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吉利博越红色内饰

发布时间: 2021-08-27 23:15:54

⑴ 吉利博越车型介绍,内饰配置升级

吉利品牌最近在国内汽车市场上的表现可以说是非常不错,那么今天就向大家展示一下吉利博越。
外观:
在外观上,吉利2020款博越的外观与当现款车型基本相同。 前进气格栅为吉利家族风格的水滴涟漪回纹设计,极具辨识度。同时,保险杠下方的大尺寸梯形进气口,搭配上左右两侧雾灯造型,整体视觉效果出众。在车尾方面,新车的进行了熏黑处理,后保险杠下方使用了大面积的银色防擦护板,搭配双边共两出式镀铬排气口,营造出了十足的运动氛围。
内饰:
就内饰而言,吉利2020款博越内饰的最大变化是换装了电子挡杆。在配置方面,新车全系标配ABS+EBD、ESP车身电子稳定系统、BA系统、TCS系统、HHC系统、系统、前排双(驾驶席&副驾驶席)、等功能。
动力:
在动力方面,吉利2020款博越将配备1.8T涡轮增压发动,机型号JLE-4G18TDC,其最大功率为135kW(184Ps),峰值扭矩为300Nm。在传动方面,它与7速双离合变速箱匹配。
以上是今天带给大家的有关吉利博越的所有相关信息,这款车的整体表现可以说是非常不错的,并且在同级别车中具有很强的竞争力。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 吉利博越有几个颜色啊

吉利博越的官方颜色有:
汉玉白,星夜蓝,钛晶灰,紫铜棕,墨玉黑,珍珠银,火焰红,星河紫
内饰颜色有: 纯黑色 和 棕黑双拼两种颜色
平均油耗: 在8.5个左右。
——数据来自汽车之家

⑶ 吉利博越什么配置内饰是咖色的

一般车型的内饰颜色和配置无关,都是可以自己选择的,就像车身颜色一样,可以自由选择,购车的时候选择自己喜欢的车身颜色和内饰搭配就行了

⑷ 吉利博越内饰颜色,博越内饰颜色有几种

吉利博越车身共有六种颜色,白色、棕色、黑色、银色、金色和珊瑚红。地址邯单、东环与丛台、交叉口往北

⑸ 【车主点评:大爱吉利博越的外观内饰,谈谈这几天对他的用车感受】

#选车理由 其实从开始工作后,我就一直想拥有一台属于自己的车,预算只有十万多点,看过,价格差不多的轿车和suv,总感觉轿车少了一点激情,就很犹豫,在网上看车对比的时候,看到吉利博越就第一栏开始行动了,如果如果说开始只会被颜值所吸引,那么后来试驾的时候就觉得蛮舒服的,特别是空间很大,后排宽敞的程度让我感觉挺好的
#最满意 成了最满意的应该是性价比吧,手里的预算不算很多吧?它的配置在我看过的同价位的车中,算是也算是比较好的啦,动力感受也不错,算起来提车已经有好几天了,那都也没有出现啥问题啊,
#最不满意 我也不知道怎么回事。车机直接卡死了,最后打电话让4S店的来开局,让他们检查了一下。不一会就修好了
#空间 紧凑型运动SUV车型设计上,吉利博越已经是很出色的了,这车的宽度还是比较够用的,因为并没有其他的用途,就为上下班和生活购物,还有自驾游方方便买的,满载的情况下五个正常体型的人都没有压力
#外观 刚才我觉得博越的前脸特别的帅气,让人看着满眼一亮,车的侧面线条比较的有肌肉感,颜色是我比较喜欢的,而且也比较耐脏,
#内饰 那次做的挺精致的,和同级别的合资赛比是很有优势的,只是新车才开回来的几天,味道挺大的。我还是买了很多的的香水
#动力 很多其他的国产车大部分的紧凑型,还是uv采用的,都是1.5t的发动机,我买的这款是1.8t的发动机,这个动力我还是信心满满的
#操控 它的多功能方向盘很好用,转向很轻,跑野外石子路也能很轻松的,精准的转向不会许存在虚位,指向精准,
#舒适性 我的博越舒适性还是不错的,座椅包裹性很强,长时间开也不会感觉到疲劳,副驾驶和后排坐起来也挺舒服的,而且绿阵颠簸感和放松感处理的很好,平时过减速带或者坑坑洼洼泥石路车内都不会有很强烈的震动感,座椅比较软。包括性也不错,
#油耗 油耗是我最满意的地方,新车也才九个多油,肯定到时候磨合磨合肯定会下降的,听朋友说国产车耗油,但是我不觉得如果磨合期过后肯定能下降到八个油以下的

⑹ 吉利博越的内饰配置这一块怎样

从官方曝光的图片来看,这车的内饰配置方面我跟好友都比较喜欢。

⑺ 既有面子又有里子——博越内饰详解篇!

