昂科塞拉汽车2015款内饰图片解析

❶ 【车主点评:外观内饰在同价位高配，昂克赛拉】

#选车理由 有外观内饰做的也非常好看，用料很扎实，马自达的这款车这款车也比较适合我这样的年轻人开。
#最满意 满意的还是外观，把买车主要还是看的眼缘，当初再去看汽车销售店的时候，这款昂科塞拉也是第一眼就给我留下了深刻印象。
#最不满意 是减震方面不怎么行吧，自己平常有时候过个减速带都会震。
#空间 直达的车空间都普遍不大，前排座椅虽然够用，后排就比较小了一些，如果后面坐三个比较壮实的男人都会比较挤。
#外观 颜值好看，朋友都说这是一款小跑车一样的外观，自己平常看着也很顺眼。
#内饰 在这个价位上能买到这个用料的内饰已经是挺不错的了，方向盘也是全皮的包裹，并且中控屏幕做的也还不错，够简洁。
#动力 动力很强马自达的车身用的发动机都是比较好的那一种在跑高速的时候很轻松。
#操控 让整体可以说是轻松自如地了并且车辆也不是很长控制起来很灵活。
#舒适性 主要还是减震方面不行，在过坑洼路面的时候车子常常会比较有较大的起伏。
#油耗 油耗不多，平均在八个上下能够接受的。

❷ 【车主点评:梦想座驾，爱车马自达昂克赛拉】

#选车理由 作为一个在社会上已经闯荡了两年的年轻人，原来对车的需求并不高，所以一直没有买车的打算，今年由于换了工作，因为没有直达的公交车，所以出现也很不方便，住的地方也离公司很远，花费在上下班的时候的确是太多了，这意见影响了我的精力和状态，再加上身边的朋友基本都买车，不管是几万块钱的轿车，还是三四十万的bba，所以我决定买一辆车属于自己的车，在网上进行对比后，根据自己预算确定购车范围，很快在内心中找到了自己喜欢的车，而不是像无头苍蝇一样盲目什么车都看，对于级别裸车在15万以下的车型比如迈锐宝xl、思域、昂克赛拉和卡罗拉，这些车型都对比过，第一轮接触后，还是对昂克赛拉更加的感兴趣，最后，还是决定就选择马自达了，毕竟第一印象在选择的时候是非常重要的，出众的车型、高贵的内饰、充满设计感，为什么不选择它呢?#最满意 对这款昂克赛拉最满意的就是外观，作为新时代的年轻人，车子的外在往往是购车的时候，首先要考虑的因素，不管是人还是车，都是讲解“帅气”二字，马自达昂克赛拉漂亮的魂动2.0外观设计，留给我的是优雅大方的印象，这便是我心目中的dream car。#最不满意 如果说对款的昂克赛拉不满意的地方，就是后排地面的平整度差了一些，对比了主流的几款A级车，地面的凸起都是比较小的，昂克赛拉这点劣势还是比较明显的。#空间 以前在网上看到有人说昂克赛拉空间的问题，在试驾的时候，也是看到了这个实际的问题，我身高175厘米，重约54公斤，前排驾驶空间足够了，根据自己的身体，调节座椅前后上下的位置，找到最适合我的驾驶位置，副驾驶座的位置也非常宽敞，特别是腿部空间，因为是自己的第一辆车，所以没太在意后排的空间，而且家里也没有大个子，加之后排的空间还算是正常的水平，也许我的家人都是偏瘦的人，所以问题不大。#外观 红色的漆面很高级，整体外观方面，外观设计感十足，具有青春与活力，高与优雅并存。#内饰 内饰采用了以往经典的黑色运动风格，车机系统控制起来非常方便，从用户的角度来看，每一次驾驶体验都是享受。#动力 动力方面，1.5排量真的足够我这样的年轻小白了，之前我考虑过是否买2.0排量，但是最后还是选择了1.5版本，主要还是1.5L的动力基本够用了，另外价格也相差万把块钱。#操控 操控一直是马自达品牌的亮点，除了它的外观,我也被这个品牌的操控所吸引，这款车对新手非常的友好，精确的转向，流畅的超车，让我感觉到了驾驶的乐趣。#舒适性 噪音处理比老款的车型好很多，刚启动的时候有些噪音的问题，不过基本不用太担心了，座椅也非常舒服，柔软、精致!#油耗 提车后除了跑过两次高速以外，大部分时间我还是用来上下班通勤，因此，油耗相对稳定，也是在我可，以接受的范围内，目前在7L左右。

