蓝色博越内饰图片

⑴ 吉利博越什么配置内饰是咖色的

一般车型的内饰颜色和配置无关，都是可以自己选择的，就像车身颜色一样，可以自由选择，购车的时候选择自己喜欢的车身颜色和内饰搭配就行了

⑵ 吉利博越内饰颜色，博越内饰颜色有几种

吉利博越车身共有六种颜色，白色、棕色、黑色、银色、金色和珊瑚红。地址邯单、东环与丛台、交叉口往北

⑶ 吉利博越在外观和内饰上有什么区别

相比起外观，博越PRO的内饰更新幅度可谓翻天覆地，不仅没有了博越的影子，整体观感也向着更高端的吉利靠拢。中控台采用偏向驾驶员的设计，横向感很强，营造出一种座舱宽大空间感受。尺寸更大的触控屏，便于操作的钢琴键式空调控制区。博越PRO提供了1.8TD+7DCT和1.5TD+6AT两种动力组合，均满足国六B排放标准。其中1.8TD涡轮增压缸内直喷发动机，已连续两年获得十佳"中国芯"。这次经过重新调校后，最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m，与之相匹配的7DCT变速箱。

⑷ 吉利博越手动挡内饰图片

汽车之家之类的网站上，这样的图片不要太多了...

⑸ 蓝色博越PRO用车半年后的感受，感受手动操控的乐趣

很早就有了买车的念头，自己去代步方便、另外和家里人可以随时来场说走就走的旅行。当时买车，咨询了很多身边的朋友，大家都建议我买台SUV，道路通过性强。品牌嘛，可以考虑下国产里的吉利。有个朋友的帝豪开了10年，质量杠杠滴，强力向我推荐吉利。 如今，博越PRO提回家已经半年多了，太喜欢它了。买菜，少不了它；逛街，少不了它；走亲戚，少不了它。给家里人的生活带来了大大的便利。 说起我的博越PRO，最喜欢的有四点。 一是外观。蓝色车身，走到哪里车群中都能一眼认出，不愧是大街上最靓的车。前脸设计在博越的基础上升级了，滴水涟漪、黑色车标、LED近远光灯更具现代感。侧身肌肉线条凹凸有致，很有男人的力量感。悬浮式车顶、再加上尾翼，运动感足足的。车顶还有行李架，无处不彰显着它的运动细胞。说实话，当时选蓝色，就是看到了博越PRO宣传画面上那个颜色，确认过眼神，是我喜欢的颜色。 二是博越PRO有好几种驾驶模式，标准模式、经济模式、运动模式、手动模式，不是一成不变的，充满新鲜感。不一样的心情，开不同的驾驶模式，很有趣。我平时主要跑标准模式，动力和油耗综合比较可以。自驾游跑高速的时候，就开下经济模式，超超超省油。运动模式，只在刚提车那天，销售顾问教我用过一回，动力太强劲，不太适合我的气质。偶尔会想挑战下手动模式，感受手动操控的乐趣。 三是博越PRO的操控。方向盘超轻，指哪打哪儿，轻松得很。中控台下面的按键，是一大特色，像钢琴键一样，看起来很优雅、好贵。熟悉之后，还可以盲按喔。不过安全起见，想开天窗、空调，用语音打开就行。自动驻车，在市区等红绿灯，超级管用。回想以前开的手动挡车，下班高峰期等个红绿灯，腿都快踩酸。 四是空调系统。自动恒温空调，而且是双区独立控制的，另外后排也有空调出风口。设计得相当人性化，为全车的人考虑得都很周到。为吉利的设计大神点赞！像我，特怕热，吹空调经常把温度调得很低很低。而老婆，则怕冷一些。毕竟车子，是一家人的出行工具，一家人的乘坐感受我都要照顾到。 除了这四点，博越PRO还有很多亮点，比如拥有传说中躺着看星星月亮的超大天窗，另外还有一些很实用的坡道辅助、陡坡缓降、胎温胎压监测等，别看它们不起眼，当有时候需要它们的时候，还是能大显身手的。车子自带倒车影像，停车、倒车还比较方便。 这次先分享到这里。下面，请欣赏下我的爱车吧！

