途铠tcross图片内饰

A. 与嫂子一起体验T-Cross途铠试驾感受之内饰、操作篇！

前文叙述了外观篇，对车子外观有了一定了解。这次，一起看看内饰和性能（部分信息为汽车之家查询的）
秋时渐行渐远，陌上百草枯黄。 执笔写下秋事，叶落白露成霜。
后排空调出风口、大容量行李箱、双区自动空调、大尺寸全景天窗、宽适第二排座椅。。。。 舒适度那是不要太好了。
DSG七速双离合、1.5L/1.4T发动机、一键启动、多功能方向盘控制、一体式运动座椅。。。。。 一脚油门，尾灯都看不见了。
定速巡航、胎压报警、5安全气囊、8英寸中控屏、车身稳定控制。。。。 安全方面都这样齐全！
一体化化操控台，运动感十足
手握方向盘，柔弱的嫂子瞬间进入汉子角色。。。。。。
酷不~
扶手箱，可以放些小东西
整体效果，有没有想试试啊
前排乘坐空间宽适，没有拥挤压抑的感觉。
美美哒
看看方向盘有哪些功能吧
仪表盘
8寸中控屏
车窗控制，外后视镜调节
你在透过天窗看风景，确不知别人透过天窗在看
后排出门风
副驾驶储物箱，放资料什么的都可以
化妆镜，嫂子正好补补妆
后排座椅，座椅很宽，坐着很舒服
空间也够大，这不，嫂子准备来个贵妃躺
后背箱
装不进去[汗] 但装个行李箱还是没问题的
后排座椅放倒后，装嫂子应该问题不大了
发动机
回眸一笑
简简单单的描述，实实在在的功能 本人文笔有限、车知识有限，在汽车之家查过配置及卖车工作人员介绍后才磕磕绊绊的把这个试乘试驾的体验贴写完，感谢工作人员让嫂子在车里面“翻来覆去”的拍照。 嫂子体验后总结一句话：还不错！ 预知是否购车，请看下回分享！

B. 小型suv大众途铠，途铠的内饰瞬间被吸引了

我是个有纠结症的人，平时一点点事情都会纠结很久，更别说是买车了…所以买车这件事拖了很久，去看车的时候看了看大众T-cross途铠的内饰瞬间被吸引了，外观虽然没有它的老大哥途观，途昂来的那么霸气，但它的外观也不乏可圈可点之处。

C. T-Cross途铠，爱车大片实拍浅谈交流

大家好，本人澎少， 不会说相声津门人士， 资深车迷一枚， 汽车之家十年忠粉， 痴于驾驶迷于拍车， 美好生活从分享开始。
地点：天津 泰达足球场 设备：Canon 70D 良驹：T-Cross 途铠 1.5L自动舒适版
今年注定是不平凡的一年，澳洲大火、非洲蝗灾、菲律宾火山爆发、再到现在席卷全球的新冠，还有年初的科比坠机，天灾人祸，让全世界的人们陷入悲痛之中。但祖国的强大，使我们的生活尽一切可能损失到最小。六月即将迎来夏日的热情，我们全面抗疫胜利号角快要吹响了，现在我们迎来了地摊儿经济的复苏，当然，目前我们一样丝毫不得松懈，出来玩耍的时候，一定注意防护。
随着城市的发展，交通硬件发展速度已变得愈发无法满足需求，拥堵成为常态，城市停车位数量与车辆保有数量比例严重失调，随之而来的限牌限号，虽然有所缓解，但种种因素导致人们对于车辆的需求也随之更佳趋于理性。车型选择方面，优秀的通勤性成为重要考虑因素之一，高离地间隙便于在一位难寻的城市中寻找高地，优秀的空间表现具有更高的实用性，因此城市SUV愈发受到人们的青睐。
一组实拍分享给大家， 从照片中体会细节之美！
最后，总结一下参数配置，这台途铠1.5升自动舒适版，搭载1.5升直列四缸自然吸气多点电喷全铝发动机，型号EA211-DMB，最大马力113匹，最大功率83千瓦，最大扭矩145牛米，配比6挡手自一体变速箱，官方百公里加速14秒，最高车速每小时185公里。前麦弗逊后扭力梁，前后轮均为205/55 R17。长宽高为4218*1760*1589，轴距2651。油箱容积42.5升，燃油标号92。 功能配置方面，主副驾驶座安全气囊+前排侧气囊+前后排头部气囊，胎压报警，全车安全带未系提醒，ABS防抱死+制动力分配+刹车辅助+牵引力控制+车身稳定控制，主动刹车/主动安全系统，安全配置相当丰富。后驻车雷达，定速巡航，上坡辅助，全景天窗，多功能方向盘，6.5英寸中控彩色触控液晶屏，远近光及日行灯均为LED光源，卤素雾灯，专项辅助灯，大灯高度可调。全车一键升降功能，后座出风口，车内PM2.5过滤装置等等。
See you again！ 本人澎少， 希望大家多多支持！