❸ 马自达3昂克赛拉内饰有几种颜色

你好，长安马自达昂克赛拉目前就一个黑色的内饰，你可以去看看，

❹ 马自达3昂克赛拉颜值过关，内饰设计中规中矩，适合年轻消费者

文/佳

马自达是一个富有运动气息的汽车品牌，旗下的车型追求年轻时尚，在驾控体验方面则看重"人马一体"，凭借着自身优势，获得了不少消费者的青睐。马自达3昂克赛拉是品牌旗下的代表之作，也是一款销量支柱车型。

整个驾乘空间表现中规中矩，尤其是后排位置，身高180cm的消费者坐进去以后，略显拥挤。中间位置更是如此，所以更适合坐两位乘客。整个内饰设计虽然有家族特色，但是却并没有什么优势，尤其是现在不断有新款车型出现，对它的整体竞争力造成了影响，再加上其他因素的影响，最终导致销量不佳。

在动力方面，它为消费者提供了1.5L和2.0L两种发动机，动力响应迅速。不少对马自达有情怀的消费者还是会选择这款车型，但是近几年来，它却出现了一系列异响问题，而且并没有找到正确的解决办法，这让不少消费者表示很失望。

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❺ 【车主点评:优雅霸气，爱车马自达昂克赛拉】

#选车理由 之所以选择马自达，是因为马自达的创驰蓝天技术近年来非常火热，对三大件的研究非常深入，注重安全、操控、品质和节油!负面新闻也比较少，而且当年，老马六在中国流行了很多年!说明这个品牌还是很强大的!自从推出魂动2.0的设计风格，我对新马自达3昂克赛拉的外观有了新的感觉，而且也符合我的预算。#最满意 它的外观设计以及整个内饰都显示出强烈的运动感，而在操控方面，还有加速矢量控制系统，在转弯过程中可以轻松过弯。#最不满意 冷启动的时候，发动机的声音非常大，另外在高速行驶时发动机的声音会很快传播到车里，有一种驾驶F1赛车的感觉，尤其是窗户关得不好时，风噪相对就比较明显。#空间 空间方面，空间算是正常，我自己和媳妇用车，我父母有车，也不需要车辆的空间需要多大，而车内有很多储物空间，我调整好前排之后，后排空间还是很充沛的，可以伸展我的双腿，每次出门，我都带着很多东西，我在后备箱里放了一个大箱子，可以放了很多零食!#外观 我很喜欢这个外观，魂动2.0的外 观设计非常年轻运动!没有多余的线条和跑车的视觉感受，另外，我喜欢昂克赛拉的灯，特别是小眼睛很好看，灯里还有小圆圈，比起老款更加耐看，而且LED灯在晚上都特别亮!#内饰 内饰简单，符合当前的设计理念，设计风格简洁典雅，设计感十足，特别是大屏幕分辨率超高!就是后排的平整度差了一些。#动力 动力方面，2.0动力 性能出色，非常满意，13:1的发动机功率足够了，关键是爆发力强! 6AT的变速箱升降换挡速度快，非常平稳，特别是在中后期，加速非常厉害，也不会出现动力不足的情况。#操控 操控方面，马自达一直就是爱玩操控的匹配，自己以前不太明白，当我真正拥有这辆车，然后开始开车的时候，我真的觉得这辆车开起来很容易。#舒适性 舒适性方面，这款车的底盘被马自达蝶型仿生后悬架的板悬挂所取代，与多连杆车型相比，底盘调校更加硬朗，但座椅依然非常柔软，而且支撑感也非常强，很好的衬托出腿部的力量感，其次，减震效果也不错，除了冷启动时的噪音，其他方面我比较满意。#油耗 油耗方面，现在显示8个油耗，我还是可以接受的，毕竟排量为2.0，但市区堵车时，油耗相对要高些，大概8-9L， 其实也不多，毕竟92油并不贵。