⑹ 采用全新内饰，博越百万款官图

吉利旗下的博越是一款非常受欢迎的车型，凭借着空间大、动力响应积极、操控不错、车型配置高等优势，很快就获得了很多消费者的青睐。日前，吉利官方正式发布了吉利博越百万纪念款的内饰官图，新车采用了全新的内饰设计，并升级了车机系统。动力上，新车或搭载一台1.8T涡轮增压发动机。新车共推出3款车型，售价区间为9.98-11.68万元，预计将于近期上市。

以上便是关于博越百万款官图的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑺ 既有面子又有里子——博越内饰详解篇！

当时提车，也是内饰让我选定博越，初次见到他的内饰还是在路边一次无意间的偶遇，那时候正打算买车，看到了那银白闪耀的内饰，便被深深的吸引住了。它不会像其他车型内饰那么呆板无趣、也不会看起来那么繁杂，不会给人一种过度复杂的感觉，但是黑色和银色的搭配，又让人深入人心。 正好赶上周末，开着我的博越出去洗了个车，精洗过了一次之后，内饰愈发好看。忍不住拍几张照片，和大家分享一下博越的人机设计，和内饰感受。
首先不得不提的就是博越的开机界面！超级赞，一个吉利logo随着光线的折射，慢慢呈现而出。配合音响的那声叮咚的启动音，非常有高级感和科技感。 随后两边开始展开仪表盘，各项数值，和开机自检开始运行。 这是启动后的仪表盘界面。信息体现的非常清爽，习惯了几天之后，也逐渐习惯了这种液晶的显示方式，以前开的车都是指针式的，没有这么高级的。
同时博越还对运动模式和普通模式有独特的液晶页面
这是节能模式的
再想说说这款液晶屏幕，造型非常和谐，漂亮。银色拉丝和黑色液晶的搭配，让每一个进我车的人，都对中空赞不绝口。也是我心中最喜欢的地方之一！
再有就是这块屏幕，像素很高，操作也很简单，不是普通车机那种安卓界面的感觉。其实安卓界面只适合手机，并不适合车机，操作起来不是很便捷的。博越的不一样，用起来很舒服，就是为车机而设计的。而且这个车机系统听说还要升级，期待后面的表现。
整个车机总体用起来是很清爽的。很多东西设置一次后，就再也不用管了。我现在就是开机之后，直接播放音乐。需要地图的时候再调一下地图。
这里再单独说下缺点，后面打算给屏幕贴个膜，贴个磨砂哑光的，这样夏天的时候，就不反光了。要不打开天窗，车机屏幕还反光。再有个就是，屏幕上的虚拟键，真的不如实体键方便。没有实体键的手感，手不知道按到哪里去了，还得低头看，增加开车时的不安全性。
不过车机功能还是挺丰富的，导航是高德的。也能和手机互联，数据是互动的
后排座椅空间不算大，但是也够用了。门内储物空间，足够放手机或者放瓶水了。等以后买个垫子，放硬币什么的，就不会有异响了。整体内饰是这样的，美观大方，也是我第一眼就中毒的所在。
写的不太好，也是非常努力去写了。感谢看到最后，谢谢版主大哥，感谢精华，感激不尽[抱拳]最后放几张美图，吸引眼球。

⑻ 第一次给大家介绍下我的蓝朋友，博越

选择这个大蓝朋友还是因为这个车的综合性能比较均衡，新款该款的PRO版的前脸比价大气！内饰细节设计感十足！车子的提速和动力比较完美！首先，我认为买车是个漫长耗费精力体力煎熬，这中间伴随着各种心里活动，博越给我的感受是一步步成长逐渐变得强大很有安全感又不太张扬的一款车，做事情还是要从心出发选择自己真正喜欢的，而不是从别人眼里出发。一边骂。一边买，国产自主品牌可以做到质量细节过硬，这款车中规中矩很大气，俗话说得好宁当鸡头不做凤尾，但这句话在选车方面不适合。买车侧是宁当凤尾不当鸡头，博越pro无论是中控还是外观，简直无可挑剔，对于我这90后已经非常满足了！到底值不值，仁者见仁吧？二话不多说，上图

