红牌楼到天际线房车营地

⑴ 国内有哪些房车营地

国内还没有大型连锁营地，所以也没有单独开发的营地APP。但你可以使用窝友自驾这个APP。上面有网友搜集的营地信息和驻车地推荐。

⑵ 石家庄杰明云顶野奢营地怎么收费，说详细点，有什么好玩的

石家庄杰明云顶野奢营地收费成人票33元起。

1、杰明·云顶野奢营地

杰明·云顶野奢营地占地1100亩，坐落于河北省石家庄市鹿泉区铜冶镇，建设面积约10.5万平米，投资约26亿人民币，是杰明资本控股集团联合国富集团、顺德集团投资建设，由国内著名建筑师刘小川先生与东梅女士联袂设计。

设计风格与营地提出的“与自然深度对话，与艺术充分交融”的理念完美契合，也是北方地区业态最丰富的文化艺术休闲度假空间及现代木结构建筑群。营地内业态丰富，包括特色住宿、亲子互动、艺术人文、云顶漫步、自然禅修五大主题体验。

营地地址：河北省石家庄市鹿泉区铜冶镇旅游路66号

2、房车营地

房车营地是杰明·云顶野奢营地的另一大特色。营地不但提供了55套造型多样精致、色彩明快活泼的房车木屋，还开辟出了近12亩的房车露营地，提供完备的水电配套设施。这里的房车木屋最小面积25平方米，最大面积63平方米，室内容纳了起居室、卧室、厨房、浴室等所有“家”的元素。

3、鸟巢木屋

营地结合青龙山山水地貌，采用现代轻型木结构建造于山野之间的鸟巢木屋，木屋的概念来源于西方皇室的豪华狩猎小屋，为营地野奢特色提供奢华住宿体验的同时，让您与自然零距离接触，极尽野趣与品质享受。

共设计建造101间鸟巢客房，共5种户型，最小的45平方米，最大的108平方米。作为特色度假的先行者，正在引领一种低调奢华的居住方式。

4、云顶餐厅

云顶餐厅位于山峰最高处。凌空悬挑的5个风味餐厅形成了独立共生的格局，简洁流畅的木质屋顶勾勒出优美的天际线，造型独特的落地玻璃窗将周围的湖光山色裱框在内，360度全角视野让您把营地美景与城市风貌尽收眼底。

5、老爷车博物馆

“时光与路”顶级老爷车收藏馆，时光沉淀久了便是文化，老爷车已然成为一种文化的象征，成为人们心中永恒的炽热。一段时光，一条路，车轮滚滚丌停向前，带人们品味经典艺术，回味旧时光。