❻ 【车主点评:颜值超高的马自达3昂克赛拉用车点评分享】

#选车理由 因为我是一个理工男嘛。我肯定要多方面全方位的考虑，我的一个主要考虑的三个方面，第一的话，对于我这个年纪来讲的话，其实颜值我还是蛮看重的，第二方面的话就是车子三大件，三大件的一个稳定性，第三方面的话就是后期的一个用车成本。马自达的话就刚好符合我的这三个基本要求。第一方面，马自达的一个混动外观设计，我特别喜欢轿跑轿车的一个设计，像跑车一样，颜值特别高，第二方面马自达的一个创驰蓝天发动机全球十佳的发动机搭配，6at的一个变速箱，同级别最佳，第三方面马自达力属于日系车用车成本低，油耗也不高，满足这三个要求的话，后期用车就特别省心。这就是我选择马自达的所有原因。#最满意 马自达的一个外观设计像跑车一样，我和我老婆都特别喜欢，进店第一眼就看中了，我们的一个昂克赛拉，被他的外观所深深吸引，内饰的一个简约设计风格，包括内饰做工软包皮质包裹，包括发动机变速箱等都让人流连忘返。像我当时买车的时候，我同级别看了思域卡罗拉，轩逸他们都是用的cvt变速箱，唯独马自达用的是一个at变速箱，这也是我选择马自达的一个重要原因之一，其次买马自达主打的一个操控性，我有朋友也开的是马自达，他开的是一汽马自达马6，然后讲到马自达车子开起来操控特别强，操控性特别好啊，由于我的个子和我家人的个子都并不是很高，所以说我选择同品牌的马三，然后我试乘试驾的时候，感觉那一下马自达操控确实特别好，方向盘特别轻，方向呢一个就是精准性特别好，没有任何虚伪的让人开起来得心应手，随心所欲的一个感觉。#最不满意 稍微有一点点不满意的，就是马自达的发动机的一个轰鸣声。对于年轻人来讲的话，那可以讲是马自达的一个特性，但对于我这个年纪的话，其实蛮尴尬的，家里有小孩，然后的话我个人还是想偏安静一点点，但是的话被马自达的外观内饰做工操控所吸引，我也就屈服了，嗯，总总体来讲的话还是可以接受的。还有一点的话就是马自达的价格，价格的话可以讲是日式车里面的话稍微偏高一点点的，但是的话也是物超所值了，因为他的一个发动机备用箱的造价成本，包括类似做工用材的一些成本，只能说一分钱一分货。#空间 2020款马自达三昂克赛拉轴距够长，，对于我1米7左右的个子完全够用了。后备箱空间的话也是蛮大的，可以装大概两个大型的行李箱加两个小的背包。#外观 马自达我最喜欢的就是它的一个外观设计，非常时尚大气，话也不用多说了，大家看图吧。#内饰 内饰设计，包括质感用材，做工都是特别不错的。新车异味也比较小#动力 动力的话，因为我是买的1.5的排量，因为主要用途就是上下班代代步嘛，有的时候接送一下小孩子，城市代步的话1.5我觉得是完全够用的，起步不肉，加速有劲，最主要车市好开好省嘛，用车成本低，所以说我选择的是1.5的，这个的话因人而异吧#操控 操控性的话，马自达应该是毋庸置疑的。方向盘特别灵活，指向精准刹车灵敏油门的一个响应，速度也很快，马自达的操控我还是特别喜欢的。#舒适性 2020款的一个马自达三昂克赛拉舒适性还是蛮的，座椅的包裹性很不错，隔音方面的话也是特别不错的，相比于其他品牌的日期的话，同级别还是提高蛮多的。#油耗 马自达日系车，我因为是买的1.5的排量嘛，油耗的话也不高，目前市区跑跑平均油耗7升

