4008内饰贴膜
Ⅰ 标志4008天窗需要贴膜么
你好，标致4008天窗的话不建议贴膜的，毕竟来说贴膜后期容易漏水的。
Ⅱ 标致4008汽车前挡需要贴膜吗
标致4008汽车前挡不需要贴膜，我就是和你一样的车。贴上晚上看东西费劲。
Ⅲ 黑武士标致4008的用车感受和车身配置报告！
提车至今过了十几天了，今天闲来无事码个帖，本来是不准备换车的，16年9月提的帝豪GS跑了48000公里没有任何问题，不过去年我们家小宝宝出生，无奈后备箱太小，所以和老婆沟通了下，期间看了很多车，大众的车不靠谱，本来准备去买本田新上市的皓影，可是去看了下没有优惠，内饰太丑，逛了1个月的汽车之家，对比了很多车，最后看到4008的内饰，喜欢上了，去了上海的3家4S店优惠差不多，不过有置换补贴，价格还是挺实惠的，考虑买尝先版，老婆说黑耀版的好看，所以最后还是选择了现在的黑武士，话不多说先晒图，首先看下我的小白，我真的很舍不得它[撇嘴][撇嘴][撇嘴]
Ⅳ 我的标致4008半年首保总结，感谢有你
狮子半年首保总结先回首前任，第一代307手动1.6L，当年曾驾驶体验过同级别主流车型，操控与质量，同级别车里性价比高。接送城市上下班，陪伴周末攀山越岭，服役14年，洗车后车漆并不显得老旧，上高速时底盘与操控的质感依然给人足够的安全感。有两个常见毛病，开过六年时后轮轴承换了，症状是某一速度段底盘沉闷噪音，此后每三四年换一次，据说可能这个环节设计有问题，易劳损。另一老问题即总所皆知的神灯，冬季偶发抖动，熄火再启动消失，不影响驾驶不理会。瑕不掩瑜，本想与之终老，去年转向助力泵坏了，师傅说更换维修费用需3k，便卖给了他。现在街道上依然时常见到同时期的307车型在跑着，亲切感依旧。在这个南方小城，当年标致销量还是有一批粉丝的。有留意街道上其它品牌的同时期车型见光率都较低。此时想起一句话，……重要的是看谁最后跑过终点线。用来总结标致保值率虽低，但老而弥坚，最恰当不过。喜新厌旧也是人性，一个月对新欢的寻觅踌躇，驾控与安全依然作为首选，第一辆车米不够妥协了动力，现在中年升级必须小满足，目标价位的同级别待选车型可选不多，马自达、大众、美系、日系，一番调查对比……，蓦然回首，发现眼前一亮的4008，外观设计极具品牌个性，线条合谐而不突兀；车尾的辨识度能让你在夜间车流中一眼发现其中的4008，内饰更是尽显简约精致与层次的设计感。品牌用料的厚度一如既往，比如保险杠与环保用料，想当年307在与小树干、电线杆及大众车的小磕碰中并不落下风，大型碰撞不管什么车都是浮云，我只要安全驾驶避免大撞，不惧小碰的车就好。网络对于操控性能的评价并不差，本地唯一小S店暂无试驾车，不管了，相信家族基因不会差到哪儿去，至于板悬，从307过来，还有所谓吗。一切不提价格的购物都是耍流氓，第一代4008的价格的确是很高，尤其顶配，但初代4008的配置用料都不凡，可以看出PSA初始定位的同级别中高端竞争车型，孰料品牌在中国的影响力江河日下，只能被迫减配置降低价格以求生存。这倒好，本人购物习惯（注重性价比）与2019国六版的价格，一拍即合，迎娶回家。其实在这过程还是有过小踌躇的，担心品牌弱势会否退出中国影响日后维护，另一点就是担心品控质量，一番论坛浏览，发现初代4008某部件是出现点问题的，但现在已经进化了，其实哪个品牌车型不都是这样呢？还发现有些怼价格、怼板悬、怼各种芝麻绿豆事儿的评论，才知道娶回老婆14年就不逛论坛的我已脱离社会了，这世上已有怼怼怼就能赚点小钱的行当了。朋友的一句话提醒了我，喜欢就买，早买早享受，于是下定决心娶回1.8T，新鲜出炉的8月底车。后来感到庆幸，车尾箱硬板、后座枕靠、氛围灯、杯架、饰条……，9月之后再降价随之的这些小配置再简配了。