A7胡桃木内饰

㈠ 为什么豪车都用胡桃木做车内的内饰，据我所知，胡桃木并不是很贵，使用红木或者紫檀不更显档次吗

胡桃木不变形，防水性能比红木好，颜色上更便于与车内其它装饰颜色配色。

㈡ 卖掉奥迪A7，开始了allroad订车和选配解读

由于从事奥迪相关行业，所以可能会比论坛里其他车友了解的消息会更多，我就把我拿到的材料做一个整理，跟大家讨论一下这个车的选配情况和现在的合理价格。

个人认为标配的配置中最亮点的就是高清LED大灯、EA839和自适应空气悬挂。高清LED大灯比市面上普通A6L那个大灯更高一个级别，以我以往的经验来说，奥迪的高配大灯不止会是功能更强大，更重要的是亮度，特别是远光肯定效果非常好，这是奥迪一贯以来的做法。自适应空悬也是奥迪车型里头可调节行程数一数二的存在，降下来估计能做到一指，升到顶可以有一圈左右。

A7迎来了TTTT即将迎来A6allroad可惜A7不得不卖掉心疼

㈢ 为什么实木做的内饰越来越不被大众看好

不知从何时开始，”实木”内饰开始在中国市场的车型上大行其道，部分买家对”实木”内饰趋之若鹜，一时间“实木”内饰成为了高端豪华的代名词，于是乎不论是家用SUV、家用轿车还是皮卡或是货车，我们都能在上面发现”实木”内饰的身影。细心的朋友可能会发现，远光君在”实木”这个词上面加上了双引号，这是因为大部分车型上的内饰都是假”实木”。这到底是怎么一回事呢？下面远光君就来跟大家聊一聊”实木”内饰的故事。汽车的内饰到底有用真”实木”的吗？答案当然是有。最好的例子莫过于世界上的第一台汽车，Karl Benz发明的这台汽车上采用了纯实木的地板，这绝对是货真价实的真”实木”。如果你觉得1886年离我们太过遥远，那么我们来举一些现代车型的例子。
劳斯莱斯内饰制作过程

采用纯天然实木对于选材和工艺都有着极为严格的要求，这也决定了实木内饰是豪华车型专属。随着时间的推移，后来又出现了一种较为折中的方法。这种方法是把木皮打碎后，和胶水混合，重新热压成为木皮，再通过染色等一系列工艺，制成目标纹理图案，可以简单的理解为刨花板。这种工艺价格适中，有一定的质感，但是毕竟不是纯天然的，因此常用于中档车型。
水转印内饰制作过程
最后我们来说一说看起来和摸上去都不太像木头的伪”实木”内饰，这是一种使用最为广泛的内饰材质。一般这种形式的内饰材料都是通过”水转印”技术制成的，所谓水转印技术是利用水压将带彩色图案的转印纸/塑料膜进行高分子水解的一种印刷，通俗来讲就是通过水压来将实木的花纹印在了塑料上。采用这种方法制造出来的”实木”内饰只有远看起来像是实木的，但近看或者是触摸的话都与实木的效果差距甚远。

有的车型并没有使用实木内饰，但内饰材质看起来还会有一些实木的颗粒感，这是为什么呢？这是因为这些车型的内饰材质在经过水转印技术之后还在表面加了一层塑料材质的透明壳，这样一来就能通过塑料的凹凸感来模拟实木的凹凸感了。很多厂家在提到内饰材质时总喜欢采用较为模糊的说法，例如”实木风格内饰”，这种内饰材质往往是我们刚才说到的伪”实木”内饰。实木内饰材质的稀缺性和工艺的复杂性造就了其高昂的制造成本，如果想感受实木内饰的极致视觉及触觉体验，那么还是要相信”一分价钱一分货”的道理。