❼ 昂克赛拉的内饰

为了能让驾驶者在驾驭更添驾驶乐趣。Mazda3Axela昂克赛拉采用人体工程学理念，研发出驾驭兼顾舒适的理想空间。流畅的内饰线条，极具包裹感的驾驶座椅，独具匠心的材质选择，全面提升驾乘触感，让快感倍增直达心底。
该次Mazda3Axela昂克赛拉采用了全新的“魂动红”，也是迄今为止最具动感的红，让驰骋的英姿成为都市中最美的风景。包括“魂动红”在内，Mazda3Axela昂克赛拉还采用了琉璃棕、星际蓝、雅士黑、珠光白、格调灰、炫亮银、激情红，共计8种车色供消费者选择。
转速表中置超跑式仪表盘
跑车式仪表台设计，采用中置转速表布局，时刻激发着您踩下油门的欲望。
人体工程学设计换挡手柄
以人体工程学设计的换挡手柄，让换挡手随心动。
中央控制人机交互系统
如同电脑鼠标，无需目视即可完成一切功能操作，让您全面专注道路情况。
运动碳纤维纹饰套件
跑车式碳纤维纹饰套件，非凡动感从此彰显。
一键启动系统
舒适便捷，让科技一触即发。
l双区独立控制自动恒温空调+空气过滤器
双区温度独立控制自动恒温空调，可实现左右温度分开控制，并配有花粉过滤功能，有效净化车内空气。
MZDCONNECT马自达悦联系统
Mazda3Axela昂克赛拉是马自达第一款采用马自达悦联系统的车型。
设计师们通过对驾驶安全性的研究分析后认为影响行驶安全的主要原因有四个方面：一是驾驶时的思想走神；二是驾驶时的视线移动，导致实现偏离前方道路；三是驾驶姿势的改变；四是驾驶中因操作开关导致的视线偏离。马自达悦联系统的出现正是为了能解决驾驶者的这些顾虑。
马自达悦联系统是集天气新闻、微博互动、车辆信息、实时路况等各种实用信息为一体，即使在驾车时，也能够安全地享受网络互联所带来的驾驶新乐趣。并根据驾驶者实际驾驶情况进行设计、研发。
全新设计的中央控制人机交互系统，有效的避免了驾驶者因扭头触摸屏幕时的突发状况；为了能保证驾驶者在视距750mm时，能够最清晰观看到名目，采用了7英寸的显示屏；模块化的软硬件升级系统，充分的保障了使用者的及时更新。
7英寸高清触摸屏显示系统
1.应用程序
可以显示油耗履历、i-ELOOP智能制动能量回收系统、i-stop智能怠速停止系统以及ECO节能减排环保贡献统计等信息。
2.娱乐
可连接智能手机及外接音响播放音频视频，手机下载“趣驾助手”软件与车载系统连接后，即可获享新闻朗读、天气预报。连接WIFI后，更可使用微博等热门APP。
由于车辆使用时所基于的网络信号、设备匹配等不确定因素，部分信息互联功能可能被限制使用，敬请谅解。
3.通讯
可与智能手机蓝牙相联，查看手机通讯录，实现免提通话，更可朗读手机短信。
4.导航
插入导航SD卡，中央显示屏即刻显示地图路线，平视显示系统同时提示行进方向。创新的马自达互联驾驶服务，能够获取当地实时路况信息，当有异常状况时，系统将提醒状况位置和拥堵程度，并提供更快捷的路线。
5.设置
可对ActiveDrivingDisplay平视显示系统、7英寸中央信息显示屏、门锁、照明、时钟、蓝牙WIFI等诸多功能进行个性化设定。
中央控制人机交互系统
全新开发的中控旋钮是马自达首次面向全球推出的中央控制人机交互系统，旨在让用户无须低头，即可调配中央显示屏上的信息。通过“盲控”方式，规避不稳定操作和视觉分散，提升驾驶安全。中央控制人机交互系统的按键位于中央扶手前方，右手松开方向盘后，自然下垂即可触摸按键。同时，5个功能键环绕中央旋钮，实现五指与5个按键的自然对应关系。此外，“互动信息”主要通过中控旋钮系统进行控制，而在车辆停止时，也可在触摸面板上进行操作。
倒车视频影像
倒车过程中将车辆后部情况通过显示屏显示，带有辅助线提示，远离后顾之忧。