车顶是悬浮式设计的！新车友第一次发帖！恳请各位博越PRO车友多多支持下！[微笑]

⑼ 【车主点评:博越pro1.8T智尊版用车评测 蓝色款】

#选车理由 因为买来用于自驾游的机会多一些，开始的意向车型为大众途岳，三菱欧蓝德，哈弗H6. F7 长安cs75plus 最后还是选了博越pro，主要是因为底盘高，氛围灯，12个bose音响。老婆喜欢这个车的颜值和内饰。动力1.8也是没问题。#最满意 最满意应该就是内饰氛围和外观了，led大灯很亮，氛围灯也很sao气，博越pro在颜值氛围营造还是不错的。#最不满意 应该就是油耗了，我购车在成都，成都的交通因为磨合期，大概在11到12个之间，经济模式驾驶。也没有偏暴力。购车的第一箱油很快就跑完了，算下来油耗百公里13个。也有可能跟油的品质等有关系。以上均是开空调驾驶。没有刻意经济驾驶，就是正常非暴力行驶。#空间 空间完全没问题，后备箱空间大，后排也是，我体格大，驾驶没有不舒适的感觉，我183后排无压力。#外观 外观满分，毕竟这个看每个人的审美，我认为前脸进气格栅和大灯很犀利霸气，就是尾部略有欠缺，但是流水式转向灯还是弥补了不足。#内饰 内饰满分。虽然不是真皮但是绝大地方用了软包裹，钢琴烤漆等，主要是这个配置氛围灯亮点虽然不是特别亮和多。但是足够了。音响效果也是可以的。中控屏保可以换的，我换的love图标配上氛围灯很浪漫。车机系统挺多鸡肋的，但是日常使用没问题，只是一大遗憾就是不能苹果屏幕互联。#动力 有很多说起步肉或者动力输出慢，这个我要特别说一下，我在试驾时确实有感觉动力偏慢一拍，但是提车后却没有这种感觉，我用的经济驾驶模式，起步也是算积极的也没有动力不足跟不上的感觉。如果你不是暴力驾驶，是没问题的毕竟你不可能把所有家用车都按照跑车豪华车来评测吧。。。1.8T动力没问题，拉上老婆。岳父岳母一共四人，驾驶毫无压力。动力足够。开空调也没有不足。#操控 方向盘根据驾驶模式自动切换，我经济模式还是很轻盈，指向精准。也可以自定义调节。油门响应可以，刹车前半程能微微软一些，后面就比较积极，所以要和车有一段适应阶段。1.8没有四驱，但城市通勤操控还是没毛病。对于滤震处理也不错，减速带可以让你有明显的感觉，自己以前有一辆迈锐宝，现在还有台奔驰A级，但是奔驰偏向运动，所以我再驾驶博越就有很明显的区别，个人我认为滤震不错。主要说说高速操控和转向操控，个人在所有对比车型里拿h6和博越对比，h6的地盘调教很运动稳重，但博越就是舒适性，大幅度转向时，h6给人的自信很到位，但是博越就会不自信。大幅度转弯博越感觉像开船，很软的转向敢，舒适性是到位了但是支撑行还是相比其他有所欠缺。高速100以内感觉很稳。但是110但120会感觉略微不自信。所以这个车适合舒适性驾驶但不适合运动等激烈驾驶。#舒适性 座椅不错，但是包裹性有点太过了，长时间还是不是特别特别舒服，但是城市日常通勤很不错。滤震不错。因为我额外喷了底盘装甲，所以地盘噪音还是很小很小的，胎噪居中。可以接受，发动机噪音不大，整体车辆隔音不错。空调开启虽然1.8但是对于油耗影响还是有的。空调双温控，降温速度还是可以的。#油耗 现在1000公里左右吧，因为刚买。磨合期高速9到10个，成都城市里11到12个，有时候特别塞车堵车开空调能到13个。我看有很多人磨合期城市9个我不知道怎么开的，也许城市不同交通不同。反正我开车就是正常开，没有狠踩油门，用的经济模式，只不过开的空调。不过正常来说，磨合期过后应该在成都，城市空调下油耗11个。高速8个。不开空调可以略降。综合油耗磨合期11个油