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柯迪亚克舒适内饰图片

发布时间: 2021-09-01 10:36:48

① 途观l和柯迪亚克哪个好

两款车在三大件,车身尺寸,动力表现方面表现相差无几,不过柯迪亚克整车配置丰富性价比非常高,更值得选择。

1、外观对比。

途观L的外观沿用大众家族式的设计风格,进气格栅与大灯组一体化,品牌辨识度也很高,超越同级别的车宽,带来硬朗宽阔的视觉效果,造型更为简约,体型也更小巧。

2、空间对比。

柯迪亚克7座椅的空间布局具有先天优势,座椅的靠背还支持腰部支撑调节、第二排移动、电动记忆等功能,包裹性和柔软度都很好,第二排座椅合理调节后,第三排座椅同坐两人也不显得拥挤,能够满足家用。

与之相比,途观L只有5座布局,日常代步驾驶倒是足够,但是如果是家庭成员比较多话,5座车型就显得比较尴尬。

3、内饰对比。

柯迪亚克的内饰风格与现款相比有很大变化,宽体式的中控布局,看起来简约时尚,大面积木纹饰板点缀,在乘员可以触及的边沿,均用搪塑、皮革材质包裹,有不错的档次感,配备的三幅式多功能方向盘凸显运动气息,全液晶仪表盘与中控屏科技感十足,此外全景天窗,内后视镜防眩目,感应雨刷等配置都是全系标配。

途观L的内饰则是大众传统的设计风格,高配车型才能看到的全液晶仪表,大尺寸全景天窗,显得诚意不足。

② 柯迪亚克2.0T动力,还有7座,看完内饰你买吗

一个观点说,购买斯柯达这部分人群应该是想购买一辆德系车,但是又不喜欢大众的消费者才会去购买斯柯达,这句话其实听听也没有什么毛病。

斯柯达的三大件部分基本是和大众车一样的,但是它又不是挂的大众车标。你就说斯柯达旗下的柯迪亚克车型,完完全全就是一个翻版的大众途观L。

和途观L使用的是同样的三大件,但是柯迪亚克的整体价格却要比途观L便宜好几万,所以预算不足的小伙伴把目光转向斯柯达品牌也是一个不错的选择。但有一个问题就来了,斯柯达真的是良心发现才会便宜几万吗?其实未必。今天我们就来聊聊斯柯达柯迪亚克这款车型,到底性价比如何?

斯柯达柯迪亚克这款车型,其实是一款比较小众的七座SUV,它的销量并不好,而且它的优惠幅度也并没有我们想象的那么大。在整个2019年,斯柯达的柯迪亚克仅仅只卖出了40067辆,如果你认为这样的数据已经很低了,让我告诉你,它8月份才卖出1780辆。

当然,如果你对这款车型比较感兴趣的,欢迎咨询常州各斯柯达经销商。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

③ 柯迪亚克到底怎么样

比较好。

柯迪亚克Sportline将会搭载1.4TSI和2.0TSI两款汽油发动机,最大功率分别为150马力和180马力,0-100公里/小时加速时间分别为9.8秒和8秒,最高车速分别为197公里/小时和207公里/小时。



空间

柯迪亚克除5座以外更有7座可选,灵活多变的第二排座椅可按40:20:40比例翻折,第二排和第三排座椅均可完全放平,行李箱空间最大可扩展至2065L。

内饰

柯迪亚克的内饰做工和用料都十分考究:仪表台采用搪塑成型技术,触感柔软;座椅材质为高档头层天然牛皮。空调出风口拨钮和四周的镀铬饰条与水晶切割工艺相结合;整体布局齐整,按键和旋钮的分布契合人性化操作的需要。


