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房车发电机给电池充电时间

发布时间: 2021-08-29 01:00:54

㈠ 2000w发电机给200AH蓄电池充满电需要多长时间

很多人都在问,给一个蓄电池充满电需要多长时间,这个问题很难回答。
这如同问用一根管子给一个汽车油箱加油多久才能加满一样,条件给的不清楚,因为油箱还有没有油不知道,这根管子的粗细(流量)不知道。如果规定了油箱一定是空的,油管是2寸的,答案就清晰了。
我们假设200AH的蓄电池是良好的且是完全亏电的,充电电流按0.1C率(容量x0.1)的标准充电,即20A充电电流,那么考虑到电能转换成化学能的效率因素,充满电需要10小时多一点。
顺便指出,用0.1C率充电,不必考虑电源电压问题。

㈡ 汽车发电机给电瓶充满电需要多久'

一般都是边跑边充,只要电瓶没故障 冲一次电3个月内车子正常使用就不会出现电瓶没电 的情况。
只充电的话一般汽车都是2小时左右

㈢ 电瓶没电后,汽车发电机给电瓶充电需要多少时间

汽车电瓶需要用大于其容量20%的电流的充电机充电,选择不同电流档位,充满电瓶时间不同。
1、电瓶一般留20%电量以上,否则,电瓶寿命大大缩短,电瓶充电时的化学转换效率约为50%,充满电瓶需要增加150%*80%的电量。
2、电瓶的最佳充电电流为其容量的10%,但是,充电时间需要150%*80%/10%=12小时,再加1小时左右分段充电增加的时间。
3、为了符合人们的作息时间,设计中,一般采用容量13%的充电电流,这样充电时间至少为150%*80%/13%=9.2小时,再加1小时左右分段充电增加的时间。
4、快速充电,一般以电瓶容量的20%电流充电,充电时间为150%*80%/20%=6小时。使用更大电流充电,虽然充电时间缩短了,但是,对电瓶有伤害,慎重使用。
5、汽车电瓶能在具有一半电量起动车子后,用自身的发电机在行驶中为其充电。

㈣ 充电机给汽车蓄电池充电要多久

汽车电瓶充电充多长时间分两种情况:1、快速充电可以节省时间,只需要3到5个小时;
2、慢充电的充电时间为10到15个小时,深亏电池必须进行慢充电,否则充电时间不够、充电量不足,会直接影响到汽车的行驶性能。
蓄电池是汽车必不可少的一部分,可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。
由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架,所以充电时产生的水分解量少,水分蒸发量也低,加上外壳采用密封结构,释放出来的硫酸气体也很少,所以它与传统蓄电池相比,具有不需添加任何液体,对接线桩头,电量储存时间长等优点。
作用
它是一种将化学能转变成电能的装置,属于直流电源,它的作用有:
(1)启动发动机时,给起动机提供强大的起动电流(10A左右)。
(2)当发电机过载时,可以协助发电机向用电设备供电。
(3)当发动机处于怠速时,向用电设备供电。
(4)蓄电池还是一个大容量电容器,可以保护汽车的用电器。
(5)当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时,将一部分电能转变为化学能储存起来,也就是进行充电。
寿命
蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。出租车比较费、单班车能用一年出头双班车8-10个月左右就差不多了。
影响蓄电池寿命的几个因素是:车况、路况、驾驶员的习惯
一般车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分的充电、车旧了以后、尤其是那两个大件马达发电机更换以后,由于市场上这两种产品的原厂货和翻新货差价巨大、所以车主很容易不换原厂配件、之后蓄电池就比较容易坏了。
使用注意
1.蓄电池长久不用,它会慢慢自行放电,直至报废。因此,每隔一定时间就应启动一次汽车,给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来,需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线,要先拔下负极线,或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端,蓄电池有一定的使用寿命,到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序,不过在把电极线接上去时,次序则恰恰相反,先接正极,然后再接负极。
2.当电流表指针显示蓄电量不足时,要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了,发动机又熄火启动不了,作为临时措施,可以向其他的车辆求助,用它们车辆上的蓄电池来发动车辆,将两个蓄电池的负极和负极相连,正极和正极相连。
3.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
4.在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素,对蓄电池会造成不良影响。
5.在启动汽车时,不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒,再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
6.日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵,产生的氢气和氧气排不出去,电解液膨胀时,会把蓄电池外壳撑破,影响蓄电池寿命。
7.检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处

房车是如何供电的

既然是房车,就要能做到遮风挡雨。如果需要整夜开启房车的空调,且只能通过汽车的蓄电池供电,通常是需要保持发动机整夜运转的。为了避免二氧化碳中毒,应将车停放在一个通风的位置,因为发动机怠速运转会产生大量二氧化碳。

解决了房车的供电问题,基本上也就解决了房车的空调(供暖和防暑)问题。但是汽车自身的电池容量有限,而大容量电池虽然可以让用电随心所欲,但电池本身很重,房车本身的设计就已经高负荷,加上大容量电池必然增加房车底盘的负担,因此一味追求大容量电池虽然简单粗暴,但实际不可取。

【房车上还有一个重要的储电方式,就是太阳能发电,此外发电机也是房车必备的】

㈥ 房车是怎么充电的

48V房车生活电瓶的十种充电方式

一 12V升压模块充电

观察现在的12V房车底盘,有110A,130A,220A的行车发电机,也有150A的双行车发电机。房车厂采购底盘为省钱,也有用更小的行车充电功率的,这点要特别注意。

优点;12V的行车发电机升压后为48V生活电瓶充电,原理简单,接线简单,操作方便。对于所需要的升压降压模块,多处可购买!