一分钱一分货，不必怼厂家不厚道，4008依旧是同级别车型里的高性价比。但对于铁杆粉丝而言则不喜欢，这样掉了档次！半年5千多公里首保总结：油耗（手动计算）：开回家两周逢国庆自驾游，磨合期就跑了高速，一壶油的百公里油耗6.8L（全程空调），最近一壶油的城市油耗8.7L（没开空调）。顺便赞一下空调够力度，比死党的3系GT强。操控：SUV不能跟轿车相比，但还是一如既往的标致风格，高速稳稳的把控感，说到这里好想试试508L。LED车灯：特意提出这点是因为标致没有作为全系标配常被怼，咬咬牙上了卓越版也是为了Led大灯，这副灯效果的确很好，亮度不输宝马，比朋友的柯迪亚克Led灯亮多了。还是说明PSA的死脑筋其实是一种对品质的坚持，但，坚持也同时体现在成本与价格上。动力：1.8T的动力小满足，多能轻松超车。不足之处：2/3换挡偶尔有顿挫，收油时加大油时出现；驾驶位安全带起点卡槽拉到某个位置时有点振动音，最近不出现了；车机导航虽然是最新版本，但还是不如手机导航的专业，有手机就无所谓了，另外车机导航能显示在速度表上的设计不错。故障：目前没出现。满意度：珍珠白的车漆好美，内饰越看越欣赏，早已鄙弃死党那辆宝马3系GT的内饰了。依旧同级别车……good。说到这里，来一杯马爹利
Ⅳ 新款标致4008/5008内饰图，换装更大中控屏，还有戏吗
在前不久的2020年广州车展上，东风标致发布了最新改款的标致4008和5008车型，不过车展上只是公布了外观，内饰并没有公开。那么新款车型的内饰会有哪些变化呢？近日，东风标致终于首度发布了新款4008/5008的内饰图。
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点评：如今在国内市场，法系车的日子越来越不好过，随着东风雷诺的解散，东风PSA的未来也令人担忧。在这种情况下，这一次的改款4008/5008显得尤为重要。但是就目前来看，改款车型外观部分仅是前脸更换，内饰变化也不大，动力还是维持现款。所以，新款车型要想逆袭必须在配置或者价格上做出大动作，增配降价，不然可能还是没戏，你你觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅵ 【车主点评:▅ 4008最最最最最真真实用车报告】
#选车理由 这车太漂亮了，太好看了，好看到什么地步呢？同级别的车里再有优点和长处，我也就想买辛巴，在这个颜值即正义脸面及一切的时代，我选择了新霸业，同级别对比那些科雷傲昂科威rav 4探界者，指南者等等，无一例外，都去看过试驾过也参考了轴距等指标和实际感受，最后依然选择了辛巴一句话评论辛巴虽金玉其外，但仍然也有内涵
#最满意 外观尤其是屁股三到力爪划破黑暗前脸也很英俊，比较大气，内饰科幻饱满，比较符合年轻人的胃口，车内储空间比较多，可以放机灵的小玩意儿
#最不满意 必须承认，该车在二生三三生四世，如果油门给的太过平顺顿挫明显，该怎么形容呢？就是一个考出来驾照不太久的人，开手动挡半联动换挡没换好一样，但是我问了一下乘客们，他们感受不大，但是司机反馈比较明显，反而你大脚给我们的时候换挡比较平顺，时速40左右的时候esp启动时油门突然一下的振动反馈，不过可以更换换金属踏板来改善这个问题，中控和方向盘，偶尔的小异响
#空间 一个四米五的车，轴距2730，轴距相当优秀了，实际效果就是车身看着比较小巧，但是内部乘坐空间很优秀，车身并不是太大，比较灵活，不至于有的的车位，你看着干着急，停不进去，然后车宽也很宽，我驾驶座调整好后，我的亲朋好友五个人都做好了，没人喊遭罪的，有的车友反映，新巴中空卡腿那我也来实际提供一下我的感受，身高179，体重158属于那种很壮实的那种，开车喜欢仰着靠后开单次行驶，距离超过150公里，没有出现卡腿不适的情况，这个给大家做一个参考