④ 斯柯达柯迪亚克怎么样值得买吗

斯柯达柯迪亚克值得买,斯柯达柯迪亚克最大的优势就是在于它是途观和探岳的亲弟弟,但是比它们两个长的大,并且还比它们两个价格便宜。柯迪亚克最吸引的便是外观、性能和空间方面,而这些也是该车亮点最突出的三部分。简洁和抽象化可谓是最难过时的设计语言了,至少不会像大面积镀铬装饰那样越看越俗。



(4)柯迪亚克舒适内饰图片扩展阅读

柯迪亚克动力操控:动力方面,柯迪亚克Sportline将会搭载1.4TSI和2.0TSI两款汽油发动机,最大功率分别为150马力和180马力,0-100公里/小时加速时间分别为9.8秒和8秒,最高车速分别为197公里/小时和207公里/小时。

除此之外,它还将提供不同调校的2.0TDI柴油发动机供消费者选择,最大功率为150马力和190马力,最高车速分别为197公里/小时和210公里/小时。

柯迪亚克搭载了第三代EA888涡轮增压发动机,1.8TSI(132kW)、2.0TSI(162kW),匹配7速湿式DSG双离合变速器。

⑤ 汉兰达相比柯迪亚克哪个好

我觉得每一个买中型SUV的人肯定都有考虑过汉兰达,我在买斯柯达柯迪亚克之前也去丰田的4S店看了汉兰达, 然后也试驾了一下,但是后来去了斯柯达的4S店,看了柯迪亚克之后马上就付了订金,因为两款车给我的感觉有很大的反差,我觉得柯迪亚克要比汉兰达好了不少,虽然不知道为什么汉兰达在国内名气那么高,实际给我的感受很一般,没有什么特别惊喜的地方,甚至觉得太过于平庸了,可能就是丰田的质量比较好吧。

再来说一说我放弃丰田汉兰达的原因,首先就是品牌吧,个人对于日系车没有什么好感,另外就是觉得这款车太平庸了,几乎没有什么亮点,开起来的感觉也是软绵绵的,好像大部分的日系车都是这样,而且内饰的样子也有点过时了,感觉还是很多年前的设计,也不改改。

⑥ 柯迪亚克在内饰配置上,都有哪些引人瞩目之处

差异,人们的需求是不同的。手中的东西是不同的。唯一的区别是创新意识。如果公司可以满足每个人的需求,没有创新意味着。在汽车的区域,街道中流行的汽车模式现在逐渐被SUV所取代。相对而言,SUV模型看起来更可靠,更适应轿车。此外,在中国还有越来越多的人,大空间的SUV型号在这一点上也是有利的。所以,在这风中,斯柯达的新型号被称为柯科迪模型,靠着汽车的希望,你能得到公众的认可吗?

科迪亚克升级,内部变化相当大,销售额上方,预计将更高!

这篇文章基本上在这里,谢谢你的观看。而且,这辆车非常好。时尚动态价值,中国规则的室内设计,以及性能的功率输出非常好。我个人觉得销售将非常好。但毕竟,它是一个斯柯达品牌,这不太可能受到一个小品牌的影响

⑦ 锐界相比柯迪亚克哪个好

我觉得斯柯达柯迪亚克要好一点,福特锐界虽然比柯迪亚克要大一些,但是根本没什么用,斯柯达柯迪亚克的空间已经非常大了,不管是家用还是自驾游,都是完全够用了,再大已经没有任何意义了,反而会增加车身重量,同时增加油耗而已,而且从其他方面来说,我觉得斯柯达柯珞克也要比福特锐界更好。

(上图为斯柯达柯迪亚克)

斯柯达柯迪亚克的价格真的很厚道,这款车的平台、动力、变速箱都是跟途观L一样的,连轴距都是2791mm,但是柯迪亚克的价格要比途观L便宜了很多,而且柯迪亚克现在还有很大的优惠幅度,只要16万左右就能买到一辆德系中型SUV,真的是太划算了,锐界的价格就要高多了,最低配落地价格就要超过23万了。

