捷豹xfl内饰是全真皮么
① 捷豹xfl谁能跟我说说他都优点和缺点，来个懂车的，
捷豹XFL采用全铝车身外，轴距相比进口捷豹XF轴距增长了140mm，达到3100mm，整车长宽高分别为5093*1880*1456mm在C级车中属于中上水平，尺寸大过刚上市的国产奔驰E级。
动力方面，捷豹XFL国产后提供2.0T和3.0T两种排量动力，其中340PS版本采用的是3.0L机械增压V6发动机，这款发动机源自捷豹F-Type跑车。该发动机能输出最大马力340匹，最大扭矩450牛·米，官方给出的0-100km/h加速时间是6秒。
② 捷豹XFL真皮座椅怎么清洗
你好，捷豹xfl真皮座椅一般是需要到专业的汽车美容店进行专业的清洗。
③ 【车主点评:捷豹XFL用车感受】
#最满意 车外观帅气，这个外观谁看都知道是价格不菲的了，充满着豪气和得意。
#最不满意 耗油比较高，通常都在十个点以上。还有发动机有点抖。
#选车理由 看车的时候觉得这款车的外观是很得意，开出去也很拉风。再说贵的车总的来说各方面都好一点。平时开着也有保障。
#空间 空间是非常大，单长度来说就有五米，一般车都是四米多。庞然大物。内部空间也就宽敞。
#外观 车头很简单，就中网占面积大一点，车头高度不是很高。很少复杂的线条。车灯里面还有个小波浪线，看着就邪魅精明。
#内饰 内饰驾驶舱很有科技感，中控，多媒体这些看起来很有质感。
#动力 起步是稍微慢一点的，速度起来之后加速会更快。起步要快的话得加大踩油门了。
#操控 操控很顺手，只是五米长的车子转弯就得慢一些。
#舒适性 空间超大，乘坐感就觉得很开阔自由，还有真皮座椅，舒适性也比一般车要高。
#油耗 耗油现在平均11个油点，平时开车在市区，也不怎么堵。稍微有点高吧。
④ 捷豹XFL怎么样值不值得买
小众、外观具有辨识度、配置不错，比较适合对生活品质有比较高要求的公司白领，高管。捷豹XF为了迎合中国市场，对其车身进行了加长，和A4、A6多了L的意思一样。一般都是轴距上尺寸有增加。颜值算是这款捷豹最突出的一个亮点，在豪华品牌中具有比较高的辨识度，区别于BBA。
捷豹XFL采用了XJ “大嘴式”家族设计风格，配合两边的柳叶型大灯整个前脸给人很绅士很饱满的感觉，有着比较足的运动感。值得一提的是车身采用全铝制作，这种高强度复合材质主要是由75%回收铝材和25%的原材料铝材组成，属于5000系铝镁合金（5000系铝镁合金也用于飞机焊接件的制作），使新款XFL身刚性比老款提升了28%。给人更多的安全感，轴距相比进口捷豹XF轴距增长了140mm，达到3100mm，整车长宽高分别为5093*1880*1456mm在C级车中属于中上水平，柳叶型的大灯集成了LED日间行车灯和自适应LED大灯，晚上行车的照明效果还是不错的。
对于一个喜欢追求高贵、优雅、绅士的买家来说，捷豹XFL应当是您不错的选择。
⑤ 【车主点评:性价比超高，给你不一样的感觉，捷豹xfl】
#选车理由 无论外观还是内饰都挺精致的，长时间使用觉得非常的舒适，内饰的用料很讲究，能摸到的地方基本都是真皮，液晶显示屏和全液晶仪表盘非常的好用，使用起来也毫无障碍。买不了吃亏，买不了上当，各个方面都很好，性价比也是特别的高，所以就选择了它。
#最满意 车身非常的长，特别的帅气，非常的高端大气上档次，开出去就是整条街最靓的崽，特别的年轻时尚，空间也是非常的大，无论是前排，后排，储物空间还是后备箱都是非常的丰富，特别的适合年轻人。
#最不满意 低速驾驶的时候会有顿挫感，遇上堵车的时候就非常的难受了，动力会延迟踩油门需要一秒给你发力，特别的不舒服。
#空间 空间总体来说都是很不错的，前排驾驶位的头部空间充足，后排的腿部空间都是特别大的，还可以跷二郎腿，储物空间也是很丰富的，后备箱很大，可以装很多东西。
#外观 萝卜青菜，各有所爱，外观我觉得特别的帅气，开在路上回头率很高，霸气的前脸，非常的有豪华感，车灯的设计也非常不错，非常的耐看。
#内饰 内饰非常的满意，做工精细没有瑕疵，摸上去给人的感觉非常的豪华，而且非常的有科技感，全部都是真皮，有很多小的细节处理的都很好。
#动力 动力没有多大问题的，但是就是低速会有顿挫感，不追求快速驾驶的话，日常生活中使用是足够的。
#操控 方向盘重量适中，指向精准，没有虚位，有一个细节方向盘就是打到底不会突然撞死，而是会弹性阻断，让你知道不能再打了，刹车的感觉也是很灵敏的。