#外观 颜值即正义，我们呼应一下主题，亲八太漂亮了，车漆也很硬，但是BC住都是亮光亚克力的，容易有划痕，我赶紧买了贴纸，贴上车漆也很硬，去给车贴膜的时候，小伙来说这车机挺硬的，能抗造，还有就是个好玩的事，我在火车站接人，一个开着陆虎揽胜的小姐姐，特意下车跑到我这里问车多少钱买的，真好看，等等哎呦，我那个心呀，真的是美滋滋
#内饰 辛巴内饰科幻十分符合我的胃口，天天看，天天满意，各种功能用惯了，十分顺手
#动力 动力方面，我选择的是1.6t的版本，加时比较柔和，除了起步烧肉之外，其他路况动力完全够用，当然，如果想开的更爽一点，那你就换1.8咯
#操控 在方向盘操控的方面，辛巴的小方向盘，小尺寸长轴距可以说是既实用又讨好驾驶者，但是变速箱换挡顿挫，实在是让我难以忽略以前开高尔夫七没对比没伤害，刚买这车，以为开了手动挡单就换档情况，新八需要调教的更好，才是换挡逻辑，有点懒，正常驾驶时时速70了，还不挂六档，非要大脚给有上了2500转才换挡，这样情况不利于省油
#舒适性 很多人都说辛巴的座位ing，但是我觉得不然本人腰肌劳损，曾经做过老板的君，越去青岛往返没把我的腰疼死，太软了，前半截很舒服，后半截怎么做都不行？所以座椅跟床我都选择更硬的，这点星巴更符合我的胃口，悬挂调教的很软，我平时也不太爱走烂路，所以悬挂对我来说很满意，自动空调打开五秒左右就凉下来了，拯救了十分怕热的我，另外只物跟皮的混合座椅，看着很时尚，不做屁股，味道还小，造型方面包括性也不错
#油耗 目前综合油耗8.7左右，很满意，有还有信心继续往下降，觉得如果变速箱逻辑能够在改善改善，应该还能更省油，自动启停，在等很长时间，红绿灯时，我才会用到
Ⅶ 东风标致4008内饰官图：设计没输过，销量没赢过
这么美的内饰，标致4008逃过"你买我推荐，我买我不买"的咒语？
作为"你买我推荐，我买我不买"的代表性人物，东风标致说起来，可谓是一把辛酸泪。
从销量上来看，东风标致11月份的终端累计销量为3764辆，1-11月份的终端累计销量为24538辆，同比下滑了56.22%，就这个销量，我们往乐观了想，东风标致至少在短期内指望复苏是基本不可能了。
这东风标致一边放任着真正问题的持续发酵，一边又在车型产品力上大下功夫，说到底，这是件本末倒置的事情。
试问，对于全新东风标致4008的内饰，你们认为如何？
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Ⅷ 法系车终于“睡醒”了！标致4008已跌至13万，可惜懂它的人不多
纵观法系SUV领域，能勉强支撑的可能只有一款天逸C5，其余像科雷傲、DS7等车型甚至连影子都快不见了，过于真实的数据让尚在坚持的法系车粉流下了心酸的泪水。而更心酸的是雷诺前段时间发布的退市公告，更是让法系车整体都蒙上了一层阴影。
我们今天要说的不是雷诺，而是标致4008这款紧凑型SUV。事实上，标致4008在刚上市的时候，凭借着出色的造型设计以及科幻感极强的内饰，可以说备受好评，甚至被很多人认为是标致品牌在华开始翻身的契机。但从2017-2018年就开始销量暴跌，在今年前4个月，它也仅仅只卖出了2152辆，平均单月约为500台。
面对现实的残酷，标致还是果断选择了降价促销。标致4008的售价为16.97-24.37万元，根据车主之家的报价来看，标致4008全系车型在终端市场中均有着较大的优惠力度，例如入门车型2019款 350THP 领先版最高优惠4万，参考最低价仅为12.97万元（注：优惠力度仅供参考，因为各地优惠幅度不同），价格远低于同级别车型。那么，这款如此实惠，又极具代表的法系车到底值不值得购买？