⑧ 柯迪亚克哪款最值得买

330TSI 舒适版。官方指导价格:20.98万。

首先车身上多了不少镀铬元素,这样让你拥有更多的面子感,其次内饰材质增加了皮质元素,再者一些较为实用舒适型配置像无钥匙进入启动、自动空调等都配上,然而最重要的是,增加了中控液晶屏,并且还紧跟当今潮流趋势,支持手机映射系统,对于年轻人来说是个福音。

柯迪亚克

斯柯达旗下首款中型SUV车型—柯迪亚克正式上市!新车是基于大众MQB平台开发的全新车型,将有5座与7座两种布局,同时搭载1.8T和2.0T两款发动机,共计推出6款车型,售价区间:18.98-26.98万元。

在2018年11月16日开幕的广州车展上,上汽大众斯柯达旗下首款轿跑SUV车型柯迪亚克GT正式上市,新车共推出3种动力共7款车型,售价区间为18.99-26.99万元。

⑨ 柯迪亚克GT对比柯迪亚克,轿跑SUV的空间真的不堪

得益于更年轻、运动化的设计,轿跑SUV受到了不少年轻用户的追捧,然而与之相关联的还有较为局促的后排以及后备箱空间,这也让不少消费者在内心首先将其移出了备选车型中,毕竟空间就是SUV最大的卖点。那么轿跑SUV的空间真的那么不堪吗?借着之前来到斯柯达4S店的机会,我们对比了柯迪亚克和柯迪亚克GT这两款同平台车型,看看两车的差别到底在哪里。

除了同样叫做柯迪亚克外,两车相似的前脸也能看出它们之间的关联性。不过毕竟轿跑SUV有着更为鲜明的年轻、运动属性,因此柯迪亚克GT在直瀑式格栅及牌照框之间还多了一层蜂窝状的格栅,配合下方更具侵略性的前包围,整体设计相比柯迪亚克无疑更为动感。

通过以上几点可以看出,身为轿跑SUV的柯迪亚克GT,由于并没有过分的追求极致的溜背设计,从而保证了一定的后排空间表现。因此,如果特别喜欢轿跑SUV的外观,同时又担心后排空间,那么柯迪亚克无疑是非常不错的选择。当然,较小的后备箱空间仍是必须要面对的问题。

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⑩ 柯迪亚克到店打卡看车提车,花最少的钱,5座两驱标准版赏车记

