18别克昂科威内饰图片

㈠ 别克昂科威内饰颜色有几种，昂科威内饰什么

别克昂科威内饰低配车型的话只有黑色内饰一种，中高配的昂科威车型都是酒红色和黑色的双色内饰。

㈡ 实拍：上市才1个月的昂科威，内饰豪华，入门级“跳水”到14万多

今天来聊聊一款车，这款车型是一辆中型SUV，并且内饰豪华，而且这款车的争议性话题是比较多的。现在这款车型最大的特色就是降价的幅度非常的厉害，我说的这车型就是别克的昂科威。

这款昂科威车型是后台一位朋友，向我咨询值不值得购买的。为了给这位朋友更直观的体验，我们实际拍摄了昂科威车型来给这位朋友做个参考。

首先这款昂科威车型的厂家指导价是18.99万元到27.99万元。

我们从常州别克经销商处了解到，这款车型的最高优惠幅度达到了4.3万元。这样的价格是不是特别的心动呢？而且告诉你，这样的价格优惠还是今年10月份刚刚上市的新款，换句话说，入门级昂科威的价格不足14.7万元，上市才一个月。

外观设计方面，这款昂科威车型的外观设计，其实还是我们熟悉的别克昂科威。

整个昂科威的外观设计是比较饱满的，而且也非常的运动化。它的前脸有一点类似于尖尖角的设计，其实这样的好处就是显著的降低风阻从而降低油耗。

它的前脸使用了盾牌造型的熏黑进气中网，内置了横向的镀铬饰条，一直延续到LED大灯的内部，看起来浑然一体。

车型的侧面看起来相当的霸气，它采用的贯穿式的线条，配备上双六辐的运动铝合金轮毂，以及车顶的行李架，在搭配一圈镀铬的车窗饰条，其实精致感设计的非常的不错。这款展车，展示的是配备了脚踏板的昂科威，看起来更加的威风。

车型的尾侧，这款车型的尾部设计其实是明显的和前脸遥相呼应的，它的尾灯由镀铬饰条进行衔接，并且和前大灯一样，一直延续到灯组的内部。昂科威的尾灯点亮后像一个回旋镖设计，辨识度比较高。

内饰部分，可以这样说，别克昂科威是这个价位里面最懂得营造豪华感的合资中型SUV，尽管价格便宜，但是这款昂科威车型的豪华程度我认为是不输豪华品牌的。

整个内饰用料非常的厚道，车内都采用了双缝线的工艺，精致度以及现代时尚感营造的相当不错。这款昂科威车型全系配备了多功能的方向盘，所以你可以手不用离开方向盘，就可以对车内的功能做出操作，安全系数更高。

昂科威的车内有一个在异议的地方，就是它的挡把位置和中央扶手位置，设计的过宽，这其实对车内的空间感有所压缩。所以当你乘坐这款别克昂科威车型的时候，它的车内舒适度的体验感其实和同级别的SUV相比，并没有优势。

这款昂科威车型的后排座椅厚度还是比较出色的，我认为在同级中昂科威的座椅是最厚的。但遗憾的是这款昂科威车型的靠背较直且不能调整，所以长时间乘坐你并不会觉得特别的轻松。但好在，这款车型后排乘坐三名乘客是没有一点问题的。因为它的地台隆起程度几乎是全平的，而且昂科威在后排还配备了led的阅读灯以及全景天窗，独立的空调系统，配置还不错。

其实这两款动力车型，我长时间驾驶过，1.5T的车型拖档是比较严重的，所以我认为有条件的小伙伴尽量考虑2.0T的动力。

结构部分，这款昂科威车型采用的是前置前驱的设计，它的前悬架为麦弗逊独立悬架。后多连杆独立悬架。如果你购买的是2.0T的昂科威车型，那么将全系配备适时四驱系统，安全性还是比较有保障的。