❽ 外观美、内饰精、空间大！马自达3 昂克赛拉深得众多网友喜爱

一年之计在于春，买车同样如此。一来春季户外出行强度相对加大，有车助力会比较方便，二来春季是经销商本年营销的起跑期，优惠力度相对更大。建议买车的小伙伴们抓住这个春意盎然的好时机锁定购买。比如下面要给大家介绍的马自达旗下的马自达3 昂克赛拉就是个不错的选择。
马自达旗下的马自达3 昂克赛拉历来重视车辆的驾乘感受，凭借着优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，得到了广大车友的一致认可。

前后悬架类型分别为麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架，采用承载式车身设计。
除了产品表现给力之外，马自达3 昂克赛拉的优惠政策同样温暖人心：最高综合优惠2万，具体可登录2020中国春季云车展查询专属专属优惠。
车已选好、优惠已领之后呢，下一步就是选择合适的时机到店试乘试驾， 南通的小伙伴们可以和南通恒丰长安马自达进行联系。也期待各位网友早日成为有车一族。
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❾ 昂克赛拉内饰功能介绍

http://www.autohome.com.cn/3294/，里面有详细介绍。

❿ 【车主点评:人生的第一辆车，马自达3昂克赛拉】

#选车理由 去选择的时候，我的预算也不是特别的高，安全性能高就可以了，其他的要求不是特别的高，毕竟预算在十万左右。当时一看到这辆车就被它的外观吸引，非常的漂亮。
#最满意 最满意的肯定是马自达的外观还有内饰，当初选这辆车，绝大多数的原因还是因为它的外观比较吸引我，而且它的安全性能也非常的高，这款车很好操控，容易掌握。
#最不满意 比较不满意的就是这辆车的空间了，感觉后排的座位有一些小，然后冬天冷车启动的时候，声音有些大，不过还好，平时也就上下班的时候开也不怎么载人。
#空间 前面也有说过后排的空间确实很小，不过好在这辆车的外观很漂亮，安全性能也很高，再加上平时也就自己上下班的时候开，也不怎么用到后排，不过它的后备箱蛮大的，可以装很多东西。
#外观 我对这辆车的外观特别的满意，不管是前脸侧面还是车尾，整体的线条设计感都非常的不错，车身的流线性也非常的好，看起来特别的动感时尚，非常适合年轻人开。
#内饰 我觉得内饰还算简单大方，并没有过多的按钮，毕竟开车的时候我也不太喜欢那么多复杂的按钮，总觉得有些不安全，而且刚提到新车的时候，车内并没有什么太大的异味。
#动力 这辆车的动力好像是1.6的，但是我对动力的要求也没有那么高，所以感觉还不错，这辆车加速或者超车方面都特别的稳，不会像其他车一样比较肉。
#操控 我个人觉得马自达的操控方面做得非常的好，方向盘特别的轻盈转向也非常的精准，基本指哪打哪，过弯道的时候也会自动调整修复，而且操作非常的简单不费力。
#舒适性 前排的舒适性，我个人觉得特别的不错，毕竟平时也就我一个人开这辆车，不过之前有载过朋友，朋友坐在后排的时候，感觉有一些拥挤，毕竟车无完车。
#油耗 油耗还算可以接受，平时也就上下班当代步工具开，所以油耗也基本稳定在七八个油左右，如果遇上堵车，或者说夏天开空调的话，可能会耗油一些。