⑶ NISSAN GTR问题

4款，09没有新款

⑷ 今天东六环几车相

SKYLINE车系的名称对于钟情于性能车的玩家们来说可谓是如雷贯耳，而车系中的性能版本GT-R更是任何一个性能迷做梦也想得到的“神物”！ - 不要说统帅所有日系性能车的BNR34,就连已经有10余年历史的BNR32现在也还是各国车迷争相抢购的对象。相信国内喜欢GT-R车系的朋友不在少数，GT-R系列一直是以SKYLINE的高性能版本为依托，所以了解GT-R就要从SKYLINE车系的诞生开始。 - 1957年，SKYLINE车系诞生于一个名为“王子”的车厂，由于车厂经营不善，在1969年的时候被日产汽车收购。收购王子后的日产汽车为了和走在前面的丰田等车厂竞争，急需几款外观以及性能都同样出众的车型来提升品牌价值和市场占有率。于是，重组后一直被搁置的SKYLINE（天际线）和 SLIVIA等车型被正式批准生产。GT-R系列的荣光之路就此开始。 初代天际线，厂方编号R27。以现在的眼光来看车头的造型依然很有味道。侧面也在不规则腰线的映衬下将整个车身塑造的极具肌肉感。采用排气量为 1989ccl的水冷发动机,最大马力为160匹/7000转，最大扭矩18.0kg-m/5600转。在当时是一辆以性能著称的畅销车型。车尾造型显得有些呆板，由威武的车头造型，漂亮的腰线所带来的流畅感到车尾好像一下子断掉了，而看上去笨重可笑的后保险杠好像是硬生生被敲到车身上一样，和整车线条极不相配。尾灯的造型简单，没有视觉效果。从外观上来说，R27是虎头蛇尾的。败笔在于前卫的车头，车身和平庸的车尾无法衔接。 短短的一年后，受市场热情的回报影响，日产汽车推出了加装空气动力套件的R27两门运动版本，正式命名为GT-R。这便是GT-R的诞生。车一出世，凭着漂亮的外观，强劲的性能即被抢购一空，也达成了日产汽车树立品牌形象，占领市场份额的初衷。在这一年里GT-R作为日产车队的代表参加了日本GT大赛并为日产汽车赢得了第一次冠军。之后，GT-R奇迹般地创造了50连胜的战绩，而关于GT-R不败的神话也由此诞生了。其他厂商看到天际线车系作为四门房车和两门运动型轿车同样成功以后，开始纷纷提高自己车型的性能，但在外形上依然没有跳出老框框。 当他们还为在外形上如何取悦买家而研究新车外观的时候，1973年日产再度发难，R28的推出可以说在当时的日本车坛刮起了一阵旋风。领先的外观设计再度帮了日产的忙，这款现在看来和阿斯顿马丁——征服外观线条极为相像的R28，在30年前看来好像梦想之车一样。流行的双圆灯设计，赛车似的入油口，长长的车头，饱满的车身，顺滑的车尾再加上不错的性能表现，但受当时石油危机影响，仅限量生产了197辆便告终结！所以在日本也被车迷称为超稀少车而成为追逐收藏的对象. 1975年推出的R29，对于天际线GT-R车系的发展史可算是重要的一环。因为在R29上，首次采用了直到今天还在被使用的被称为是GT-R车系灵魂的矩形头灯设计和四圆尾灯组设计。依然是先推出四门房车版，在取得一定的销量之后立刻会推出两门运动版GT-R。这是一代被忽略的GT-R，因为生产数量仅 4000余台，个人认为GT-R今后的外观发展方向自R29开始。同时也是因为产量太少，故不能认为是一代成功的产品，只能说是一个小改款的尝试。可是好景不长，在1973年日产汽车因为受到70年代末的日本汽车工业危机所带来的冲击波以及日本国内于70年代末期至90年代初期推行的诸如排放规制，马力规制等一系列对于天际线GT-R这类性能车系极为不利的规制影响，而被迫停止了GT-R的生产。所以其后推出的R30以及R31并没有发售两门运动型，也就是GT-R型，仅在市场销售天际线（四门房车）型号。由于外形平庸，市场反映也不好。（不过R30和R31在中国也能看到其踪影，看来产量还不算太少）当时，很多车迷认为GT-R车系的光辉就此完结了。 80年代初，一个令人振奋的消息终于自日产宣布：日产汽车将在不久的将来恢复GT-R车系的生产。经过了16年的漫长岁月，终于在1989年8月21日推出了久违的第三代全新GT-R，厂方编号BNR32。被人翘首企盼的全新GT-R当然不能敷衍了事，而且日产也希望能在性能车上重振雄风。外形上，新车采用了R29延续下来的矩形头灯和四圆尾灯组合。造型也考虑到风阻而做的很流线。原厂空气动力学套件做的美观又极其实用。 R32选用了全新的直列六缸双涡轮增压引擎，也就是一代名机RB26DETT，及独特的扭力可分式的电控四轮驱动的底盘。最大马力为日本规制上限的280 匹。搭载5前速手排档，0-100KM/H加速成绩为5.1秒。新车上市以后，市场反映几近疯狂，销售成绩达到创纪录的四万三千余辆。相信看过日本漫画 “头文字D”的车迷能够了解到当夜婴中里驾驶着BNR32出现在秋名山路时，观众们羡慕的眼光以及无数称赞的话语就证明了这款新时代GT-R的威信所在. 在BNR32取得了巨大的成功以后，日产汽车在六年之后，于1995年3月推出了第四代GT-R，编号BNR33。依然采用原来用于BNR32车型上的 RB26DETT直列六缸双涡轮增压引擎，经过全新调校后的RB26马力虽然略微调小为276匹，但出力更加迅速。外观方面和BNR32相比改动并不大。但是，不知是不是日产被BNR32的巨大成功冲昏了头脑，在BNR33的身上竟然出现了GT-R车系中少见的大败笔，就是BNR33竟然选用同厂豪华房车 “公爵”的底盘！一款视操控性能为生命的竞速车竟然采用房车底盘，其操控性能可想而知。就算引擎再怎么有潜力，都会被被底盘的先天不足所抵消。所以，BNR33在市场上遭到了巨大的失败，销量锐减为16000余辆。日产御用改装厂NISMO也坦言，这款车的底盘令我们在RB26引擎上的努力付之一炬。