其实昂科威这款车型在初期上市的时候是发生过断轴事件的，但是改款以后，昂科威再也没有出现类似的事故。至于性价比，我觉得其实还是蛮不错的，主要也是因为价格优惠后，性价比非常的凸显。

如果你也喜欢这款车型，欢迎咨询常州各别克经销商。

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㈢ 别克昂科威Plus最新内饰官图 将推出艾维亚版车型

动力系统方面，别克昂科威Plus艾维亚搭载2.0T发动机并且拥有48伏轻混技术，功率174千瓦，扭矩350牛·米，匹配9挡自动变速箱。

㈣ 注重品质感 别克昂科威S内饰官图发布

6月24日，上汽通用汽车别克品牌公布了别克昂科威S的内饰官图。昂科威S相比于昂科威，定位更高端一些，从整体的造型设计到内饰选材用料都更具品质感。此外，昂科威S还将推出定位更豪华的Avenir艾维亚车型。

而昂科威SAvenir艾维亚则将配备众多专属设计元素：包括灵感源自中世纪贵族锁子甲的专属立体网状格栅、20英寸皇冠型铝合金轮毂、Avenir专属车标等。值得一提的是，昂科威SAvenir艾维亚除象牙白雅致内饰之外，还首次推出全新爵士黑内饰，营造炫酷深邃的座舱格调。

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㈤ 2018款别克昂科威怎么样

改版之后的18款昂科威外观比之前老款更好看一点，首先内饰没的说，同级别真是没几个能比得上的，中控仪表盘，8英寸的液晶屏，非常上档次。2.0T的涡轮增压开起来动力很足，9挡加速换挡的时候很平顺基本没有顿挫感。油耗稍稍有点高，我开市区多一点基本9-10个油，毕竟这么大的车也可以理解。整个车的舒适性特别好，车内噪音控制的很好，很安静，真皮座椅坐起来很舒服，后排空间很大。总体来说我对18款的昂科威还是很满意的。

㈥ 别克昂科威哪个内饰好别克昂科威买哪一款划算

途安好！说实话途安身为德系车在传统细节方面处理很到位，而且内饰都是采用了国外进口材料，而昂科威的内饰做工还是有点粗糙，没有途观那么细致。

㈦ 别克昂科威，售价区间18.99~27.99万，2种动力组合

别克旗下的昂科威作为一辆中型SUV，共有多款车型存在市场上，售价区间为18.99~27.99万，从定价上来看跟大众-探岳、途观l等车型相差不大，还算是有着较强的竞争优势，所以在去年也卖出了13万多台，平均月销量达到了1万多。

动力方面，具有1.5t+7DCt，2.0t+9at两套总成，最值得一提的就是2.0t的发动机，这台发动机能将输出功率提升到260ps，最大扭矩能达到400nm。

综合来看：别克-昂科威作为一款中型SUV，能给出如此大的让利有点超乎想象。虽然空间没有探岳出色，但是该车强劲的动力换来更快的起步速度，不屑再看大众-探岳。

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㈧ 别克昂科威上路价格可以控制在20万以内，内饰方面相当突出