当时提车,也是内饰让我选定博越,初次见到他的内饰还是在路边一次无意间的偶遇,那时候正打算买车,看到了那银白闪耀的内饰,便被深深的吸引住了。它不会像其他车型内饰那么呆板无趣、也不会看起来那么繁杂,不会给人一种过度复杂的感觉,但是黑色和银色的搭配,又让人深入人心。 正好赶上周末,开着我的博越出去洗了个车,精洗过了一次之后,内饰愈发好看。忍不住拍几张照片,和大家分享一下博越的人机设计,和内饰感受。
首先不得不提的就是博越的开机界面!超级赞,一个吉利logo随着光线的折射,慢慢呈现而出。配合音响的那声叮咚的启动音,非常有高级感和科技感。 随后两边开始展开仪表盘,各项数值,和开机自检开始运行。 这是启动后的仪表盘界面。信息体现的非常清爽,习惯了几天之后,也逐渐习惯了这种液晶的显示方式,以前开的车都是指针式的,没有这么高级的。
同时博越还对运动模式和普通模式有独特的液晶页面
这是节能模式的
再想说说这款液晶屏幕,造型非常和谐,漂亮。银色拉丝和黑色液晶的搭配,让每一个进我车的人,都对中空赞不绝口。也是我心中最喜欢的地方之一!
再有就是这块屏幕,像素很高,操作也很简单,不是普通车机那种安卓界面的感觉。其实安卓界面只适合手机,并不适合车机,操作起来不是很便捷的。博越的不一样,用起来很舒服,就是为车机而设计的。而且这个车机系统听说还要升级,期待后面的表现。
整个车机总体用起来是很清爽的。很多东西设置一次后,就再也不用管了。我现在就是开机之后,直接播放音乐。需要地图的时候再调一下地图。
这里再单独说下缺点,后面打算给屏幕贴个膜,贴个磨砂哑光的,这样夏天的时候,就不反光了。要不打开天窗,车机屏幕还反光。再有个就是,屏幕上的虚拟键,真的不如实体键方便。没有实体键的手感,手不知道按到哪里去了,还得低头看,增加开车时的不安全性。
不过车机功能还是挺丰富的,导航是高德的。也能和手机互联,数据是互动的
后排座椅空间不算大,但是也够用了。门内储物空间,足够放手机或者放瓶水了。等以后买个垫子,放硬币什么的,就不会有异响了。整体内饰是这样的,美观大方,也是我第一眼就中毒的所在。
写的不太好,也是非常努力去写了。感谢看到最后,谢谢版主大哥,感谢精华,感激不尽[抱拳]最后放几张美图,吸引眼球。

⑻ 吉利博越在外观和内饰上有什么区别

相比起外观,博越PRO的内饰更新幅度可谓翻天覆地,不仅没有了博越的影子,整体观感也向着更高端的吉利靠拢。中控台采用偏向驾驶员的设计,横向感很强,营造出一种座舱宽大空间感受。尺寸更大的触控屏,便于操作的钢琴键式空调控制区。博越PRO提供了1.8TD+7DCT和1.5TD+6AT两种动力组合,均满足国六B排放标准。其中1.8TD涡轮增压缸内直喷发动机,已连续两年获得十佳"中国芯"。这次经过重新调校后,最大功率135kW(184Ps),峰值扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m,与之相匹配的7DCT变速箱。

⑼ 【车主点评:吉利博越 从内到外红到了我的心里去】

#选车理由 看中吉利博越,简直就是个偶然,在逛街的时候,一辆红色的车伞过去了,乍一看蛮好看的,没看到车标的时候,还以为是那些进口的豪车呢,后来在网上查了一下这款车,去4S店试驾,拿问朋友都说这款车还可以,其实主要是性价比比较的高,对于我来说,这车足够满足我的生活所需了,又没有什么经济负担,品牌也差不多,所以最后选择了吉利博越
#最满意 油耗最满意,市区油耗在九个油左右,而且外观也非常的漂亮,内饰也相当的豪华,整体的综合性能还是非常好的
#最不满意 坐在车里面,刚启动的时候,感觉发动机抖动的特别厉害,在驾驶位上都能轻微的感觉到
#空间 空间方面,前排的主驾驶位置空间还是挺大的,我一米七八的身高,坐进去后调整好座椅后排的空间还是很大,右边的座椅调的太靠后的话,上车会比较的困难,如果调整和主驾驶一样水平的话,后排人员可以在里面翘起二郎腿都没事
#外观 车身比较的美观,大方运动感比较足,红色的颜色也是比较的耐脏,钣金接缝也比较的均匀,没有看到有大缝小缝的地方
#内饰 内饰方面,中控台部分采用了皮包裹,相对于来说打理起来比较容易一些,内饰做工,我感觉还是挺好的,咱们国产车的做工方面丝毫不输那些合资车
#动力 红绿灯起步时低速稍微有点慢,中段加速比较明显,高速时加速不是那么灵敏,反应速度比较慢一些,不过家用是足够了
#操控 方向盘比较轻,驾驶起来比较轻松,转向方面只要弯度大一点,会明显感觉到车身有侧倾感,所以最好还是不要开太快,安全第一
#舒适性 这辆车子整体的舒适度还是比较好的,虽然说比不上日系的沙发式座椅,但是作为一款运动车型,有点偏硬的座椅。还是可以接受的,后排有空调出风口,坐在后面的人一样可以感受到空调的温度,制冷快,
#油耗 我感觉它的油耗还是挺出色的啦,非常满意,因为我住在市区,上下班在郊区,主要是高架路和市区道路平均下来油耗九个油左右,这个油耗也相当不错了,挺低的

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