区别

相比起外观，博越PRO的内饰更新幅度可谓翻天覆地，不仅没有了博越的影子，整体观感也向着更高端的吉利靠拢。中控台采用偏向驾驶员的设计，横向感很强，营造出一种座舱宽大空间感受。尺寸更大的触控屏，便于操作的钢琴键式空调控制区。博越PRO提供了1.8TD+7DCT和1.5TD+6AT两种动力组合，均满足国六B排放标准。其中1.8TD涡轮增压缸内直喷发动机，已连续两年获得十佳"中国芯"。这次经过重新调校后，最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m，与之相匹配的7DCT变速箱。

⑼ 【车主点评:吉利博越 从内到外红到了我的心里去】

#选车理由 看中吉利博越，简直就是个偶然，在逛街的时候，一辆红色的车伞过去了，乍一看蛮好看的，没看到车标的时候，还以为是那些进口的豪车呢，后来在网上查了一下这款车，去4S店试驾，拿问朋友都说这款车还可以，其实主要是性价比比较的高，对于我来说，这车足够满足我的生活所需了，又没有什么经济负担，品牌也差不多，所以最后选择了吉利博越
#最满意 油耗最满意，市区油耗在九个油左右，而且外观也非常的漂亮，内饰也相当的豪华，整体的综合性能还是非常好的
#最不满意 坐在车里面，刚启动的时候，感觉发动机抖动的特别厉害，在驾驶位上都能轻微的感觉到
#空间 空间方面，前排的主驾驶位置空间还是挺大的，我一米七八的身高，坐进去后调整好座椅后排的空间还是很大，右边的座椅调的太靠后的话，上车会比较的困难，如果调整和主驾驶一样水平的话，后排人员可以在里面翘起二郎腿都没事
#外观 车身比较的美观，大方运动感比较足，红色的颜色也是比较的耐脏，钣金接缝也比较的均匀，没有看到有大缝小缝的地方
#内饰 内饰方面，中控台部分采用了皮包裹，相对于来说打理起来比较容易一些，内饰做工，我感觉还是挺好的，咱们国产车的做工方面丝毫不输那些合资车
#动力 红绿灯起步时低速稍微有点慢，中段加速比较明显，高速时加速不是那么灵敏，反应速度比较慢一些，不过家用是足够了
#操控 方向盘比较轻，驾驶起来比较轻松，转向方面只要弯度大一点，会明显感觉到车身有侧倾感，所以最好还是不要开太快，安全第一
#舒适性 这辆车子整体的舒适度还是比较好的，虽然说比不上日系的沙发式座椅，但是作为一款运动车型，有点偏硬的座椅。还是可以接受的，后排有空调出风口，坐在后面的人一样可以感受到空调的温度，制冷快，
#油耗 我感觉它的油耗还是挺出色的啦，非常满意，因为我住在市区，上下班在郊区，主要是高架路和市区道路平均下来油耗九个油左右，这个油耗也相当不错了，挺低的