20万左右的价格预算想要选择一台SUV车型，其实可以选择的范围还是比较广的，在这个价位内能够选择到国产品牌旗舰车型，车型定位基本上也是在中型SUV左右，也能够选购到合资品牌紧凑型SUV或者是豪华品牌小型SUV，那么在选购这种价位车型时，就应该明确自己心里想要向什么样的车型，对于品牌是否有要求？只有在明确了自己的用车需求后，才能够对于车辆做出一个比较正确的判断。
个人是比较建议选择合资品牌中型SUV，这个级别这个价位的车型，合资品牌，在整体的稳定性和耐用性方面有更出色的表现，而且车辆的机械性能包括使用表现都更加突出，相比之下，国产品牌可能在配置方面有更好的体现，只不过其他方面的表现可能会略低于合资品牌，那么选择豪华品牌的小型SUV行不行呢也可以，毕竟豪华品牌的认可度是合资品牌比不了的。但是我们要知道，豪华品牌小型SUV，无论是在配置还是做工用料或者是空间表现等方面，显然会比合资品牌中型SUV差上不少。除非这台车是女性驾驶或者是平时就一个人使用，对于空间动力等方面并没有太高的要求，只看重品牌。综上所述，我推荐的车型是别克昂科威。
别克昂科威是一款合资品牌中型SUV车型，这款车型在国内上市，差不多就6年左右的时间，市场保有量已经超过了百万台，可以想见这款车型受到的消费者的认可度是非常高的，否则也不可能在短时间内取得这样的好成绩。当然这也得益于昂科威的市场优惠力度非常庞大，e昂科威1.5t两驱豪华型，也就是这个配置的顶配车型为例，它的官方售价是20.99万，目前市场优惠力度大概在5万左右，裸车价格可以控制在16万以内，如果加上保险、购置税、上牌等相关费用，预计车辆上路价格可以控制在20万以内。
别克昂科威每年都会推出小改款车型，针对外观和内饰等部分细节做出一定的改动，这也是在吸取了消费者的建议之后做出的改动，也让车型具备更强的市场竞争力。该车型在上市之初都推出了5个多10%，在空间科技，动力配置，行驶表现等方面做出更多的改进，与让他在同级别车型中具备更强的竞争力，事实证明这多了5个10%的改变，也让昂科威在同级别车型的竞争中脱颖而出，他在上市之初，SUV市场基本上是被日系同行所垄断，但是上市6年来，昂科威的销量表现基本上都处于领先的位置。
昂科威在内饰方面的表现也是相当突出的，整个中控的设计风格采用的是别克最新的家族化设计理念，更加符合人体工程学的操作角度，更加扎实厚道的做工用料，大面积地使用了真皮和软塑材质，让整体触感变得更加优秀。为了给车厢内部做到更好的经营效果，大量使用了上海泛亚科技中心提供的隔音降噪技术，从源头到传播渠道等各层面，隔绝噪音传入车厢内部，让车内有更好的静谧性，让驾驶者和乘坐者有更好的驾乘体验。2750毫米的轴距数据给车内提供了更加宽敞的乘坐空间，能够满足绝大多数家庭的使用需求。
在动力方面，别克昂科威搭载的是1.5t和2.0t两款涡轮增压发动机，其中1.5t搭载的是7档双离合变速箱，这套动力总成的车型现在已经成为了昂科威的走量车型，绝大多数车主对于这款车的动力表现还是相当满意的，1.5t涡轮增压发动机最大输出马力能够达到169匹，在7档双离合变速箱的加持下，车辆的换挡节奏非常迅速，整体的动力输出表现也相当优秀。如果想要体验到更强的动力表现，以及通用推出的最新的变速箱技术，那么也可以向上选择2.0t涡轮增压发动机。
综上所述，别克昂科威具备非常强的产品力，从它的市场销量表现来看，我们也能够知道消费者对于这款车型的认可度有多高，再加上现在别克昂科威的市场优惠力度非常大，车辆的性价比非常高，这对于很多消费者来说可以用紧凑型SUV车型的钱去买到一台合资品牌中型SUV，显然谁都乐意这么去干。
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㈨ 别克昂科威S外内饰曝光，它把你对中型SUV的所有幻想都拿捏了

据目前消息，新车虽然仍是和现款昂科威相同排量的2.0T发动机，但将发动机已更新为最新的LSY可变缸发动机，最大功率237马力，虽然相比昂科威下降了23马力，但油耗表现更好。

小结：

昂科威在6年前刚上市时凭借“多10%”的优势迅速占领市场，并成为首款美国品牌返销美国的产品。时隔6年廉颇老矣，全新架构下的昂科威S来得恰逢其时，也是合资中型SUV市场非常具有竞争力的一款产品。

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