首先,不得不说疫情期间到店看车是一种勇气,更是一种对汽车的喜爱,柯迪亚克是斯柯达首款基于MQB平台打造的国产中型SUV,该款中型SUV首次亮相于2016年广州国际车展,上市之初就备受大家的关注,柯迪亚克名字来源于美国阿拉斯加州第一大岛屿。岛上山峦叠嶂、地貌奇特,恰如柯迪亚克的全能品质,面对各种路况均能游刃有余。,2017上海车展,斯柯达旗下首款中型SUV—柯迪亚克正式上市!有5座与7座两种布局,大家都会很亲切地称它为“熊”,今天我将前往当地斯柯达品牌店,亲身去体验一下这只“熊”的独特魅力所在,如今柯迪亚克为2019款也是中期改期车型,排放方面分为国V和国VI两种,搭载2.0T涡轮增压发动机,分为高低功率版本,配置7挡双离合变速箱,分为两驱和四驱版本,车身提供6种颜色,官方售价:17.79万元--24.79万元。 斯柯达柯迪亚克的设计灵感来自波西米亚水晶切割工艺,并大量借鉴了山川、瀑布等自然元素,以精准犀利的线条、棱角分明的折面勾勒出硬朗的车身姿态,尽显人境合一的理念。细节上,三维直瀑式进气格栅、三维力量腰线、冰晶C型LED尾灯等都过目不忘。采用了最新的设计语言,基于Vision S概念车打造。其继承自全新速派车型便采用的“四叶草”设计理念:即车头的分体式大灯代表了象征幸运的四叶草布局,柯迪亚克的内饰做工和用料都十分考究,仪表台采用搪塑成型技术,触感柔软舒适,座椅材质分为织物、皮和织物混搭、高配车型为高档头层天然牛皮,空调出风口拨钮和四周的镀铬饰条与水晶切割工艺相结合;内饰整体布局整齐,按键和旋钮的分布契合人性化操作的需要,三幅多功能方向盘造型动感,为了突出在人体工程学设计,在方向盘3点和9点的位置还进行了特殊的造型处理,以更加贴合驾驶者的手型,动力方面,19款柯迪亚克搭载了第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机,并提供高功率版本,匹配7速湿式DSG双离合变速器,为提升车辆的操控稳定性和越野性能,柯迪亚克还搭载了4×4智能四驱系统以及驾驶模式选择系统。驾驶模式选择系统:经济、标准、运动、雪地、个性化、越野,共6种驾驶模式可供选择。 说了这么快还是先睹为快吧,今天经销商展厅只摆放了一辆19款5座两驱标准版新车,也是柯迪亚克的最低配置车型,属于入门级车型,那么今天就带大家了解一下花最少的钱能买到什么配置的柯迪亚克“熊”[嘻嘻]
到店合影
眼前的这辆中型SUV车型就是柯迪亚克,这是一辆2019款5座两驱标准版车型,是全系最低配车型,也是柯迪亚克入门级车型,外观尺寸方面和高配车型并没有太多的不一样,从外观最直接的就是前进气格栅没有高亮镀铬竖条装饰。
前脸造型上和高配车型保持一致,只是少了些高亮镀铬装饰条
标准版车型中网的高亮镀铬装饰条被省略了,换装成全黑色塑料材质,视觉上看起来没有高配车型那样精致
前脸底部为蜂窝样式进气口设计,
标准版五座车型配置卤素光源,高配版远近光源都为LED光源
分体式前大灯,造型犀利动感,标准版车型为卤素光源,近光配置透镜设计,高配车型远近光都为LED光源设计,前大灯组下部位置的灯光则为前雾灯设计
虽然前脸少了些高亮镀铬装饰条,但却不影响整体气势,视觉上仍然是犀利动感。
外后视镜为黑白双色设计,集成有LED转向指示灯设计,高配车型还带有电动折叠、锁车折叠及镜片加热,倒车自动下翻功能
全系配置无骨雨刷器,擦拭风档更加静音干净
车身左右两侧翼子板位置带有镀铬标识设计,非常时尚
车门外把手与车色颜色保持一致,标准版车型没有配置无钥匙进入系统,高配车型主副驾驶车门外把手都集成有无钥匙进入触摸按钮,特别方便
柯迪亚克标准版车型配置双五幅铝合金轮毂,造型中规中矩,属于很实用的那种,轮胎品牌:韩泰轮胎,尺寸为:215 65R17
车身长:4698mm,车宽:1883mm,车高:1676mm,轴距:2791mm,整备质量:1615KG--1775KG
从后尾部看,柯迪亚克给人以憨厚墩实的厚实重,虽然设计没有太过惊艳,但也绝对不落伍