⑸ 介绍几部好看的电影

咒怨2
午夜，首都高速公路上一辆汽车飞驰而过。突然，一只从路边窜出来的野猫被车轮碾过。车上乘客是以拍恐怖电影而号称“恐怖女王”的女演员原濑京子，驾车人是她的未婚夫石仓将志。将志没有理会猫的尸体，继续赶路。但就在下一个瞬间，他感觉到了令人毛骨悚然的异物进入了车内。车子失去控制，猛烈地撞向墙头，车体完全损毁。这次事故让将志失去意识，而京子也身受重伤不幸流产。而就在数日之后她却被妇产科医生告知，体内婴儿的生长状况一切正常……
沉默的羔羊
联邦调查局官员克拉丽斯·斯达林接受了一项任务：帮助寻找一个失踪的妇女，而这个妇女正受到一个把受害者的皮剥下来的变态系列杀手的威胁。汉尼伯 ·莱克特以前是位受人尊敬的精神病医生，现在却成精神变态者。克拉丽斯想通过与汉尼伯谈话来了解心理变态杀手的扭曲的心灵。联邦调查局警官杰克·克劳福特认为汉尼伯非常聪明机智，通过与他谈话有助于发现案犯。克拉丽斯必须在汉尼伯透露任何情况之前努力赢得他的信任。
大白鲨
善化镇是个偏僻的海滨小镇，但一到夏季，这里就变得热闹万分,人们都来到这里的浴场度假消闲。现在,旅游旺季又快到了,然而,不祥的事却开始笼罩了小镇。一对青年男女去游泳，然而女的却没有再上岸。第二天，巡警发现了她支离破碎的尸体。这是一只鲨鱼的杰作。警察局长马丁下令封闭海滨浴场。但是市长哈瑞却不同意这么做，因为这必然导致今年夏季的收入锐减。他要求不扩大事态，只招集一批人去捕杀鲨鱼... ...
德州电锯杀人狂
五个年轻人艾琳、凯普、摩根、安迪、佩布，驾驶房车一路欢快地驶入荒漠中的德州特拉维斯镇，他们此行试图从这里潜入墨西哥去购买毒品。途中，一个满身伤痕、丧魂落魄、歇斯底里的女孩杰蔓的出现，勾起了他们的好奇心，他们在女孩的带领下进入一幢阴森大屋试图弄清真相，大屋被一股神秘、恐怖的氛围所笼罩，仿佛有一双眼睛始终在窥视着他们的一举一动，正当这群年轻人惊恐万分、不知所措时，电锯声骤然而起，他们最后的噩梦随之降临……
惊心食人族
传说中那只长着蝙蝠翅膀的食人怪物又复苏了，它每隔23年就会从休眠中醒来，开始吃一顿长达23天的、以人类为主菜的饕餮大餐……一队刚刚拿到郡高中篮球冠军的金牌校队凯旋，但是大巴开上九号高速公路不久就突然蹊跷地抛锚了，不得已，所有人只好待在汽车内就地等待。很快，天黑了下来，于是噩梦开始了，他们已经落入了传说里食人族设下的陷阱，集体成为了这个正在觅食期的食人怪物觊觎的美味佳肴了……
闪灵
本片描述在冬季，一家三口单独看管因大雪封闭而不能营业的旅馆，本来丈夫要在这幽静的环境中完成他的小说，结果却因幽静而性格大变。而他的儿子也因此有了超感应能力，并能够看到旅馆中过去曾发生的恐怖的杀人事件，并与黑人厨师进行着精神沟通...
精神病患者
玛丽恩·克兰厌倦了在午休时间偷偷去和情人幽会，因为他赚的钱几乎都得付前妻的赡养费，不能和她结婚。一天玛丽恩的老板要她带四万元现金到银行存款，她一时冲动卷款逃离小镇，决定和情人山姆到加州重新生活。当她开车逃离小镇后，夜色暗了下来，并下起倾盆大雨，于是她决定在路旁的贝兹汽车旅馆休息一晚，就在玛丽恩吃完汽车旅馆的老板诺曼为她准备的晚餐之后，她回到房间准备洗澡，当她进入浴缸拉起浴帘，一个离奇恐怖的故事即将发生。
驱魔人
根据一起真实事件改编，女演员克丽丝与她十二岁的女儿阿丽来到华盛顿作访问演出，孰料不可思议的事接二连三地发生在丽身上，她忽而在空中飘浮，忽而变得力大无比。医生与心理专家对此都束手无策，无奈之下克丽丝向乔治敦大学的戴神父求助。戴神父说服克丽丝这不是普通的病患，而是被恶灵附体！在另一位资深驱魔人的帮助下，他们向恶灵发出了最后通牒……
异形
这是影史上的一部经典科幻片，并且获得奥斯卡最佳视觉效果奖。西格妮·韦弗饰演硬朗女长官蕾普莉，她和下属乘坐商用太空船，在不知名的星球探险，下属回到船上才发现一头嗜向怪物上了船，从此无宁日，恐怖事件接二连三登场……
《午夜凶铃》
女高中生友子和同学看了一盘来历不明的录象带，七天后，她和她的同学相继死去，女记者浅川了解到友子死前曾看过一盘录象带因过分恐怖而住了院，于是她找到了他们看录象带的那家旅店，果真看到有一盘没有名字的录象带。浅川于是打开了录象机……浅川的前夫高山此时来到了她的身边，并且复制了一盘录象带决定和她一起研究。而此时他们只有七天的生存时间，他们将面临什么样的惊人秘密，他们能够在有限的七天时间里揭开这个录象带之迷吗……？