㈣ 有真木内饰的车吗

有。但是20多万的车你是买不到的！要真正的实木内饰，车辆的价格至少要在80万以上！因为汽车的生产是机械化大量制造的，效率越高，成本越低。塑料仿桃木的可以大量生产，开模具注塑就可以了。而真木的就不行了。明白了吗？

㈤ 为什么汽车内饰要用桃木去装饰，有什么特别用途吗

因为胡桃木比较贵，
木质坚硬，
花纹美观，
所以高档车会选择胡桃木做内饰装饰，
其花纹的走向和拼接很讲究的。
另外因为胡桃木生长比较缓慢，
车上使用的都是纯手工打磨拼接的，
所以一般用于高档车，
低档车很多有用仿胡桃木装饰的，
多为塑料件或转印制品。

㈥ 汽车内饰桃木纹是怎么做的

真正的胡桃木木纹是天然的胡桃木，一般用于豪车上做装饰用。看国内有些车为了提高身价，也用到胡桃木装饰，那些大多是塑料的或者是贴纸贴的，类似于印刷的纹路，反倒给人廉价的感觉。

㈦ 汽车的桃木装饰是怎么回事，有什么作用

在一些经济实惠车型中，为了增加内饰的档次感，厂商会为其装饰仿制的桃木，这种仿桃木材质多是使用水转印技术，利用水压将带有纹理的转印膜溶解到聚酯材料中，以达到拥有桃木纹理的效果。工艺更高的还使用了IMD技术（模具内注塑表面装饰技术），其表面采用硬化透明的薄膜，中间层印刷背面注塑，这样就将图案保护了起来，色彩可以保持的更为长久，而且耐磨还不易刮花，因此成本也就更高一些。
既然桃木比较珍贵，那就更应该好好的养护它了，如果你的爱车内饰中带有桃木饰品，那么下面小编就来和大家说说关于如何保养桃木饰品的要点，希望对你有所帮助。
车内的桃木内饰最好每天都用柔软的湿布擦拭一遍，以擦去上面的灰尘，保持桃木的正常光泽，在擦拭中，千万不要用干硬的布条直接擦拭，也不要用酸性或碱性的清洗剂，这样会伤害木饰的光泽。

㈧ 哪些车有桃木内饰

新凯越均有桃木内饰，实际是仿桃木内饰，毕竟重新装饰费银子费工夫。
卡罗拉也不是真桃木，都是聚氨酯配PM06做的。虽然有点老气，其实当时算是高配的了。
真正的桃木没有什么实际意义；既没有药用价值，又没有其他特别作用。它的唯一用处就是花纹比较好看而已。要把一块木头做成可以放在车内的零部件，它需要好几道工序：烘干、做型、打磨、上防水油、上亮光漆，等，也许还要其他工序。而一块塑料代替品的工序却要简单、便宜的多！！而且实际使用中，不会散发出气味、绝对不会吸潮变形，不用担心油漆掉色。

单纯从桃木成本来说，也没处去找那么大尺寸的桃木，也只好用小的拼合！还要拼的天衣无缝，这是很困难的，而且手工成本高。所以哪些车里也没有真正的桃木内饰。

㈨ 20款奥迪a4l内饰胡桃木是标配吗

你好不是的，时尚型两款外观车型内饰都是铝饰条，在豪华型上开始分出区别，动感还是铝，致雅采用了桃木内饰，而在顶配车型中，45动感型采用了碳纤维内饰，相当酷炫。对于原厂没有胡桃木内饰的车型可以自行在经销商选配。

㈩ 为什么汽车的内饰采用胡桃木

一般不到50万以上的车，全是假胡桃木！甚至到了50万，也不全是胡桃木实木的！

这个东西纯粹是装饰品，仁者见仁智者见智的事情！年轻人一般都不喜欢这个！

真要追溯的话，这个木质内饰，是来自马车时代的产物！今天的汽车，如果不是彰显“尊贵”的话！根本没有必要！

我个人来说不是太反感桃木内饰。也许是因为我年龄大了吧！哎~~

祝LZ天天好心情！