钻石切割造型的后尾灯动感犀利,也是尾部一大亮点之处,锐利的尾灯线条在夜晚点亮后辨识度很高
TSI330配置2.0T涡轮增压发动机,最大扭矩为:320N.m
倒车灯设计的很特别,为LED光源,点亮后特别亮眼
最下部尾杠为黑色工程塑料材质,防止防蹭,上面集成有四颗倒车雷达设计
排气系统隐藏于后车底下部,为两边双排式结构
悬架结构:前:麦弗逊式独立悬架,后:多连杆独立悬架
拉开前排驾驶席车门,发现标准版车型座椅为织物材料,,手动调节控制,头枕可根据个人身高进行高低位置调节
中控台以黑色为主色调,加入了碳纤维装饰材料,平直的线条透露出沉稳的氛围
三幅式多功能方向盘采用平底式设计,尺寸看似小巧,标准版车型为软质搪塑包裹,高配车型则为真皮缝线设计,3点和9点位置都带有凹槽设计,电子助力操控,驾驶时握持比较舒适
标准版还是采用机械式样的双圆造型仪表盘设计,造型非常简单,档次感欠佳,高配车型则采用时下流行的液晶仪表盘,显示效果细腻,且显示信息丰富
带有定速巡航系统
主驾驶一侧中控台覆盖碳纤维面板,带有双卡槽设计
全系都配置自动头灯功能
中控台配置8英寸触摸显示屏,支持Car Play、Car Life、Android Auto功能,带有多媒体控制系统
前排座椅为织物包裹,符合人体工程学设计原理
座椅内部填充物柔软舒适,对身体很好的支撑性和包裹性
副驾驶座椅同样为手动控制,可以进行前后滑动、椅背俯仰和座垫高低调节
配置DSG7档双离合变速箱
电子手刹,自启停和车身稳定系统关闭功能
低配车型中央扶手箱没有上盖,也就是说没有配置肘托,直接为敞开式,减配后看着有点不太习惯,前部为双杯架设计
标准版车型为手动空调,高配车型则为自动分区空调且带有温度显示,和PM2.5空气净化装置
中控台最下方,挡杆前部为缕空式设计,可以方便前排乘客为电子产品充电提供便利
副驾驶中控面板为碳纤维材料,整体视觉效果不错,档次感有所提升
副驾驶储物箱内部为植绒式设计,很有档次感,内部还提供辅助照明灯光
副驾驶座椅为手动三项调节,可控制座椅前后移动、椅背俯仰和座垫高低调节
配置可开启式全景天窗设计,内部还配置有电动遮阳帘
得益于2791mm的轴距设计,使得柯迪亚克后排腿部空间非常宽敞
后排座椅同样为布艺材质座椅设计,符合人体工程学设计结构,坐上去还是挺舒适的
配置三个高度可调节式头枕设计
后排座椅支持按4/6分比例放倒
后排座椅全部放倒后可与后尾箱空间实现互通,拓展了车内存储空间
后排安全带固定装置还配置有凹槽设计,不会影响后排乘客的乘坐舒适性
后排座椅放倒后与后尾箱可实现空间互通,形成一个大平面,增加了车内储存空间,后尾箱空间达到了:506升--2065升
后排座椅还配置儿童安全座椅,为儿童乘车提供安全保障
中央扶手箱后部设计有双杯架结构,底部还配置有双USB充电接口设计
由于车身结构的设计原因,后排地板凸起还是比较明显的,会一定程度影响后排中间位置乘客乘车的舒适性
柯迪亚克前机仓盖开启角度适中,但没有配置机仓隔音棉,只是预留了相应的孔位,有点让人感到不太舒服,这个价位的车型减配有点欠妥
配置2.0T涡轮增压发动机,最大马力:186Ps,最大功率:137KW,最大功率转速:4100--6000rpm,最大扭矩:320N.m,最大扭矩转速:1500--4000rpm
前机仓盖配置双液压支撑杆设计
配置EFB自启停免维护蓄电池,电池容量为:69AH,可以满足日常车辆用电需求
通过到店和柯迪亚克近距离接触,让我更加了解这款中型SUV,如果资金不足的情况下,选择这款5座两驱标准版也是个不错的选择,该有的基本都有了,乘坐舒适性也不会相差太多,当然如果条件允许的话个人还是推荐入手豪华版车型会更好一些,时下流行的液晶仪表盘,电动后尾门,真皮座椅带电动调节,三组记忆功能,还有无钥匙进入系统和一键启动功能,而且还提供多种驾驶模式可选择,驾驶乐趣也更加丰富一些,个人觉得如果是三线以下城市选择19款国V车型还是不错的选择,毕竟价格还是会有很大优势的~

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