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⑺ 为什么日产GTR能跑得过很多顶级跑车

首先 每个人对跑得过跑不过的定义不同 因为针对的方面不同 所以要从不同方面比较才能客观的评判一台车的综合性能 两台车相比较时一般都是先逐类对比 再综合评分

纯速度方面：
GTR 13款 Black Edition的数据已经摆在那里了 0-100 km/h 2.8秒
有人说日产给的数据偏高 没有Porsche的有权威性 不过根据个人的试车经历和很多权威节目里的评测（Top Gear 和 Fifth Gear 和 EVO等等）GTR百公里起步破三秒 应该没有非议了
他的1/4mile的成绩也很不错 不过LP-700 和 MP4-12C的1/4 mile 会比GTR快 后期也会和GTR拉开更大的距离
毕竟 因为日本的道路限制法规 汽车制造商不能无限制的开发汽车马力 现今的限制已经比几年前的宽松了 但是还是有马力上限 造成了GTR的马力一直徘徊在500 hp左右 现在的13年是550 hp
不过 日产还要决心造一部神车（小日本有时候心里自卑然后就变态了 非要比别人强！但是 不得不佩服他们的科研能力和那种精神） 所以GTR的 3.8L Twin Turbo引擎就应运而生了 配合它的双离合器 以及launch control system 基本完秒路上99%的车
但是 像欧洲的超跑没有马力限制 所以他们不需要极致的压榨引擎的马力输出 大部分超跑都是自然吸气的（McLaren 的 MP4-12C以及布加迪威龙还有柯尼塞格等车除外）这样子在后段当车子上了200km的时速 自然吸气的车子还有一定的加速空间 毕竟缸数 和排量都很大 而且像法拉利 兰博基尼等车的马力峰值 一般都表现在发动机转速达到6000-7000 r/min 的时候 也就是说 这个时候他们还有力量去加速 扭力还能发挥出来 但是GTR就有点不行了 因为排量小 还是涡轮增压的引擎 所以说 在赛道上 需要不断加减档 不断刹车入弯再加速出弯的地方 GTR无法发挥出自然吸气的超级跑车那种优势 但随着GTR的发展和不断更新 它试图缩小这个差距
解释了这些 希望大家能明白一些 日产造的这个3.8L Twin Turbo也是无奈之举 但它调教到了最大