D. T-Cross途铠，不负等待，终于提车了，感谢有你

至今为止参加工作已经一年多了，受够了出门没车的哭。抛开挤公交的痛，在这样一个三线小城市里出门打个车也经常是各种醉。有时候早上出门晚了，下班晚了，打个车都要等很久，下班还好不着急，早上的时间1分钟那都会决定生死的！一直都想买辆车，但由于工作一直没有趋于稳定，所以买车的事也迟迟不能敲定。 了解到途铠这款车是在去年12月初，当时就只是大概看了看外观和内饰，具体的价格也不清楚，仅仅知道这款车不贵，当时其实心中已经有了一点悸动了。虽然工作还未趋于稳定，但实在受够了没有代步工具的苦，仔细想了想，不论以后在哪工作都需要车呀？所以从跟父母商量好要买车就按捺不住了，恨不得下一分钟就有一辆车开。 然后就开始了选车路。可是看了一圈，满意的超预算，预算内的不满意。兜兜转转一圈，还是去看最先看上的途铠。 看到现车的第一眼，就被这个颜色吸引了。当时店里还有一款紫色的，但从我个人的感觉来看，紫色虽然也很好看，但是偏优雅范，不符合途铠的运气气质，也不符合我的气质，哈哈开个玩笑，年轻人开个亮一些的颜色我觉得完全没毛病。 除了出于个人喜欢中意外观这个颜色意外，内饰的搭配也深得我心。跟外观颜色相映衬的颜色，有个性但不至于浮夸，比起大多数车子单一的内饰色彩要亮眼的多。 最后选择了1.4T的舒适版。选择这个配置其实是有一点点超预算的，但想到现在买这个车以后有了家庭也可以继续开，而且超的其实并不多，再加上父母也看上了这款车，支持我的决定。刚开始也犹豫过这个车以后一家人使用会不会太挤，但试驾了一圈后完全打消了这个念头，以后家庭用车的话也是非常足够的。 所以最终的最终，尘埃落定，就途铠了。
小铠的外观。
这个叫什么黄我也不记得了，开在路上很亮眼。

E. 不止于年轻，更胜在实用的T-Cross途铠提车作业！

平心而论，本人不是一位懂车族，闲云野鹤偷的人生半日清闲，摄影初学，拍的不好说的不好，敬请各位看官烯陉分辨。经过干挑万选之后，于良辰吉日在当地喜提一台途铠，车子开了一段时间，各项性操作起来都还算满意。之所以选择途铠还是因为这车的外观比较吸引人，并且父母那一辈的人觉得大众车皮实不容易坏，所以就依着他们的意见了，途铠这车整体给人的感觉较为内敛，自己开很合适，车身也不大，停车什么的都比较方便，于是选择途铠，正巧遇得当地一车展，专门跑到上汽大众展位査看途铠，外型比较满意，接着就是试驾。试驾过程中最满意的还是减震方面，虽然没有开过高端的车但是这款车的悬架还是略软的，舒适度很满意，车型虽然是1.4t，但是动力强劲，有明显的推背感，高低速表现很稳定，底盘也很扎实，开起来也有足够的信心最不满意的地方:内饰大部分都是硬塑材质，触感不好，后备箱空间小，起步动力也略显不足。老婆坐后排说空间也充足。试驾完回到店里，销售报完价格，因为老婆的车子几年前是在这店里买的，所以又申请老客户添购，但是算起来好像也没到预期的底价。所以决定再看看或者问问别別的地方价格。后续与当地销售的沟通省略1000+字，最后在当地买的途铠1.4T自动舍适，其中一点点的不开心就不提了。正好周未赶上风和日丽的天气，趁着不是很令，约老婆驾车去天鹅湖转了一圏，顺便带了相机，凭着老婆这俊俏的模样，怎能少得了来几张照片呢，正好这个途铠颜色也是她帮我选的，就让她当一次车模吧，下面上图。

开车去看美丽的风景！

F. 途铠T-Cross用车分享，给人有很豪华感觉！

作为一个普通的上班族，我选车的标准很简单，就是经济实用就好了，选车的时候只看了合资车，毕竟合资车质量还是有保证的，对于我们普通人来说，确实更实用一些，经过我自己的一系列的对比，最终入手了途铠，自我感觉这个车子还是挺合适的，途铠绝对算是一款经济实惠家用车了。而且让人印象最为深刻沉稳大气，外观、质感出色,很有中国风味。家用车对于现在来说已经很普遍了，这几年合资车企不断创新，营造出老百姓买得起，经济实惠家用车。提车之后，明显的感觉途铠更是表现出众，不管是它的外观还是内饰，配置都是我喜欢的。无论是设计、外观、内饰、用料、各方面表现都很不错，真正做到了“老百姓的精品车”坐过我车的同事、亲朋好友们都给出非常好的评价，这车确实没买错，不管是外观还是内饰都很有独特，外观设计挺时尚，帅气，家族式前脸，独特的车身设计双眼皮，内饰简洁大气，给人有很豪华感觉，还有就是越级丰富配置。