缺点:采用升压或降压模块,存在转换效率问题,还有升压降压模块的稳定性也容易出问题。

二 12V逆变220V交流后充电

优点:理论上挺不错,逆变器不管工频高频,都有一大堆,效率也挺高。

缺点:可能逆变器太贵,体积也不小,并未见过车友用这种方法,只是车友讨论过这种充电方式。

三 48V直流行车借力发电机充电

优点:借力发电机是个好东西,可以一小时充五度电,有如此相对较高的充电功率。而且48V对比12V,电流减小,散热较小,损耗也减小。

缺点:房车市场太小,底盘厂商根本不研发,民间有玩家自己改装的,这需要发动机舱有足够的空间,而且从严格意义上说私自改装违法,汽车也会失去保修。

四 220V交流行车借力发电机充电

这个优缺点和上面的48V借力发电机差不多,

五 太阳能光伏板充电

优点:科技飞速发展,太阳能光伏板从最早期的40多元一瓦降低到现在的两三元一瓦,价格便宜,安装接线简单方便。而且发电量也不错,车友实测,车顶840瓦的太阳能拉萨路上,一天极限发电量5度电。

缺点:较贵

六 风力发电机充电

优点:适合部分特殊玩家,比如自驾房车去拉萨,川进青出318,109一路,在海拔4000以上的山上,折多山,东达山,卡子拉山等,呼呼的风很大;即使在林芝鲁朗小镇,风力也不小,而且晚上风机也会发电。

缺点:存在即合理,理论上感觉挺好价格也便宜,但实际车友安装的很少,没有给出具体实测的使用情况和发电情况。

七 市电充电

使用家中或单位的220V插座充电,唯一注意10A,16A插座插排大小不一样就好。

八 充电桩充电

随着新能源汽车的发展,高速服务区充电桩有很多,也有统一的标准,房车建议留一个充电桩充电接口。

九 电动车增程器充电

优点:电动车增程器价格便宜,体积小巧,而且发电功率大,有6000W或者8000瓦的,这东西网上一搜一大堆,就类似个发电机。而且可以远程启动,一键控制,还可油箱分离,定制油箱大小,若是汽油底盘,还可以共用主油箱汽油发电。

缺点:噪音共振不小,而且对比便携发电机,若逆变器坏,房车用220V交流电的可靠性降低。

十 便携发电机充电

优点:便携方便,多功能,多用途。不管汽油发电机,燃气发电机都有,一搜一大堆。

缺点:即使进口的发电机,发电机给手机充电噪音小,带空调或电磁炉噪音共振大,很多房车玩家都淘汰发电机。

㈦ 房车充电1000W和2000W发电机充电有什么区别

这两款发电机,他们充电的区别主要是一个充电速度快,一个充电速度慢

㈧ 房车用发电机是怎样给电瓶充电的。

逆变器

㈨ 房车需要充电吗

1、房车上的电哪里来,都是靠发动机用电的吗?

房车的用电普通分为三种,一种是蓄电池电瓶,一种是发动机启动后产生的电力供应,一种是直接外接220V用电。除了这三种,有些还通过改装接了太阳能系统来供电、自带小型发动机供电(噪音大)等。

另外,房车的房、车两部分的蓄电池电瓶是相互独立的,不相互使用。而发动机启动后和外接220V电时,都会给蓄电池电瓶充电。

2、房车上的电能用多久?

房车上的电究竟能用多久,这个也是因车而异。 a. 首先是外接220V电源,是可以无限使用的(晚上基本都停在房车营地、农庄里);b.发动机启动后供电的话,使用时间大概是在6~9个小时,这样是非常耗油的。c.使用电瓶的话,可以使用4个小时左右(排出使用空调、电磁炉等大功率电器)。

3、驻车空调电压是多少?能否直接使用电瓶?

目前我国通用的驻车空调是220V,驻车空调供电主要是外接电或者发电机供电。普通的电瓶不能直接给驻车空调供电,但是可以通过改装高容量电池来解决。第一种方法,将原来的磷酸电池改成铅酸电池;第二种房车,将原来的电池改成锂电池解决。改装后空调每天用8小时,连续用两天,以此解决没有营地水电供应的问题。

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