#舒适性 舒适性中规中矩吧，没有我想象的那么好，座椅有些偏硬了，只要不是长期驾驶是没问题的，减震效果也是一般，走小坑洼路没有感觉，但是走比较大一点的话，就有明显的颠簸感。
#油耗 油耗也是非常的满意，比预期的好多了，市区内行驶平均油耗都在8.5左右，上了高速之后油耗有明显的下降。
⑥ 捷豹xfl优缺点
不是 XFL没人买，是jag整个品牌的车买的人都不多。比较小众。我是jag的忠实粉丝，我明确告诉你，jag绝对是现在同级车里性价比最高的。
jag的缺点：
1. 太小众，保值率低。配件巨贵，因为没有副厂开模具研发，所以全是原厂进口配件，用英镑换算的，换算成人民币就贵的你不敢相信。我的XJL配一个前唇就7500块钱。
2. 维修巨贵，因为整车都是全铝车身，整车的配件都贵，所以买jag，保险上不能省，该上的保险都上齐。不然到时候碰了撞了，怕是修的肉痛。
3. 发动机技术有点老，目前只有三款，2.0涡轮增压 3.0机械增压 5.0机械增压，这三款里面，只有2.0T的这款发动机是最新技术，自主研发的Ingenium全新发动机，技术还是可以的，比以前的老东家福特的2.0T的那款好很多。 3.0 和 5.0两款的发动机技术整体上有一点老，但是调校上是很棒的。
jag的优点：
外观帅，帅到没朋友，英伦风的奢华，不得不说，英国人的审美还是可以的。连恩佐 法拉利都赞叹 捷豹E-TYPE是世界上最优美的跑车。
全铝车身，同级别重量最轻，跑的贼快，配上ZF的8AT变速箱，还是很棒棒的。
配置高，同样的价格，绝对是同级别车里配置最高的，性价比非常高。
动力强，操控棒，造跑车出身的jag，在操控 性能 速度上，绝对是业界一流水准。
历史悠久，传奇辉煌，勒芒5次冠军，一个时期里，完全碾压法拉利 奔驰 这些业界大佬。
做工与质量，自从被塔塔收购之后，虽然没有带来牛B的技术，但是在质量和做工上有了质的飞跃，目前的jag做工质量不比德系差。
⑦ 路上偶遇一辆捷豹XFL，被种草了，有没有朋友介绍一下这款车怎么样
无论一个品牌是多么优雅、多么绅士、多么有气质，在庞大的中国豪华车市场面前，终究会耐不住寂寞。国产，加长，似乎成为了所有豪华品牌C级车的必修课，捷豹也不例外。
有关于XFL的外观，这是十年来最具争议的话题，我们也许还会记得他的前任——S Type，相比于那些老旧的笔触，XFL几乎是用垫付的方式告别过去，随之而来的也有XJ和XE，其实英国人并非一直保守，而是保守几代以后总会突然来一次革新，XFL就是一次这样的大变革的先锋，不仅仅是造型的变化，更是造车理念的变化，事实上这一代XFL已经悄然和奔驰宝马奥迪的造车路线开始融合起来，而不再是自成一派的英式理念。
⑧ 捷豹XFL，外观很有气场，内饰档次感足
今天想要跟大家好好聊聊这款捷豹XFL。从外观上来看，捷豹XFL的家族特征还是非常明显的，所以辨识度很强，小编觉得捷豹XFL的颜值还是非常高的，看上去十分有气场，就算是停车场中放了不少车，小编也总是能够一眼看到捷豹XFL的存在。捷豹XFL的前脸采用的是非常简约的矩形进气格栅，所以看上去就比较的干练，再加上两侧的大灯加持，所以前脸即使没有镀铬进行装饰，捷豹XFL的气场也是非常强大的。
捷豹XFL在用料上绝对下足了工夫，因为在车内它大面积的使用了非常厚实的精品隔音棉，所以车内的静谧性是绝对的，几乎都没有噪音。而且因为捷豹XFL采用的是流线型的车型，所以在行驶的过程中也基本不会产生太大的风噪，再加上车内还配备了英国之宝音响，所以乘坐体验感是非常出色的，小编看了都想大呼一声豪华。
当然，作为一款运动豪华品牌，在动力上的表现自然是不能差的，捷豹XFL也并没有让小编失望。在动力上捷豹XFL搭载的是2.0T的发动机，但是这款发动机分别有高中低三种功率可以选择，这也照顾了不同消费者的需求，所以这款发动机的最大马力分别是200马力、250马力以及300马力，如果把这个数据放到同级别的车型之中去，小编发现捷豹XFL的底气绝对要比宝马5系和奥迪A6L要足一些，因为捷豹XFL还采用了8AT的变速箱，所以在行驶的时候，捷豹XFL带来的行驶体验绝对是数一数二的。
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