外观方面，标致4008的中网格栅采用了扁平化设计，内部矩阵式镀铬装饰，与狮形车标搭配，充满了时尚气息。源自狮眼造型的前大灯，个性十足，全系标配LED日间行车灯，高配车型配备LED光源远近大灯，其它车型则为卤素光源。下格栅处使用了镂空状银色护板点缀，獠牙般的雾灯配合复杂线条勾勒的不同曲面，让标致4008的前脸设计极具前卫时尚味道。
标致4008的长宽高尺寸分别为4510*1850*1628mm，轴距为2730mm，虽然体型在紧凑级SUV中并不占优势，但谁也不能否认标致4008的侧面轮廓非常个性潮流。悬浮式的车顶设计也比较前卫，加上17英寸起步的双色铝合金轮毂，车门上还有着镀铬材质的点缀，总体上也是很时尚的造型。
车尾造型同样看点十足，尾尾灯采用了熏黑的处理，与黑色横向饰条融合，时尚感突出。同时，尾灯内部的狮爪的造型与前大灯组形成呼应，看起来具有浓郁的战斗气息。双边共两出的排气布局，管口采用熏黑处理，表现出不错的运动感。
内饰方面，标致4008车内刻意营造出类似飞机驾驶舱的感觉，较高的仪表台设计，以及双层的中控台和双座舱式布局，这种充满科幻感的设计，符合了法系车一贯作风。12.3英寸的液晶仪表盘和8英寸的多媒体中控屏设计十分抢眼，飞机式换挡把以及排列整齐的物理按键都非常战斗，同时标致还将自家赛车基因融入到了品牌之中 ，上下平底式方向盘手感轻巧舒适，操控起来也很得心应手。
配置方面，标致4008标配了6气囊、EPS、胎压监测、发动机启停、多功能方向换挡、8英寸中控屏幕、手机互联等这些非常基本性的配置，而并线辅助、车道偏离预警、车道保持功能、道路交通标志识别等智能安全驾驶辅助系统则出现在顶配上面，整体表现还是中规中矩，符合主流表现。
动力方面，标致4008分别搭载1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，其中，1.6T发动机最大功率为125kW（170马力），最大扭矩260Nm；匹配6挡手自一体变速箱，工信部综合百公里油耗为6.3L。而1.8T发动机最大功率为155kW（211马力），最大扭矩为300Nm，匹配更加先进的8AT变速箱，百公里综合油耗为9L。这两款发动机虽然没有惊喜，但是可靠性很不错。
悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂，相信了解法系车的人，对标致的底盘调校能力应该是毋庸置疑的，即使是后扭力梁式悬挂，在舒适度上也不比独立悬挂逊色多少。在标致4008上也是如此，韧性十足且非常灵活，隔音和滤震表现也属于同级别的领先水平，有一种高级感。
总的来说，标致4008这款车型它的原来定价偏高，但是外观出色，内饰配置用料还是比较厚道的。这一次标致4008给出了最高4万元的优惠幅度，足以看出标致4008终于算是“睡醒了”，降价以后的性价比看起来还是比较突出的。
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Ⅸ 法系车要翻身新款标致4008实拍，颜值升级，底盘调校是亮点
众所周知，近两年国内汽车市场格局发生了很大的变动，很多汽车品牌的发展空间进一步被压缩，甚至有些品牌选择了退市，其中铃木就是很好的一个例子，比起铃木，法系车在国内的表现可以说强不到哪里，标致、雪铁龙、雷诺等都受到了很严重的影响，能够拿得出手的车型屈指可数，完全失去了市场的主动权，面对当前的窘境，法系车可以说到了破釜沉舟、背水一战的境地，必须采取一些措施来赢得市场的认可。
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Ⅹ 标致4008前挡风玻璃要贴膜吗
汽车贴膜最好是全身贴，