G. 人生第一辆车终于落地，T-Cross途铠到手

属于我的第一辆车终于落地了，T-Cross到手已经一段时间了，趁着这股子新鲜劲来论坛发个及时的作业，说下我的初体验，关于提车的话题我就不多多去描述了其实和大家差不多吧，看了又看选了又选基本就是多少钱选择多少钱的东西，我看中的其实还是这款车的造型还有一些硬件方面的东西，就是感觉选择T-Cross比较踏实些吧。

值得称赞的还是大橙子的线条感，有型！这个词，我用得最多！！

H. 途铠T-Cross——我对爱车途铠的用车感受

我这人其实对性能方面没有特高的要求，因为不是太懂车，所以在有限的预算内好看是我买车的选择标准之一。所以,最后我买了T-CROSS,当然这车的动力配置什么的也不错，算是加分项了。T-Cross车头一看就是大众家族化设计，一眼就能看出来出处。前脸的上下两处进气格栅都采用了蜂窝状中网，还有镀铬装饰条点缀,看起来不仅大气还活泼。除了低配版本的16英寸虽然是紧凑型SUV,但是用了17英寸的轮圈，好像只有入门级是16英寸的。因为我家亲戚开的就是大众的车，所以T-CROSS的内饰我觉得基本就是大众那套设计吧。不过做工倒是还挺不错的，比如方向盘的缝线这些小细节也都很精细。空间上,T-CROSS也还不错，前排的空间完全够用,感觉还有点富裕。后排的话虽然不如商务车舒服，但是坐着也还算宽敞。我入手的是1.4T车型，搭配的是7速DSG变速器，最大功率和扭矩能达到110kW,250Nm.T-CROSS的方向盘手感舒服,转向也很灵活，油门，刹车踏板的脚感也很德系。底盘也很稳，我觉得整体调教上是偏舒适的，适合日常开。开始我还怕因为是SUV,看起来舒适度会不那么好呢。此外,T-CROSS全系都是两驱版，所以说，要想买来越野的话就别考虑了。不过觉得买这车的话，也范不着跟有没有越野能力较劲，毕竟就是个小车，越野那些事应该交给路虎什么的。

防盗之后后备箱空间更大了

I. 提车作业，欢迎途铠T-Cross加入我们这个年轻小家庭

喜提大黄橙子，交个提车作业，我和老婆大学毕业就成为朝九晚五上班族，为了我们更好的明天努力打拼，这几年也积攒了一些积蓄，出去整天没有车也很不方便，而且爸妈也有意赞助让我们提一辆车，我和老公想是想买那种全能型汽车，不想要轿车，考虑suv，想着既能出门攀爬山路游玩，又不是纯越野类能适应市区的拥挤道路。这样我们将目光放在小型SUV和紧凑型SUV之中，这几年很火，实用性也极强。

头顶大天窗

开了这段时间，用车感受非常不错，选择T-Cross真是太正确了，大橙子带给我很大惊喜，空间功能性特别好，带人拉货都能胜任。而且，驾乘空间大，无论是前后排都比同价位或者同级别的轿车更宽敞，外形又霸气，显得比车价更高级，性价比太高了，大橙子T-Cross加入我们这个年轻小家庭！给我们家庭注入更多活力！带给我们满满的惊喜，强烈推荐！

J. 人生当中第一辆车，途铠T-Cross提车作业

这段时间挺高兴的，提了人生当中一辆车，为什么选择途铠T-Cross还是他的外观和它的价格对于我这种上班族来说还是适合的，而且是新款，大众集团不亏是灯厂每一款车的大灯都设计的很好看，感觉它就像缩小版的途观一样！像我这样不喜欢太大的车滴人很合适，空间也算中规中矩。以前拿到驾照的时候总是想开车，手痒的很，也不是没开到车，开别人的车和开自己的车能一样嘛，当初看车的时候，就是喜欢它的外观时尚，进店第一眼就看上它了，非常的漂亮，虽然是小型SUV，但进去一看，一点都不紧凑，空间还是蛮宽敞的，很实用，出门停车都很方便，还有它的超大天窗我也是很喜欢，感觉游走潮流的前线，是年轻的风格，大众给它的定位也是很准确，动力这方面对于我来说也是很满意的，平时上下班也是够用，油耗也很低，性价比也是很高，是我很不错的一个选择。用车感受还是很不错的，车内的内饰也是很不错，隔音效果也很好，方向盘操控性也很好，轻轻一打就转向了，这样的操控对于新手和手残党女司机来说也很方便，也很稳重，悬架调教的不错，城郊走一些坑坑洼洼的路段也不会觉得颠簸，减震效果相当的不错，座椅的软硬程度适中，宽大的空间，躺在后排也是不挤的，不多说了，带大家看看我的爱车吧