操控性：
很多人评论车都只停留在意淫的角度 因为没开过 也不知道 就跟风瞎说而已
我是开过什么车才敢说 然后没开过的看那些权威一点的外国评测节目 再推断一下数据
可以说 GTR是操控性超一流的跑车 它的过弯1.35G的 数据能说明一切了 它拥有很强的向心力也就是抓地力 如果不喜欢紧贴地面的话（前提是你能控制好赛车的话）还可以把防侧滑系统关掉 不过一般朋友建议不要在高速的时候试这个功能 我有亲身经历 差点翻车了
但是法拉利的 458 Italia的操控性目前公认是最好的 因为它平衡！ 这是方方面面的东西加到一起
不是单纯的抓地力 单纯的悬挂以及转向控制系统的比拼 而是一种整体性能的体现！！！包括引擎 地盘等等很复杂的东西 才可以早就458超一流的从空性（法拉利的所有车基本都是操控性好的一说！有的厂家是没技术造出来这么好的操控性 有的像Lambo它追求的就是和法拉利不同的操控感觉 它不追求人车合一 Lambo要驾驶者去驯服这头蛮牛 去征服这台车的大马力输出 你就赢了 这是每个品牌的理念不同 不能说Lambo的技术就比法拉利差！） 相反 像MP4-12C这台车 马力 加速都比法拉利快 但是操控性和赛道表现就没有458好

价格（海外价格 裸车不加任何东西）：
GTR 10万美金左右
458 Italia 28万美金左右
MP4-12C 30万美金左右
LP-700 45万美金左右
Bugatti 16.4 170万美金左右
可以看出来价格相差了多少

总而言之，原厂的GTR已经可以和其他的超跑媲美 至少比v8的R8 和 Aston Martin的Vantage等等快 有的厂家是跑车的外形 二流的数据 一流的舒适度 加身份的象征
GTR之所以称之为神车 是因为它的改装潜力！ 具体怎么改就不说了 太复杂了！ 而且每个改装厂的技术都不一样 GTR随便一改就700 、800hp的有的是 国外1000hp+的也比比皆是
Drag Time里面有一辆神车GTR 瞬秒布加迪威龙 五秒钟布加迪连GTR的尾灯都看不见了

自己打的 累死了 希望大家一起探讨

⑻ TEANA VS SKYLINE

天籁是中国国产化自己根据音译的名字!TEANA是尼桑在中国以外的地方使用的名字!
SKYLINE则是尼桑看家跑车,没有大批量出口到中国,有的只是个人向日本尼桑发的订单定购的!它是日本国宝级的跑车!

⑼ 请问日产GTR到底有多少型号呢

日产GTR有7种型号：

1、SkylineGT－R（KPGC10）

2、SkylineGT－R（KPGC110）

3、SkylineGT－R（BNR32）

4、SkylineGT－R（BCNR33）

5、SkylineGT－R（BNR34）

6、GT－RR35

7、GT－RNismo

日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT－R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。

(9)红牌楼到天际线房车营地扩展阅读

gtr的特点：

R35GT－R历经2001GT－RConcept、2005GT－RPROTOConcept两代概念车，参考历代GT－R造型之精髓，融入科幻般前卫的新元素，创造了自成一派的新形象；在美学上也成为经典，脱离了以往的房车形象。

Skyline车系的名称对于钟情于性能车的玩家们来说可谓是如雷贯耳，而车系中的性能版本GT-R更是任何一个性能迷做梦也想得到的“神物”。相信国内喜欢GT-R车系的朋友不在少数，GT-R系列一直是以Skyline的高性能版本为依托，所以了解GT-R就要从Skyline车系的诞生开始。